关于公司车辆及驾驶员管理的规定

关于公司车辆及驾驶员管理的规定一、目的1、为保障车辆由购置至日常使用过程中有良好管理、延长车辆使用年限、节约营运成本、以及规范公司司机行为，提供优良的用车服务，特制定本规定。2、本规定所指车辆为公司的客用和公务用车，公司所有车辆的管辖权指定为后勤管辖部门所有。二、适用范围1、本规定适用于本公司及下属公司（以下简称“公司”)。2、公司位于不同业务性质或地域位置，实际政策及需求性有可能存在不一样的状况，在不违犯本规定的原则下，可作微调执行。三、车辆管理1、公司车辆的证照及其稽核费用等事务，统一由后勤管辖部门负责管理。2、配属各职能部门的车辆，仅有公务使用优先权。3、车辆的主要用途为领导用车、接送客户、重要业务用车和员工因公用车。4、日常用车实行派车申请制度。申请用车流程是由用车部门先填写《派车申请单》，经所属部门经理签字确认，交后勤管辖部门经审核批准后交由车队队长安排(为做好计划用车，各部门须提前半天将《派车申请单》，特殊或紧急情况除外)。5、司机要按《派车申请单》限定的用车范围和地点出车，严禁私自调整出车任务，特殊情况要使用电话与车队队长汇报。出车任务完成后，司机要如实填写行车记录，经用车人签字后留案(客人与公司高层级别管理人员用车可豁免签字手续，但必须由申请人代签或以派车单作依据)。6、车辆的停放地点由后勤管辖部门统一安排，司机不得任意停放，下班后要将车停在指定停车处或公司停车场内，未经允许严禁将车开出。7、公司车辆的日常清洁、保养由该车司机负责，同时司机要加强驾驶、养护等方面技能的学习、提高车辆的使用效率、延长车辆的保养周期。8、车辆需要保养或维修时，须由维修商出具需要维修项及更换的零配评估报告，以及预算费用后，经所属地区后勤管辖部门及车队队长复核，最终由公司管理层审批后,方可将车辆送到指定维修商处修理。如遇特殊情况需要紧急维修时，须以电话口头告知后勤管辖部门及车队队长，获认可后方可至指定维修商处进行车辆维修。未获批准的私自维修的，产生的费用由司机个人承担。9、公司按一车一卡的原则，为各台车辆备有专用加油卡，加油量按每月行驶里数进行审核。每张油卡储存金额不应超出指定金额上限（指定金额由公司管理层议定）。10、如车辆日后有频繁往返外地用途时，可以交纳现金，保留发票后回公司走报销流程，需要安装ETC(高速公路自动扣费装置)的，应预先计划提出书面报告申请ETC(如适用)，建议预存金额由公司管理层议定。11、因司机个人原因造成的违章罚款，由个人承担责任，因违章而不能出车的工作时间按事假处理。12、因司机未做好防盗措施而造成汽车被盗或因违反公司规定造成车辆损坏的，除向保险公司索赔外，不足部分视情节由个人赔付。四、司机管理1、司机室只供本公司司机在等待任务及休息时使用，非司机职务者请勿在司机休息室逗留。2、上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不应随便乱串其他办公室。有要事的确需离开司机室时，要告知车队队长去向和所需时间，经批准后方可离开，出车外出回来，应立即到车队队长处报到。3、无故脱岗、擅离职守影响工作的按旷工处理。4、司机室内要保持地面、墙面、门窗玻璃干净整洁。5、车队队长负责车辆调度以及车辆的定期保养、证照审验和定期安全教育例会、技术培训等日常管理工作。6、司机的考勤、考核、费用复核由后勤管辖部门及车队队长共同负责。7、司机要随时关注车况，不得延误车辆的正常保养周期。注意节油，养护细致、节油明显的应予以适当奖励。8、车辆内、外保持清洁。做到车身无明显污迹，车胎无污泥；车内座干净整洁，内壁无尘。9、司机要随时待命，保持联系畅通，因个人原因影响工作的视情节给予扣分处罚。10、后勤管辖部门每季度为管辖司机进行个人及工作行为评估，如司机在工作期间出现不符合本规定要求的，个人绩效上扣分。如司机每季度被扣分超过30分以上，将视乎扣分内容，由车队队长负责加强整顿司机个人或工作行为；如半年内累积扣分超过65分以上，将以不符合岗位工作基本要求而提前解除劳动合同。11、司机提出离职时，后勤管辖部门及车队队长必须核定该司机所驾驶车辆并无违章记录，以及做好车辆验收交接手续，方可接受其离职申请；如发现未有妥善处理违章记录，将会要求司机当天即时处理。12、严禁司机在车厢内进食、抽烟、打牌及睡觉。13、严禁司机在工作期间进行非涉及岗位或上级委派之相关事宜。五、用车管理1、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。如受到交通安全部门处罚、处理、责任，由司机本人承担。并应遵守本公司其他相关的规章制度。2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行详细检修，确保车辆正常行驶。