水压试验方案(实施方案样板)

乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程1乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程燃气管道水压试压方案编制：审核：批准：新疆燃气（集团）有限公司天然气公司抢险维修中心2016年4月12日乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程2一、编制依据1、《长输天然气管道清管作业规程》（SY/T5922-2012）2、《液体石油管道压力试验》（GB/T16805-2009）3、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）4、《工业金属管道工程施工规范》（GB50235-2010）5、《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）6、《工业金属管道工程施工质量验收规范》（GB50184-2011）7、《输气管道工程设计规范》（GB50251-2003）8、工程设计图纸及合同二、工程概况1、乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程，管段全长约650米,管径为Φ508*9.5，管线总体落差为1米。整段天然气管道进行清管试压，工艺流程为：首先对该管道进行水压试验、管道扫水，然后，严密性试验。2、线路沿线地貌主要为：施工区域在北京路北延，该施工管段共有Φ508的弯头8个，三通0个，其中上下翻2个，详见后附焊口排版图。本工程管道材质为L360钢，焊接采用立向下方式，纤维素焊条。3、根据本工程设计图纸的要求，本工程设计压力为1.6MPa，强度试验压力为设计压力的1.5倍，试验压力为2.4MPa，稳压1小时，试验介质为洁净水，无压降，无异常为合格；严密性试验采用气压，试验压力为1.84MPa，稳压24小时，无压降，无异常为合格。乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程3三、主要施工方案1、施工准备→设施验收→合格后进行下道工序2、装入清管器进行管道注水→管道注满水后将管道内气体排尽→使用水压机进行升压，升至强度试验压力→验收合格后进行排水泄压→管道内水排干后，使用清管器清管两遍→使用海绵干燥球对管道进行干燥至合格3、进行气体严密性试验→试压合格后碰口施工。四、清管试压应具备的条件：1、由指挥部组织监理、施工及有关部门人员，对各个焊接段进行验收，通球前必须符合规范、设计要求，清管、试压管段的焊接、无损检测、补口补伤等工作己完成，焊口根据设计要求进行拍片，且检测结果必须全部合格。2、落实设备停放场地及试压用水水源、试压合格后水排放的临时用地征迁协调情况。3、落实所涉及的设备、材料，保证在计划时间内及时到场。4、管线下沟、回填工作己经结束，隐蔽工程检查合格。5、施工作业方案经批准并己经甲方和监理审查通过。6、清管时旁通阀处于关闭状态、试压时旁通阀处于全开状态。7、技术、安全交底己完成，人员分工明确，工具完好齐备。8、现场其它准备工作已经监理审查并检查通过。9、清管同时在出口位置设挡土墙及施工警示带（出口方向100m、两侧各50m），防止飞溅物伤人。10、清管前对清管球应进行外观尺寸测量，清管球充水后直径过盈量为管乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程4内径的5%-8%，且应适应管线弯头的曲率半径，发球、收球必须使用简易收发球装置。11、所有仪表用一次部件已安装完毕。12、因试验压力不同或其他原因不能参与管道系统试压的设备仪表等应加置封堵隔离并有明显标志；临时管已安装完毕。13、试压封堵加置完毕，位置正确，并在试压流程图上有明显标记和记录。管道上所有盲端必须使用封头封堵，不得使用封头。14、压力表已经校验合格，其规格满足全厂试压工作需要，表的滿刻度值应为被测最大力的1.5～2倍，被测管道的最低点和最高点各装一块。15、管道上所有的阀门的状态标识完毕，并有专人监护。