城市绿道系统简介

城市绿道系统简介北京视域四维城市导向系统规划设计有限公司2010年3月20日城市绿道系统简介1.城市绿道系统简介为自行车出行创造安全、便捷、舒适、通达的道路网络和环境，使人变的安全、轻松，愿意以开放的，脚踏骑行方式享受空气和绿色。让绿道系统成为城市环保型可持续发展交通体系的重要组成。1.1.城市绿道系统的背景分析 1.我国已进入城市化发展的转折点。我国在五年计划中明确提出城市化率的目标，即2010年达到47％，每年平均增长率为0.8个百分点。这个时期被称为“黄金发展期”，同时也是一个“矛盾凸现期”。经济的快速发展和“城市化进程”带来了人口集中、产业聚集、文化中心等积极要素，同时对城市生活、社会文化也造成了影响，对能源、生态造成巨大压力。如：空气污染、土质、水体污染；视觉、听觉污染；热岛效应加剧；交通堵塞加剧；资源短缺加剧；绿色空间减少、安全空间减少、人的活动空间减少。面对城市建设的发展转型，世界各国都在制定可持续发展战略。2.我国提出了发展低碳经济、绿色经济的目标。要把节能降耗、保护环境和集约用地作为转变经济增长方式、突破口和到重要抓手。2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％-45％，非化石能源占一次能源消费的比重达到15％左右，森林面积比2005年增加4000万公顷，森林蓄积量比2005年增加13亿立方米。3.未来城市可持续交通发展战略。机动车私人道路交通的优先发展，导致道路交通量的增加，减少了其他交通模式的共享；破坏了城市结构的发展和足够基础设施的供给；使交通体系更低效，更不安全；以排放二氧化碳为主的交通量增加使得环境问题出现，导致不公平的出行机会、负担和利益不平等，给城市健康发展带来不利。自行车交通以其节能，零排放，可达性高，环境效益好等优势日益受到世界各国的重视并制定了长远规划。如，荷兰自1992年启动了国家自行车交通总体规划，并兴建自行车交通体系。大力发展自行车与公共交通的联运系统。自行车出行率达30%—50%；欧盟各国、美国以及日本都相继制定了符合本国国情的自行车交通发展规划。我国是自行车大国，有良城市绿道系统简介好的道路基础，但长期以来缺乏对路网、环境及配建服务体系的整体规划和设计，管理机制相对滞后。近年，国内许多城市都加大了公共自行车系统的建设，制定了相应目标；如北京市制定了：到2015年，自行车出行比例达到23%的目标。城市的可持续发展交通战略旨在：远途出行以公共交通为主导，区域化短途出行提倡以自行车等绿色交通为主的出行方式。包括合理利用土地，交通与城市空间的协调；建立综合平衡的道路系统；发展公共交通；制定出行管理策略；动态与静态交通管理；形成区域交通系统等。1.2.北京市发展自行车交通的目标 z北京市自行车出行纳入全市交通规划，《建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划(2009到2015)》制定的目标是：到2015年，自行车出行比例占23%。北京市将修订或废止不利于自行车交通的管理规定，在道路两侧设置自行车的专用道，以保护自行车的出行路权。z交通部门将按照行人、自行车和小型公共汽车的优先次序合理利用道路资源。z北京市要建立分工明确、运行高效，各类交通有机衔接的道路交通运行体系。将为自行车短途出行及公共交通换乘创造良好条件。在客流集散中心、公共交通中心站及换乘枢纽建设自行车停车场。z政府将大力扶植自行车租赁行业，通过自行车公共租赁点覆盖面的扩大，吸引市民用自行车解决“最后一公里”的问题。z示范区内自行车专用道成网，确保自行车出行快捷、便利。z交通管理方面，通过在道口施划一些自行车候车线，或者对交通指示灯进行调整，以减少自行车和机动车出行之间的交叉，提高自行车的安全性。2.城市绿道系统的概念2.1.城市绿道系统的定义:  城市绿道系统是以自行车出行人群为服务主体，基于城市交通体系所构建的道路空间环境、配建及服务设施的设计体系；最终实现安全、便捷、舒适、通达的绿色出行交通系统。城市绿道系统简介2.2.城市绿道系统的研究内容:  1.绿道系统与城市交通发展与管理的关系。2.绿道系统对城市综合服务体系的提升作用与影响。3.绿道系统对实现城市经济、社会、环境定量目标的贡献及价值。4.