整备翻新二手车

二手车鉴定评估与交易6-2整备翻新二手车1如图所示，为整备前的二手标志发动机舱。在收购二手车之后，会对它们进行仔细的整备，大大减小了车辆在售后出现故障的概率，这也是二手车行业向标准化、专业化发展的进步表现。任务描述2正规的二手车商在收购了一台车辆后，就会着手对二手车立刻建立一个新的维修保养记录，主要内容包括检查车辆是否有事故，或者评判事故大小对于车辆有多大的受损程度，并对车辆进行一个全面的检查和保养，然后对需要更换的零部件进行更换或者维修，再精洗整车。在经过整备之后，对车辆原有的漆面划痕再进行补漆或抛光等处理，二手车的价值也会相应提高一些。对消费者来说，也更有保障。任务分析3通过本任务的学习，学生能够：1.能够运用车辆整备操作方法，进行车辆整备工作。学习目标二手车整备翻新1二手车整备案例2二手车整备翻新01►整备要求、方法6整备要求、方法全车外表：（1）用清水洗净车身外部灰尘（2）擦干全车水渍（3）喷上去柏油剂（4）约15分钟之后以海棉擦拭全车（5）以肥皂水洗掉去柏油剂（6）用清水将全车外部擦洗一遍（7）用抹布将全车由上至下擦干，包括车窗玻璃、保险杠及前后灯罩及后视镜轮圈：（1）喷上铝合金轮圈专用清洁液（2）等待数分钟之后刷洗干净（3）检查胎压是否足够发动机室：（1）打开引擎盖检查各项油品（机油、刹车油、变速箱油、动力方向盘油）以及水箱水、电瓶水、雨刷水等是否足够且干净（2）用清洗液加以清洗干净（需注意高压线圈、计算机点火系统及保险丝盒的防水效果）（3）检查并整理引擎室线路（4）检查火花塞导线及各类皮带有否破损车轮、门坎和保险杠下方：（1）用高压水管冲洗车轮部分及底盘部分（2）用刷子清洗前后翼子板内侧、车胎、轮圈细缝、前后保险杠下方、门坎下方及门框内侧（3）查看底盘是否有掉漆及锈蚀现象，若有，先刮除锈斑，以砂纸磨过后再同色补漆7整备要求、方法后备箱：（1）清出后备箱内所有物品（2）将备胎及后备箱地毯拿出来清洗（3）用吸尘器将这些地方仔细吸干净（4）喷上清洁液擦洗干净（5）将随车工具归位（6）检查并整理音响线路及刹车车灯线路门框：（1）打开车门看车内有无漏水（2）清除车门框四周边缘及防水胶条上的水迹、泥垢（3）检查门框防水条有无破损，如有破损立即更换（4）检查门框边缘有无锈斑。若有，先刮除锈斑，再用砂纸磨过后涂上同色漆车厢内部：（1）拿出车内所有的物品（包括地毯、脚垫、座椅套等），并清洗（2）用吸尘器将车厢内部全部吸干净（3）有污垢的地方用内饰清洁剂刷洗干净仪表板和中控台：（1）用吸尘器将仪表板、中控台及座椅吸干净（2）用棉花棒沾清洁液清洁各通风口的细缝凹槽（3）以内饰专用清洁开始清理内饰，顺序为车顶内衬板、仪表板、中控台、门内衬板、座椅、地毯8整备要求、方法车厢内部：（1）内饰上保养液。皮革、塑料、绒布等不同材质需分别处理（2）将洗干净的脚垫及座椅套装好全车：（1）全车玻璃喷上清洁液后，以干布擦拭干净（2）检查车辆内外有无缺损的零件（3）查看车身是否有擦伤掉漆，若有，用同色补漆小心修补，涂上几层就可（4）用牙刷祛除全车标志细缝及玻璃凹槽内的残留蜡渍（5）轮胎喷上轮胎液车辆外观：（1）以海绵打上一层粗蜡或烤漆白蜡，要以直线方式进行，由车顶、引擎盖、后备箱盖、车身左、右、等部位处理（2）保险杠是黑色塑料材质且无烤漆的，则不要上蜡（3）再以海绵打上一层细蜡，方法相同（4）一个地方打完蜡再打下个部分，否则上蜡时间太久打光时很累且留下蜡痕车门下方：（1）检查车门底下是否有泥土及锈蚀（2）清除泥土及锈蚀（3）检查并确保门底下的排水孔通畅二手车整备案例02►发动机冷却系统整备►气门室盖整备10发动机冷却系统整备发动机冷却系统主要部件的大体位置，这些部件内总共存储有约6升左右的冷却液，在加入新的冷却液前一定要完全排出旧液。判断是否完全排出可以使用新旧不同颜色的2种冷却液，观察新液加入后颜色是否变得不纯。