2013欧曼GTL产品介绍

欧曼GTL重卡欧曼GTL产品介绍FOTONDAIMLERAUTOMOTILE北京福田戴姆勒汽车有限公司2013.5欧曼GTL重卡第一部分：欧曼重卡的发展历程第二部分：欧曼GTL产品定位第三部分：欧曼GTL牵引车产品组合及规划第四部分：欧曼GTL销售明细表第五部分：欧曼GTL牵引车产品卖点第六部分：欧曼GTL降重资源产品降重措施第七部分：欧曼GTL牵引车与竞品/进口车参数对比第八部分：欧曼GTL—世界标准服务第九部分：欧曼GTL产品促销活动第十部分：总结BFDA|2欧曼GTL重卡欧曼GTL产品介绍3第一代H1第二代H2（VT）第三代H3（ETX/CTX）第四代H4（GTL）一、欧曼重卡的发展历程2002年1月上市2003年8月上市2006年3月上市2012年2月上市欧曼GTL重卡4GlobalTechnologyLeaderGreenTransportLandmark市场定位定位国内中高端市场,抢占国内中高端重卡市场制高点，同时用于欧曼海外重卡市场业务的拓展。二、GTL产品定位4产品定位主要用于国内中高端业务的升级换代，成为国内中、重卡市场未来五年的领军者,同时部分替代进口高端重卡。欧曼GTL产品介绍欧曼GTL重卡三、欧曼GTL牵引车产品组合及规划BFDA|5说明：现阶段GTL牵引车主推标准型6系、重载型9系产品，均为标准版低地板产品；危险品资源已到位体现前盘后鼓，消声器带防火帽。GTL6×4GTL牵引车总体规划6×4豪华版WP12ISMEGVW驱动平台轴距中长途6×24×2工况6系重载型55T3300+1350车身GTL-2490长车身地板形式标准地板高地板6系共轨55T标准型9系55T9系55T中短途长途物流标准地板6系80T9系90T国3385420超重载型标准地板中短途9系120T到位非主推375430385420375385375375430385420标准版WP12ISME375430385420375430385420到位并主推到位后主推高地板到位后主推超重载375430385420规划未到位欧曼GTL重卡BFDA|6说明：6*2和4*2牵引车产品非主推资源，6*2产品主要满足日用工业品长途物流类客户，4*2产品满足港口港外运输高端客户。GTL牵引车总体规划6×2豪华版WP12ISMEGVW驱动平台轴距中长途4×2工况6系55T1800+2700车身GTL-2490长车身地板形式共轨标准型9系55T标准地板国3标准版WP12ISME375375WP10336中长途标准型标准地板6系50T3366×4到位非主推3600规划未到位GTL6×2/4×2欧曼GTL重卡四、GTL销售明细表序号工况驱动GVW客户行业细分货物路况客户关注点一般运距(km)满载车速(km/h)产品配置推荐备注系列发动机变速箱后桥速比1高速型6X4∫≤40日用工业品冷链、集装箱、贵重物品、轻抛货平原高速为主速度/可靠性/服务500～2000100-1106系ISMe38530WP12.375N12JSD200TA4693.364未到位ISMe42030WP12.430N12JSD200T12JSD220TA4693.0833.36423标准型4X240＜∫≤55日用工业品/轿运车集装箱、轻抛货平原高速为主油耗/价格/服务100～100080～906系WP10.336N12JSD160T4853.08346X240＜∫≤55日用工业品/煤炭百货、原煤、焦炭平原高速/高等级公路油耗/价格/自重300～200080～906系WP12.375N12JSD200TA4853.756X440＜∫≤55日用工业品/散装罐/钢材铁粉/煤炭粮食、百货、家电、煤灰等低密度粉状物料、铁矿石、铁粉、成品型材、原煤、焦炭等平原高速为主自重/油耗/可靠性300～200080～1006系ISMe38530WP12.375N12JSD200T4693.0836木材、水果、煤灰等低密度粉状物料、铁矿石、铁粉、成品型材、原煤、焦炭等山区高速/国道自重/油耗/舒适性300～200080-906系ISMe42030WP12