隧道仰拱技术交底书

1技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称中铁二局工程有限公司涪秀二线铁路工程项目经理部第二分部交底编号工程名称新桐子岭隧道设计文件图号施工部位隧道仰拱施工交底日期1编制依据及编制范围1.1编制依据（1）铁鉴函（2012）1063号文《关于改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线三标工程初步设计的批复》；（2）新桐子岭隧道、新杉树陀隧道设计图及相关参考设计图；（3）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；（4）《铁路隧道防排水板铺设工艺技术规定》（建技[2010]13）；（5）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（6）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（7）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（9）现行有效的国家法律法规及施工单位有关隧道工程施工经验。1.2编制范围改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线三标工程新桐子岭隧道（YDK211+755～YDK216+863）长5108m；新杉树陀隧道（YDK219+103.8～YDK223+815.8）长4712m共计9820m范围内的隧道仰拱施工作业。1.3编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”等九大原则。2、工程概况新桐子岭隧道全长5108m,隧道位于彭水县境内，沿乌江峡谷并行，线路基本与沿线的319国道平行，隧区为丘陵剥蚀溶蚀地貌，地形起伏不大，地面绝对高程250～640m,相对高差90～400m,坡度5°～30°进出口端地表植被发育，出口端局部可见基岩裸露，隧道进出口民居分布密集。隧道进出口段交通条件方便，其主要工程量如下表:序号隧道名称围岩级别单位数量备注1新桐子岭隧道进口工区Ⅲm8102Ⅳm2753Ⅴm7604新桐子岭隧道横洞工区Ⅲm20605Ⅳm7556Ⅴm448洞身采用无碴轨道设计，洞口段采用有碴及有碴无碴过度段轨道。管段内设计衬砌类型有Ⅱa、Ⅱb、Ⅱwd、Ⅲb、Ⅳa1、Ⅳa2、Ⅳb、Ⅳc、Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc、Ⅴs型衬砌，各种衬砌类型参数如下：表2-1仰拱衬砌类型统计表序号衬砌类型仰拱有无钢架仰拱喷射砼厚度衬砌厚度cm备注1Ⅱa无\35*22Ⅱb-w无\303Ⅲa-w无\35*4Ⅲb-w无\305Ⅲc-w无\306Ⅳa1-w无\407Ⅳa2-w无\408Ⅳb-w无1040*9有2040*10Ⅳc-w无1040*11有2040*12Ⅴa-w无104013有2040*14Ⅴb-w无1040*15有2040*16Ⅴc-w无1545*17有2245*18ⅡWD无\4019Ⅴs有2250*注：衬砌厚度中带“*”者表示为钢筋混凝土。3、施工要求隧道的开挖应满足各隧道设计开挖要求。仰拱与洞身一次性开挖减少对围岩的二次扰动,其中控制爆破要严格控制爆破振动系数，非爆开挖严禁采用爆破方式。隧道开挖要严格控制超挖，安全布距。其控制指标见下表：序号指标项目围岩等级Ⅱ级围岩Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩备注1开挖掌子面开挖3m～3.5m2m～2.5m≤2榀钢架间距≤1榀钢架间距围岩突变要调整2仰拱开挖≯6m≯6m≯3m≯3m3安全布距仰拱与掌子面≤90m≤35m4衬砌与掌子面≤200m≤120m≤90m≤70m隧道开挖要严禁超出红线问题。具体参照相关安全技术规程的明文规定，总结出施工安全九条规定和施工安全七条红线。当违反安全九条规定和安全七条红线时，应立即停工整改。2.1隧道施工安全九条规定(1)必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。(2)必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。(3)必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。(4)必须落实超前水文地质勘测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。