发动机冷却系统主要部件大体位置11发动机冷却系统整备冷车时观察发现副水箱冷却液低于最低（LOW）液位，收车时液位还处在最低液位刻线上的。这样的下降速度肯定不正常。冷却液缺失到一定程度会使得循环失效，使得发动机得不到足够的散热，温度升高，这个时候如果及时注意到水温表异常停车，否则发动机温度升高到一定程度就导致燃烧室密封失效、油水相互侵入、甚至半路抛锚。副水箱冷却液液位12发动机冷却系统整备经过一番排查，终于找到了泄漏点，是主水箱发动机上出水管老化导致的。冷却液的蒸发速度非常快，在车辆熄火后立即开盖检查更容易发现泄漏点。主水箱发动机上出水管13发动机冷却系统整备拧开水箱盖，换掉旧的上水管，并排出系统中所有旧的冷却液。使用专门的卡箍钳子拆卸水管。拆卸水管14发动机冷却系统整备首先拆掉上、下水管，排出主水箱内储存旧的绿色冷却液，大约3升。排出主水箱绿色冷却液15发动机冷却系统整备排出空调暖风水箱内的冷却液，大约1升。排出空调暖风箱的冷却液16发动机冷却系统整备用千斤顶和支撑物顶起车子，在车底扭松气缸水套的放水螺栓，在上面用手扭下螺栓排液，大约2升。车底气缸水套的放水螺栓17发动机冷却系统整备气缸水套的放水螺栓靠近水泵，压力比较大。在安装时最好涂抹密封胶，并用扭力扳手上紧。涂抹密封胶的气缸水套放水螺栓18发动机冷却系统整备用蒸馏水彻底冲洗一遍气缸水套。用蒸馏水冲洗气缸水套19发动机冷却系统整备使用空气压缩机吹干各部件管道内的残留液体。管路内部已经彻底排干净。吹干气缸水套管道内残留的液体20发动机冷却系统整备用套筒扳手和梅花扳手拆下主、副水箱。拆下主、副水箱21发动机冷却系统整备彻底清洗2个水箱，特别是主水箱散热片，彻底清理，并用水冲干净。散热片上面比较多垃圾尘土附着，有效到位的清理可以有效降低风扇启动频率，减少噪音，从而提升车辆质感。彻底清洗主、副水箱22发动机冷却系统整备从水箱盖口可以看到内主水箱散热片内部的状态，几乎和新的一样，一点锈迹都没有。主水箱盖口内部23发动机冷却系统整备拆下主水箱后，可以清洗空调冷凝器散热片，提高空调制冷效率。清洗空调冷凝器散热片24发动机冷却系统整备换上新的上水管，并将散热系统各部件安装好。安装新的上水管25发动机冷却系统整备加入红色的新冷却液，着车排气，再添加冷却液至副水箱最高刻线以下，第二天再按此检查直到刻度线不再变化。冷却液是红色的百适通AF2045-30℃。加入新的冷却液26气门室盖整备气门室盖垫渗油在一定范围内并不会影响发动机的性能和稳定，其最大的问题就是脏，油和尘土混合物非常影响视觉效果，并且会向下蔓延到整个机体。气门室盖27气门室盖整备火花塞孔内的密封垫圈机油渗漏程度就比较严重了，更换迫在眉睫。火花塞孔的密封垫圈28气门室盖整备首先拆下盖子上的附件，用套筒按照顺序拆下螺栓，安装时相反，确保受力均匀，才能有良好的密封效果。然后用锋利的刀片切开盖垫。拆下气门室盖附件29气门室盖整备拆下的盖子，非常非常的脏，上面的油泥比较难洗。箭头所指的密封垫在清洗前拆下。气门室盖密封垫30气门室盖整备拔掉老化发硬的旧火花塞密封圈，并把盖垫接触位置油污彻底清理干净。这部分的油泥清理时要注意不要让大块油泥堵塞油道。清理火花塞密封圈31气门室盖整备火花塞密封圈接触端面的油泥要彻底清理干净，保证没有凹凸不平。为了不影响其它位置，用脱漆剂喷在纸巾上卷住待清理位置待油泥溶解。火花塞密封圈接触端面32气门室盖整备将新火花塞密封圈接触位置涂上适量机油并按压安装到位。安装新的火花塞密封圈33气门室盖整备拆下的盖子上旧的密封垫，彻底清洗干净油泥。清理气门室盖34气门室盖整备在新密封垫上均匀涂抹适量硅酮密封胶，压入盖子内的凹槽。安装时要先确认螺栓丝槽内无异物，扭入顺畅，然后用扭力扳手按顺序上紧螺栓。安装气门室盖35气门室盖整备等胶干后用牙刷将旧的油泥清洗干净，结束整备。清理气门室盖周围的油泥THANKYOU谢谢观看