地铁站主体结构施工方案

范湖站主体结构施工组织设计§1编制依据及原则1、范湖站站主体结构、防水、接地施工设计图。2、相关施工、设计规范及验收标准：（1）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）。（2）混凝土结构施工图平面整体表示方法制图和构造详图（03G101-1、04G101-3）。（3）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）。（4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）。（5）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）。（6）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。（7）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）。（8）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。（9）建筑施工计算手册（中国建筑出版社）。（10）钢筋焊接头试验方法标准（JGJ/T27-2001，J104-2001）。（11）普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）。（12）地下工程防水技术规程（GB50108-2001）。3、建设单位制定的年度施工计划，主体结构12月底前完成，9月份开始施工南端头加长段基坑围护结构。4、遵守合同、履行义务，确保工程质量及施工安全，并争创优质工程。§2总体施工方案§2.1工程概况范湖站为地下二层三跨箱形结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站外包尺寸为184×18.5×12.96m（长×宽×高）。顶板、底板、侧墙均采用补偿收缩C30S8抗渗砼，中板采用C30砼，中柱采用C45砼。相关结构尺寸如下表。结构尺寸表表2-1（单位cm）构件名称顶板顶纵梁中板中纵梁底板底纵梁侧墙立柱盾构井90100×1604080×80100100×1906080×100标准段80100×1705080×9090100×1806080×100§2.2施工部署1、根据年度施工进度计划要求，计划两端头向中间推进。2、主体结构施工按“纵向分段，竖向分层，由下至上”的施工原则进行组织。为减小每段砼结构浇筑体积，控制砼裂缝，缩短段落长度，由北至南划分为12个施工段，D1~D12段，见结构段落划分图（图2-1）。3、根据目前确定的施工范围，自D3段向D1段施工。D1~D3段底板施工结束后，模板及脚手架钢钢管移入D3段至9轴，钢筋下料后在基坑内加工。4、再自南端头向北端开挖，由南至北施工底板及结构，北端头D1~D2段结构封顶后，模板撤至南端头集中6套模板，连续施工直至3段结构封顶。底板施工随基坑开挖不端向北推进不间断施工，南端头3段结构封顶后，南端头加工场地撤至基坑内，南北两端各3套模板向中间推进施工直至结构段合拢。§2.3施工工艺流程每一施工段按以下的施工顺序分层施工。垫层底板、侧墙防水层底板站台层矮侧墙第三层支撑换撑站台层中柱站台层侧墙、中板（梁）等强、拆支撑站厅层柱站厅层侧墙、顶板（梁）附属结构（楼梯、电梯井、站台板）各施工段分层施工工艺详见表2-2（范湖站主体结构施工工艺流程表）。范湖站主体结构施工工艺流程表2-2序号施工步骤施工示意图施工说明1垫层施工基坑开挖一块，浇注一块，平板振动器捣固，人工抹平。砼达到强度后施做底板及侧墙防水层。2底板、底板梁施工混凝土纵向分幅，横向由两侧向中部浇注。下翻梁位置，先浇筑梁体砼，达到底板底面时，和底板同时浇筑。侧墙浇至倒角上50cm处，插入式捣固器捣固。板面进行压实、抹光处理。3站台层侧墙、换撑施工底板砼浇筑后，施工站层侧墙至换撑顶面30cm处。侧墙砼养护达到强度后，进行支撑倒换。4站台层侧墙、中板、中板梁施工立柱、侧墙、中板模板安装后，浇筑立柱砼。立柱模板采用组合钢模，一次浇注完成，立柱伸入中层梁内50mm，8m长插入式捣固器捣固。砼两侧对称浇注，分层浇注厚度不大于50cm，模板用钢模板，钢管脚手架支撑体系。