西伟德宝业叠合板半预制装配式地下车库(高新区地库2013.12.10)

西伟德宝业叠合板半预制装配式地下车库介绍内容1.所用预制件产品特点及生产工艺2.设计依据及设计方法和实例3.防水做法4.施工特点5.设计沟通步骤及各专业注意事项6.样板工程照片7.该体系车库的优点1.所用预制件产品特点及生产工艺•所用预制件为叠合板式构件，有叠合楼板及叠合双层墙板•其形成结构或围护构件都需要在现场浇注混凝土，使现浇层与预制层叠合形成整体才体现其整体性特点。某种通俗的话也称“半预制半现浇”•其构件与构件，构件与现浇部分连接都可以通过在现浇层中的连接钢筋来实现，原理和现浇结构一致。•叠合板式构件都是通过大平台，自动流转式的生产方式来生产制造的。成型面标准，质量好。•叠合板式构件都内设格构式钢筋桁架。1.所用预制件产品特点及生产工艺•叠合板半预制装配式地下车库的结构，其“半预制”、“装配”概念的体现主要在于该结构采用了格构式钢筋叠合楼板及叠合墙板预制构件。预制叠合楼板应用于地下车库顶板部位，而预制叠合墙板则应用于地下车库挡土侧墙部位及部分内部隔墙部位。预制叠合楼板是由一片不小于5cm厚的钢筋混凝土板与格构梁（钢筋）组成，现场设置与竖向构件的连接钢筋、板负筋以及构造钢筋，再浇注混凝土叠合层，与预制板共同受力。预制叠合墙板由两片不小于5cm厚的钢筋混凝土板组成，其内外预制板片已配置相关的墙体分布筋，通过格构梁（钢筋）牢固地连接在一起,并在每块预制墙板上预埋有两个专供吊装使用的吊钩，安装就位后，中间中空区域需后浇混凝土，形成叠合式混凝土墙板。1.1叠合楼板配筋详细1.所用预制件产品特点及生产工艺1.2叠合墙板配筋详细1.所用预制件产品特点及生产工艺全线引进德国的生产设备。1.所用预制件产品特点及生产工艺1.所用预制件产品特点及生产工艺钢模板桌表面清洁。1.所用预制件产品特点及生产工艺绘图仪自动放线，工人摆放侧模。1.所用预制件产品特点及生产工艺自动涂抹脱模剂。1.所用预制件产品特点及生产工艺摆放钢筋保护层钢筋。1.所用预制件产品特点及生产工艺摆放受力钢筋及水电预埋件（塑料及金属线盒、穿墙套管等）。1.所用预制件产品特点及生产工艺自备混凝土搅拌站1.所用预制件产品特点及生产工艺浇注混凝土。1.所用预制件产品特点及生产工艺混凝土振捣。1.所用预制件产品特点及生产工艺成品养护。2.设计依据、设计方法和实例2.1设计依据主要依据：GB50010-2010混凝土结构设计规范9.5辅助依据：DB34/810-2008叠合板式混凝土剪力墙结构技术规程安徽省建工学院及合肥工业大学关于叠合板式混凝土剪力墙结构抗震技术研究解放军理工大学关于叠合墙板的抗爆性能试验及研究2.设计依据、设计方法和实例2.2设计方法地下室叠合楼板宜采用单向板设计，与现浇单向楼板设计无大差异；对于双向板（作为上部结构嵌固端考虑需做成双向板时），预制板中受力筋延伸至过梁中的位置，另一方向受力筋放置在预制板上，现浇部分板底，考虑到该受力方向h0有削弱，故计算该方向上受力筋时应取现浇部分厚度做为有效厚度h0并乘以不小于1.2的放大系数。叠合墙板作为挡土维护墙使用，其受力模式上倾向于一端固支、一端简支，在计算底部插筋时，应取扣除叠合墙板外板的厚度约80mm做为有效厚度。2.设计依据、设计方法和实例2.2设计方法关键节点设计2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例2.设计依据、设计方法和实例3.防水做法构造防水做法。3.防水做法构造防水做法。3.防水做法后做防水做法。3.防水做法后做防水做法。4.施工特点•现浇与预制的结合•基本工序为:基础底板施工→测量定位→叠合墙板吊装→现浇部位施工→顶板支撑安装→叠合楼板吊装→水电管线连接→现场钢筋绑扎→检查验收→混凝土浇筑→砂浆嵌缝→后期工程•叠合板吊装方案+混凝土浇筑方案+预制件安装作业与现浇作业工艺工序衔接方案•需具备专业的安装人员4.1现场安装——叠合楼板4.2现场安装——叠合墙板5.设计沟通步骤及各专业注意事项1.设计沟通流程在设计开始时，设计院相关设计人员与西伟德宝业设计部就西伟德宝业体系地下车库的特点并参照已完工项目图纸的基础上进行技术交流、沟通→设计院设计人员按照适宜体系特点的方式进行施工图的设计→出图前将电子版图纸交与西伟德宝业设计部→图纸中相关问题反馈、沟通→在最终确定的电子版施工图基础上尽快进行转化设计→转化设计形成的叠合板布置图及节点详图作为结施图的组成部分，由设计院审核后盖出图章。2.各专业注意事项2.1建筑专业•在建筑图例表示时需要将叠合板部分表现出来；•顶板及内墙壁面层做法时需注意叠合板部分不需找平，请参照其他项目做法；5.设计沟通步骤及各专业注意事项•外墙与底板施工缝留设同规范规定（上翻300）；2.2结构•顶板叠合楼板部分宜采用单向板计算，仅在板支撑方向布置框架梁，另一方向采用设与板厚等同的暗梁进行构造处理；•外墙计算需注意底部抗弯计算时墙厚扣除外侧预制部分厚度（约为8cm）；•后期分板拆分图是根据出图版电子版图纸按比例拆分，故在图纸绘制时应按比例绘制并保证蓝图与电子版图纸的一致性。•叠合板部分详图由厂家提供；2.3设备•注意所有叠合板部分水、电预埋均在板生产过程中预埋，现场不宜更改，故设计时应考虑管线及不同设备安装定位时的碰撞问题；•暖通需要注意结构体系的特点，需要与建筑、结构专业结合确定风管的走向，以此可避免对层高的影响；6、样板工程图片7.该体系车库的优点1.尺寸的精准性：自动化流水线的生产保证构件及洞口尺寸要求。2.质量的一致性：通过工厂化制作保证构件质量，降低施工失误率。3.施工的快捷性：现场的机械化组装缩短了施工周期。降低开发商库存。4.节能省地环保：线盒线管及穿墙管道已经预埋，节省了现场模板和钢筋作业量，不需要二次水泥砂浆找平。5.良好的防水性：预制构件抗渗等级可以达到S8,降低外墙渗漏率，尤其可以缩短地下室的工期，节省降水和防水等的相关措施费用。6.优良的经济型：比传统工艺造价低或者基本持平。