012电动汽车智能充电站研究与开发

浙江大学博士后学位论文电动汽车智能充电站研究与开发姓名：李竟成申请学位级别：博士后专业：控制理论与控制工程指导教师：孙国辉;朱善安20060701电动汽车智能充电站研究与开发作者：李竟成学位授予单位：浙江大学参考文献(82条)1.中国电工技术学会电工高新技术丛书20002.庄继德汽车系统工程19973.王益群.阳含和控制工程基础19884.户岛和夫.久保馨丰田汽车公司EHV技术部2000年丰田汽车技术讲座资料20005.黄斐梨.王耀明电动汽车永磁无刷直流电机驱动系统低速能量回馈制动的研究1995(08)6.余志生汽车理论19907.宿忠民国外电动车辆标准20018.陈伯时.陈敏逊交流调速系统19989.李夙异步电动机直接转矩控制200110.吴守电气传动德脉宽调制控制技术200011.张晓光.万淑芸直流脉宽调速系统中回馈能量的研究及泵升电路的设计1996(01)12.王金国电动汽车用镍氢蓄电池的技术发展动向[期刊论文]-汽车电器2000(4)13.PNGVBatteryTestManual,Revision3[DOE/ID-10597]200114.GB/T18332.2-2001.电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池200115.韩晓东.傅春江.杜宇.陈全世判断电动车电池放电终止状态的新标准[期刊论文]-电池2002(2)16.管华电动汽车用先进电池组试验研究及性能仿真200317.张琛直流无刷电动机原理及应用199918.苻曦高磁场永磁式电动机及其驱动系统200119.李槟.陈全世混合动力电动汽车中电池特性的研究1999(10)20.胡骅.宋慧电动汽车200321.陈清泉.孙逢春.祝嘉光现代电动汽车技术22.阿布里提·阿布都拉.清水健一电动汽车的发展现状和开发动向[期刊论文]-电工电能新技术2001(1)23.姜久春.张维戈.周希德电动汽车监测微机系统的研制[期刊论文]-北方交通大学学报2000(4)24.刘金琨先进PLD控制及其MATLAB仿真200325.郝红伟MATLAB6实例教程200126.万沛霖电动汽车的关键技术199827.赵明生电工高新技术丛书200128.朱松然.张勃然铅蓄电池技术198829.童诗白.华成英模拟电子技术基础198830.谭建成电机控制专用集成电路199731.白同云电磁兼容设计200132.盛祖权.张立IGBT模块驱动及保护技术33.600A600VIGBT驱动板说明书34.冯勇.叶斌IGBT逆变器吸收电路的仿真分析与参数选择1999(02)35.石毅同步卷绕系统的非线笥现象与鲁棒控制研究[学位论文]博士200036.徐晓峰.连级三IGBT逆变器吸收电路的研究1998(03)37.盛祖权IGBT的过电流及其保护38.盛祖权IGBT模块的使用要点39.KTanaka.CWenDesignandEvaluationofPolymer-ElectrolyteandDirect-methanolFuelCellsforElectricVehicles199940.THattori.KAndoDevelopmentofaValveRegulatedLeadAcidBattervforSmallEVs199741.齐国光电动汽车电量计量技术的研究[期刊论文]-清华大学学报(自然科学版)1997(3)42.李发海.陈汤铭电机学199143.许大中.贺益康电机控制199544.吴守箴.臧英杰电气传动的脉宽调制技术199545.陈伯时.陈敏逊交流调速系统199846.胡崇岳现代交流调速技术200147.邬宽明CAN总线原理和应用系统设计199648.李爱文.张承慧现代逆变技术及其应用200249.刘和平.张学锋.卓清锋TMS320LF240XDSP结构、原理及应用200250.MitsubishiElectricCorporation3mGenerationIGBTandIntelligentPowerModulesApplicationManual199751.KeijuMatsui.KazuoTsuboiPowerRegenerativeControlsbyUtilizingThyristorRectifierofVoltageSourceInverter1992(04)52.吴隆安.赖寿宏能量回馈系统的设计与实现1995(01)53.薛定宇控制系统计算机辅助设计-MATLAB语言及其应用199654.USABCElectricVehicleBatteryTestProcedureManual,Revision2[DOE/ID-10479]199655.FreedomCARBatteryTestManualForPower-AssistHybridElectricVehicles[DOE/ID-11069]200356.JaegulLee.SoonjaeLee.EokNamGoongDynamicstatebatterymodelwithself-adaptiveagingfactorforEVandHEVapplications199857.DobnerDonaldJ.EdwardJWoodsGMResearchLaboratories,AnElectricVehicleDynamicSimulation198258.Salameh.AppelbaumJ.WeissREstimationofBatteryChargeinPhotovoltaicSystems199259.GuWB.CYWang.BYLiawTheuseofcomputersimulationintheevaluationofelectricvehiclebatteries199860.ValvoMichaelDevelopmentandApplicationofanImprovedEquivalentCircuitModelofaLeadAcidBattery