5站厅层施工中板砼养护达到强度后拆除第二道、第三道钢支撑，施做侧墙防水层。立柱、侧墙、顶板模板安装后，浇筑立柱砼。立柱浇注后，绑扎顶板、顶纵梁钢筋，浇筑侧墙及顶板6其他附属项目施工顶板砼达到强度后拆除第一道钢支撑。施做顶板防水层、站台板、电梯井、楼梯、压顶梁等。§3资源配置§4施工进度安排为盾构施工提供工作场地，结构施工自两端头向中间向中间推进，利用各节段砼结构养护、等强时间，施工相临两施工段，各施工节段纵向形成流水作业。南北两个工作面东西两工作面计划分别投入底板模板（腋角模板、梁侧模板、堵头模板）1套，侧墙（含站台层、站厅层）模板1套，柱模板10套，中板、中层梁模板2套，顶板、顶层梁模板1套、站台层脚手架2套、站厅层脚手架1套进行倒用，模板均含相应的楞木。各施工节段流水施工进度计划见后附图6-1。§5具体施工方法§5.1砼垫层施工基坑开挖的同时，随时检查地下墙内净空尺寸，地下墙坍方混凝土及时凿除，以确保主体结构内衬墙截面尺寸。基坑开挖到距坑底设计标高300mm时，停止机械开挖，改用人工进行清底并整平，以免超挖或扰动基底原状土层。同时进行垫层底各项施工，挖纵梁下翻段沟槽，修整外模；钻垂直接地体孔，挖水平接地体沟槽，并完成综合接地其余各项施工。当出现超深现象时，用碎石垫平。开挖完成并经业主、设计、监理、施工方质检四方验收合格后，及时进行垫层施工，防止基底软化。垫层采用300mm厚碎石+20cmC20砼。垫层施工根据基坑开挖分段分段（6m一小段）施工，开挖完成一块施工一块。垫层施工靠土方开挖端加长1000～1500mm，垫层遇降水井处按照降水井封堵方案施工，将降水井位置留出，待主体结构施工完毕并达到设计强度后再封闭降水井。垫层砼浇注采用平板振动器振实，表面用人工压实，抹光，高程偏差不大于±20mm，其强度未达到2.5Mpa以前禁止在上面作业。§5.2模板及支撑体系根据本车站的结构形式、施工工艺和目前建筑行业施工现状，车站施工底板、侧墙、柱采用组合钢模施工，板、梁采用15mm厚木胶合板（尺寸1224×2880mm），满堂脚手架加100×100mm方木的模板支撑加固系统施工。§5.2.1模板及支撑体系设计验算§5.2.2模板及支撑体系的施工1、底板模板施工两边侧墙底部腋角及其上50cm要同底板同时浇筑。因此，需在底板钢筋上竖直焊接φ25钢筋，以固定侧墙和侧墙腋角模板，固定方法见图7-1-1（侧墙底部、腋角模板安装图）。基础上翻梁侧模板则采用φ48钢管架固定，钢管焊接在底板钢筋上，梁侧模板固定方法见图7-1-2（基础梁侧模板安装图）。在底板及基础梁端头钢板止水带上下分别安装挡头模板，模板上切割出纵向钢筋预留孔。挡头板由底板纵筋上焊接的竖向钢筋支撑固定。2、立柱模板施工(1)立柱模板施工工艺流程弹出立柱位置线剔除接缝混凝土软弱层沿柱底边缘5mm钉3～4cm宽海绵条安装柱模板安装柱箍、对拉螺栓加固加设斜撑模板预检（2）柱模板施工基础梁及中板施工时，在柱外四边距柱边缘15cm左右的位置预埋钢筋，柱每边预埋2根25cmφ20钢筋，预埋钢筋伸出板面5~8cm顶住立柱模板底部以免模板移位。当底板（中板）砼强度达到2.5Mpa以上,冬季施工砼达到抗冻临界强度后,即可测量放线，安装立柱钢筋。清除立柱砼接茬面的水泥薄膜或松散混凝土及外露钢筋粘有的灰浆，绑扎立柱钢筋。柱钢筋隐蔽检查合格后，方可安装柱模板。柱模板安装前应清理模板表面并涂刷脱模剂。颐和园车站主体结构立柱截面均为800×800mm，柱模采用胶合板(δ=18mm)，70×100mm竖向次棱间距250mm，φ14对拉螺杆及两根φ48钢管从柱四面固定形成柱箍，柱箍间距为800mm。柱模板安装、固定后，由钢管脚手架从柱四周进行支撑，并在柱四周加设两道钢管斜撑。立柱模板安装见图7-1-3，立柱模板顶面高出上层板底面5cm，以便脱模后凿除柱头浮浆后，立柱能进入上一层梁或板内2~3cm。立柱模板安装图（图7-1-3）7.1.2.3侧墙模板施工(1)侧墙模板施工工艺流程剔除接茬处混凝土软弱层测量放样搭设脚手架、绑扎侧墙钢筋钢筋检验安装预埋孔洞模板沿墙内边缘贴2cm厚海绵条安装侧模板安装支撑钢管固定预检(2)侧墙模板施工侧墙模板采用2440×1220×18mm木胶合板作面板,100mm×100mm方木作横向次楞，每块标准模板上预先按300mm间距安装好次楞，并在模板上纵横均按800mm的间距钻好φ14的螺栓孔。