施工组织设计汇报

外环北延永定新河大桥工程2012年4月12日致谢首先感谢市政局各位专家、各位领导能在百忙之中参加本项目的施工组织设计评审，请多提宝贵意见，以帮助，我们高标准、高质量的完成本工程的施工管理工作。谢谢大家！外环北路北延线永定新河大桥施工组织设计二.施工组织管理三.施工方案四.质量保证措施五.安全文明施工保证措施六.应急预案一.工程概况工程概况第一部分外环北延跨永定新河大桥工程一、工程概况1.工程简介2.区域现状3.地形地貌4.水文条件5.地质条件6.气候特征1.1工程简介规划外环北路北延线位于北郊生态公园起步区的中部，起自现状外环北路K24+700,止于武清区福源道，全长18km。沿线主要经过北辰区及武清区。是我市北部地区的一条重要通道，是联系中心城区、北辰区北部新城、武清新城之间的一条便捷通道。是北郊生态公园的重要进出通道。1.1工程简介本工程为外环北路北延跨永定新河大桥工程，是外环北路北延线的重要节点工程。桥位处河道地貌为“两河三堤”，现状北堤～中堤距离约为300m，中堤至南堤的距离约为200m。外环北路北延线在现状京津塘高速公路西侧跨越永定新河，两线位相距约115m左右。外环北路北延线--跨永定新河大桥工程修筑起、终点为K1+611.570～K2+498.430,桥梁全长886.86m，桥梁面积31926.96m2。南堤1.1工程简介外环北路北延线跨永定新河大桥为公路工程，双向六车道，设计车速为60km/h，荷载标准为公路—I级，总投资约2.5亿元。上下行双幅布置，单幅桥桥宽18m。主桥长530m，北侧引桥145m，南侧引桥205m。全桥钻孔灌注桩296根，跨径调整后为300根，承台48座，肋板式桥台4座，方形墩柱48根，薄壁墩柱20座，共计10联现浇连续箱梁。1.1工程简介建设单位：天津市公路处设计、施工总承包：天津市市政工程设计研究院天津市公路工程总公司监理单位：天津市国腾公路咨询监理有限公司监督单位：天津市市政公路工程质量监督站本工程的主要参建单位有：1.1工程简介根据已有的施工图设计方案和现场实际勘察，我项目部总体施工安排如下：2011年底完成驻地建设及前期施工准备。2012年初进场，3月10日完成钻孔灌注桩施工（高压线位置除外）。3月底完成承台，4月15日完成墩柱（承台及墩柱施工流水进行）。3月1日河道完成清淤后开始搭设施工平台，4月10日河道放水前完成施工平台。4月10日开始进行现浇梁施工，本着全桥10联同步施工，模板材料一次性使用零周转的总体思路开展工作。6月20日前完成全桥现浇梁的浇筑张拉及养护。7月初完成水泥桥面铺装层及附属结构的施工。7月中旬完成全桥沥青铺装层，截止7月30日完成全桥伸缩缝及养护。1.2区域现状沿线无铁路、航空、管道影响；有220KV高压线走廊3处；水路为永定新河，为一级行洪河道。本项目上跨永定新河水利评价已得到天津市水务局批复。本项目位于北辰区，南侧引桥为鱼池，北侧引路为耕地。沿线用地相对宽松，对项目均无较大影响。所在区域除与永定新河防汛通道相交外无其他相交道路。本项目上跨永定新河左右防洪大堤，堤顶防汛通道采取堤后绕行解决，防汛通道设计标准按水利部门所提要求执行。桥梁跨越堤顶处桥下净空按0.5m设计执行。1.3地形地貌本地区场地地形较为平坦。地貌处于燕山山地向滨海平原的过渡地带，北部山区属燕山山地，南部平原属华北平原的一部分，东南部濒临渤海湾，地层属于冲积海积平原，地势为西北高，东南低，西北部地面高程为6.5米—8.5米，东南部地面高程为1.8米—2.5米，坡降为1/5000～1/10000。桥位处河道地貌为“两河三堤”，现状北堤～中堤距离约为300m，中堤至南堤的距离约为200m。南侧引桥桥位处为人工养鱼池。北侧引桥桥位处为耕地，但地势起伏较大。1.4水文条件本项目跨越的防洪河道永定新河（一级行洪河道）。桥址处永定新河设计洪水位：按照100年一遇：6.708m（大沽水平；国家85为5.23m，换算差1.668m）；桥址处南堤按照200年一遇防洪标准，规划堤顶高程为永定河100年一遇水位加3.0m超高，规划堤顶高程为9.708m，北堤规划堤顶高程为100年一遇水位加2.0m超高，规划堤顶高程为8.708m。