(5)必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。(6)必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。(7)必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。(8)必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。(9)必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。2.2隧道施工安全七条红线3(1)超前地质预报、围岩监控量测未纳入工序管理、水平收敛和拱顶下沉超限进行施工。(2)富水、断层、大变形区段未制定专项施工方案。(3)擅自改变施工开挖方法。(4)仰拱、二衬施做不及时，安全步距超标。(5)超前支护不按规定施做，偷工减料。(6)违规采用干喷工艺施工。(7)拱脚超挖部分未采用同级混凝土回填。4、施工工序与工艺流程仰拱混凝土浇筑完成后达到初凝后进行仰拱填充混凝土施工，并超前二次衬砌36m～48m，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。施工作业总体的施工工艺：仰拱清碴→移动栈桥就位、清底→架立格栅钢架→仰拱喷射混凝土→混凝土养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带防水板→浇注衬砌混凝土→混凝土养护→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→混凝土养护。隧道仰拱及仰拱填充施工工艺见下图。4.1移动液压栈桥为保证隧道在施工仰拱时前方施工不受影响，施工时采用仰拱液压栈桥保证人员车辆通行。栈桥按照承载60吨设计，小边墙模板长12m,栈桥前方采用履带驱动，液压栈桥通行长度为28.4m,主桥长16.9m两侧引桥长分别为4.5m和7m。具体尺寸详见《仰拱液压栈桥图》。图4-1移动液压栈桥示意图图4-2仰拱施工工艺流程图4.2仰拱清碴仰拱开挖采用和洞身下台阶一起进行减少二次爆破对周围围岩的扰动和初期支护的影响。利用挖掘机施工准备仰拱液压栈桥就位仰拱初期支护安装防排水系统钢筋绑扎安装仰拱模型、止水带隐蔽工程检查浇筑仰拱混凝土合格处理不合格养护安装仰拱填充模型模型安装检查不合格浇筑仰拱填充砼合格养护强度满足机械行走下一循环施工原材料进场检验混凝土试验混凝土拌制罐车运至现场4将仰拱的大部分石碴清除，利用自卸式汽车运输至弃碴场。搭设栈桥，采用人工清底，清除剩余的隧底石碴。按照设计尺寸检查隧底尺寸是否满足设计要求，若存在欠挖的部位则采用风镐破除，若遇到欠挖较为严重及风镐不能破除的则采用补钻补炮处理。隧底清理干净后经技术人员检查合格后方能进入下道工序。4.3仰拱初期支护隧底开挖清理完成后根据设计支护参数表对仰拱进行初期支护，及时安装仰拱格栅钢架、焊接纵向连接筋及喷射C25砼。喷射混凝土采用湿喷技术施工，以减少回弹及粉尘，严格控制混凝土配合比，喷射砼由3#拌合站集中拌制砼运输车运至到作业面，喷射混凝土先供风后供料，喷射时喷嘴垂直于受喷岩面，保持1m左右距离，分片作螺旋往复运动，直到达到规定厚度。对于渗漏水比较小的地方，喷射应从无水处向有水处进行；对于渗漏水较大的地方，应先采取引流措施后再喷混凝土，喷射混凝土施工工艺详见湿喷混凝土施工工艺流程图。（1）喷射混凝土技术要求①喷射混凝土作业前，清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩带好作业防护用具，确保工作质量及安全。②喷射机械安装好后，混凝土喷射机应具有性能良好，输送连续、均匀，技术性能满足喷射混凝土作业要求。③上料保证连续性，校正配料的输出比。搅拌混合料采用强制式拌合机和拌合机，搅拌时间不小于2min。原材料的称量误差为：水泥、速凝剂±1%，砂石±3%；拌和好的混合料运输时间不得超过2h；混合料应随拌随用。④操作顺序：喷射时先开液态速凝剂泵，再开风，后送料，以凝结效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。⑤喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.7MPa范围内。⑥严格控制喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏，喷嘴与受喷面距离控制在1.0～2.0m范围以内。⑦喷射时自下而上，即先墙脚后仰拱，避免死角，料束呈旋转轨迹运动，纵向按蛇形，每次蛇形喷射长度为2～3m。