沪宁高速公路扩建工程沉降观测分析-黄侃

·20104（218）TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFApr.，2010（No.218）19181716151413121110090807060504030201001-11[1]、，，、、、、，（1-1），248.216km，，，，120km/h。22．1[2-4]2-1，，。、、，1，2，3（1.，211112；2.，264025；3.，210049）：、，，，，。：；；：U412.366：B：1002-4786（2010）04-0130-03DOI：10.3869/j.1002-4786.2010.04.053SettlementObservationofShanghai-NanjingExpresswayExpansionProjectHUANGKan1，YUANLi-qun2，GUOTao3（1.JiangsuTransportationResearchInstituteCo.，Ltd.，Nanjing211112，China；2.KeyLaboratoryofGeotechnicalEngineering，LudongUniversity，Yantai264025，China；3.JiangsuNing-HuExpresswayCo.，Ltd.，Nanjing210049，China）Abstract：Throughthelong-termobservationonthesettlementofShanghai-NanjingExpresswayexpansionprojectduringitsconstruction，defectresponsibilityandoperationperiod，thenewandoldsubgradesettlementdeformationrulesaresummeduptoensurethestabilityofbothnewandoldsubgradeinoperationperiod，whichcanaccumulateexperienceandprovidebasisforthedesignofexpresswayexpansionandsoftbasetreatmentinfuture.Keywords：expressway；expansion；settlementobservationMEASUREMENT&SUPERVISION130TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFApr.，2010（No.218）·20104（218）2-13-23-1K25+015，：a），；b），；c），，；d）；e）、、、、、，，，。2.2，2～3，。，20045～20066。，，。33.1，，，、、。3.1.1、。，（3-1、3-2）。3.1.2K263+730～K264+000、K265+150～K265+200、K268+500～K268+550，，。3.23.2.1[5-6]，、、。，，、683（）；0～30mm，94.8％；0～6mm，99.1％。，（3-33-4）。3.2.2，。3-53-6。MEASUREMENT&SUPERVISION131·20104（218）TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFApr.，2010（No.218）2502001501005000～11～22～33～44～66～88～1010～15（mm）3-304.504.604.704.804.904.1105.205.505.805.1106.206.607.107.407.707.908.108.3024681012141618202224262830（mm）（·）3-444.120035，。，，，。，。，、。4.2，，，，。：K225+160（），9.16cm，K225+160（），“15cm”；K30+918（），2.69cm，K30+918（），“5cm”。0.5%，，。4.3、，，，。[1].[Z].：，2003.[2].（）[R].：，2008.[3]，．[A].（）[C]．：，2006.[4]．[D]．：，2006.[5]．[D]．：，2004.[6]，．[J]．，2005，25（4）：18-21.[7]，，．[J]．，2003，（28）：13-19.：（1982-），，，，、。：2010-01-19MEASUREMENT&SUPERVISION4003503002502001501005000～11～22～44～66～8＞153-5（mm）024681012141618202224262830（mm）04.804.1105.205.505.805.1106.206.607.107.407.707.908.108.304.93-6（·）132