C物流管理(张余华)

B第三方物流的兴起A第三方物流概述案例分析：麦当劳与夏晖公司C第三方物流发展现状第三方物流D第三方物流的价值分析8.1第三方物流概述案例导入1：福特的梦想案例导入2：宝洁、宝供——双赢的“甜蜜爱情”8.1.1第三方物流的基本概念8.1.2第三方物流的特征8.1.3第三方物流的类型案例导入1：福特的梦想福特一直有一个梦想，就是要成为一个完全自给自足的行业巨头。于是，除了庞大的汽车制造，还在底特律建造了内陆港口和错综复杂的铁路、公路网络。为了确保原材料供给，还投资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆的大豆。还在巴西购买了250万英亩的土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他的汽车王国对橡胶的巨大需求。此外他还想投资铁路、公路、内河和远洋运输，这样将整个原材料供应、制造、运输、销售等都纳入控制范围。这就是世界上第一个垂直一体化公司——辛迪加计划的一部分。日久天长，福特发现有些专业化公司甚至比福特公司自己的机构干得更好。随着政治、经济环境的不断变化，福特公司的资金流都被转移去开发和维持核心工作（制造），销售、运输等制造之外的工作都交给专业化公司去做。福特的转变表明，社会分工日益专业化的现代社会，没有谁能完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够站稳市场。案例导入2：宝洁、宝供——“双赢的甜蜜爱情”中国第三方物流发展历史上，宝供与宝洁的合作是值得大书一笔的。上世纪90年代初的宝洁，为了迅速拓展中国市场，需要一家企业配合以实现扩张战略。而当时中国物流市场上，根本就没有真正的第三方物流企业，大批国有背景的物流企业，由于机制和管理落后，根本就没有办法配合宝洁的市场战略；而中国物流市场对外资的限制状态，决定了短期内不可能有外资物流企业进驻中国。为尽快解决面临的物流难题，宝洁选择了培育一家现代意义上的第三方物流企业。当时从事铁路打包托运业务的刘武凭借其诚信、务实的作风，走进了宝洁的视线。在双方的合作过程中，充分体现了双赢的合作原则。为了促进宝供的发展，宝洁给出了相当高的服务价格，这从宝供最初的飞速扩张不难推测出来；而作为第三方物流的宝供，也充分体现了其作为战略合作伙伴的精神，刘武为了做好宝洁的第一单业务，亲自乘飞机到上海跟踪货物的运输过程就是这种合作精神的生动写照。正是这种双赢的合作，才有了今天强大的宝洁和著名的宝供。8.1.1第三方物流的基本概念第三方物流的概念20世纪80年代中后期在欧美发达国家出现。“第三方”一词源自管理学中的“外包”（outsourcing）理念，意指企业动态的配置自身和其他企业的功能和服务，并利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将“外包”（outsourcing）引入到物流管理领域，就产生了“第三方物流”的概念。thirdpartylogistics，3PL，TPL经过二十几年的迅速发展，3PL的概念在国内外已广泛被使用，但至今还没有一个明确的、权威的、被普遍接受和认可的定义。•3PL是货主和第三方公司之间的一种关系，与传统的基础服务相比，3PL提供了更加广泛的、为客户定制的服务，其特点表现为一种长期的、互利的关系（Lalonde&Cooper，1989）•第三方物流指的是用外部公司去完成传统上一般由组织内部完成的物流功能，这些功能包括全部物流功能或所选择的部分物流功能（RobertC.Lieb，1993）•第三方物流是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者（Coyle，1996）•第三方物流是利用一家外部的公司完成企业全部或部分物料管理和产品配送职能。第三方物流是真正的战略联盟，明显比传统的物流供应商关系更为复杂（DavidSimchi-Levi，2000）•第三方物流指将企业的全部或部分物流运作业务外包给专业公司经营管理，而这些能为顾客提供多元化物流服务的专业公司称为第三方物流提供商（美国物流管理协会，2002）•日本的“第三方物流”•【解释1】为第一方生产企业和第二方消费企业提供物流服务的中间服务商组织的物流运作。•【解释2】第一方物流是指生产企业和流通企业自己运作的物流业务，第二方物流是指那些提供诸如运输、仓储等单一物流服务的物流企业所运作的物流业务，第三方物流则是指为客户提供包括物流系统设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的专业物流企业所运作的物流业务。•第一方物流（firstpartylogistics，1PL）•指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程•第二方物流（secondpartylogistics，2PL）•指由物资的需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移•由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式•——GB/T18354-2001•独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式•——GB/T18354-2006•也被称为合同物流或契约物流（contractlogistics）、物流外部化（logisticsoutsourcing）、全方位物流服务公司（full-servicedistributioncompany）、物流联盟（logisticsalliance）•第三方物流既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供专业化的物流服务。•它不拥有商品，也不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以联盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。•第三方物流服务包括：物流系统设计、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。