东南亚知识点补充

东南亚旅游资源丰富与旅游业的发展东南亚的旅游业得到了迅速的发展。在我国，“新马泰“已成为国际旅游热线之一。4.人文地理特征（1）人口稠密，华人众多①人口及分布印度尼西亚是东南亚人口最多的国家，该国人口一半以上分布在爪哇岛。②人种与宗教东南亚属于黄色人种。居民信仰佛教很多，不少地方建有佛寺或佛塔。仰光的大金塔、柬埔寨的吴哥窟都是著名的佛教建筑。泰国把佛教定为国教。③华人、华侨集中东南亚是世界上海外华人分布最集中的地区。他们的祖先多是中国广东、福建的居民。泛亚铁路“泛亚铁路”共有东线、中线和西线三种设想。东线方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明；中线方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—万象—尚勇—详云（或玉溪）—昆明；西线方案：新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞丽—昆明。第四次中国——东盟领导人会晤时，东盟各国已明确提出泛亚铁路要首先实施东线方案。在3个方案当中，中国也倾向选择资金耗费较少、兴建难度较低的“东线方案”。中国昆明至新加坡的泛亚铁路计划是湄公河流域开发的重要项目之一。修建泛亚铁路的重大意义①实现优势互补。云南、广西乃至我国西南地区与东南亚在资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。②促进双边贸易。长期以来，中国与东南亚的贸易运输主要通过海运，海运虽然有其优势，但是劣势也很多，比如容易受到船期、台风的影响，停靠地点少等等，这使得双边贸易对铁路的需求越来越大。③节省运费与运输时间。随着中国与东盟各国的贸易往来的发展，使中国西南与东南亚各国的交通瓶颈问题更显得突出。④加快湄公河流域的开发。这条大通道纵贯中南半岛，建成后将成为一条重要的国际通道。铁路将有利于加强东南亚各国的物资交流，加快湄公河流域的开发，并可加强中国西南部各省市与东南亚的联系，是连接中国与东盟国家的一条新的“黄金走廊”。(1)经济意义泛亚铁路对中国也表现出越来越大的作用。如能加快泛亚铁路建设，中国内陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西欧等可缩短运距3000-5000公里，运输费用和时间也能大大节省。中东地区的石油资源就可以通过陆路进入中国，还可以从泰国、越南等国家获得粮食补给，“一旦发生战争，可打破霸权主义的海上封锁，保证国家战略安全”。（2）战略意义二、澜沧江—湄公河的开发湄公河流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入南海，澜沧江在云南境内河长1240公里，天然落差达1780米，它的中下游尤其具备大规模开发梯级水电站的优良条件。水能资源的开发利用三、克拉地峡克拉地峡是太平洋和印度洋之间的一个狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛。设想中的克拉地峡运河将横贯泰南，运河建成后，远洋运油船不必穿过马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。(四)克拉地峡和克拉运河设想中的克拉地峡运河将横贯泰南，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。中国(支持态度):开凿后可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，安全性提高。新加坡(坚决反对):一旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输地位，进而影响新加坡经济。泰国(积极态度):克拉地峡位于泰国南部，开凿后，不仅可以为泰国的石油贸易提供快捷，安全的路线，还可以带动泰国的经济发展新加坡的自然区域特征•（1）新加坡领土面积很小，自然资源贫乏。•新加坡领土面积很小，自然资源贫乏，粮食靠进口，连居民生活用水也要靠邻国供给。•（2）位置优越：•①位于甲海峡东口，处在太平洋与印度洋航运要道上的咽喉位置。•②新加坡海港是天然良港，港宽水深，风平浪静，可停泊许多艘大型轮船。