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第二节交通运输布局一、交通运输线1、基本的交通运输线路铁路、公路、水运航道、航空线、管道。2、影响因素:自然因素、社会经济因素、技术因素特别提醒:长期以来,自然因素是最重要因素,随着现代科技的进步,社会经济因素(社会需求)对交通运输的影响越来越重要。典型案例一青藏铁路•青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里,于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段,全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上地段960公里,连续多年冻土区550公里以上•2005年10月全线贯通,2006年7月1日9:00全线通车。3沿线有非常丰富的资源、资源、资源、资源、资源等。4、目前的主要运输方式是什么?为什么还要修建青藏铁路?公路运输因为铁路运输运量大,运费较低,连续性强。1、青藏铁路位于我国第几阶梯,穿越那些地形区?穿越哪些江河?经过哪些城市?柴达木盆地、青藏高原2青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区?三江源、可可西里旅游矿产太阳能地热草场•1自然因素:三大世界性难题•多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱•2社会经济因素•完善我国铁路网布局,加快青藏两省区的经济发展,把资源优势转变为经济优势,促进西藏旅游业的发展,有利于民族团结。•3技术因素•①以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施•②供氧措施•③尽量避免破坏植被,采用逐段移植;建设野生动物通道;收集垃圾,专门处理•1、目前西藏的交通运输方式以什么为主?•公路•2、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中,为什么最终选定青藏铁路?•青藏铁路里程最短,工程量最小,投资最少;工期最短;冻土问题已解决;沿途地势平缓施工方便。典型案例二京九铁路从北京通往香港九龙的一级双线铁路,纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等10个省、市及特别行政区,全长2397千米。加上两条联络线,总长2536千米。•1、自然因素•全长2536千米,工程量大,隧道150座,桥梁1045座。•2、社会经济因素•①完善我国铁路网布局,缓解南北运输紧张状况•②带动沿线经济发展,改变革命老区落后面貌•③促进沿线旅游业发展;•④还有加强香港与中国内地紧密联系,维护香港稳定和繁荣的意义二、交通运输站点•1交通运输站点•火车站、汽车站、港口、机场•2交通枢纽•单一交通枢纽、综合交通枢纽案例一铁路干线和枢纽南北方向•京沪线北京-天津-济南-南京-上海•京九线北京-南昌-香港•京广线北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州•焦柳线大同-太原-焦作-柳州-湛江•宝成-成昆线宝鸡-成都-昆明东西方向•京包线-包兰线,北京-包头,兰州-银川-包头•陇海线-兰新线,连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-兰州兰州-乌鲁木齐•沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线案例二上海港1、上海港地位:我国第一大港2、上海港类型:河港兼海港3、港区分布:主要港区沿黄浦江分布4、上海港发展的区位条件有利条件:①长江、黄浦江为船舶提供空间和淡水,②长江三角洲地势平坦开阔,有利于港口规划和建设;③以上海这个全国最大的综合性工业城市为依托;④经济腹地宽广,且经济发达(包括:沪、苏、皖、赣、湘、鄂、川、渝等)。不利条件:三角洲坡度平缓,水流慢,泥沙容易淤塞航道,需经常挖泥作业。•1、原香港启德机场的区位条件•位于九龙半岛人口稠密商业区,午夜至黎明禁止起飞,而且只有一条跑道•2、香港国际机场的区位条件•位于大屿山岛,面积大,可昼夜起飞•3、归纳航空港选址的区位原则•远离市区,但交通联系方便,有一定坡度易起落、易排水,少云雾的地方三、城市交通网•1、城市交通网模式•方格式、方格-环行放射式•2、城市交通问题:交通拥堵、交通污染•3、解决城市交通问题方法•①优先发展城市公共交通:节约能源,减少环境污染,减少交通拥堵②合理规划道路、停车场,如设立单行线、专用车道③利用GIS加强城市智能交通管理④错开出行高峰,减少出行距离⑤短距离出行,鼓励市民步行、骑自行车⑥植树种草,绿化美化⑦实施减少汽车尾气排放的技术措施快速公交系统•“快速公交系统”源于巴西,是介于传统轨道交通模式与公交模式之间的第三种方式。•能利用新型公交车辆、智能交通信息技术,开辟公交专用车道和建造新式公交车站,站外售票,实现轨道交通式的公交运营服务,采用封闭或半封闭运营,能实现大容量快速运输,又使乘客感受方便、快捷、舒适。
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