国航机务英语AP-英译汉

序号题干内容选项数1Onmostaircraft,leadingedgeflapsandslatsarelocatedonthefrontofthewings.32Anaircrafthasfivemainstructuralunitswhichconsistofthefuselage,thewings,thestablizers,theflightcontrolsurfacesandthelandinggears.33Onground,theaircraftcanbesuppliedbyanelectricalgroundpowerunit.34ThequantityoffluidineachsystemisshownontheEICASHYDpage.35Note:Themanifoldductpressurewillnotexceed50psig.36Sometanksarecalledtrimtanksbecauseaswellasstoringfuel,theyarealsousedtotrimtheaircraft.37Thelandinggearpositionismonitoredbyproximityswitchsensors.38Therudderisusedforyawcontrol,thatiscontroloftheaircraftaroundverticalaxis.39Thedisengageswitchsareusedtomanuallydisengagetheautothrottlesystem.310Themainenginecontrolsaretheenginestartcontrols,theforwardthrustcontrolsandthereversethrustcontrols.311Warning:Makesurethatpersonsandequipmentareclearofallcontrolsurfacesbeforeyousupplyhydraulicpower.3A选项内容B选项内容Ａ：对大多数飞机来说，前缘襟翼和缝翼安装在机翼前部．Ｂ：对大多数飞机来说，前缘襟翼安装在机翼前部，缝翼安装在机翼后部．Ａ：一架飞机包括五个结构单元，它们是机身，机翼，副翼，升降舵和起落架．Ｂ：一架飞机包括五个结构单元，它们是机身，机翼，安定面，飞行操纵舵面和起落架．Ａ：飞机在地面时，可以由辅助动力装置供电．Ｂ：飞机在地面时，可以由整体驱动发电机供电．Ａ：每个液压系统的油量显示在ＥＩＣＡＳ的液压页面．Ｂ：液压系统增压时，每个液压系统的油量显示在ＥＩＣＡＳ的液压页面．Ａ：注意：总管的管道压力不能超过５０psig.Ｂ：注意：总管的管道压力不能低于５０psig.Ａ：一些油箱被叫做配平油箱，因为它们不仅储存燃油，也用于飞机配平．Ｂ：飞机上一些油箱用于储存燃油，一些油箱用于飞机配平．Ａ：通过起落架的临近电门传感器可以观测飞机外部情况．Ｂ：起落架的位置通过视频监视器监控．Ａ：方向舵用于偏航控制，就是控制飞机绕立轴的运动．Ｂ：方向舵用于偏航控制，就是控制飞机绕横轴的运动．Ａ：自动驾驶脱开电门用于人工脱开自动推力系统．Ｂ：推力脱开电门用于人工脱开自动推力系统．Ａ；发动机的主要控制包括滑行控制，正推力控制和反推力控制．Ｂ：发动机的主要控制包括起动控制，正推力控制和反推力控制．Ａ：警告：在提供液压动力之前，确信人员和设备离开控制舵面区域．Ｂ：警告：在提供液压动力之前，确信人员和设备离开飞机．C选项内容答案题型考试级别试题难度专业Ｃ：对大多数飞机来说，缝翼安装在机翼前部，襟翼安装在机翼后部Ａ英译汉TL2航空机械Ｃ：一架飞机包括五个结构单元，它们是机头，机翼，副翼，升降舵和起落架．Ｂ英译汉TL2航空机械Ｃ：飞机在地面时，可以由地面电源供电．Ｃ英译汉TL2航空机械Ｃ：添加液压油时，每个液压系统的油量显示在ＥＩＣＡＳ的液压页面．Ａ英译汉TL2航空机械Ｃ：注意：总管的管道压力已经超过５０psig.Ａ英译汉TL2航空机械Ｃ：飞机上用于储存燃油的油箱需要用空气进行配平．Ａ英译汉TL2航空机械Ｃ：起落架的位置通过临近电门传感器监控．Ｃ英译汉TL2航空机械Ｃ：方向舵用于俯仰控制，就是控制飞机绕立轴的运动．Ａ英译汉TL2航空机械Ｃ：推力脱开电门用于人工脱开自动驾驶系统．Ｂ英译汉TL2航空机械Ｃ：发动机的主要控制包括起动控制，前进控制和后退控制．Ｂ英译汉TL2航空机械Ｃ：警告：在提供电源之前，确信人员和设备离开控制舵面区域．Ａ英译汉TL2航空机械