16、本方案经批准并与现场操作班组书面交底完毕方可实施。人员培训：根据试压方案，对试压技术人员及作业层进行培训。保证试压作业人员熟悉试压工作要求，掌握试压流程，熟练掌握试压设备性能、操作要领。了解现场环境、进气点位置、安全应急措施、安全注意事项等。17、试压区域加设警戒线并设有专人看护，无关人员严禁进入。并在试压管线两端明显位置摆放《试压危险、请勿靠近》等警示标识牌。18、试压用的临时加固措施安全可靠，临时封堵加置正确，标记明显，记录完整。19、阀门在正式安装前，应按其产品标准要求单独进行强度和严密性试验，严禁参与管道的清扫，已进行单体试压。20、管道附件、设备安装完成后，应与管线一起进行严密性试验。21、监检等部门有其他要求时应遵照执行。乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程5工作危险性分析报告基本工序确定的危险源预防、控制措施管道试压、吹扫临时设施的安装1.升压用的临时管道壁厚太薄，升压时管道易爆裂伤人2.吹扫用的临时管线焊接不牢固1.根据被试验管道的试验压力来确定加压临时管道选用的壁厚等级。2.临时管线焊接应经过现场考试确认合格的焊工来焊接。管道试压、吹扫1.选用压力不对，不按方案执行，伤人、伤设备以及伤仪表元件2.螺栓没拧紧，垫片安装不当，试压时伤人3.封头选用不当，试压时爆裂4.压力试验时升压过快，对管道及其它附件造成破坏5.压力试验时带压处理泄漏点，高压水或气流伤人6.压力试验结束后，注意管内的余压伤人7、升压速度异常缓慢，有可能管道中存在较多的气体，若继续升压可能造成管道爆裂伤人8、升压至强度试验压力时，没有专人24小时查表或值守人员擅自脱岗，使压力超过试验压力，造成管道或临时接口爆裂伤人9、非工作人员误入，进行误操作1.根据设计与规范要求，正确选用试验用的压力，按照试验包提供的试验压力进行，压力表经校验合格并在有限期内，设备口处均用封头与管道系统隔离，不参与系统试验的仪表元件均拆下来保护好。在试压过程中严格按试压方案执行。2.螺栓紧固后应有专人检查，垫片安装应平整，密封紧密。升压过程中人员应尽量避免站在法兰密封面的侧面或正对封头法兰。3.封头选用应依据《HG-T21547-1993管道用钢制插板》对照表选用。4.试验时，应缓慢升压，压力试压阀应挂“禁止操作”牌，试验区域应拉警戒线。尤其气压试验时，应逐级升压，第一次升压到试验压力的0.3倍，稳压30min，观察压力是否下降，检查漏气情况和系统完整性，经检查没有问题后继续升压到实验压力的0.6倍，然后稳压30min，再次检查各连接部分是否有泄露。如果完好升压到试验压力，停压时间应根据查漏工作需要而定。5.当压力试验时发现泄漏点，应泄压后处理，消除缺陷后重新进行试验。6.试验结束后，应缓慢泄压至零，避免管道泄压过快而引起震动过大。被试验的管道系统不得带压过夜。7、升压速度异常缓慢时，现场操作人员应立即停止升压，并报告技术负责人，由技术负责人分析产生的原因，待排除危险后方可继续升压。8、升压超过强度试验压力应绝对禁止，值守人员应至少为2人，不得擅自脱岗，值守人员应轮换上岗，防止疲劳操作，并有带班负责人监督。9、设置警戒区、设置明显的警示标志、设置专人值守。乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程6五、具体施工方案1试压流程设备进场临时管线连接压力仪表安装开始进水升压稳压泄压清扫现场2施工前准备a、试压前，将合格的封头分别安装在准备试压的管道两边。试压简图如下：·b、压力计量器具的安装试压前压力表应经过校验合格，压力表精度等级不小于1.5级，压力表在试压管道的首末端各安装一块。c、检查及升压在强度试验开始前，要对所用的试压头进行检查，确认所有的部件都状态良好，达到工作压力要求。同时要彻底检查试压头，确保所有的垫片，封头阀门温度计封头压力表进水管线高压注水泵2台多级注水泵2台封头放空阀排污阀水源上水管线直板皮碗球蓄水池乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程70-形环，管件，阀门和组件无漏，无损，达到所有的安全要求。