模板施工时，采用吊车分块吊入模板，依次安装，不足标准块模板长度或宽度的位置预先制作异形模板拼装，面板接缝处用胶带封闭。每块模板安装后，立即插入螺栓，将螺栓同侧墙钢筋焊接。一段模板安装好后，再按纵向800mm间距装配100mm×100mm的竖向主楞，用扒钉同次楞钉紧。脚手架水平钢管两端部加设顶托顶在两边侧墙的竖向主楞上固定侧墙模板，防止侧墙浇筑时模板内移。最后再在主楞外背上钢管，采用山形扣同螺栓连接。底板浇筑时，在距墙面150mm处预埋侧墙定位钢筋，预埋钢筋应高出侧墙模板底部100～150mm，模板安装后在模板和定位钢筋间钉紧楔块，防止模板外移和上浮。根据侧墙模板计算，侧墙模板次楞间距为300mm，主楞间距为800mm，脚手架水平杆步距为1100mm。侧墙模板体系见图7-1-4（侧墙模板安装图）。侧墙模板安装图（图7-1-4）7.1.2.4中板（梁）、顶板（梁）模板施工（1）板（梁）模板施工工艺流程搭设脚手架测放梁轴线和梁、板底高程铺设梁底模板安装、绑扎梁下部钢筋安装梁侧模板和板底模板校正模板高程模板预检绑扎板、次梁及主梁上部钢筋（2）板（梁）模板施工侧墙、柱模板安装，经检验合格后，校正脚手架立杆上的顶托，依次铺装主楞、次棱、模板，板缝采用胶带封闭。根据计算板次楞、主棱间距分别为300mm、800mm。脚手架立杆纵向间距80cm，横向间距为100cm，其中端头井位置立杆横向间距为80cm。梁板底模次楞和主楞间距分别为25cm、80cm，脚手架立杆横向间距调整为60cm。立柱位置的梁模板端头预留81×40.5cm的企口,柱两侧梁模板对接,形成81×81cm（柱截面80×80cm）柱头预留孔，预留孔边缘钉加强楞。梁、板底模板安装时，考虑砼的落沉量将模板标高台高2cm，并按跨度的2‰进行起拱。7.1.2.5支撑体系安装（1）支撑体系采用扣件式脚手架。脚手架钢管进场后，应对钢管、扣件进行检查验收，不合格产品不得使用。（2）当底板或中板砼强度达到2.5Mpa时，方可开始搭设脚手架。根据7.1.1节的模板计算，标准段支撑体系脚手架立杆纵向间距为80cm，横向间距为100cm，水平杆步距为110cm，端头井位置脚手架立杆纵横间距均为80cm，水平杆步距为110cm。侧墙位置脚手架水平杆长应在1.5m～2m左右,以便侧墙模板的拆除、安装。（3）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。（4）当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。（5）立杆设置必须竖直，2m高度的垂直允许偏差不大于15mm；（6）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接符合下列要求：①纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头设置在不同步或不同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离在1000mm以上；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；②搭接长度按1.2～1.5m控制，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm；（7）每搭完一步脚手架后，按表7-1-1校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。脚手架允许偏差与检查方法表7-1-1序号项目允许偏差（mm）检查方法1步距±20尺量2纵距±50尺量3横距±20尺量4立杆垂直度±15(2m)高度内)尺量（8）脚手架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底到顶连续设置。（9）脚手架两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。（10）每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按表7-