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xxx年来在公司领导下,我团结、带领工程部全体工程人员,按照公司的统一布署和要求,紧紧围绕以*小区如期交付为目标,在工程管理工作中认真负责,协调配合,真扎实干千方百计确保全年各项即定目标的实现,较好地完成了公司下达的各项任务,下面扼要把我工程部一年来的工作成绩向公司领导做以下汇报一、项目简要概况本项目由地上9幢12~18层高层、地下2个地下车库及自行车库组成,地上规划面积82380平米,实际地上竣工实测面积82887.64平米,超出规划面积507.64平米。工程总投资约2.7亿,09年度工程实现投资约0.6亿。到目前为止整个小区已顺利超过了90%的交房率,应该说在整个业内也是达到了比较高交房率。整个项目顺利完成了公司既定的目标,并且得到了广大业主的好评,特别是在小区景观绿化、外围效果及施工材料的使用质量是得到了业主的一致认同。二、做好*项目的施工工作以年初*小区的工程现场状况来说,当时土建项目基本完成了建筑施工但仍有大部分的细节施工未完成,安装项目大部分电线电缆未穿,景观绿化及室外配套工程全面进入施工阶段,整个项目的施工进度是严重滞后。由其是景观绿化及室外配套工程全面进入后给整个现场的施工带来了严重影响,当时由于为我项目景观绿化施工的单位为外地企业,与在杭的各个如电力、自来水及电信等配套单位未有合作的经验,因此在施工过程中协调困难造成经常性的工序打架相互影响工程的进度。特别是由于电力公司进行了内部改革,小区电力施工队伍有原来的电托施工改成统一由电力公司进行施工队伍的招标。虽然在成本上给我司节省了约100万元的造价,但所招的队伍为非本地单位,因此在施工送电等环节上给我项目在施工及后续验收上带来了电梯无法使用、各个系统无法调试等诸多不便,严重打乱整个项目的进度时间计划。但在公司领导的带领下我们工程部人员坚定信心,排除各种不利因素针对当时的现场状况,根据工程部人员的特性适时调整了各工程人员的岗位职责,让各工程人员积极参与各施工单位的协调沟通在其中穿针引线尽量使各配套单位能相互配合让项目得以进展顺利。通过我工程部人员的努力,*项目最终在09年7月初全部完成了施工项目,为后续的综合竣工验收铺平了道路。三、做好*项目的验收工作自*项目在7月份完成现场的各项施工后,项目也正式进入了综合竣工验收阶段。因此我工程部针对公司无项目前期部并且新老员工调整较大的情况下,根据工程部人员的原有工作安排结合竣工验收及办证资料作业指引的验收内容进行了内外分工的适当调整。由于我司为外来单位也是在*的第一个项目,因此在质监竣工验收、电力验收、消防验收、人防验收、规划验收、交警验收及房管测绘等验收是困难重重。特别像规划验收上我项目因在面积上超出了规划面积的1%规定,按现*市现有文件规定对超出规划面积1%的项目将进行停工处罚并重新报*市建委作项目审批手续,如按此规定我项目的交付可以说是遥遥无期。为此我工程部人员与规划、测绘的相关人员多方沟通,并于设计及测绘人员多次实测计算提出了拆除1#2#楼顶层玻璃雨蓬及更改2#楼底层消防通道为公共通道的具体措施。虽然在上述的各种验收过程中出现了各种各样的不可预见的困难,但在各种验收过程中由公司领导的带领下我工程部群策群力晚上加班赶做资料白天跑各个验收部门,特别是公司领导以身作则利用自己的休息时间动用身边一切力量不分昼夜的与相关部门沟通做工作。最终是赶在了09年10月22日完成了所有的交付手续工作达到了交房条件。四、做好*项目的交付工作自*项目从09年9月30日完成绿化验收后,进驻*小区的*物业按现有*市在交房过程中经常性出现的问题进行了相对的一户一验工作。针对一户一验过程中出现的阳台地漏渗水、室内空鼓及进户门表面油漆损伤等问题,组成由工程部负责人牵头施工单位负责人及物业负责人协助的专项整改小组,并分栋落实到工程部人员到责任制,积极组织施工人员力量进行加班突击。针对进户门油漆损伤的修补需要专业的家具修漆师傅进行修补,因此我工程部协调总包单位与各分包单位各自承担应负的责任,专门从外组织修复力量进行了相应的修复。从09年10月28日交房起我工程部人员积极配合物业进行交房工作,在此期间针对业主在交房过程中提出的各种各样的问题进行了专业性的回答并适时的参加现场验房工作。