简易版施工组织设计方案

1施工组织设计工程名称：闽侯县甘蔗街道安平浦污水整治工程（横屿段）施工单位：福州菁和市政园林有限公司2施工组织设计目录一、工程概况二、编制依据三、工程内容四、组织设计组成文件五、施工单位资质及施工单位人员备案六、施工进度计划七、施工方案八、提高质量的措施九、确保安全的措施十、确保工期的措施十一、施工管理的措施3一、工程概况鸿尾乡位于福建省闽侯县西部，闽江下游南岸，东与竹岐乡相连，西邻闽清，南至岩石大帽山与永泰，闽清交界，北临闽江，与白沙镇相望。全境东西南北群山屏障，中部穆源溪由西向东注入闽江，形成狭长的河谷型半山区，现辖20个行政村，人口35168人。本次新增公交线路，线路起于鸿尾乡公交总站，终至青马村马坪自然村站，鸿尾乡公交总站、过溪桥头、奎石、避洪沟、114县道口、牛头山、金沙桥头、源口村过溪、下湾、南下村、古洋村口、埕头村、青马村及马坪村等。另本次对114县道沿线存在交通安全隐患的位置节点进行爆闪灯提示，已提高行车的安全性。发包人:闽侯县鸿尾乡人民政府承包人:福建世辉建设有限公司监理人:福建鼎旺工程管理有限公司开工日期:以监理工程师批准的开工日期（或发包人通知的开工日期）为准工期:50日历天缺陷责任期:24个月；4二、编制依据1、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）2、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）3、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）4、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）5、《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001）6、《道路标线涂料》（GA/T298-2001）三、工程内容本工程内容包括：对新增公交线路公交站，站点设施建设，交通标志标线建设，及114县道沿线安全隐患的设置爆闪灯提示。本次共设置14个站点，分别为14个站点分别是过鸿尾乡客运站、过溪桥头站、奎石站、避洪沟站、114县道口站、牛头山站、金沙桥头站、源口村过溪站、下湾站、南下村站、古洋村口站、埕头村小学站、青马村站、马坪村站等。公交站上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离宜不小于50m，局部地段受现场条件限制，可适当缩短或延长，公交站点在施工前必须对公交站点的位置进行准确放样经设计单位确认，施工。2、公交站点设施建设公交站点设施主要包括公交站牌、标线、标志、爆闪灯等。公交站牌每个站点设置一面，不得侵入道路建筑限界，且距限界不得小于0.25m，采用单柱式安装。站牌内内容本次仅供参考，具体以当地公交公交统一版面5为准。标线主要包括公交站标线及震荡标线，线应严格按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》及有关规范进行，具体位置详平面图。其中，公交站标线厚度为2mm，震荡减速标线厚度为10mm。按照设计要求对古洋村口站、青马村站、进行设置公交站台。对马坪村终点站进行公交场站硬化。爆闪灯采用路侧单柱式安装，配合警告标志使用。部分爆闪灯采用附着于现有交通标志牌杆件安装，安装前应对现状杆件进行安全性验算，确保安全后方可安装。四、组织设计组成文件（1）中标通知书；（2）投标文件（附文件）；（3）专用合同条款；（附文件）（4）通用合同条款；（附文件）（5）图纸；（附文件）（6）已标价工程量清单；（附文件）（7）其他合同文件。（附文件）6五、施工单位资质及施工单位人员备案一、公司资质二、人员备案标及其附件7六、施工进度计划8七、施工方案1、公交站台及公交总站施工方案本项目公交总站及公交站台内容青马村为公交总站对场地进行平整浇倒混凝土设置排水沟，316国道两侧部分设置公交站台将其原绿化带铲除，浇倒混凝土制作公交站台我们准备采用集中拌合，再运至现场1、侧平石施工在站台位置处先铺设C15细石砼，垫层按图纸放线位置安砌侧石，安放平稳后，顶面平整，线条直顺，缝宽1cm,用1：2.5水泥砂浆灌缝，再在侧石背后用C15细石砼护脚，发现有倾斜或移动现象应即修整。要求顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，雨水口处安砌应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置准确。侧石安砌时，要掌握缝宽控制在1.2cm左右均匀一致，勾缝严密光滑做好养护，侧石后背及时护筑，有一定强度再回填土，分隔带回填前要清除分隔带内所有垃圾杂物。人行道侧石要砌结束后及时回填路肩土50cm宽。2、水泥砼施工我们的方案是商品砼运砼送到场地摊铺浇筑。砼路面采用砼自动整平机工艺施工，确保砼路面质量。浇筑现场的人员、设备要充足。1、基层检查：符合设计要求。机械配置序号机械设备单位数量功能1插入式振捣棒台1插入振捣2平板式振捣器台1整平振捣3提浆棍台1提浆、刮平4砼抹光机台1提浆、抹光5清洗机台1冲洗用92、摊铺砼要按纵方向进行，分一次摊铺，考虑砼的振捣后的坍落，故一般应先高出原有路面。3、振捣：砼摊铺平后，先用二台插入式震捣器依次振捣，不能留空白，直至冒出气泡水泥浆为止，然后用平板振捣器振捣四遍，先垂直路线方向，最后平行路方向振捣。行与行之间重迭20cm左右，添料找平后，用全幅振动式夯振捣3遍并及时补足振实，用自动整平机整平，及时找补填料，防止灰浆溢出，振捣后砼表面以平整成型、不露石子有一层滋润的砂浆为度。6、抹面：用电动抹光机抹面，宜横向退着走，一行压一行顺序进行，最后用人工用铁抹子压实压光。人工抹面时，必须在跳板上操作，不得加干水泥粉汲水抢干，不能另加水泥砂浆找平，也不能洒水成活，绝对要保证原浆结面。砼面层结面紧光成活后，用压纹机压纹，确保纹路垂直纵缝深浅一致，纹路清晰。由于夏季高温施工，紧光人员要加足，确保砼路面及时成活。6手动微型抹光器台1细抹7发电机台1102、公路标志施工技术方案：1、工艺流程施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装→面板安装→验收。2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度达到设计规定要求。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，根据所在位置的实际地形确定.11（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，安装在相应桩号的基础上。5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精12清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。7安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。（2）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来13安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。3、公路标线施工技术方案1、技术准备（1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。（2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。（3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。（4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。2、生产准备（1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。（3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。3、材料准备（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制14工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。（2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。（3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。4、人员、机械准备（1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。三、