桥面系施工方案

阳五高速公路阳泉—盂县段A1-3合同段桥面系施工方案编制:审核:中国建筑股份有限公司阳五高速公路A1-3合同段项目经理部2009年9月1日阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案1目录第一章工程概况...............................................................................................2第二章主要工程数量及机械设备...................................................................2第三章施工准备...............................................................................................3第四章湿接头、湿接缝施工...........................................................................3第五章防撞护栏施工.......................................................................................8第六章桥面调平层施工.................................................................................10第七章伸缩缝安装.........................................................................................13第八章各项保证措施.....................................................................................14阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案2第一章工程概况阳五高速公路A1-3合同段主要承担K9＋080－K15＋040段内工程，里程长度为5.96公里，其中主要工程项目包括桥梁2座：簸箕掌大桥、杨家庄大桥，总计长度1025.6米，两侧分别设防撞护栏，其中防撞护栏宽为0.5m，桥面净宽11m。桥面铺装为现浇10cm厚C50砼，然后在砼铺装层顶面涂一层防水层，再进行10㎝厚沥青砼铺装层的施工。本标段桥面铺装22563㎡，防撞护栏4102m。第二章主要工程数量及机械设备1、各桥桥面铺装、护栏数量统计如下表：序号桥梁名称桥面铺装(m2)防撞护栏(m)1簸箕掌大桥17246.023135.642杨家庄大桥5317.4966.8合计2256341022、主要机械设备计划序号名称规格型号单位数量1拌和站50m3/h座22砼搅拌运输车3m3台44装载机ZL50、ZL40台25电焊机30KVA台26钢筋制作机械套17附着式振动器台3阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案38手提式振动器台49锯缝机台110发电机90KW台1第三章施工准备1、熟悉设计图纸。2、施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的道路主要利用主线，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是从当地村庄埋设管道把自来水引到施工现场。3、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，并在使用前试运行，保证其状态的良好。在施工场地建有一座大型搅拌站（20m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各3台，能够满足钢筋加工施工的需要。4、各种原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。第四章湿接头、湿接缝施工簸箕掌大桥现浇湿接头39道，湿接缝153道，杨家庄大桥现浇湿接头11道，湿接缝54道。采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为：1、预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。3、连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案4泥浆。4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作→制作加工钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换。任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。1、准备工作（1）、凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。（2）、测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应及时书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整箱梁顶高程，直至合格后方可继续施工。（3）、湿接头采用支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底模与方木之间加垫5cm厚的三角木楔，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下降，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应高于支座顶面，拟抵消砂垫层受压后的下沉。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8#槽钢做龙骨，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。2、制作加工钢筋（1）、配料阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案5钢筋预先在钢筋加工场地配料，制作后运至现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。（2）、绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续端梁头钢筋时，本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将采用5d的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。3、连接波纹管钢束采用大一号的波纹管接头连接梁顶负弯距区预留波纹管，并按图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再采用胶带将接头包裹严密，以防浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。4、搭设模板湿接头纵向侧模，横向侧模均采用竹胶板模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持清洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用张拉丝拉紧，防止浇筑混凝土时脱模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设封头板作为端模。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8#槽钢做框，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。5、湿接头、湿接缝的浇筑阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案6（1）、材料采用C50现浇混凝土，水泥、黄砂、石子、外加剂等严格按批准的砼配比添加，计量准确拌制混凝土。（2）、浇筑在日温度最底时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，混凝土罐车运送到位后将混凝土自卸进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋，负弯矩处波纹管及其它预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。6、养护由于其施工主要集中在秋季，终凝后可采用洒水养生，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光强烈时可采用土工布覆盖，以防止阳光暴晒产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。7、张拉负弯距钢束并压浆在湿接头混凝土达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。8、张拉（1）、钢绞线的准备按照图纸的要求，钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径Φj15.20mm。所用钢绞线必须经过我单位中心实验室试验，证明其各项指标均达到设计要求后方可使用。附图4（预应力施工工艺流程图）（2）、锚具的准备锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证。阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案7（3）、张拉机具的准备张拉采用YCQ25型千斤顶及一起配套的油泵、油表，完全能够满足计算控制吨位的要求。在张拉前把张拉机具（油顶、油泵、油表等）送到检测机构进行配套检验。根据油顶、油表的检验资料，绘制出油表进、回油曲线，作为张开拉力控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。使用次数超过200次或使用超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。（4）、张拉的操作步骤和办法a、将锚垫板处的混凝土沙浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。c、顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。做标记要严格，标记线要细，测量要准，油表控制读数要精确。d、按张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸慢慢回油，完成油缸回油动作。f、打开顶压阀的回油缸，油泵停止，千斤顶借助内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。（5）、张拉应力的校核张拉采用双控法，即应力、应变双控制，钢绞线张拉时的控制能力应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。9、压浆（1）配浆有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件，在预应力钢材被张拉完后均须向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土连成整体。压浆使用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而阳五高速A1-3标项目部桥面系施工方案8成，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率宜控制在2%，24小时泌水应完全被吸收。水灰比宜为0.4，水泥浆内可掺入经监理工程师认可的减水剂，水泥浆稠度宜控制在14~18S之间。施工前，由实验室配制配合比，并报监理工程师审批，施工中严格按配合比进行配料，拌和。水泥浆的拌和应首先将水泥加于拌和机内，再放入水，经充分拌和后，再加入掺加料，拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的时间，视天气情况而定，一般30至45分钟范围内。（2）压浆方法a、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一