《汽车构造》试卷A

《汽车构造》试卷共5页第1页《汽车构造》期终考试试卷A班级姓名学号得分评卷人复核人一、填空题（每小题1分，共30分）1、汽车行驶系由_________、__________、_________、_________四部分组成。2、汽车通常由_________、__________、_________、_________等四部分组成。3、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，各缸的进、排气门各开启次，此时凸轮轴旋转周。4、驱动桥主要是由、、和等组成。5、现代化油器的基本结构是由装置、、起动装置等基本装置组成。6、前轮定位包括、、和四个参数。7、汽车转向系统按转向能源不同分为和。8、发动机的曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。9、四冲程发动机活塞行程分为____________________________和___________排气行程得分评卷人复核人二、选择题（每小题2分，共20分）1.柴油机的可燃混合气形成是在（）内完成的。A、进气管B、燃烧室C、化油器2.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、既有公转，又有自转3、当节温器失效后冷却系（）。A．冷却系只有小循环B．冷却系只有大循环题号一二三四五得分得分《汽车构造》试卷共5页第2页C．冷却系既有大循环又有小循环4、获最低耗油率的混合气成份应是（）。A、α＝1.05～1.15B、α＝1C、α＝0.85～0.955、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A、1∶1B、1∶2C、2∶16、转向轮绕着（）摆动。A、转向节B、主销C、前梁D、车架7、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同8、一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。A、每隔一个气缸B、每隔两个气缸C、可随意9.曲轴箱通风的目的主要是（）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气10、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A．失去转向性能B．甩尾C．正常转向D．调头得分评卷人复核人三、名词解释题（每小题2分，共10分）1、喷油提前角2、冷却水大循环3、压缩比《汽车构造》试卷共5页第3页4、过量空气系数5、气门重叠角：得分评卷人复核人四、简答题（每小题4分，共20分）1、离合器踏板为什么要有自由行程？2、气门为什么要早开迟闭？3、简述柴油机燃料供给系的作用。4、变速器的功用《汽车构造》试卷共5页第4页5、制动系统功用及组成得分评卷人复核人五、论述题（每小题10分，共20分）1、述四冲程发动机的工作原理《汽车构造》试卷共5页第5页2、变速器档位示意图，标出四个前进档动力传递路线。汽车构造考试试卷参考答案（A）一填空（每空1分，共30分）1、车架、车身、车桥、悬架；2、车身、发动机、底盘、电器；3、2、1、1；4、主减速器、差速器、半轴、桥壳；5、主供油、怠速、加浓、加速；6、主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束；7、机械转向系、动力转向系；8、压力润滑、飞溅润滑；9、进气行程、压缩行程、作功行程二、选择（2×10=20分）《汽车构造》试卷共5页第6页1、B2、C3、A4、A5、C6、B7、C8、B9、B10、A三、名词解释（2×5=10分）1.喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角2、冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。3、汽缸总容积与燃烧室容积之比4、理论上燃烧１ＫＧ燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需空气质量比。5、进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门叠开角。四、简答（4×5=20分）1、离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。2、进气门早开：在进气行程开始时可获得较大的气体通道截面，减小进气阻力，保证进气充分；进气门晚闭：利用进气气流惯性继续对气缸充气；排气门早开：利用废气残余压力使废气迅速排出气缸；排气门晚闭：利用废气气流惯性使废气排出彻底。3、柴油机燃料供给系的作用是贮存、滤清柴油，并按柴油机不同的工况要求，以规定的工作顺序，定时、定量、定压并以一定的喷油质量，将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。4、在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动论上的扭矩的大《汽车构造》试卷共5页第7页小；实现倒车行驶；实现空挡；驱动其他机构（绞盘、驱动自卸车油泵）5、根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，保证行车安全。组成：驻车制动装置行车制动装置应急制动制动装置五、论述（2×10＝20分）1、四冲程发动是由进气、压缩、作功、排气完成一个工作循环。①进气行程：进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的气缸容量增大，气缸内在真空吸力的作用下，可燃混合气经进气管道和进气门被吸入气缸（汽油机为例）（2.5分）②压缩行程：进、排气门均关闭，活塞在飞轮惯性的作用下，由下止点向上止点运动，对气缸内的混合气体进行压缩。（2.5分）③作功行程：在压缩行程接近终了时，火花塞产生火花点燃混合气，进、排气门仍关闭，由于混合气的迅速燃烧产生高温高压的气体，在此作用下，活塞向下止点运动，通过连杆，使曲轴旋转，产生转矩对外作功。（2.5分）④排气行程：当作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，因废气压力高于大气压而自动排出，同时活塞由下止点向上止点运动强制排气。（2.5分）2、各档动力传递路线（图）：《汽车构造》试卷共5页第8页Ⅰ档（1T向右移动）：动力传递路线为1→2→1Z→2Z→1T→3→（9Z→10Z）。（2.5分）Ⅱ档（1T向左移动）：动力传递路线为1→2→3Z→4Z→1T→3→（9Z→10Z）。（2.5分）Ⅲ档（2T向右移动）：动力传递路线为1→2→2T→5Z→6Z→3→（9Z→10Z）。（2.5分）Ⅳ档（2T向左移动）：动力传递路线为1→2→2T→7Z→8Z→3→（9Z→10Z）。（2.5分）