抗滑桩设计实例

1攀枝花机场北东角滑坡治理工程设计2目录第1章前言........................................................51.1选题依据.........................................................51.2目的与任务......................................错误！未定义书签。1.3设计依据........................................错误！未定义书签。第2章滑坡区自然地理及工程地质条件..................................62.1自然地理条件.....................................................62.1.1地理位置.....................................................62.1.2气象气候.....................................................62.2滑坡工程地质条件.................................................62.2.1地形地貌.....................................................62.2.2地层岩性.....................................................72.2.3地质构造与地震效应...........................................92.2.4水文地质条件.................................................9第3章滑坡基本特征及稳定性评价......................................103.1滑坡基本特征....................................................103.1.1滑坡形态与规模..............................................103.1.2滑坡结构特征................................................103.2滑坡成因分析....................................................103.3滑坡稳定性定性分析评价..........................................113.4滑坡稳定性定量计算..............................................123.4.1计算工况及参数的选取........................................123.4.2稳定性计算..................................................13第4章治理工程设计与计算............................................16删除的内容:6删除的内容:6删除的内容:6删除的内容:7删除的内容:8删除的内容:8删除的内容:8删除的内容:8删除的内容:8删除的内容:8删除的内容:9删除的内容:11删除的内容:11删除的内容:12删除的内容:12删除的内容:12删除的内容:12删除的内容:12删除的内容:13删除的内容:14删除的内容:14删除的内容:15删除的内容:1834.1滑坡推力计算....................................................164.1.1安全系数的选取..............................................164.1.2滑坡推力计算原理............................................164.1.3滑坡推力计算结果............................................164.2治理方案的拟定..................................................184.3抗滑桩方案设计计算..............................................194.3.1抗滑桩选型及布置............................................194.3.2抗滑桩内力计算..............................................204.3.3抗滑桩的配筋设计............................................244.3.4工程量及工程费用统计........................................274.4预应力锚索框架+抗滑桩结合方案设计计算...........................284.4.1结构的选型及布置............................................284.4.2预应力锚索设计计算..........................................294.4.3框架梁设计计算..............................................324.4.4抗滑桩设计计算..............................................344.4.5工程量及工程费用统计........................................384.5方案比选........................................................394.6重力式挡土墙设计计算............................................404.6.1挡墙尺寸初拟及基本参数计算..................................404.6.2挡墙验算....................................................414.7排水工程设计....................................................44第5章主要工程量统计与施工注意事项..................................455.1主要工程量统计..................................................455.2施工注意事项....................................................465.2.1锚索施工....................................................465.2.2预应力框架施工..............................................465.2.3抗滑桩施工..................................................47删除的内容:18删除的内容:18删除的内容:18删除的内容:18删除的内容:20删除的内容:21删除的内容:21删除的内容:22删除的内容:26删除的内容:29删除的内容:30删除的内容:30删除的内容:31删除的内容:34删除的内容:36删除的内容:40删除的内容:41删除的内容:42删除的内容:42删除的内容:43删除的内容:46删除的内容:47删除的内容:47删除的内容:48删除的内容:48删除的内容:48删除的内容:4945.2.4重力式挡土墙施工............................................47第6章结论与建议...................................................496.1结论............................................................496.2建议............................................................49致谢...............................................................51参考文献.............................................................52附图.................................................................53删除的内容:49删除的内容:50删除的内容:50删除的内容:50删除的内容:52删除的内容:53删除的内容:545第1章前言1.1选题依据2004年，位于攀枝花保安营机场东北角的堆积体边坡，在特大暴雨的诱发下发生滑坡，滑体体积约45万方。滑坡的发生直接破坏了机场外环道路及排洪设施，并对机场的导航信号设施构成严重的安全隐患。攀枝花市保安营机场有限责任公司对该滑坡高度重视，及时采取了应急处理措施，对滑坡后缘进行了一定方量的削方减载。这在一定程度上遏制了滑坡的继续发展。但是，2005年以来，滑坡后缘以及邻近的飞机坪仍然发现有大量的裂缝出现。针对滑坡的变形情况，该公司于2005年3月委托攀枝花市规划建筑设计研究院对该滑坡进行了工程地质勘察。根据勘察报告的结论，该滑坡目前处于极限平衡状态，在暴雨等不利情况下仍然有再次滑动的可能。滑坡一旦再次发生，势必造成机场更大规模的破坏，给机场的运营带来巨大的安全隐患。6第2章滑坡区自然地理及工程地质条件2.1自然地理条件2.1.1地理位置该滑坡位于攀枝花保安营机场北东角处。攀枝花市机场场地辖属攀枝花市，位于川滇两省交界部，金沙江与雅碧江汇合处，东经101°08'-102°15'，北纬26°05'-27°21'。东北两面与四川省凉山彝族自治州的会理、德昌、盐源3县接壤，西南两面与云南省的宁范、华坪、永仁3县为界。成昆铁路和108国道公路纵贯全境，北距成都749公里，南接昆明351公里，是四川省通往华南、东南亚沿海、沿边口岸的最近点，为南方丝绸之路上重要的交通枢纽和商贸物资集散地。2.1.2气象气候滑坡区属亚热带干热河谷季风气候区。年内因分别受热带大陆和赤道海洋气团的影响，及其特有的山地地形，形成了独特的气候特点：气候垂直差异明显，地方小气候复杂多样，气温年差较小，年内干、雨季分明，四季不甚明显等亚热带西段共有的特点。一年中，春暖旱重，风高物燥，蒸发旺盛；夏季炎热，雨量集中，多夜雷雨；秋凉雨少，土壤湿润；冬无严寒，雨水稀少，日照充足。场区气候受金沙江旱谷型气候的影响，属亚热带气候。日照充足，雨量丰富，年平均气温17.4℃。五月份最热，平均气温23.5℃；最大风力约十级，一月份最冷，平均气温5.1℃。年降水量1118.60mm，主要集中在5～10月份。2.2滑坡工程地质条件2.2.1地形地貌滑坡区原始地形为单面斜坡地形，海拔高程在1922～1982m之间，坡向偏北，呈西高东低态势，大部分地段为坡地，平均坡度在10°～13°，其宏观地貌形态属低中山剥蚀地貌单元。后因机场的修建改造，形成高填方台地。滑坡地形地貌见图72.1。图2.1滑坡地形地貌图2.2.2地层岩性经钻孔揭露与地表地质调绘表明，在滑坡体的勘察范围内主要存在的