199661.MarkWVerbrugge.RobertSConellCoupledelectrochemicalandthermalanalysisofelectric-vehiclebatterymodules200162.JGarche.AJossenBatteryManagementSystemsforIncreasingBatteryLifeTime63.RobertDLorenz.DonaldWNovotnyASimplifiedApproachtoContinusousOn-LineTuningofField-OrientedInductionMachineDrives1990(03)64.Cyu-SikKim.In-JoongHa.Myoung-SamKoControlofInductionMotorsforBothHigllDynamicPerformanceandHighPowerEfficiency1992(04)65.ZhengmingZhao.ShuoMengANovelInductionMachineDesignSuitableforInverter-DrivenVariableSpeedSysteminEVApplications199966.BillAndreycakPhaseShiftedZeroVoltageTransitionDesignConsiderationsandtheUC3875PWMControllerUnitrodeApplicationNote199967.CarloKopfAdaptiveControlofanEVDriveSystemtoaccountforTime-VaringBatteryParameters199568.JoachimHoltzPulsewidthModulationforElectricPowerConversion1994(08)69.BimalKBosePowerElectronicsandVariableFrequencyDrives-TechnologyandApplications199270.Chee-MunOngDynamicSimulationofE1ectricMachineryusingMatlab/Simulink71.EmmanuelCIfeachor.BarrieWJervisDigitalSignalProcessing-ApracticalApproach199372.PTManditeresa.JLiComparisonsofreal-timegeneratedspacevectormoduatedsignalsformotordriveapplications199873.YAChapuisPrinciplesandImplementationofDirectTorqueControlbyStatorFluxOrientationofanInductionMotor199574.Jul-KiSoekANewOvermodulationStrategyforInductionMotorDriveUsingSpaceVectorPWM199575.JHoltzOnContinuousControlofPWMInvertersintheOvermodulationRangeIncludingtheSix-StepMode1993(04)76.SilverioBolognaniNovelDigitalContinuousControlofSVMInvertersintheOvermodulationRange1997(02)77.YanhongXueApropulsioncontrolforahybridelectricvehiclewithanadaptiveefficiencymechanism,evs-1578.XingyiXuAStatorFluxOrientedInductionMachineDrive1991(05)79.JieCHENANovelStator-fluxOrientedSpeedSensorlessInductionMotorControlSystemUsingFluxTrackingStrategy80.BimalkBoseASensorlessStatorFluxOrientedVectorControlledInductionMotorDriveWithNeuro-FuzzyBasedPerformanceEnhancement199781.BimalkBoseAStart-UpMethodforaSpeedSensorlessStator-Flux-OrientedVector-ControlledInductionMotorDrive1997(04)82.BehzadAsaiiAsimpleHighEfficientTorqueControlfortheElectricVehicleInductionMachineDriveswithoutashaftencoder1995相似文献(10条)1.学位论文廖晓军基于DSP的电动汽车电池管理系统2007环境和能源问题要求未来的汽车提高效率、降低污染。电动汽车的开发虽然已有了很大的进展，但仍需要取得进一步的突破。电池管理系统作为电动汽车的关键技术之一，不仅不助于提高动力电池工作的有效性，增加电动汽车的续驶里程，而且有助于提高动力电池使用的安全性，并延长其使用寿命。因此，本文致力于开发更高效、更实用的电池管理系统，深入讨论了电池管理系统的设计思想与实现方法，对镍氢电池充放电容量的预测和估算方法进行了研究。本文在大量充放电模拟试验和随车试验数据采集的基础上，详细分析了镍氢蓄电池的工作原理和充放电特性，并对影响电池容量的主要因素进行了探讨。针对动力电池的状态特点，提出一种采用了安时法和径向基神经网络相结合的SOC估算方法，并通过Matlab和Advisor软件进行了仿真验证。结果表明