铁路应急中心通信设备产品介绍

2020/4/28铁路应急指挥通信系统产品介绍2020年4月28日星期二需求分析铁路既有应急抢险通信设备人工应急抢险电话通话柱+磁石电话+人工值守117长途台程控交换+自动拨号电话+呼叫中心人工服务呼叫中心电脑话务台，具备智能排队、优先级处理等应急策略区域组网，网间人工转接静图系统现场静图采集设备+拨号MODEL+部、局静图服务器+客户端调用具备了存储、显示、打印等静图的处理功能构建路局—铁道部两级网络，可由路局转发至铁道部早期的技术体制，传输速率低、业务单一、难以扩展点到线的动图语音综合应急通信系统动态图像（视频）+基于IP语音技术的话路延伸。以线为单位的点到点、一对一的应用，对等的中心设备和现场设备，不能实现统一的管理和统一的调度指挥。各个厂家自行配对使用，不能互联互通简单视频调看和电话通话功能，业务功能明显不足。总结兼容性差、互联互通难信息孤岛现象，资源无法共享，无法构建全局、全路的统一的应急通信网络。技术体制陈旧、业务功能少、通信速度低、通信效果差、反应速度慢不能适应跨越式发展的铁路应急抢险的需求需求分析铁道部运输局的统一部署统一规划《关于进一步加强铁路应急通信工作的通知》（运基通信[2009]34号）《关于公布铁路应急通信设备检测结果的通知》（运基通信[2010]45号）制定铁路行业标准《铁路应急中心通信设备技术条件》、《铁路应急现场接入设备技术条件》运输局相关领导和专家指导，北京通号设计院主编，中软公司参编组织、指导中软公司对应急中心设备的研发中软公司2007年8月正式启动中心设备研发。产品的研制和行业标准制定同步互动，相互验证组织运输局、路局、设计院的领导和专家反复讨论、确定技术方案中软公司集中力量研发中心设备，保证对其他现场设备的兼容性研发的产品作为应急现场设备和中心设备测试平台的主设备使用组织严格的测试以中软生产的中心设备作为测试平台的主设备进行了四个阶段的测试工作第一阶段：2007.12-2008.7，中心设备与不同厂家现场设备的业务互联互通测试第二阶段：2009.02-2009.04，对中软公司的中心设备（测试平台）进行验证测试第三阶段：2009.04-2009.08，对铁路市场所有其他现场设备入网许可测试第四阶段：2009.08-2009.09，对中软公司的中心设备进行入网许可测试中软公司的优势铁路行业长达20年以上的优良服务。长期应用于铁路行业电报机、117长途台、环境动力监控、专用数字调度等全线通信产品国有上市公司雄厚的实力，充足的软件、硬件开发力量。系统概述产品型号：CTT2000C设计目标符合铁路行业标准，兼容铁路市场内其他厂家的现场设备全面支持语音、视频、图像、数据业务事发现场、部应急中心、局（所）应急分中心以及其他相关信息系统之间构建统一的信息通信应用网络支持调度指挥的基本业务和补充业务适应铁路应用环境复杂、通信距离漫长、通信接口种类繁多的实际需求解决了现有的应急指挥通信系统通信业务功能少、通信速度低、通信效果差、互联互通兼容性难的问题。产品介绍第一个通过铁道部质检中心的测试，取得检测报告（合格证）在“西安铁路局”、“铁路无线电检测监测中心”实际应用。成都局应急指挥中心系统的施工建设中铁道部质检中心对现场设备（9家）及中心设备检测的测试平台主设备《铁路应急中心通信设备技术条件》行业标准唯一参编单位铁路应急指挥通信系统结构和网络结构示意图SDH/IPIP网络模拟线(2/4线）E1中继语音服务铁道部应急指挥通信中心SDH/IP现场设备现场设备现场设备语音服务视频服务GSM-RPSTN数调网IP网100MSS1/SS7/DSS1SS1/SS7/DSS1SS1/SS7/DSS1FXO/FXSFXO/FXS指挥台×2指挥台×2指挥台×2其他社会应急中心FXO/FXSSS1/SS7/DSS1117AV信号现场设备现场设备现场设备数据服务铁路应急指挥通信分中心1语音服务视频服务数据服务铁路应急指挥通信分中心N视频服务数据服务其他信息系统铁道部应急指挥中心应急指挥分中心突发事件现场产品资质测试报告通过“铁道部产品质量监督检测中心”检测，取得了入网许可测试报告测试报告编号：(2009)ZJZ(TH)字第W666号通过“铁路无线电监测检测中心”检测，并取得了检测报告检测报告编号：WX09-BG-040铁路行业的实际应用西安铁路局应急指挥中心通信系统“铁道部产品质量监督检验中心”通信现场接入设备测试平台的主设备使用，完成了9个厂家的现场接入设备的入网许可测试工作施工建设中成都铁路局应急中心通信系统知识产权参编《铁路应急中心通信设备技术条件》行业标准。