绿道系统为城市人文、生态、自然保护提供平台的意义和影响。2.3.城市绿道系统的功能:  交通功能提高城市道路的连续性、安全性和舒适性生态功能低碳、环保、城市生态多样性，可持续发展游憩功能拓展了人们的游憩空间,提升城市活力文化功能提供了保护城市自然、文化遗产的方式3.城市绿道系统的需求分析出行空间本身就是一种高品质的生活。与机动交通带来的文化空虚相比，安全、愉悦的自行车出行更多的唤起了我们对童年、友谊和快乐的记忆。优美的自行车道会成为一座城市的标志。3.1.建设具有吸引力的出行道路 1)便捷的通勤路径，与公共交通接驳；枢纽交通管理。2)组建互连道路网络，社区化、稳静化道路。3)提供宜人的自行车道路空间环境。4)优化的路网节点，提高安全性。城市绿道系统简介3.2.有效的停车管理 1)高效的出行管理和停车规划，增强可达性。2)鼓励出行者选择最有效的方式完成每次出行。3)支撑分散集聚式和优质紧凑型发展模式。3.3. 社区宁静化道路，适宜儿童骑行的休闲游憩道路。3.4.激活区域商业及活力 2)特色主题游径。如：生活亲子游径，城市景观游径。培育区域感强，富有居住性和凝聚力，具有特色和细节的社区1)2)便捷的通勤、区域型商业、娱乐路径。1)充满活力，适宜骑行和特色的商业游径。城市绿道系统简介3.5.2)为久坐生活方式造成的亚健康人群提供自行车运动型道路。绿色出行有利于实现经济、环境和社会的定量目标。让具有特色和吸引力的自行车出行环境，支持城市公共交通体系的发展，有效的减少人均机动车出；识的培养、生态和环境价值观的形成。提升生态和休闲价值的区域特色 1)提升自然景观空间的游憩、人文与生态价值。4.城市绿道系统规划设计内容行激发城市活力，促进公民公共意城市绿道系统简介4.1.城市绿道系统的规划内容 4.2.   城市绿道系统的设计内容 城市绿道系统简介4.3.城市绿道系统的规划设计流程 绿道系统道路网络规划、慢行网络管理系统规划和慢行游径系统规划。绿道相关的道路交通因素绿道空间因素绿道设施绿道系统的评估体系绿道环境城市绿道系统简介5.城市绿道系统规划设计原则5.1.自行车道路网 绿道线网规划体现安全性、稳定性、适应性、连续性的统一。¾安全性：规划设计、道路施划符合标准规范；路网节点的安全性设计；功能道路的稳静化设计；完整的信息导向体系；¾稳定性：城市交通、快捷出行、接驳线网规划要稳定；¾适应性：不断适应城市商务、生活、滨河景观等多功能区的交通互联及出行要求；¾连续性：线网规划注重与公共交通的无缝化对接，提升道路的通达性，实现‘门到门’的多元交通体系。5.2.自行车道路设施、停放设施、休憩设施、维护设施 自行车设施布局、设置、设计体现安全性、一体化、人性化以及高品质。根据不同道路类型进行个性化、景观化设计。¾安全：符合设计、施划标准的安全设施。如：导流岛、安全岛、隔离引导等设施。¾舒适：营造满足需求、舒适优美的道路空间环境；¾便利：为骑行者出发、到达、停放、维修提供便利的服务设施。如：停放、存车换乘、休憩、遮荫、避雨、车辆修理等设施。¾特色：符合道路性质和功能需求的人性化、生活化、景观化设计。体现特色和文化品质。5.3.自行车道路标志、标线与信息导向系统 为自行车出行创造完整的标志、标线与信息导向系统和特色化设计；体现信息服务管理的系统化、智能化、国际化和生态性。¾系统化：道路标志、标线、铺面色彩、导向标志与地图体现了信息的系统化；城市绿道系统简介¾智能化：出行路径与起迄点动态信息发布、预告、信息交互与人性化信息服务；¾国际化：图形、语言、符号等信息传达体现国际化特点；¾生态性：信息载体统一模块化、组模化和可拓展设计体现了生态性。6.城市绿道系统的项目特色和展望1.推进低碳节能的交通方式和城市行为方式，提升了生活空间，体现了生态城市建设和可持续发展的理念，具有前瞻性、典型性和示范意义。2.塑造城市精神和文化，合理配置公共资源，保护人文环境与自然环境。以科学态度和人文意识塑造环境优美、安静和谐、活泼快乐、礼让互助的美好城市形象。3.延续城市文脉、发掘区域资源优势，让绿道系统成为层次清晰、结构完整、布局生动、充满人性的线性道路景观。4.体现城市管理的科学性、智能化，具有国际先进性。绿道系统承载了生活、出行的人性化信息管理。5.为城市未来管理运营提供平台，如：公共自行车交通体系，信息传媒等。7.城市绿道系统的研究目录