本工程场地类型为Ⅲ类。地质勘察表明本地区地下水位埋深为0.50~4.70m左右，水位标高为0.61~1.79m左右。本场区浅层地下水属第四系潜水，地下水主要受大气降水及周边河流补给；并以蒸发及补给地表水体等方式排泄。按环境类型场地地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为弱腐蚀。按地层渗透性场地地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为微腐蚀。地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价为：场地地下水长期浸水部位为微腐蚀；干湿交替部位为中等腐蚀。1.4水文条件1.5地质条件《外环北路北延线工程岩土工程勘察报告》表明：本项目区域不存在断裂带等破坏性地质结构。工程场地在新近沉积层坑底淤积(Q43Nsi)分布有淤泥、淤泥质土层，第Ⅰ陆相层(Q43al)分布有淤泥质土夹层，其余土层分布均较均匀和稳定。本工程场地表层揭示有人工填土层（Qml），厚度0.8—2.7m，层底标高4.67—0.18m，主要有素填土组成，其承载力较低，工程力学性质较差。除此之外地层下特殊土主要为填土和软土，即淤泥、淤泥质土层、夹淤泥质土层、黏土、粉质黏土层，这些土层承载力低，工程力学性质差，易于导致台后路基沉降和影响路堤稳定性。1.6气候特征天津气候类型属于暖温带半湿润季风气候。气温：累年平均气温13.1℃，一月份平均气温为全年最低值，7月份平均气温为全年最高值，历史最高气温40.0℃，历史最低气温-12.3℃降水量：年平均降雨量347.0mm，最长连续降水天数6天，最大日降水量47.3mm，最长无降水天数74天，最大积雪深度2厘米。冰冻：一般冰冻期在1～3月份，土壤冰冻深度在50～80厘米之间。施工组织管理第二部分外环北延跨永定新河大桥工程二、施工组织管理1.工程计划2.人员组织机构3.项目管理目标4.人机材配备情况5.现场布置图2.1工程计划2.2人员组织机构永定新河大桥施工工期非常紧迫，我单位成立永定新河大桥项目经理部，总经理、项目书记由王存海担任，项目副经理由翟钧、李福生、张志远担任、项目副书记由翟钧担任，宗家莉担任项目总工组成项目经理部，组织项目开展实施。项目经理王存海技术总监张强项目副经理张志远项目副经理翟钧总工程师宗家莉项目副经理李福生工程部孙镇质量安全部初明建计划合约部王立明设计技术部胡江前期协调部初明建综合办公室张艳施工一队施工二队1、质量管理目标确保市优工程——市优“海河杯奖”，争创国家优质工程。分项工程合格率：100%；优良率：95%及其以上。分部工程合格率：100%；优良率：95%及其以上。2、安全生产目标无重大安全生产事故，争创“平安工地”称号。3、文明施工管理目标争创“市级文明工地”、“青年文明号”2.3项目管理目标1、灌注桩阶段：计划投入钻机16台，吊车6辆，旋挖钻机1台，施工人员140人2、下部结构阶段：计划投入承台模板6套、墩柱模板10套，施工人员150人3、河中平台阶段：计划投入50人4、支架搭设阶段：计划投入施工人员50人。5、现浇箱梁阶段：计划投入施工人员200人。6、桥面系施工阶段：计划投入施工人员100人。永定新河大桥高峰时期（4、5、6月份）全桥劳动力投入600人。2.4人机材配备情况2.5项目驻地建设平面图项目部驻地建设4.4万m2，混凝土场地硬化1.3万m2，修筑施工辅道1.2万m2，修筑施工栈桥2300m2。根据现场情况铺筑施工辅路，施工辅路纵向为沿外环北路北延线永定新河大桥方向两侧各880m，横向沿桥梁横轴向每排桩各40m（计24条），纵向辅路顶面宽度为8m。横向辅路顶面宽度10m。在新引河与永定新河搭设70m和170m长的施工栈桥，栈桥宽6—12m。2.5施工现场平面图施工方案第三部分外环北延跨永定新河大桥工程三、施工方案1.总体施工方案2.