高挖方道路施工专项施工方案

晋中市龙城大街东延道路建设工程高挖方道路施工（专项施工方案）(编号：)编制：审核：审批：山西建筑工程(集团)总公司晋中市龙城大街东延道路建设工程项目指挥部二〇一七年五月十三日目录1编制依据···············································11.0编制范围··············································11.1编制依据···············································11.2编制原则··············································22工程概况················································22.1工程参建单位··········································22.2工程简介··············································33施工重点分析·············································64施工准备·················································75施工组织·················································86施工方法及施工技术要求··································86.1高挖方施工············································86.2边坡防护施工··········································137资源配置情况··········································157.1劳动力配置计划······································157.2建筑材料、构配件进场计划····························167.3主要施工机械进场计划································178工期保证措施··········································189技术保证措施··········································1910质量保证措施·········································1910.1质量目标···········································1910.2质量管理措施·······································2011安全保证措施·········································2011.1安全目标···········································2011.2安全保证体系·······································2011.3安全施工管理制度···································2312环境保护和文明施工措施·······························2512.1施工目标···········································2512.2管理组织机构·······································2512.3检查制度···········································2512.4环境保护措施·······································25附表：主要施工机械配备表·································27附表：现场组织机构图·····································2811编制依据1.0编制范围1.0.1本次工程起点K6+500，终点晋中市中都北路K10+340，道路实际长度3.84km。晋中市龙城大街道路规划红线宽度60米，绿线宽度90米。道路沿线布设跨越黑河河道沟渠桥梁。1.1编制依据1、太原市市政设计研究院计划经营处下达设计任务安排通知；2、《太原市排水专项方案》（2014~2020年），太原市城乡规划设计研究院；3、《晋中市排水专项规划》（2012~2030年）山西省城乡规划设计研究院；4、《晋中市城区排水防涝工程专项规划》（2015~2030年），山西省城乡规划设计研究院；5、《太原市南部新区排水防洪系统规划》，太原市市政工程设计研究院，2015年11月；6、榆次大学城相关道路排水设计图；7、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）及设计手册；8、《给水排水管道工程及施工验收规范》（GB50268-2008）；9、山西省晋中市地域条件和本标段工程特点，工程施工范围内及周边的现场条件、气象、工程地质、水文地质等自然条件；210、施工现场调查情况及业主提供周边毗邻建筑物、道路地下构造竣工资料等；11、项目部编制审核合格后《施工组织设计》、《安全专项方案》；12、我单位的生产能力、投入的施工机具及状况，技术实力、资金实力以及近年来参加类似工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1结合现场前期工作、周边交通、施工环境及施工技术难度等，在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。1.2.2按照国家的法律、法规要求，安排环保工作。1.2.3严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和原则。