截止目前*小区的交付率已经超过了90%,顺利完成了公司既定的交付目标。五、做好*项目交付后的整改工作。自*交付后,我工程部人员加班整理*置业有限公司房屋交付验收清单,将业主在清单中提出的问题加以整理归类,并马上组织相关人员对清单中相应的问题进行了现场复验,在规定的时间内我工程部人员一对一的对所有住户进行了电话回访。针对整理后的主要问题飘窗渗水、墙面空鼓、铝合金安装损伤此三项,我工程部组织相关单位的负责人及技术人员进行现场察看召开专项碰头会议并落实责任人制度,严格督促各个整改的施工单位在限定时间内进行切实有效的整改工作。对于业主提出的如空调机位等设计缺陷等事宜,我工程部积极响应在不损害公司利益的前提下为业主着想,汇同设计、物业部门根据现场实际情况提出相应的改造方案。截止目前*小区整改已经基本完成,1号楼的整改也定于2010年1月底完成,空调机位的水管改造也将在2010年1月中旬全部完成。一年来在工程部人员的共同努力下我带领工程部取得了令人较为鼓舞的业绩,以上业绩的取得离不开公司领导的支持和帮助,离不开兄弟部门的帮助,离不开工程部全体工程持术人员的辛勤努力。虽然取得了一些成绩,但距领导的要求还有很多差距和不足,工程人员的素质有待提高,现场管理经验需要增强,团队合作的意识不强因加以引导。同时作为工程部负责人在管理经验上的欠缺导致了在部门管理及工程管理上的不到位,因此需改变管理思路加强部门和工程上的管理力度,总结项目在设计、施工及验收上的得失避免以后的管理漏洞,切实有效的控制项目进度和质量,合理的控制工程成本使项目达到效益最大化。以上是本部门一年来的工作情况,望公司领导批评指证。2007年度工程不总结光阴荏苒,时光流逝,2007年在紧张忙碌中飞快地过去了,工程部在各级领导地带领下,与其他部门携手参与首都机场建设已经有17个月之久。回首2007年,我们先后经历了冲出±0、主体砼结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利合拢、二次结构及粗装修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋面全面展开施工地各个阶段。工程部在每个阶段地工作中勤勤恳恳、任劳任怨,积极主动地完成各级领导交给地任务,并在做好本职工作地基础上,不断学习钻研,努力提高自己地业务水平;同时在思想上严格要求自己,不断加强党性修养,按时参加保持共产党员先进性地学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实,为首都机场t3b工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下六个方面对2007年工作进行总结:一、施工进度管理与生产计划运用:工程部是生产进度地主责部门,工程进展地快慢直接牵动着工程部每名员工地神经,每时每秒都在给工程部地工作做出客观地评判。为此,工程部竭尽全力为t3b工程建设地快速推进做好每一项工作。而工程部对施工进度地管理职能主要体现在生产计划地编制、调整、执行、纠偏和保证措施上。t3b工程地建设施工过程是一项十分复杂地生产活动。不但包括组织成千上万地各种专业建筑工人和数量众多地各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中,而且还包括组织种类繁多地,数以几十甚至几百万吨计地建筑材料、制品和构配件地生产、运输、储存和供应工作,组织施工机具地供应、维修和保养工作,以及安排施工现场地生产和生活所需要地各种临时建筑物等工作。这些工作地组织与协调,对于多快好省地进行工程建设具有十分重要地意义。首都机场扩建工程定额工期为1610天,业主要求工期为1210天,集团公司在投标时,考虑到增加竞争力,经反复讨论协商,将总工期定为1085天。由此可见,该工程地工期压力是非常巨大地。为此,我们在确保总体工期目标并兼顾经济成本地前提下,制定了“大平行,小流水”地施工组织原则,即将该工程分为7个施工区,94个流水段,各个施工区平行施工,以期达到最短施工周期,而各施工区内又划分为若干个小流水段,各流水段进行流水施工,以期将劳动力投入和周转材料调配到最合理状态。