预制箱梁首件施工方案12

箱梁施工方案1一、编制依据1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-7标段工程施工招标文件、投标书。2、施工设计图纸。3、公路桥涵施工技术规范、公路工程质量验收评定标准；国家、交通部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50—2011）。《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）等。4、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-7标段工程施工调查。我公司其他工程的施工经验及现场施工机械设备。箱梁施工方案2二、编制原则1、确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。2、严格遵守施工技术规范、规程和制度。3、科学组织、精心施工保证优良率达98%以上，争创省优。4、合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。5、考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工。箱梁施工方案3三、工程概况本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，属高山区，设计有树下大桥和大铁沟特大桥。起迄桩号为K108+500~K112+200，全长3.694公里。本标段高速公路设计按全线四车道的标准设计。设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米。本标段上部构造为30米、40米装配式预应力混凝土箱型连续梁，共计箱梁232片，其中大铁沟特大桥需要预制箱梁数为104片，全部为40m；树下大桥需要预制箱梁数为128片，40m箱梁数为80片，30m箱梁数为48片。装配式预应力混凝土箱型连续梁，采取先简支后连续的结构形式。工程数量表序号材料名称规格数量单位1GYZF4圆板式四氟滑板支座350*76160块2GYZ圆板式橡胶支座475*9096块3GYZ圆板式橡胶支座400*8464块4GYZ4圆板式四氟滑板支座300*6564块5QZ球形支座4000D*1504块4000S*1504块6GYZ圆板式橡胶支座450*99128块7QZ球形支座5000D*1504块5000S*1504块8锚具M15-3736套9锚具M15-42912套10锚具M15-51536套11锚具BM15-3128套箱梁施工方案412锚具BM15-42912套13钢绞线φS15.2552862Kg14波纹管φ内=50mm14536m15波纹管φ内=55mm84224m16波纹管φ内=60*25mm640m17波纹管φ内=70*25mm18304m18混凝土C5013275.88M³19钢筋R235642808KgHRB3352030492Kg箱梁施工方案5四、施工准备1、施工用水、用电施工用水：自设供水管道并在梁场筑蓄水池以保证施工用水。施工用电：在梁厂架设315KVA变压器一台,备用250Kw发电机一台。2、现场布置箱梁预制厂设有箱梁预制区和箱梁存放区，场区顺桥向布置龙门吊2台，场区总长240m，宽24m，分为预制区台座12个，每个台座长40m，宽1m,高28cm,用Φ12钢筋绑扎钢筋笼，在其上部每1.2m布置5根钢筋，下部每1.2米布置4根钢筋，绑扎完成后采用C40混凝土浇筑。然后在台座上焊接铺设1cm厚钢板，可做底模使用。在场区中心设置一条5m宽主便道，保证施工车辆正常行驶。由于受施工条件限制，计划采取边预制边架设的方法进行施工。3、技术准备及技术方案（1）组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。（2）做好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。（3）预应力混凝土箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式进行施工，施工顺序为：箱梁钢筋配料，绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头（先边跨，后中跨，对称现浇）→张拉墩顶预应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。箱梁施工方案64、龙门吊安装总体安装步骤：轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束（1）具体施工工序轨道的复检：a)、轨道应可靠固定，扣件不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；b)、两轨道轨距误差不大于10mm；c)、轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；d)、轨道接头采用对接布置；e)、轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。走行梁安装：技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。主梁组装：用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。支腿组装：用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。整体抬吊主梁：用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车A：臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t；吊车B：臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t。起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊箱梁施工方案7点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。操作室安装：用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。电气系统安装：依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。电缆在二级配电箱上采用2米长L40的角钢接地。龙门吊雨棚顶部安装了避雷针1根，避雷针通过导线沿龙门吊立柱接入竖井锁口圈已经预埋的避雷接地上，锁口圈的避雷接地采用的是φ8钢筋。电动葫芦安装：在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。各安全装置的完善和调整龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。箱梁施工方案8整机调试：a)、试车前准备和检查检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。b)、检查起重机的组装是否符合要求。c)、电气设备必须完成下列工作后方可试车。d)、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。e)、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。f)、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:a)、起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。b)、空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。c）、大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。负载试车:无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。a)、负载试车的技术要求:起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求;机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求;制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠;润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定;各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后,再进行试验。静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min箱梁施工方案9动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。各项试验合格后，报洛阳技术监督局进行检验合格后，方可使用。（2）安全技术措施确保停车地面竖实，支腿位置必须垫好短枕木，确保吊车不发生下沉。走行梁就位后必须用木楔和道木垫支靠牢，使行走台车梁保持竖直。搭设枕木架，支腿平稳落在枕木架上后，用手拉葫芦绶慢对位后，进行连接。抬吊过程中设专人指挥，操作工坚持“一”对“一”监护，起吊前对吊点进行确认，起吊10cm核实起吊重量、作业半径，检查刹车制动；起吊绳应经过检验合格；所使用的起吊绳至少有8倍的安全系数；起吊绳使用时的夹角不能超过90度；起吊绳与棱角处之间必须垫上包角；起吊作业要保持平稳，严禁有冲击作业。高空作业必须穿防滑鞋，并挂好安全带；所有高空使用的工器具必须系好保险绳，高空安装的螺栓放在铁桶内，挂在牢固可靠处。施工区域拉设好警戒绳，严禁无关人员进入。电气操作人员必须持证上岗，非电气人员严禁操作电气系统，电气接线调试维修必须先断电。所有电动工器具必须安装漏电保护器。对所用支起的物件，进行六级及六级以上大风加固处理，拉紧所有的手拉葫芦，并将链条锁住。（3）安全注意事项施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作箱梁施工方案10规程。特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带的位置必须牢固。安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。作业人员在安装过程中必须注意，防止挤压手脚。所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施。起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。吊车起钩前，吊物周围的所有死角均不得站人。施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少8倍，没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜测判断进行操作。电气操作人员必须持证上岗，非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统。遇6级及6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起吊和高空作业。吊车的停车路面坚实，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。主梁起吊以后，所有参与施工的有关人员，严禁离开自己的工作岗位。吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作，应立刻设法放下重物，严禁继续施工，严禁吊物在空时进行调整或检修机械。主梁起吊前应对吊车进行检测，检查安全装置是否齐全，动作是否灵敏可靠，认真复核臂杆的长度、工作半径、吊车的