.430N12JSD200T12JSD220TA4693.3643.7危险品油、燃气、化工液体等平原高速为主可靠性/油耗/服务300-100070-806系ISMe38530WP12.375N12JSD200T4693.364山区/国道可靠性/舒适性/服务300-100070-806系ISMe42030WP12.430N12JSD220T12JSD220TA4693.3643.7789重载型6X460＜∫≤80散装罐/煤炭/钢材铁粉/砂石料水泥、原煤、焦炭、铁矿石、铁粉、成品型材、砂子、石子山区/国道承载/服务/可靠性≤30070-809系ISMe38530WP12.375N12JSD220TA12JSD200TA奔驰4.7610超重载型6X4∫＞80煤炭/砂石料原煤、焦炭、砂子、石子山区/国道承载/服务/可靠性≤30060-709系ISMe42030WP12.430N12JSD240TA奔驰5.26未到位欧曼GTL重卡8五、欧曼GTL牵引车产品卖点低油耗低于同类车型3%-5%高品质80万公里无大修高舒适轿车级舒适配置核心卖点辅助卖点贯穿CAN总线，智能化达70%全面符合欧洲安全标准，获得德国莱茵公司认证高智能高安全欧洲标准共创传奇欧曼GTL●中国首款欧洲标准高品质重卡欧曼GTL重卡BFDA|91.低油耗--如何体现？联合开发，特性优化：与康明斯、潍柴等著名发动机企业联合开发，通过发动机外特性、万有特性曲线、油门特性曲线的优化，扩大经济工作区范围，使其具备绝佳的动力性和经济性；优质附件，提能减耗：低阻力大流量进排气系统匹配，预热油水分离器，高效冷却模块，充分发挥发动机的强大动力性能；电子硅油风扇、内卸荷空气压缩机的应用，有效减小能耗；多态开关，巧妙节油：配置多态节油开关，实现不同工况的最低油耗目的，可节油1%-2%；发动机外特性曲线优化潍柴－节油开关康机－多态开关电控硅油离合器风扇①发动机——发动机特性优化、附件节油、开关节油，多效省油；欧曼GTL重卡②传动系统——以奔驰匹配为标准，采用欧洲最先进的大动力发动机+直接档变速箱+小速比单级桥匹配技术，使装配潍柴、康明斯发动机、陕齿、伊顿变速箱、13T和469驱动桥完美匹配效率高，在常用工况的情况下油耗最佳，动力性、爬坡能力等优于国内其他重卡。WP12.375NISMe38530+12JSD200T469后桥3.083/3.364+欧曼GTL匹配升级大动力发动机直接档变速箱小速比单级桥BFDA|10欧曼GTL重卡BFDA|11③降阻设计——空气动力学、轮胎结构式设计，风阻、滚阻双管齐降！风洞试验可调式导流罩车身轿车化实验，超低风阻：车身通过CFD流场分析优化、风洞试验，对驾驶舱进行优化设计；偶，欧曼GTL装配的导流组件可以进行高度的调节，大幅降低风阻，在常用工况下使GTL发挥最经济、最强劲状态。可调式导流罩欧曼GTL重卡轮胎结构式设计，超低滚阻：采用了低滚阻、无内胎子午线轮胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力！欧曼标配佳通315/80R22.5轮胎，较解放J6（12R22.5轮胎）单胎负荷能力强，散热好、使用寿命长，为国内最优质真空胎。欧曼GTL重卡BFDA|1313独立热源加热器与发动机系统相对独立，可以在发动机不工作的情况下（如夜间停车后，驾驶员在卧铺休息时），或在发动机工作的情况下可以通过开启独立热源系统对原暖风系统进行补充，使采暖及除霜除雾性能提升。④独立热源—GTL独有独立热源暖风装置（选装配置），可在发动机不工作的情况下提供暖风，起到节油作用。独立热源开关欧曼GTL重卡节油案例2012年11月17日在由第三方节油专家组织山东诸城举办了一场大型节油大赛，对欧曼GTL、解放J6的实际油耗进行了实际测量对比，具体如下：1.