3 面向汽车产业的车联网技术-李克强

面向汽车行业的车联网技术李克强2价值链技术链产业链问题车联网的完整概念是什么？车联网能满足用户的真正需求吗？车联网如何形成盈利产业？3内容二、车联网技术应用情况二、我国车联网技术应用现状二、车联网技术应用情况三、面向汽车产业的车联网技术发展建议二、车联网技术应用情况一、车联网概念与内涵二、车联网技术应用情况四、车联网产业技术创新战略联盟介绍二、车联网技术应用情况五、结束语4CAN/LIN车内网Telematics车载移动互联网卫星通信3G/4G3G/4G蓝牙光纤V2V/V2I车际网DSRC/WiFi光纤Internet数据中心/云端后台/服务中心车联网的概念及内涵5车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络。能实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。它是物联网技术在交通系统领域的典型应用。车联网的概念及内涵6“三网”融合的网车内网是指通过应用成熟的总线技术建立一个标准化的整车网络。车际网是指基于DSRC技术和IEEE802.11系列无线局域网协议的动态网络。车载移动互联网是指车载终端通过3G/4G等通信技术与互联网进行无线连接。车联网车联网的概念及内涵便捷（信息服务及管理）V2V、V2I交互，移动互联丰富的环境数据提高行车效率交通、通行、停车天气、道路状况性能管理节能环保减少排放节约燃油安全提高驾驶员注意力减少或者消除碰撞驾驶建议驾驶报警车辆安全控制车联网的功能7便捷：信息服务及管理•车联网可为交通管理机构提供的服务–极大地提高实时交通、通行、停车和道路条件信息的数量和质量；–更高效地管理运输系统；–为城市交通规划提供支持。。。•车联网可为消费者提供的服务–选择出行方式的实时信息支持；–路径规划的信息支持；–加油站/充电站推荐。。。车联网的功能-便捷8车联网的功能-安全安全：车联网技术有助于减少道路交通事故减速！绕行！前方事故警告协同式交叉路口通行道路危险预警队列协同控制行人及非机动车预警9车联网的功能-节能环保节能环保：车辆网技术能促进车辆节能及环保行驶103G/4G车联网关键技术体系“三纵四横”关键技术体系汽车体系架构通信与网络智能终端车联网平台交通金融保险车内数据标准及架构路侧数据标准及架构业务数据库及服务架构多模式通信自组织网络集成通信交通传感网络事故数据上报系统智能车机智能手机智能交通管理终端移动支付事故数据采集信息服务节能控制交通调度安全监管数据分析在线理赔11车联网关键技术体系12应用领域关键技术汽车交通金融保险体系架构制定车联网体系架构制定车内网、车际网接口标准体系，制定车内网、车-车、车-人、车-互联网数据交互标准制定车路网接口标准，制定路-车、路-人、路-路、路-互联网数据交互标准制定基于车联网的汽车金融和保险业务数据库标准规划车联网在汽车工业中的应用体系规划车联网与智能交通（ITS）的接合关系规划基于车联网的金融保险业务体系架构通信与网络研究多模式协同通信，包括车内网、车-车、车-人、车-互联网和路-车、路-路、路-互联网以及人-车、人-路的集成通信技术研究车载移动自组织网络技术研究路侧自组织网络技术基于车联网的金融保险业务网络建设技术研究智能车载网关和多源异构数据协同技术研究智能路侧网关和交通传感网络技术智能终端主要研究智能车载终端技术，包括智能车机、车载智能手机、智能车机-手机协同、基于车联网的智能应用技术主要研究智能交通管理终端，包括智能交通信号控制机、智能可变信息板、智能交通控制技术主要研究基于车联网的金融保险应用技术车联网平台基于云计算的车联网数据融合平台、车联网应用开发平台、车联网网络支持平台基于车联网的汽车安全、节能业务平台，基于车联网的汽车4S业务平台及汽车设计开发平台基于车联网的智能交通安全、节能业务平台，基于车联网的出行智能业务平台，基于车联网的智能交通系统设计开发平台基于车联网的保险业务平台、基于车联网的汽车金融业务平台、基于车联网的汽车租赁业务平台13内容二、车联网技术应用情况二、我国车联网技术应用现状二、车联网技术应用情况三、面向汽车产业的车联网技术发展建议二、车联网技术应用情况一、车联网概念与内涵二、车联网技术应用情况四、车联网产业技术创新战略联盟介绍二、车联网技术应用情况五、结束语我国车联网技术应用现状上汽InkaNet系统14长安InCall系统我国车联网技术应用现状15苏州金龙G-BOS系统我国车联网技术应用现状16安全驾驶管理油耗管理远程故障报警维保管理车线匹配管理3G视频监控GPS定位联通CUTP架构我国车联网技术应用现状17厦门金龙智驱系统我国车联网技术应用现状18企业热情高，国家重视，市场需求巨大认识多停留在Telematics阶段，车联网概念未形成共识发展定位不准，缺乏可靠的盈利模式仅有车载信息服务，不能提升车辆性能缺乏行业标准法规，市场不够规范我国车联网技术应用现状19我国车联网技术应用现状20导航定位资讯服务娱乐服务语音服务互联网服务管理与监控终端应用安全驾驶行驶稳定防撞预警车道保持盲点检测。。。