8.1.2第三方物流的特征合同导向的一系列服务依照国际惯例，3PL公司在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利润的20%收费。个性化的物流服务以现代信息技术为基础的物流服务与其他企业之间是动态联盟关系具有规模效益的物流服务3PL最基本的特征是集多家企业的物流业务于一身；规模效益是3PL企业的一个最重要的效益源泉。8.1.3第三方物流的类型按提供的服务种类分类以资产为基础的第三方物流企业以管理为基础的第三方物流企业提供综合物流服务的第三方物流企业提供临时物流服务的第三方物流企业按所属的物流市场分类操作性的物流企业行业倾向性的物流企业多元化的物流企业顾客化的物流企业8.2第三方物流的兴起8.2.1第三方物流兴起的原因8.2.2第三方物流的优越性8.2.3第三方物流的利益来源8.2.1第三方物流兴起的原因p249社会分工的必然结果适应新型管理理念的要求改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽物流领域的竞争激化导致综合物流业务发展的历史必然8.2.2第三方物流的优越性有利于集中主业，减少投资和加快资本周转p245有利于减少库存有利于帮助企业降低风险有利于灵活运用新技术有利于提高企业服务水平和质量有利于降低物流成本有利于建立本地关系而进入新的市场有利于提升企业的形象，提高企业竞争力8.2.3第三方物流的利益来源p256作业利益经济利益管理利益战略利益8.3第三方物流的发展现状8.3.1发达国家3PL的发展现状欧洲使用3PL服务的比例约为76%，美国约为58%，且其需求仍在增长日本的社会化配送发展最好，3PL占整个物流市场的比重达80%整个美国3PL有相当于4200亿美元的市场规模（201014.66万亿）欧洲目前潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元8.3.2我国3PL的发展现状8.3.3我国3PL企业的种类8.3.4企业对3PL合作者的选择•8.3.2我国3PL的发展现状•具有广阔的发展空间•美国等发达国家供应链成本在5%左右，而我国高达30%左右•3PL企业整体水平不高，所提供的服务范围和功能有限•少数成功的物流企业大都集中在经济较发达的地区，待开发•物流企业设施简单、功能单一，服务停留在某层面或某环节•85%的收益来自运输、仓储等基本环节，增值服务能力薄弱•3PL需求严重不足•缺乏现代物流理念，恪守计划经济时代“大、小而全”的经营思路•我国企业对3PL服务的需求层次还比较低8.3.3我国3PL企业的种类A经过改造转型的传统国有仓储、运输企业中远国际货运公司、中外运、中国储运总公司B新兴的民营物流企业经营观念、机制、管理方式能适应市场快速发展的要求，在合理使用和组织各种物流资源方面优势明显，市场规模扩展迅速。如宝供C外资或港资物流企业很强的海外网络及丰富的行业知识和实际运营经验、先进的IT系统及财力支持D新创办的国有或国有控股的新型物流企业管理机制完善，没有历史问题，发展快。如中海物流E生产或流通企业内部的物流企业网络覆盖性好，缺乏专业的行业知识，资产有限，受母公司影响大空调事业部三菱重工海尔商用空调事业部武汉海尔采购事业部储运事业部配送事业部市场资源部企划事业部广告事业部各地工贸公司推进本部产品本部职能中心海尔集团空调产品本部洗衣机产品本部信息产品本部技术装备本部厨卫电器本部物流推进本部文化中心技术中心规划发展中心法律中心人力资源中心商流推进本部海外推进本部资金流推进本部保卫中心制冷产品本部海尔集团组织结构图8.3.4企业对3PL合作者的选择3PL合作者评价选择服务能力利益与风险共享信誉合作关系稳定度成本信息共享经济实力合作者1合作者2合作者3AHP8.4第三方物流的价值分析第三方物流的成本价值第三方物流的服务价值第三方物流的风险分散价值第三方物流的竞争力提升价值第三方物流的社会价值A第三方物流的成本价值降低成本、提高利润是企业在竞争中所追求的首选目标。如果将物流业务外包给第三方物流公司，企业对仓库、运输车辆等物流设施和物流信息系统的投资都可以转嫁给第三方物流企业来承担，从而减少投资物流的成本，还可以减少直接从事物流的人员，从而减少工资支出；库存控制管理的加强可降低存货水平，从而降低存货成本；通过第三方物流企业广泛的节点网络实施共同配送，可以大大提高运输效率，降低空载率，减少单位商品的运输费用等；所有这些都是第三方物流所体现的成本价值。B第三方物流的服务价值以最小的总成本帮助企业提高顾客服务水平是第三方物流所追求的根本目标。服务水平的提高会提高顾客满意度，增强企业信誉，促进企业的销售，提高利润率，进而提高企业的市场占有率。企业利用第三方物流企业的信息网络，可以加快对顾客订货的反应能力，提高订单处理效率，缩短从订货到交货的时间，实现货物的快速交付，提高顾客满意度。通过先进的信息和通信技术还可以实现对在途货物的监控，及时发现、分析和处理配送过程中的意外事件，保证订货及时、安全到达目的地。C第三方物流的风险分散价值企业自营物流要面临投资和存货的两大风险。投资：设施设备等固定资产占有较大份额资金，非物流企业的物流管理能力和运作效率较低，物流设备闲置，企业面临投资无法收回的风险。存货：物流通常不是非物流企业的核心业务，由于运作和配送能力、管理水平有限，往往通过提高库存策略来降低缺货的风险，这样会导致存货增加，占用流动资金。D第三方物流的竞争力提升价值企业将物流外包给第三方物流公司，可以专注于核心业务，提高自身核心竞争力。采用第三方物流后，由原来的直接面对多个客户的一对多关系变为直接面对第三方物流的一对一关系，便于将更多精力投入到自身的生产经营中。作为第三方物流企业，通过其具有的物流系统再设计能力、信息技术能力，将原材料供应商、制造商、批发商、零售商等处于供应链上下游的相关企业的物流活动有机的协调起来，使企业能够能够形成一种更为强大的供应链竞争优势，这个别个企业无法实现的工作。E第三方物流的社会价值首先，第三方物流可以将社会上的闲散物流资源有效的利用和整合起来。其次，第三方物流有助于缓解城市交通压力。通过第三方物流的专业技能，通过制定合理的运输路线和运输方式，组织共同配送等，有效实施运输控制，减少城市车辆运行数量和车辆空驶、迂回运输等现象，缓解城市交通压力，从而减少能源消耗