参赛车辆：比赛车辆均为已购车客户：欧曼GTL：WP12.375（2012年9月份购车）、解放J6：350锡柴共轨发动机（2011年11月份购车）2、车辆配重准备：由经销商借挂车，统一去青岛欧莱德改装厂配钢材货物，车货总重用地磅现场测量为：欧曼GTL车货总重：头加挂（20.T）+货物总重(12.7T)=32.7T解放J6车货总重：头加挂（20.3T）+货物总重(12.3T)=32.6T3、油耗测量方式4、比赛实测数据发动机配套厂家自己安装专业电子油耗测量仪车型车货总重油耗用时高速国道里程百公里油耗里程百公里油耗综合油耗欧曼GTL（WP12.375）32.736公里33.918公里34.734.31.5小时解放J6(锡柴350共轨发动机)32.636公里39.418公里33.536.51.5小时5、结论：欧曼GTL综合油耗比解J6低2.2个油欧曼GTL重卡2012年9月26日，“第五届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京举行，来自福田戴姆勒汽车的欧洲标准节油重卡—欧曼GTL，通过大赛严格测试获得三个“节油冠军”，福田戴姆勒汽车“力压群雄”独揽五大奖项，连续四次荣获“节油冠军”的荣誉，助推欧曼占有率逆市增长。低油耗方面所取得的荣誉欧曼GTL重卡16高舒适如何体现？欧曼GTL采用轿车化内饰，经Ramsis软件进行人性化设计，配装四点悬浮空气气囊车身悬置系统，操控性达到欧洲重卡水平，车内噪声和音质水平满足欧盟法规。堪比高级轿车的舒适水准欧曼GTL重卡BFDA|171、驾乘舒适性设计①四点空气气囊悬浮：欧曼GTL配装四点空气囊悬浮，有效衰减行驶中车辆的振动和冲击，减少驾驶员疲劳；后气囊前气囊品牌评价指标欧曼GTL东风天龙解放J6重汽A7车身悬置4点空气气囊悬置4点螺旋弹簧悬置前螺旋悬置后空气气囊悬置4点空气气囊悬置结论：同平台中，只有欧曼GTL、重汽A7采用的4点空气气囊悬浮。②定速巡航设置：可以使驾驶员在不踩油门踏板的情况下自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，降低了驾驶员的驾乘疲劳；同时巡航定速减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。定速巡航欧曼GTL重卡③多功能方向盘3收音机开关1、仪表菜单开关2、蓝牙功能开关1、多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮；2、欧曼GTL方向盘采用气动式可调方向盘，方向盘可四方向调节；四幅式方向盘操作更简单、方便。欧曼GTL重卡19①大堂式空间设计：高大威武的造型，超大的驾驶室内空间，轿车化内饰，相比国内同类车型在长宽高三个方向大出100～200mm；双层、宽大卧铺更具人性化；环绕式仪表台②方便周到易使用：仪表板集成空调控制器、点烟器、烟灰缸、手刹、杯托、出风口、电源插座，所有操纵元件集中环绕驾驶员，方便驾乘、日常使用；2、人性化设计③卧室式降噪—开展了整车NVH性能设计和开发，使用降噪材料，如发动机仓敷隔热消音材料、模块化车门全包内饰、双层车门护板等，大幅降噪，车内噪声和音质水平满足欧盟法规，达到一流国际水平；隔热消音材料双层车门护板欧曼GTL重卡3、维修便利性驾驶室前翻70°实时故障显示①GTL驾驶室电动翻转机构可前翻70°,前翻角度大，发动机维修空间大，方便维修；另外在需要大修发动机时，可以直接将发动机吊出，避免了由于起吊空间不足，需要拆卸后移变速箱的步骤。J6/天龙：翻转55度，A7：翻转60度。均为手动翻转6表头大点阵势显示屏：能够显示整车实时故障、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等；较竞品（6表头小显示屏）提高了故障诊断效率在更换灯泡的时候，只需要简单的拆卸定位螺栓就可方便的把大灯组旋转出来进行作业；天龙/A7需要前翻驾驶室才可以从保险杠和驾驶室之间留出的空间来进行操作欧曼GTL重卡21高品质体现在哪里？以欧洲重卡标准作为设计标准，从供应链、研发、试验、制造全价值链各环节进行质量控制，打造GTL80万公里无大修的卓越品质。欧洲设计标准，80万公里无大修欧曼GTL重卡221.研发—以欧洲标准作为设计标准，投入17亿研发资金，严格按照IBM为福田量身打造