编制《铁路应急指挥通信中心系统》企业标准，并已在昌平质量技术监督局备案，备案号CPS0451-2009软件著作权登记证书，编号：0160486系统介绍------铁路应急指挥通信系统结构示意图TCP/IP应急指挥台音视频终端应急操作台网管终端视频应用系统E1/Z自动网数调网SDH/IP网线电话线车站设备现场无线电话事故现场（厂家1设备）其他信息系统静图/数据现场应急电话单兵（音视频）卫星接收系统网线电话线车站设备现场无线电话事故现场（厂家2设备）静图/数据现场应急电话单兵（音视频）网线电话线车站设备现场无线电话事故现场（厂家3设备）静图/数据现场应急电话单兵（音视频）铁道部应急指挥中心其他应急指挥中心铁路应急指挥中心AV数据线铁路应急指挥中心设备应急电话系统介绍铁路应急指挥通信中心系统：单机框可同时接入7个现场，统一管理、统一调度指挥视频、语音、数据全面业务支持完全兼容已通过测试的8个厂家的现场接入设备（MPEG4、H.264；IAD、WIFI、无线PBX）现场设备的自动识别、智能接入现场电话、自动网、数调网、中心电话、操作台/指挥台互联互通交换网络支持E1、FXO、FXS；信令同时支持SS1、DSS1、SS7支持单呼、组呼、会议、广播、录音、强插、强拆、静音、监听、强接、录音通知等补充业务视频、静图的接入、转发、分发、存储、AV输出、远程控制、分类归档第一个完全符合行业标准，首家通过铁道部质检中心检测合格的产品E1/光纤接入业务示意图5UPSTN交换机数调交换机GSM-R117E1*N(O+S)*30×N语音服务单元视频服务单元数据管理单元管理工作站光纤/E1*NIP网络模拟线(2/4线）传输网络AV信号音视频终端卫星MODEM其他视频应用系统(FXS)*30×N局端应急现场接入单元调度指挥台操作控制台应急电话网线电话线现场无线电话静图/数据现场应急电话单兵（音视频）现场接入设备车站机械室（基站）车站传输设备车站机械室（基站）车站传输设备车站机械室（基站）车站传输设备实回线/野战光缆/宽带无线车站接入设备传输网络应急中心设备现场接入设备(车站+现场）系统介绍应急中心通信系统中心系统由中心主设备、网管终端、应急指挥台、应急操作台、应急值班台（可选）音视频终端、若干应急电话组成。中心主设备中心主设备由安装在19’标准通信机柜中的视频服务单元、语音服务单元、数据管理单元、通信接入单元组成。系统介绍应急指挥台应急指挥台是提供给应急救援指挥中心指挥人员使用的终端设备。触摸屏设计，提供良好的人机界面实现两路语音指挥功能，数调调度台的基本功能完成应急指挥的基本业务和补充业务应急指挥台具备视频监控的业务功能。应急操作台应急操作台是提供给应急救援指挥中心通信人员操作控制的用户终端设备。触摸屏设计，提供良好的人机界面可具备指挥台、值班台的全部功能实现两路语音指挥功能，完成应急指挥的基本业务和补充业务视频图像地点、时间信息叠加功能紧急录音通知功能应急操作台具备视频监控的全业务功能系统介绍音视频终端音视频终端是为应急指挥中心其他业务人员提供的终端设备具备与调度网、自动网、事发现场、应急中心操作台、指挥台、值班台其他电话的互联互通功能具备视频全业务功能网管终端•与管理服务器配合，完成整个系统集中监控和管理。业务管理功能用户管理、权限管理设备管理、音像资料的管理网管功能配置管理故障管理性能管理安全管理主要性能指标一•单机框系统容量（可扩展）•最大同时接入的事发现场7个•同时输出AV视频信号4路。•最大同时接入的模拟接口30个。•同时向其他中心传送视频路数（转发）4路•支持远程调看并发视频路数（分发）＞32路。•同时输入的视频路数4路。•最大同时接入的E1数字中继数量15个。•最大同时接入的2M数字接口15×4个。•最大会议组数＞8组，每组成员数＞8方•视频参数•系统同时支持MPEG4、H.264•系统支持的分辨率：CIF，4CIF。•视频制式为PAL。•传输帧速率：1-25帧。•语音单元指标•操作台/指挥台/值班台同时通话的路数为2路。•操作台/指挥台/值班台呼叫等待、保持的路数为6方。•应急电话支持的呼叫等待、保持的路数为1方。•呼叫响应时间＜1S•呼叫接通率＞99.5%。•语音质量（MOS）＞4级•回声抑制＜-20dB主要性能指标二•结构尺寸•中心主设备：600*600*2200mm•工作电压•AC220V（-15%～+10%）•功耗•主控服务系统≤2.1KW•管理工作站≤350W•指挥操作台≤350W产品特点–功能强大：–功能完备，符合《铁路应急中心设备技术条件》要求。–多现场接入：–支持同时接入多厂家、多种工作方式、多种业务模式的多个现场设备。–智能化：–现场设备号码自动适配，路由分段智能匹配，一机多号，一号多机，即插即用。–兼容性强：–视频业务、语音指挥、数据服务业务均兼容主流厂家设备，对铁路行业内所有厂家的现场设备均可以兼容接入。–适用性强：–业务流程与铁路管理流程一致，业务应用和用户界面符合铁路行业的应用习惯。–业务全面：–全面提供了视频图像业务、数据通信业务，语音指挥的各种基本业务和补充业务。–接口丰富：–提供2M数字中继、FXO、FXS、Ethernet、光纤等多种物理接口。–多信令支持：–同时支持SS1、SS7、DSS1等多种信令。–软交换技术：–采用先进的软交换技术，业务控制分离，部署灵活、也非常有利于业务拓展。–模块化设计：–系统采用模块化设计，可以按照实际需要灵活配置、具备良好的扩展性。–人机界面良好：–指挥操作台采用触摸屏设计，人机界面良好，操作快捷、方便，符合铁路行业的应用习惯。–可靠性高：–按照铁路通信技术条件设计，环境适应性强、可靠性高。谢谢！