1.2.4严格执行山西省、晋中市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。2工程概况2.1工程参建单位2.1.1工程地址：晋中市城区2.1.2工程名称：晋中市龙城大街（榆太界~中都北路）道路工程2.1.3设计单位：太原市市政工程设计研究院32.1.4施工单位：山西建筑工程[集团]总公司2.2工程简介本项目主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、电力管线土建工程、绿化工程及交通工程中的道路标线施划等。工程具体情况如下：其中龙城大街位于晋中市北部，起始桩号K6+500，终止桩号K10+340，全长3.84Km。龙城大街道路红线宽度60米。拟建红线宽度为60米，横断面拟采用四块板型式，其中，中央分隔带2米，两侧机动车行道宽度各12米（双向十车道），两侧辅道及侧分带宽度各10米，两侧路侧带宽度各7米（人非共板）。其中K10+080-K10+340地势较高，挖方量比较大，其中再高开挖深度达到11米，开挖量达到13万立方米。2.2.1工程现场及地质条件（1）工程现场情况施工范围内现多为耕地、山坡、大棚、树木、房屋，通行条件不利。（2）地质条件K5+500~K8+700段○1层，填土（Q42ml）：杂色，主要为耕植土，含粉土、粉砂、砖屑、煤屑、灰渣、植物根和少量生活垃圾等。稍湿，结构松散。该层层底埋深介于0.30~3.30m之间。○21层，中粗砂（Q4al+pl）：褐黄色。松散，含石英、长石、云母等。混有粉土。颗粒级配较差，磨圆度较差。该层实测标准贯入4锤击数平均值为11.2击。标准贯入试验修正锤击数平均值为11.0击。该层层底埋深介于2.90~6.70m之间。○2层，粉土（Q4al+pl）：褐黄色，稍湿，稍密。含云母、氧化物、虫孔等，土质不纯，含有砂粒，干强度低，韧性低。该层土的天然含水量平均值16.2%，天然孔隙比平均值0.797，湿陷性系数平均值为0.010，压缩系数平均值为0.244Mpa-1（以上为探井指标）。该层土实测标准贯入锤击数平均值为9..2击，标准贯入试验修正锤击数平均值为8.3击。该层层底埋深介于7.50~9.20m之间。○3层，中砂（Q4al+pl）：褐黄色。松散，含石英、长石、云母等。含少量粉土。颗粒级配较差。该层实测标准贯入锤击数平均值为12.4击。标准贯入试验修正锤击数平均值为10.4击。该层层底埋深大于8.30m，未揭穿。○31层，粉土（Q4al+pl）：褐黄色，稍湿，中密。含云母、氧化物，局部含有砂砾石，干强度低，韧性低。该层土的天然含水量平均值17.0%，天然孔隙比平均值0.6910，压缩系数平均值为0.195Mpa-1（以上为探井指标）。该层土实测标准贯入锤击数平均值为12.0击，标准贯入试验修正锤击数平均值为10.0击。该层未揭穿，揭露厚度介于0.60~5.80m之间。该区段分布有钻孔K07~K13及探井T6~T10等共12个勘探点。上述各土层之间的接触关系、取样位置、标准贯入试验位置与击数等详见工程地质剖面图（06~11）。5K8+700~终点○1层，湿陷性粉土（Q4al+pl）：表层为约40cm左右的耕植土，含粉砂、砖屑、煤屑、灰渣、植物根和少量生活垃圾等。其下为湿陷性粉土，褐黄色~褐红色，稍湿，稍密。含云母、氧化物、菌丝、礓石、虫孔等，土质不纯，干强度低，韧性低，湿陷程度中等。该层土的天然含水量平均值12.2%，天然孔隙比平均值0.873，压缩系数平均值为0.282Mpa-1，湿陷性系数平均值为0.047（以上为探井指标）。该层土实测标准贯入锤击数平均值为8.3击，标准贯入试验修正锤击数平均值为7.9击。该层只在探井T11、T12中揭穿，揭露层底埋深介于7.30~12.60m之间，其余勘探孔中该层均未揭穿。②层，粉土（Q4al+pl）：褐黄色~褐红色，稍湿，中密。含云母、氧化物，干强度低，韧性低。该层土的天然含水量平均值20.7%，天然孔隙比平均值0.744，压缩系数平均值为0.203Mpa-1（以上为探井指标）。该层只在探井T11、T12中揭露，揭露厚度介于4.90~8.20m之间。该区段分布有钻孔K14~K17及探井T11~T12等共6个勘探点。上述各土层之间的接触关系、取样位置、标准贯入试验位置与击数等详见工程地质剖面图（12~13）。（3）结论i.拟建场地大的地貌单元上看属于拟建场地地貌为黄土丘陵区。工程地质分区属于太原盆地次稳定工程地质亚区。拟建场地西低6东高，各勘探点高程介于815.98m~904.53m之间，最大高差88.55m。ii.拟建场地土在勘探深度范围内主要由第四系全新统至晚更新统沉积的粉土、湿陷性粉土和砂类土等构成。iii.拟建场地各段在清除表层填土层后道路工程场地各段路基作用深度范围内（路槽下80cm）土质所处的干燥状态为干燥，其土基回弹模量应大于等于20Mpa。iv.拟建场地可不考虑地下水对道排工程的影响。v.拟建场地沿线及附近在本次勘察过程中未发现有影响工程稳定与安全的岩溶、滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、冲刷等不良地质作用和地质灾害。vi.拟建场地的地震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第二组。vii.拟建场地工程场地类别为III类viii.拟建场地不考虑地震液化的影响，处于地震一般地段。ix.拟建场地太榆边界（K6+500）~K8+700为非自重湿陷性场地，地基湿陷等级为I（轻微）；K8+700~中都北路段为自重湿陷性场地，地基湿陷等级为II（中等）。x.拟建场地属于北暖温带重半干旱气候，标准冻土深度为90cm。3、施工重点分析3.1土方施工正处雨季，应做好施工现场的排水工作，避免雨水浸泡和冲刷造成土方坍塌和路基浸泡。73.2对于高挖方地段的两座高压铁塔应采取合理有效的保护措施，保证铁塔的安全。3.3对于高挖方地段需合理组织土方开挖和拱形护坡两道工序的施工段划分、人员和机械的配备，保证两道工序形成流水作业，连续、有序的完成，避免雨水对边坡造成大面积的影