（2）保证喷射混凝土密实的技术措施①严格控制混凝土施工配合比，配合比经试验确定，混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求，混凝土拌和用料称量精度必须符合规范要求。②严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足要求。③喷射混凝土施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养，保证其工作性能。④喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作，保证喷射混凝土各层之间衔接紧密。4.4仰拱衬砌钢筋施工（1）钢筋加工仰拱钢筋在钢筋加工场里加工完成，利用运输汽车运输至作业面进行安装。钢筋加工前，将钢筋配料表逐一与设计图纸校核，检查下料表有否遗漏与错误。再按下料表放出1：1实样，试拼合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放，防止生绣。5施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现场钢筋混凝土设计规范的各种规定。①钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺出锈。②钢筋调直，可用机械调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、四弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。③钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。④钢筋弯钩：A直角弯钩：弯曲半径为3.5d，弯曲后直线段为5d倍(d为钢筋直径)。b半圆弯钩：弯曲直径为3.0d,弯曲后直线段为5d倍(d为钢筋直径)。c钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。图4-4弯钩大样图（2）钢筋安装钢筋安装间距采用钢筋定位卡，规范钢筋间距仰拱钢筋安装顺序如下：处理基面→钢筋间距定位卡安装→内层主筋绑扎→外层主筋绑扎→纵向通长筋绑扎→勾筋绑扎→混凝土垫块→验收。钢筋定位卡采用6.3/45mm不等边角钢加工制作，卡槽间距与设计该段衬砌钢筋纵向间距相同，而成如图所示：图4-5钢筋间距定位卡示意图64-6防水层及钢筋定位线示意图（3）钢筋施工时应注意施工顺序：①施工前根据中线及水平放出钢筋位置线，以确保钢筋绑扎后位置的正确性。②钢筋绑扎完成后，安放预制细石混凝土垫块，间距600mm，按梅花状布置。③绑扎内层钢筋后，然后再绑扎外层钢筋。④绑扎完面层钢筋后，按照设计安放勾筋。⑤小边墙预留出的衬砌钢筋必须错开布置如图所示图4-7仰拱小边墙衬砌钢筋预留示意图保护层厚度采用放置预制的混凝土垫块来控制，钢筋按轴线确定位置，保证稳固，不位移，不偏斜，浇筑混凝土时须有钢筋工专人值班，随时检查钢筋位置，发现位移随时修复。在任一接头中心至长度为钢筋直径的35d且不小于500mm的区段内，有接头的受力筋总截面的百分率，在受拉区不得超过50%。4.5仰拱防排水施工4.5.1设计概述（1）衬砌防水隧道衬砌防水应满足《铁路隧道防排水板铺设工艺技术规定》（建技[2010]13）一级标准，全隧二次衬砌拱墙及仰拱混凝土抗渗等级不低于P8，地下水发育特殊地段防水等级不低于P10。全隧初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙铺设防水板加无纺布。环向施工缝设中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带，纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+中埋橡胶止水条。二衬拱部每隔3～5m预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后，进行充填注浆。线路中线矮边墙混凝土浇筑面预留长度＞35dN1、N2长度差大于1m内轨顶面i≈0.02i≈0.02隧道中线7（2）隧道排水隧道洞内设双侧水沟槽，水沟内净宽40cm，其尺寸详见涪怀增综隧（14）03-23。隧道墙拱防水板后设置环向φ50透水软管，环向盲管按10m一道计列，环向盲管在设置EVA光面型地段按10m/道布置，设置ECB凸点立体型地段根据现场围岩渗水情况由项目部技术人员确定；地下水发育地段环向盲沟应适当加密，并在两侧边墙底下各设一根φ80打孔波纹管（外裹无纺布）并设置边墙横向排水管，边墙横向排水管在设置EVA光面型地段按5m/处布置，设置ECB凸点