济南市基准地价技术手册

1济南市城区国有土地基准地价应用技术手册一、基准地价内涵及适用条件（一）基准地价评价范围。1、基准日城区基准地价评估的基准日为2007年1月1日。2、土地使用年期按法定最高出让年限，即商业用地为40年，住宅用地为70年，工业用地为50年。3、土地开发程度城区基准地价设定的土地开发程度设定为“六通一平”(包括通上水、通下水、通讯、通电、通气、通路，场地内土地平整)。4、容积率城区基准地价的容积率统一设定为商业用地、住宅用地为1.3，工业用地为0.6。（二）基准地价标准及内涵。1、济南市城区国有土地级别基准地价标准见下表：济南市城区国有土地级别基准地价表（表一）元/平方米土地级别IIIIIIIVVVIVIIVIIIIXX商业用地450032452230185015601270950755510430住宅用地31202120169013251160970740530435工业用地1850148010607255254153602153、名词解释：(1)生地地价：是指未完成土地开发等基础设施建设，且宗地内也未平整的正常市场条件下一定年期的土地使用权价格。(2)熟地地价：是指完成了土地开发等基础设施建设，具备建设条件的正常市场条件下一定年期的土地使用权价格。(3)毛地地价：是指已完成基础设施配套开发而未进行宗地内拆迁平整的正常市场条件下一定年期的土地使用权价格。（三）宗地级别的界定及评估1、沿主要街道跨级别的宗地评估时：商业按高级别基准地价操作；住宅、工业按其所在级别面积权重加权得出宗地的价格（面积量算按实地测量与在级别图上按比例尺量取相结合得出）。2、沿一般街道跨级别的宗地评估时：商业、住宅、工业均按其所在级别面积权重加权得出宗地的价格（面积量算按实地测量与在级别图上按比例尺量取相结合得出）。23、级别边缘的宗地评估时，适当进行加（减）价修正。其中，靠近低级别的应减价修正，减价修正系数不得大于6%；靠近高级别的应加价修正，加价修正系数不得大于8%。4、评价区级别外的宗地评估，参照邻近级别并适当进行区位减价修正。二、基准地价及修正体系（一）商业用地基准地价及修正体系1、商业基准地价表1-63济南市城区商业用地I-1区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差距市级商服中心距离(米)商服中心内＜200200-400400-600＞600商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-64济南市城区商业用地II-1区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差距市级商服中心距离(米)＜800800-12001200-18001800-2500＞2500距区级商服中心距离(米)＜100100-300300-500500-1000＞1000商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难3面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-65济南市城区商业用地II-2区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差距市级商服中心距离(米)＜800800-12001200-18001800-2500＞2500距区级商服中心距离(米)＜100100-400400-600600-900＞900商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-66济南市城区商业用地II-3区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-67济南市城区商业用地II-4区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差距市级商服中心距离(米)＜400400-600600-10001000-1500＞1500距区级商服中心距离(米)＜200200-500500-800800-1200＞1200商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车4人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-68济南市城区商业用地II-5区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-69济南市城区商业用地II-6区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差距市级商服中心距离(米)＜200200-500500-800800-1200＞1200距区级商服中心距离(米)＜100100-300300-500500-800＞800商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重5表1-70济南市城区商业用地II-7区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差距市级商服中心距离(米)＜200200-500500-800800-1200＞1200距区级商服中心距离(米)＜100100-300300-500500-800＞800商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-71济南市城区商业用地II-8区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差距市级商服中心距离(米)＜200200-400400-600600-800＞800距区级商服中心距离(米)＜100100-300300-500＞500商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1.10.6-0.8≤0.6出入方便程度三面以上临街，出入方便两面临街，出入较方便一面临街局部临街，出入不方便局部临街，出入困难面积与形状便于土地利用对土地利用略有影响对土地利用有一定影响对土地利用影响较严重对土地利用影响严重表1-72济南市城区商业用地II-9区片基准地价修正体系因素说明表因素好较好一般较差差6距市级商服中心距离(米)＜200200-400400-600600-800＞800距区级商服中心距离(米)＜100100-300300-500＞500商服集聚程度集聚程度高集聚程度较高集聚程度一般集聚程度较低集聚程度低临路适宜程度与业态高度适宜与业态适宜与业态较适宜与业态较不适宜与业态不适宜500米内站点数≥86-754≤3最近公交站点距离(米)＜100100-200200-300300-400＞400交通限制人车无限制—人无限制，车受限—明显阻隔停车方便程度停车方便停车较方便仅高峰时停车受限停车较不方便很难停车人流量人流量大人流量较大人流量一般人流量较小人流量小宗地宽深比＞1.31.1-1.30.8-1