框架涵施工技术交底

施工技术交底交底单位名称：中铁二局成绵乐客运专线工程指挥部一项目部记录编号：工程名称新建铁路成绵乐客运专线CMLZQ-5标交接项目DK172+3802-5×5.5框架涵施工技术交底主持人交底日期内容：本段工程概况1、施工准备2、涵洞施工方法、工艺及技术措施2.1、框架涵施工方法2.2、支架搭设及拆除2.3、钢筋加工2.4、模板安装与拆除2.5、混凝土施工3、防水层施工4、沉降缝施工5、帽石施工6、涵背、涵顶回填7、工艺流程8、施工注意事项9、环保、水保措施10、安全文明保证措施参加人员：第一作业队框架涵施工班组交底人：接受人：1本段工程概况：本涵洞中心里程DK172+380,结构形式2-5×5.5框架涵，涵洞全长22.04米。本框架轴线与线路中心线法线的交角为45度，洞口斜交斜做，采用明挖现浇施工。出入口帽石设防护网。1、本框架涵环境作用等级为H2，主体箱身采用C35抗侵蚀性钢筋混凝土；涵洞进出口均采用八字墙型式，护墙材料：C30抗侵蚀性混凝土墙身及基础；C30混凝土帽石。2、本框架涵置于粉质黏土层上，为保证涵基的稳定及安全，基底采用CFG桩对基底软弱层进行加固，设计桩径d=0.5米，按照间距1.5米正三角形布置，桩底进入卵石土不小于0.5米，加固复合地基容许承载力不小于0.15MPa。3、本框架箱体平置，正交箱内路面设20cm厚C30混凝土。下用夯填碎石土调整坡度，并在C30混凝土内设Φ10@20×20cm钢筋网，出入口护墙范围内设20cm厚C30砼路面。下设35cm厚M10浆砌片石铺砌，下设10cm厚碎石垫层。4、框架涵箱身顶面的防水采用防水卷材，箱身侧面采用防水涂料。5、路基两侧设M10浆砌片石检查台阶。6、本框架箱底置于松软土（粉土）层上，基底换填砂夹卵石至〈4〉类卵石土层上，换填要求分层夯填实心密实，要求换填后的地基承载力不小于0.18Mpa。7、出入口护墙背面设30cm厚砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔。8、框架两侧基坑应分层回填级配碎石，出入口两侧基坑分别回填土。桥路过渡段按照路基专业相关标准和要求办理。9、本框架桥下净空高度小于5.0米，于出入口侧设置限高防护，按《二设桥参（2005）6013》图办理。2工程量列表见下表涵洞DK172+380主要工程数量表部位工程项目单位数量主体工程现浇钢筋砼箱身挖土方（无水）m31579挖土方（弱水）m32913顺线路长度m16.476轴向长度m22.04箱体顶面积m2256.8C35混凝土m3509.1HPB235钢筋kg10029.3HRB335钢筋kg98703.9钝角加强HRB335钢筋kg2719.4C30混凝土垫层m353.1附属工程护墙C25混凝土墙身m3297.3C25混凝土基础m3239.1C30混凝土帽石m39.5C30混凝土流水面m322.2C30混凝土路面m322.2夯填碎石m388.8M10浆砌片石m357.5挖土方（有水）m31334护墙排水砂夹卵石反虑层m345.7PVC管（ø0.1m)m92箱内砼栏杆C30混凝土m39.9HPB235钢筋kg585.9防水层顶面甲种防水层面积m2300.9M10水泥砂浆找平层m320.1C40纤维混凝土保护层m314.53侧面丙种防水层面积m2293.1聚氨脂涂料m2293.1不透水土壤（20cm厚）m358.6沉降缝橡胶止水带m158.7弹性密封膏m29.8遇水膨胀橡胶m249.1聚苯乙烯硬质泡沫板m249.1回填土方m3434级配碎石m3627.6检查台阶M10浆砌片石m39.8弃土方m32779防护网钢性防护网m259.3底座C35混凝土m33.3底座HPB235钢筋kg122.3临时改沟土方（包括填挖）m3100M10浆砌片石m395临时便道土方（填挖）m3300泥结碎石路面m390砂夹卵石基层m3150限高架套2箱内流水面及路面C30混凝土路面m322填砂夹卵石m355.4C30混凝土路面m32241、施工准备⑴、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、安全设施准备就绪。⑵、熟悉施工图纸技术要求，测量放样、水准点设置，同时做好其它开工所需要准备工作。⑶、施工前应放线核查线路与道路的交叉里程，交叉角度，如与设计图纸不符，应通知相关单位研究处理。⑷、施工前应做好防水、排水措施确保施工质量。⑸、对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复查。若地表水、地下水复查结果与设计不符时，应及时通知有关单位处理，不得使用有侵蚀性水作为施工用水。⑹、人员、机械必须进场DK172+380框架涵主要施工机械设备序号名称规格单位数量备注1挖掘机台12装载机台13振动压路机台14自卸汽车台15插入式振动器台46电焊机台352、涵洞施工方法、工艺及技术措施涵身钢筋在钢筋加工场进行，现场绑扎，立模浇注混凝土。模板采用组合钢模辅以方木。视现场实际和设计情况，采用分节灌注或一次完成。先施工底板，再施工两侧边墙、顶板，边墙施工采取两侧对称同时灌注。2.1、框架涵施工方法2.1.1、基础垫层在三通一平工作完成后，组织测量人员放样。在垫层施工位置两侧安装模板，由于垫层面积较大，在浇灌混凝土之前，必须测量标高控制垫层混凝土的浇灌标高。在模板内浇筑20cm厚C40混凝土垫层，注意在垫层中间设置一层Φ12，间距为15×15cm钢筋网，要求混凝土垫层捣固密实、养护及时，12小时后拆模，不足24小时不得上人。2.1.2、架子搭设安全技术要求(1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合以下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。(3)立杆顶端应高出墩身顶1.2m。(4)脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。(5)大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。(6)大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1／300。6(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。(9)每一个主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墩身一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1／2，施工层小横杆间距为1m。(10)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。(11)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。(12)脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于9m。(13)剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。(14)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。(15)用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。(16)外架施工层应满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高1.2m，挡脚板高不应小于180mm。栏杆上立挂安全网，网的下口与墩身挂搭封严(即形成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。(17)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。与地面成45°～60°夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定性。2.1.3、架子搭设工艺流程：在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、7四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。其中施工平台应用安全网封闭，操作平台和梯道按标准设置好1.2m围护栏杆，同时设置18cm档脚板，并涂上黄黑油漆。2.1.4、架子拆除安全技术要求架体拆除依据“先搭后拆，后搭先拆，由上至下，从左到右”的原则进行拆除。脚手架拆除安全技术要求：(1)外架拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。(2)拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。(3)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。(4)架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。(5)拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。(6)拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。(7)拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。(8)拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。(9)拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。(10)拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放在工具套内。8(11)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嬉戏打闹。(12)拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。(13)拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。(14)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。(15)拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调和漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。(16)严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正2.3、钢筋施工①、钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。②、钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合规范要求。施工时先绑扎底板及部分边墙钢筋，浇筑底板混凝土后，再绑扎边墙及顶板钢筋，立模浇筑边墙及顶板混凝土。③、钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。④、钢筋施工完备后，对每个结构面预留出设计所需保护层厚度（最外层钢筋净保护层均采用45mm），以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。⑤、结构钢筋绑扎时一定要做好对橡胶止水带的保护。钢筋的制作安装应保证其具有良好的抗拉性能；钢筋扎结完毕