节能驾驶Eco-drivingGreenWave消费者会买什么？提供信息服务提高车辆性能21内容二、车联网技术应用情况二、我国车联网技术应用现状二、车联网技术应用情况三、面向汽车产业的车联网技术发展建议二、车联网技术应用情况一、车联网概念与内涵二、车联网技术应用情况四、车联网产业技术创新战略联盟介绍二、车联网技术应用情况五、结束语车联网技术发展建议22完善功能:提供信息服务，提升车辆性能在保证现有车载信息服务基础上，挖掘车联网对于提升车辆安全性、经济性等性能的潜力，完善车联网价值链。基于智能手机的行人及非机动车预警系统车联网技术发展建议23减速！绕行！基于DSRC的道路安全系统完善功能:提供信息服务，提升车辆性能在保证现有车载信息服务基础上，挖掘车联网对于提升车辆安全性、经济性等性能的潜力，完善车联网价值链。车联网技术发展建议24Eco-driving驾驶辅助系统控制车速完善功能:提供信息服务，提升车辆性能在保证现有车载信息服务基础上，挖掘车联网对于提升车辆安全性、经济性等性能的潜力，完善车联网价值链。车联网技术发展建议25基于DSRC的连续路口通行系统（GreenWave）在保证现有车载信息服务基础上，挖掘车联网对于提升车辆安全性、经济性等性能的潜力，完善车联网价值链。完善功能:提供信息服务，提升车辆性能车联网技术发展建议26在关键技术选择和突破上，坚持四个发展原则1.前瞻性原则把握技术发展的前沿性、创新性和战略性，引领技术发展方向、延长技术生命周期，避免所开发的技术过早淘汰。2.产业化原则以市场为驱动，以政府为引导，以汽车产业和电子信息产业为主体，瞄准车辆网应用技术，实现产业化并推动交通运输业的整体发展。3.国情原则考虑中国道路交通环境、不同用户的实际需求、各行业的运行特点，形成适宜中国国情的产业链，实现车联网技术的健康持续发展。4.协调性原则协调发展各关键技术及相关产业，创建协调发展机制和良性盈利模式，激发车联网发展的内在动力。车联网技术发展建议27推动汽车产业与通信、电子信息产业的真正融合车联网技术涉及汽车产业、交通运输业、通信及电子信息产业等，需要推动三领域的产学研各方联合与合作，促进汽车产业和交通、电子信息产业的协调发展。在政府相关部门的领导下，利用车联网产业技术创新战略联盟平台，集中力量解决当前车联网技术和产业发展中遇到的各种瓶颈问题，推动车联网技术和市场的健康发展。28内容二、车联网技术应用情况二、我国车联网技术应用现状二、车联网技术应用情况三、面向汽车产业的车联网技术发展建议二、车联网技术应用情况一、车联网概念与内涵二、车联网技术应用情况四、车联网产业技术创新战略联盟介绍二、车联网技术应用情况五、结束语我国车联网联盟现状29联盟名称成立时间车载信息服务产业应用联盟2010年2月北京汽车物联网产业联盟2011年4月上海车联网产业联盟2011年4月无锡车联网产业联盟2011年11月深圳车联网产业联盟2011年12月中国车联网产业技术创新战略联盟2011年12月广东省车联网产业联盟2012年9月以地方性质联盟居多缺少信息服务和性能改善两者结合的车联网联盟聚焦于信息服务(Telematics)领域车联网产业技术创新战略联盟30以整车厂为主体的全国性联盟，共计15家整车厂；实现车载信息服务与车辆性能改善两大应用。中国汽车工程学会牵头组织汽车企业和科研院所、移动运营商、软硬件厂商共计29家单位，共同发起成立“车联网产业技术创新战略联盟”。旨在通过联合各相关行业的力量，协调发展，促进基于车联网的汽车产业核心共性技术研发，在提高整车性能的同时，推进Telematics服务技术的应用。联盟定位32推动车联网关键技术体系、产业架构和标准体系建立推动跨行业、大规模的车联网集成应用和协同运行与现有其他联盟功能互补并支撑其发展34内容二、车联网技术应用情况二、我国车联网技术应用现状二、车联网技术应用情况三、面向汽车产业的车联网技术发展建议二、车联网技术应用情况一、车联网概念与内涵二、车联网技术应用情况四、车联网产业技术创新战略联盟介绍二、车联网技术应用情况五、结束语35结束语价值链技术链产业链车联网技术是我国高新技术产业发展的重要组成部分；车联网关键技术正不断进步，车联网产业市场潜力巨大；车联网的价值应包括“提供信息服务”与“提高车辆性能”；建立产业技术创新联盟是促进该技术产业化的关键举措。谢谢！