钱坂三号隧道防排水施工方案

海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线-龙岩漳平段A7合同段（K104+970.000～K110+993.487）钱坂三号隧道仰拱施工方案中铁二十三局集团第一工程有限公司龙岩漳永高速公路A7合同段项目经理部二〇一二年十月二日漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案2目录一、编制依据..............................................3二、编制原则..............................................3三、工程概况..............................................3（1）地形地貌..................................................3（2）工程地质..................................................3（3）水位地质..................................................4（4）设计概况..................................................4四、人员、机械进场情况....................................5五、施工工艺..............................................71、防水板隔离层及环向透水盲沟施工............................72、施工缝及沉降缝处的防水处理.................................10漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案3钱坂三号隧道防排水施工方案一、编制依据1、海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线相关施工图纸。2、现场实际地形、地貌调查资料。3、我公司的《质量手册》及《程序文件》及集团公司的科技成果、工法成果、管理水平、现有技术装备力量和多年来积累的公路隧道施工经验。4、国家、交通部现行的有关施工验收规范、强制性标准，福建省标准化施工指南。二、编制原则1、贯彻“早进洞，晚出洞”的原则，避免洞口大挖大刷，保证隧道洞口边坡及仰坡的稳定，确保原有自然生态景观不被破坏。2、隧道贯彻国家有关经济政策，积极慎重的采用新技术，新材料，新设备，新工艺。3、认真执行国家有关土地管理、环境保护、水土保持等法规的要求。注意节约土地，保护农田及水利设施，尽量保护原有植被，妥善处理弃渣和污水。三、工程概况（1）地形地貌隧道区属构造剥丘陵地貌。该隧道穿越于钱坂村和车碑村交界的山体中，进口处地面高程240-250米，出口处地面高程310米-320米，隧道轴线最高点高程876米，相对高差540米-570米，地形陡峭，山脊较浑圆，进口侧山坡自然坡度35～45度，出口侧山坡自然坡度35～40度，植被较发育。（2）工程地质隧址位于戴云山山地区，地壳整体相对稳定。受地区地质构造的影响，隧址区根据现场地质测绘，隧址区断裂结构发育。区内有F41、F41A断裂带通过。隧址区上覆残破积粘性土，下伏基岩为三叠系溪口组泥质粉砂岩、漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案4粉砂岩、隧道走向与岩层走向小角度相交，影响围岩级别。（3）水位地质隧址区洞身地下水主要为下伏风化基岩中的裂隙-空隙水，其岩性泥质粉砂岩、粉砂岩为主，未见有透水较好的断裂发育，一般富水性差。隧道位于当地侵蚀基准面之上，地表水较贫乏。地下水蕴藏较深，水量贫乏，受降雨影响明显，对隧道影响较小。（4）设计概况钱坂三号隧道位于福建省漳平市境内，进口里程ZK109+178，YK109+194;出口里程ZK109+612，YK109+624;隧道全长左洞434m，右洞430米。人行横洞ZK109+430，YK109+433.776。隧道路面设计时速80公里每小时，洞内纵坡为单面上坡，最大纵坡±3.0%，最小纵坡±0.03%。设计荷载：公路-I级。路面设计标准轴载BZZ-100。隧道建筑限界项目净宽（m）净高（m）行车道（m）侧向宽度（m）检修道（m）主洞10.255.03.750.5+0.750.75×2人行横道2.02.5///漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案5四、人员、机械进场情况人员配备情况主要机械设备情况机械名称型号数量状态挖掘机PC2002台良好装载机ZLC50C2台良好自卸汽车EQ3408m32辆良好空压机20m35台良好压风机SD-Ⅱ-1002台良好凿岩台车自制2台良好气腿式凿岩机YT-2818台良好抽水机3DA8×94台良好注浆泵GZJB型4台良好湿式砼喷射机HSP-7型2台良好砼搅拌站HZS75型1座良好发电机60KW1良好电焊机BXI-35010台良好钢筋切断机QJ-401台良好岗位人员数量备注施工负责人1吴志华质检负责人1严如国安全负责人1张运发开挖工班5支护工班25钢筋工班10砼工班10漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案6主要试验、测量检测仪器设备仪器名称规格型号进场日期数量万能机（数显一级精度）WE-600B2012.8.11压力机（数显一级精度）TSY-20002012.8.11电动抗折机DKZ-50002012.8.11触探仪2012.8.11锚环拉力计ML-202012.8.11拉拔仪2012.8.11恒加载水泥压力机TSY-3002012.8.11回弹仪2012.8.11切石机SCQ-A2012.8.11全站仪尼康2012.8.11断面仪南方2012.8.11水准仪拓普康2012.8.11漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案7五、施工工艺1、防水板隔离层及环向透水盲沟施工⑴塑料盲沟的施工①环向塑料盲沟在锚喷支护与防水层之间环向设置，纵向间距根据地下水情况调整，一般为5～15m，其下端与纵向排水管相接，将水引排至衬砌边墙脚纵向排水管，然后通过横向管排入路侧纵向排水管，引流至洞外。