地铁站场指挥实习

城市轨道场站指挥实习2014～2015学年第一学期学院：城市轨道交通学院专业：交通运输（城市轨道交通运营管理）姓名：班级：学号：城市轨道场站指挥实习报告实习目的：1、了解车场行车部门的运行机制，职责范围，机构设置及职责分配，岗位设置与人员配备；2、了解车场内的主要行车设备功能及操作方法；3、了解车场的主要行车工作内容及相关要求，包括列车整备作业、列车出入库作业、场内调车作业，施工作业登记与注销；4、了解车场内的主要功能设施及平面布局。实习地点：吴中路站场实习时间：2014.10.27~2014.11.9实习的内容及过程：一、信号楼1、信号楼运行机制，岗位设置与人员配备，职责范围及职责分配。工作岗位主要分为5个岗位：信号楼主管，信号楼值班员，信号员和助理值班员。（1）信号楼主管：负责班组内人员的管理及各项制度和纪律的执行情况；负责班组物品、设备的申领、设施检查、保养、报修、施工监护、跟踪等；掌握班组内人员对设备操作规范、台帐的填记、作业标准和工作流程的执行情况；负责班组内突发故障、事件现场处置的指导,以及事后对故障和事件的处理情况进行分析；负责班组日常工作的管理，对于行车设备出现的故障以及突发事件应在第一时间作出正确的反映，并且负责与相关人员之间的联系协调；完成上级领导交办的其他工作。（2）信号楼值班员：依照公司有关规章制度，负责对本班组进行日常劳动纪律、作业纪律的管理；组织日常运营及确保运营安全；负责协调车辆段作业的实施、并检查督管车辆段作业执行情况；负责做好与作业单位、各部门间的联系工作；负责车辆段设施设备故障时的报修，以及故障情况下的行车组织；负责车辆段内各报表的统计；负责处理各种车辆段内各种突发事件，并做好相关记录；负责信息传递工作，是班组信息传递的第一责任人；负责主持交接班会议，完成上级领导交办的其他工作；根据需要，可兼任信号员、运转值班员、助理值班员。（3）信号员：负责在信号楼值班员的监督指挥下组织日常运营工作及确保运营安全；负责车辆段内调车工作，合理经济编排调车作业计划单；负责车辆段内施工作业的登记及注销作业；负责接发列车及调车时与列车司机做好呼唤应答工作；负责与运转值班员配合做好日常运营组织工作；突发事件时配合信号楼值班员完成生产任务。（4）助理值班员：负责在信号楼值班员的监督指挥下完成生产任务；负责配合运转值班员完成生产任务；负责办理司机出勤、退勤；负责车辆段内道岔维护保养工作；负责现场线路确认（操作封锁按钮）；负责司机公里数输入工作；突发事件时配合信号楼值班员完成生产任务。2、信号楼的主要设备、功能与操作方法。信号楼值班室有微机连锁设备（图1.1）以及监控摄像头等设备。监控列车占用情况，根据命令排列进路。排列进路的时候，选择进路起点在点击进路终点，进路排列完毕。图1.1图1.23、信号楼的日常工作内容。（图1.2）日常工作主要根据运转值班室的命令排列进路。要做到一看，二确认，三操，四呼唤。二、运转室1、运转室的运行机制，岗位设置与人员配备，职责范围及职责分配。运转值班室根据调度命令向信号楼发布命令。运转值班室配备人员一名。负责在信号楼值班员的监督指挥下组织日常工作及确保作业安全；负责车辆段内施工作业的登记及注销作业；负责布置列车司机调车作业，与信号员配合做好日常运营组织工作；突发事件时配合信号楼值班员完成生产任务。2、运转室的日常工作内容。（图2.1图2.2）日常工作主要有维修登记，列车报修记录，进路命令传达，进路监控，填写台账等。图2.1图2.23、案例分析列车编组过程。列车编组登记，然后由运转值班员通知信号楼值班员排列进路，将列车开行直牵出线，进行列车编组。对其中的几节车厢进行更换。通过牵引机车将列车车厢分开，完成摘挂作业，在对列车重组。完成所有作业之后，再将列车开回车库。三、综合作业分析1.列车出入车作业（1）编制发车计划：发车计划由车场调度员根据使用列车运行图、运营检修用车安排、车辆段线路存车情况等编制，内容包括列车车次、待发股道、运用车编号等。（2）司机出乘：司机应在充分休息的情况下出勤，按规定时间、在规定地点办理出勤手续，领取相关物品。(3)列车出库与出段：列车起动前应确认信号开放与库门开启正常，并注意平交道口是否有人员、车辆穿越。2、列车整备作业列车整备作业包括列车清洗、列车检修和车辆验收三部分。（1）列车清洗：列车清洗包括车辆内部的清扫、清洁和车身清洗等，根据清洗计划进行。（2）列车检修：列车回库停稳、收车后，如无列车清洗等其他作业，车场调度员应及时与车辆检修部门办理车辆交接手续。3、车辆调车作业调车作业的定义分类除列车在正线上的运行以外，凡因列车折返、转线、解体、编组和车辆摘挂、取送等作业需要，列车或车辆在线路上进行有目的的调动，都属于调车。按调车目的不同，轨道交通调车主要有折返调车、转线调车、解体调车、编组调车、摘挂调车和取送调车等。4、车辆段内施工/检修(1)车辆段内的施工/检修作业，只有在接触网及线路上施工/检修作业影响列车出入车辆段、机车车辆运行时，才设置作业区域，作业区域需办理封锁手续。(2)施工/检修计划的划分按《施工检修管理办法》中的有关规定执行，工程车检修作业每月月末向车场调度员提报下月扣修计划，每次扣修提前一天提报送车计划。四、车场内的主要功能设施及平面布局线路：车辆段线路包括出入段线、停车线、列检线、镟轮线、检修线、洗车线、牵出线、试车线、静调线、救援线和联络线等。（1）出入段线：连接正线与车辆段的线路。（2）停车线：用于停放列车的线路。（3）列检线：用于车辆日常检查的线路，设有检查坑。（4）镟轮线：在轮对磨耗不符合使用要求时，可对轮对踏面进行镟修的线路。（5）检修线：用于车辆定期检修的线路，包括定修线、架修线和临修线等（6）洗车线：用于车辆清洗作业的线路，一般安装自动洗车机2）停车线：用于停放列车的线路。（7）牵出线：用于车辆段内调车作业的线路，根据车库的位置，牵出线通常设置1～2条。（8）试车线：用于车辆定修、架修后动态调试的线路，试车线一般设在段内靠近检修库一侧。图4.1五、实习体会这次的实习总共有4个日班，3个夜班。每次实习都能带给我不同于课堂学习的感受。本次实习所接触的内容与我们专业至今为止所学的知识十分切合。在我看来，站场指挥有的是严谨以及服从，像是一只军队。实际的例子就是早晚列车的进出库都有明确的时间规定，就如军令一般，绝对没有半分的差池；各个岗位的工作人员也各司其职，信号楼主管负责执行规章制度以及统筹、信号楼值班员确保作业安全、运转值班员负责指挥...这些显得是那么的井然有序，保证着调度以及正线上的安全，因而站场指挥是正线行车组织的前提和保障。经过本次实习，不仅让我更加了解与站场指挥相关的知识，还加深了安全在我心中的重要性，以及为保证行车组织安全的各项工作的重要性。这是让我受益一生的，谢谢老师！