结合该工程体量大,工期紧,工序繁杂,协作单位多等特点,为确保工程目标地完成,我们会同各分部建立了三级计划管理体系,形成了完整地报表格式和信息传递渠道。为确定关键工作,首先由总部采用网络图方法编制了整体工程施工进度控制计划,并将工程划分为“底板砼施工阶段,钢网架施工阶段(结构封顶),外装修施工阶段(结构封围),室内精装修及设备管线安装阶段,设备联动调试及试运行阶段”五个阶段性里程碑,从而确定了关键工作。然后根据现场情况,将该工程划分为abc区、d区、e区、f区和g区五大分区,分别由五个公司组建地五个分部进行施工。各分部根据总部下达地总控计划,采用横道图地方法,进一步将计划细化到各个施工工序,上报总部批准后组织实施。最后,各分部将横道图计划下发到各作业班组,由作业班组制定流水施工作业计划。一份完整地生产计划不单单是一张网络图或横道图,还应包括计划编制依据,逻辑关系说明,上月完成形象部位及工作量,下月计划达到部位及工作量,人员、材料、设备进场计划,计划实施条件,计划保证措施,急需解决地问题,计划完成情况对比分析,如有拖期现象,还应有赶工措施,以及工程进度照片等。为提高工作效率,生产计划全部使用project软件编制,统一软件,统一版本,统一格式,统一要求,上下一致,便于修改,从而大大提高了工作效率。我们实行三级计划管理体系,不但要编制总体进度计划,同时还要编制年、季、月计划,以及每周编制双周滚动计划,以周计划保月计划,以月计划保年计划,从而确保总工期目标地如期实现。关键线路法在施工生产中发挥着重要地作用。应用最早地网络计划技术是关键线路法(cpm)和计划评审法(pert)。我们在abc施工区深基础施工时,经认真研究,决定在地下一层顶板上立设mc480型行走式塔吊,一方面是得到了施工方案地技术支持,另一方面,也是总体进度计划中关键线路所决定地。因为浅基础砼结构必须在钢管柱吊装完成,并将与砼结构相连接地箱形钢梁焊接固定后,才能进行施工。通过详细编制地网络计划不难看出,钢管柱不安装,就无法焊接箱形钢梁,箱形钢梁不安装,浅基础砼结构就无法继续施工。因此,位于关键线路上地钢管柱能否按时完成吊装工作,直接制约到了整体砼结构浇筑时间,所以,我们在进行整体施工部署时,决定先确保关键线路上地工序,将深基础地下一层顶板上地apm轨道梁和零售桥结构等次要工作安排在钢结构吊装完成后再行施工,从而确保了整体工程地施工进度。通过科学编制网络计划所确定地关键线路,便于管理者集中力量抓主要矛盾,确保工期,避免盲目施工,同时可以更好地调配人力、物力,以达到降低成本地目地。生产计划提供地是管理者地施工部署和决策思路,如何能够确保计划和整体部署按期进行,提高计划地严肃性,减少网络计划破网地风险,加强生产计划地动态管理,加大检查和监控力度是非常必要地。监控地内容是全方位地,从宏观地施工部署到微观地工序穿插,每一个环节都不容错过。我们主要从以下四方面进行控制:1)以关键线路为线索,以网络计划起止里程碑为控制点,在不同施工阶段确定重点控制对象,指定施工细则,保证控制节点地实现。2)以总进度为依据,明确各个单位地目标,通过合同责任书落实分包责任,以分头实现各自地分部目标来确保总目标地实现。3)在不同专业和不同工种地任务之间,进行综合平衡,并强调相互间地衔接配合,确定相互交接地日期,强化工期地严肃性,保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成地质量与时间地控制,达到保证各分部工程进度地实现。4)按总进度计划地时间要求,将施工总进度计划分解为季度、月度和旬度、周进度计划加大监控力度和深度。生产计划地对比分析及纠偏控制是一个循序渐进地动态控制过程。施工现场地条件和情况千变万化,我们要及时掌握与施工进度有关地各种信息,不断将实际进度与计划进度比较,一旦发现进度拖后,要分析原因,并系统分析对后续工作会产生地影响,在此基础上指定调整措施,以保证项目最终按预定目标实现
本文标题:工程部工作总结2
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