②塑料盲沟使用5cm长圆钉环向固定在初期支护喷层表面上，钉距1m。③塑料盲沟要与支护面紧贴，不得有下坠现象。④塑料盲沟与纵向排水管接头采用三通相接，用无纺布包裹。⑤洞内路面调平层施工前按要求安装塑料盲沟，以便地下渗水排入侧沟，防止路面渗水。⑥塑料盲沟应配合衬砌进行施工，施工时既要防止因漏水而造成浆液流失，还要注意灌筑混凝土或压浆时，浆液不得浸入沟管内，确保预埋的透水盲沟不被堵塞，并注意排水通道的连接，以形成一个有机、通畅的排水系统。⑵防水板铺设本隧道防水层采用1.2mm厚EVA防水板+无纺土工布，防水板的拼焊及铺挂采用热合焊接吊环铺挂工艺，我部使用自制5m长作业台车进行一次全幅铺设防水板，铺设采用无钉孔铺设工艺。漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案8防水板铺挂施工工艺流程图①基面处理：防水板普挂前，用电焊或氧焊将初支表面外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用1：2水泥砂浆抹平，以防顶破排水板，对局部凹凸部分，应修凿、喷补，使其表面平顺；喷层表面漏水时，应及时引排。②材质检验：防水板使用前先检查每卷是否有合格证，然后再进行直观上的检查，检查内容有：厚度、吊带、表面有无砂眼等。其材质须现场取样检验合格后方可使用。③防水板的挂前拼接：在洞外据拟铺挂面积的大小将2～3幅幅面较窄的成卷防水板下料，然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、铺复喷混凝土基面处理基面检查分别打卷防水板下料防水板拼焊大块防水板卷就位检查铺设质量焊接各大幅面防水板接头用木螺钉将吊环固定在管内上翻该部分防水板在孔中楔入膨胀管在标记处用电钻打眼下翻该部分防水板在吊环贴靠位置做标记上翻部分防水板结束铺挂土工布漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案9挂的大幅面防水板，减少洞内作业的焊缝数量；防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于10cm，控制好热合机的温度和速度，避免漏焊或过焊，保证焊逢质量。④铺挂土工布:土工布沿环向进行铺设,一次铺设长度宜为衬砌台车长度的2倍。首先在喷射混凝土隧道拱顶标出隧道纵向中心线,把土工布用射钉、塑料垫片固定在混凝土基面上。土工布环向搭接宽度≮150mm,竖向搭接宽度≮100mm。塑料垫片用射钉固定在无纺布上,每隔100-150cm呈梅花形布设。⑤铺挂防水板:a为保证防水板铺挂质量，应先进行试铺定位，固定点间距的控制：拱部0.5～0.7m，侧墙部位1.0～1.2m，布置均匀。松弛率：防水板吊环间距需根据其铺挂松弛率要求来确定，环向松弛率一般取10%，纵向松弛率一般取6%，根据初期支护表面平整度适当调整。b防水板洞内铺挂宜由下至上、环向铺设，将EVA防水板从台车顶左右对称沿隧道轮廓展开，并用齐头木棒沿隧道轮廓撑开，使防水板紧贴土工布，并且保持松紧适度，幅与幅之间的搭接长度不小于10cm，将预先焊接在防水板上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上固定。防水板铺挂应松紧适度，以保证灌筑砼时板面与喷混凝土面能密贴。c防水层纵向一次铺设长度与土工布一致，形成铺挂段——检验段——二衬施工段，流水作业。⑥铺后续接：防水板的“铺后续接”指前后两幅大幅面防水板之间的连接，应先用热合焊机焊接环向接缝。施工前应将待焊的两块板面接头擦净、对齐，保证搭接长度，严格控制焊接温度、焊机行走速度，保持焊机与焊缝良好接触，做到行走平稳。热合焊机焊完，应加漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案10强检查，对个别漏焊处用电烙铁补焊，对丁字焊缝因焊接困难易漏焊或强度不足，采取用焊胶打补丁的方法补强处理。⑦焊缝检查：焊缝宽度用尺量检查。焊缝强度应不低于母材，通过抽样试验检测。防水板焊缝采用“气密性检验法”检查，充气压力为0.15Mpa并保持恒压时间不小于2min。⑧防护：当衬砌紧跟开挖时，衬砌前端的防水板要采取保护措施，防止爆破飞石砸破防水板；开挖、挂防水板、衬砌三者平行作业时，铺设防水层地段距离开挖面不应小于爆破安全距离，并在施工中做好防水板铺挂成形地段的保护。2、施工缝及沉降缝处的防水处理隧道二次衬砌背面的混凝土施工缝与伸缩缝、沉降缝一样，对隧道漏水有重要影响，所以必须注意处理。本合同段隧道沉降缝与施工缝采用中埋式橡胶止水带进行处理，如设置止水带后仍有渗漏水时，则需进行堵漏或设置排水暗槽进行处理。⑴施工缝止水带施工安设工艺如下：①沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为12mm的钢筋孔。②将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上（见图1-4所示）。③待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带（见图1-5所示）。待灌混凝土空间钢筋卡挡头板止水带模板1/2设计衬砌厚度图1-4下环止水带定位图漳州至永安高速公路A7合同段防排水施工方案11钢筋卡已凝固的混凝土止水带下一环挡头板拆除前位置图1-5止水带安装位置图⑵沉降缝橡胶止水带施工在衬砌结构发生变化处，设置沉降缝。在沉降缝的中间埋置橡胶止水带。施工作业要点：为防止止水带在混凝土浇筑时下沉，变形，将止水带外露的一半弯起贴在松木板的外侧；安装并固定挡头板，将外露的橡胶止水带夹在松木板与挡头板之间，同时也起到支撑加固松木板的作用。施工完二次模筑混凝土，拆除挡头板，将外露的一半止水带校正就位。用钢筋卡固定住已校正好的止水带，浇筑下一个断面的混凝土。最后取出松木板，填塞沥青麻丝。