3、司机应每天抽适当时间檫洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。由车队队长每周不定期检查一次，如发现车辆内外脏乱，将扣分处理。4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查油箱余量，发现存油不足时，应立即加油，不应有乘客在车上时或执行任务中途去加油（出差期间除外)。5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修，应立即报告车队队长，并提出具体的维修意见(包括维修方案和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，否则维修费用由司机个人承担。6、出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时要锁好门窗，防止车辆被盗。如因司机疏忽使车辆被盗得不到保险理赔时，由司机承担全部赔偿责任。7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。8、司机要注意休息，避免疲劳驾车、不准酒后驾车。如发现酒后驾车，实时解雇。9、司机对乘车人要热情、礼貌、说话应文明。驾驶过程中未经乘车人同意切勿收听音乐或电台广播；车内客人谈话时，除非客人主动示意，不应随便搭话，不做任何不当的评论。10、后勤管辖部门应优先保证客人及公司高层领导用车。接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。11、乘客上车后，应主动与乘客核对目的地，避免不必要的投诉。12、公司内部用车应经车队队长统一调度。除口常接员工上下班外，员工因公用车，应到后勤管辖部门处领取《派车申请单》填写，司机凭车队队长签字批准的派车单方可发车，如违反此规定，将以扣分处理。13、司机对车队队长的工作安排,应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，如对工作安排有意见的，应完成安排后向后勤管辖部门反映。14、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长，并说明原因。15、司机下班后，应将车辆停放适当安全地点，并妥善保管车匙。不准私自用车，否则以扣分或解雇处理。16、司机不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习。如违反规定，即时解雇处理。六、车辆肇事处理办法1、下列为情况可统称为肇事：（1）机动车辆相撞或与他种车辆相撞，引致双方或一方有损害伤亡者。（2）机动车辆撞及人、畜、路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。（3）机动车辆处理不当倾倒，或他人故意置障碍物于路中，因撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡损坏的。2、上述肇事情况的损害，包括足以引致公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。3、肇事发生后迅速以电话通知车队队长和后勤管辖部门，并在24小时内通知保险公司提出理赔申请。4、肇事的处理(1)司机遇到肇事时，如有人命伤亡时，应先急救伤者，并第一时间拔打报警电话，寻求救援。(2)以电话通知车队队长，如有需要可要请车队队长到现场协助处理。(3)尽量寻找目睹肇事的第三者作证，并记明姓名、联络电话及通讯地址。(4)回公司写一份该事故的说明，必须填写下列事项：肇事地点、时间、气候肇事原因(分析现场影响肇事因素、车辆或行人行进方向与位置等情形）肇事车号(包括对方车）驾驶(包括对方车)姓名及住址者损害情形(包括对方车及乘客财产的损失）伤亡人员姓名、地址及伤亡原因与情形和救护的方法5、公司车辆肇事责任，依据交通警鉴定结果。6、过失的处分（1）肇事司机自行负责刑事/民事责任。（2）经交通警鉴定公司司机负肇事责任者，后勤管辖部门视乎按其肇事内容进行处理。（3）肇事后畏罪潜逃的，除由司法机关查办外，并即时作解雇处理。7、行车肇事责任判明后，如当事双方愿和解，应当场查明损害赔偿依下列规定：(1)责任属于对方车辆或行人的过失，保险公司概不负赔偿之责。(2)肇事责任属公司司机的过失，其赔偿款项由保险公司负担，但若肇事赔偿金额超过保险金额时，其超过金额须由该司机承担。(3)肇事责任属于公司司机与对方驾驶者或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担。