专项施工方案1.1钻孔灌注桩施工1.2承台施工1.3墩柱施工1.4上部结构施工1.5桥面系及附属结构施工2.1河中平台专项施工方案2.3临时栈桥专项施工方案2.2现浇箱梁专项施工方案2.420#墩---23#墩高压线下专项施工方案1.地基处理2.模板支架3.预应力张拉3.1总体施工方案本桥总体施工流程如下：3.1.1钻孔灌注桩施工全桥钻孔灌注桩共296根，跨径调整后全桥共300根钻孔灌注桩。其中φ150cm灌注桩268根，φ120cm灌注桩32根。(1)桩位放样程序:首先由专业的测量人员依据施工图设计数据放样准备开钻桩基的四个控制点，用木桩加铁钉定位，并用红油漆标示，定出护筒位置，然后由项目部测量工程师复核，符合规范精度要求后，报请监理测量工程师现场检验，全桥所有灌注桩均按此程序施工。3.1.1钻孔灌注桩施工(2)护筒埋设:钻机进场后，陆地上基坑采用人工开挖（旋挖钻采用机械自挖），其总深度不得小于2m，确定桩位下无管线后埋设护筒，为了保证护筒中心线与桩中心线重合，护筒上口可以利用双井架定位，井架间距为1.6米。上井架用槽钢制作，井口为正方形，边长比护筒直径大1cm,井口中心与桩位重合，下井架采用10cm×10cm方木制作，以保持好护筒的垂直度，偏差控制在1cm以内。护筒直径比桩径大20-40cm，采用8mm钢板制作，长度大于2m，顶面高出原地面30cm－40cm，底部与土层相接处，用粘土夯实，护筒外与原土之间也要用粘土填满，夯实，其倾斜度小于1％。3.1.1钻孔灌注桩施工(3)钻机就位:钻机按指定位置就位，在技术人员指导下，用十字交叉线定位，调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后，必须精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。施工之前，检测钻头直径，保证其满足成孔时桩径要求，钻机应先试运转检查，以防止钻孔中途发生故障。一切检查合格后，开始钻进。(4)钻孔钻机开钻后，应注意保证泥浆的各项技术指标符合相关规范要求，并且始终注意保持泥浆水头，根据土层情况调整泥浆参数。钻进过程中严格控制进尺，根据不同的地质采取不同的钻进速度，尤其是进入含有大量软塑状粘土和亚粘土的土层时，不能太快，否则容易造成缩径，粘土层进尺速度约1.2m/min，砂土层约80cm/min，钻至设计标高后进行换浆清孔。3.1.1钻孔灌注桩施工(5)钢筋笼加工:钢筋笼加工采用加劲筋成型法加工，加工应在支架上进行，钢筋不能与地面直接接触，钢筋笼制作按图纸与规范进行。(6)泥浆制备:根据施工工艺需要现场需设置泥浆池，用于钻孔施工时的泥浆制作和储备和桩基混凝土灌注时溢出泥浆的排放，泥浆池大小一般为钻孔容积的1.2~1.5倍(长10m×宽5m×深2m)，泥浆池位置应在桩孔位置外10m左右，避免泥浆池太近影响正常施工作业，泥浆池的池壁池底要有较好的防渗能力，防渗不好的应作相应处理使之达到要求。制备泥浆的方式采用泥浆搅拌机或水力搅拌器进行制作。使用粘土造浆时最好用水力搅拌器；使用膨润土制浆时用泥浆搅拌机。由于砂砾石地层的透水性大且有砂层透镜体，故施工中对泥浆的要求较高，所以泥浆采用膨润土材料并用泥浆搅拌机进行制浆。3.1.1钻孔灌注桩施工(7)成孔与灌注:成孔后按照规范要求检查合格方可提钻，灌注水下砼前应视沉淀厚度与泥浆性能指标进行二次清孔灌注前通过计算确定首批灌注砼的数量，并在灌注过程中保证导管埋深控制在2-6米。砼灌注的桩顶标高应比设计标高高出1m左右，以保证桩头混凝土强度。施工时注意环境保护，水中灌注桩泥浆由导管导入泥浆池及时用泥浆车将泥浆运出施工现场，严禁随意排放。灌注过程中，应派专人作好混凝土灌注原始记录，及砼施工日志等，并检查砼的和易性、塌落度(控制在20±2cm范围之内)，不合格的砼严禁灌入孔内。及时判别充盈系数，为工艺改进提供资料。3.1.2承台施工全桥共48座承台，其中河道内承台8座。(1)基坑处理基坑开挖前，由测量人员进行开挖放样，并定出开挖深度，开挖时每边留80cm工作面。测量放样严格执行双检制度。基础开挖的位置,深度基底尺寸符合图纸要求,基础的轴线位置,经校核无误后再开