3管道试压.1升压.1.1试压人员应对整个操作过程进行连续的监视并保证试压是在严格控制下进行的。.1.2试压段充装完成并采取措施排除了所有的空气后升压即可开始，当管道中空气含量较大时应采取措施将管道中的空气排出，否则将造成升压困难，并增大试压工作的危险性。.1.3升压时，应控制升压速度，避免引起冲击，管接头应定期检查是否泄漏，控制泵的流量。打开前后所有放散阀，开始注水，启动注水多级泵，打开进水阀门，对试压段进行水推球注水，注水速度不宜过快，为保证充分注水，注水清管器的最大速度应限制为3公里/小时。放散阀有水流出，关闭阀门，进行升压。1.4升压时注意缓慢增加试验压力，进行强度试验时，压力应逐步缓升，设计有要求时按照设计要求执行，当设计无要求时应按照《液体石油管道压力试验》（GB/T16805-2009）的规定执行，见图1.应进行初检，如无泄露、异常，继续升压至下一稳压压力。管道试压技术要求对试压过程中的温度、压力进行24h记录；密切注意压力变化，应有专人进行观察，时刻掌握管内压力状况。乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程82在压力升至接近试验压力时，为精确控制升压，应采用手动试压泵缓慢升压。当达到试验压力要求后进行稳压，稳压时间应按照设计文件要求执行，当设计文件无要求时，稳压时间的长短应符合GB50369和GB50253的规定，观察压力计不应小于30min，无压力降为合格。当试压段两端压力不相等时，以高点处压力表的压力为准。.3在整个试验过程中，安排人员对管道定期进行巡线，检查外部管道和管件有无泄漏，保障试压段内的人员安全，保障试压管线上工作通讯的畅通。.4试压失败试压期间如果发生管道破裂，应将压力泄尽后在进行修补，而后重新进行压力试验，直至试压合格。如果试压失败，施工单位要找到泄漏位置，分析并确定失败的原因。如果泄漏点出现在制管纵向焊缝上，则出现泄漏的整根钢管要从管线上切乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程9除。若是在对接焊口位置的泄漏，施工单位至少要从泄漏点每侧0.5m处切除。切下的钢管上要标明钢管号和焊口编号。.5管道卸压a、强度试压合格后，管道卸压，从末端放散阀进行卸压，减压的整个过程要注意安全。试压经过旁站监理验收通过后方可开阀卸压，阀门不要一下全部打开，减压过程中要缓慢地打开放水阀，要按照一定的速率减压，放水阀严禁对着人员、设备、建筑物等。b、排水完毕，安装收发球装置进行管道扫水，确保管道水排净，第一个用皮碗直板球进行扫水，后面用泡沫清扫器进行清扫，直到管内无明水排出。排水情况安排专人看护，严防排出水溢出排水沟，当排出水深度距离排水沟岸顶部约0.3m时先暂停排水。c、拆出收发球装置，安装试压管件，进行严密性试压。介质为压缩空气，试压时应匀速升压，速度不应过快，升压至试验压力的0.3倍和0.6倍压力时，分别停止升压，稳压30min，并检查系统有无异常情况，若无异常情况，继续升压至试验压力，稳压后，开始24小时的严密性稳压，整个稳压过程中，每小时观察压力情况，并作好相关记录。4试压质量管理措施.1应审查试验的全套设备，材料保证书及所附的系统清单。试验装备的压力等级与试验要求相符。管道系统的装配与经批准的图纸及规定相符。2应审查管道系统焊接的原始记录以确保：全部管道系统的焊接，包括无损检测都在气压试验前已经完成。.3管道分段试压采用空气为试压介质。乌鲁木齐轨道交通一号线工程（百园路站）次高压燃气管道迁改工程104试验的环境温度应符合标准规定。5强度试压稳压时间和压降符合规范规定。6如果发现了漏点，应建立清单并标记该点，然后按批准的过程进行修复，在修复后，此段应按本节的上述步骤重新试压。7根据工程的实际情况，我们试压结束后利用尾气将管线内的残余积水吹扫出去，以便达到更好的干燥效果。5试压安全1技术要求安全可靠，承压部件尽可能使用硬连接。2流程连接中，空压机与试压头之间临时管线采用的连接管要使用符合强度试验要求的无缝钢管。3试压前，对所有试压部件进行检查，确认其处于良好的状态，达到安全要求，确认与试压无关的工艺管线进行隔离，对检查中发现的问题进行处理，最终确认试压装配得当。4