220kV级油浸式电力变压器安装说明书

220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书（0LB.319.8001）中国●江苏华鹏变压器有限公司2005年110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第1页目录一、概述………………………………………………………………..2二、运输和起吊………………………………………………………..2三、验收及保管储存…………………………………………………..4四、器身检查…………………………………………………………..6五、整体复装…………………………………………………………..8六、真空注油………………………………………………………....12七、交接试验与试运行………………………………………………….13八、运行维护…………………………………………………………16110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第2页一、概述本说明书作为220kV油浸式电力变压器安装使用的通用性技术文件。本说明书包括：变压器在铁路、公路、船舶运输要求，现场验收、储存注意事项，器身检查、现场安装流程，有关交接试验的注意事项、投入运行的条件及投入运行后的日常维护、故障判断等方面的说明。在使用本说明书时，应结合变压器的具体结构，参照有关组件的使用说明书，严格按照各说明书的技术要求进行施工，并一一做好全不过程的工作记录，如有疑问或不清楚之处，请直接与制造公司联系以便得到及时妥善的处理。二、运输及起吊1、运输要求1．1、充油运输的变压器应先充入合格的变压器绝缘油，油面离油箱顶约100mm高度空间充以干燥氮气，检查有无渗漏现象，箱顶装设的压力表应保持正压力即可。1．2、充氮运输的变压器，应充入纯度大于99.9%、露点不高于-40℃的纯氮气，并应在油箱上装设充氮设备和压力表，保持油箱内的初始正压力在（0.02~0.03）MPa之间（有载开关和本体用U形管连接，同时充氮），产品到现场后，油箱内应保持正压力。1．3、充氮运输的变压器，在运输图中应做好充氮的记录。1．4、运输装车、固定应按照相关运输部门规定执行。1．5、变压器应装设冲撞记录仪。1．6、凡带有载开关运输的变压器，有载开关和本体用U形管连接。2、主体运输2．1、整个运输过程中（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度：长轴方向应不大于15°，短轴方向应不大于10°。2．2、变压器主体严禁溜放，运输加速度应限制在：纵向加速度不大于3g，横向及垂直加速度不大于3g。2．3、完全铺平的公路，运输最大时速不大于40kM/h，没有完全铺平的公路，运输最大时速不大于15kM/h，没有进行铺砌的公路，运输最大时速不大于10kM/h。110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第3页2．4、必要时应将运输道路进行平整和加固。3、主体起吊3．1、主体起吊设备、吊具及装卸地点基础，应能承受变压器起吊重量（即运输重量）。3．2、主体起吊时，应将绳索挂在起吊标识位置。3．3、吊索与垂直夹角应不大于30°。4、组、部件的起吊4．1、油枕、散热器、套管升高座等重件起吊时挂住吊耳，选择能承受重量的钢丝绳进行吊装。4．2、没有设支架的零件，要充分注意重心再起吊。4．3、配管类的起吊将钢丝绳挂在法兰处。4．4、绝缘油桶在竖起状态下起吊时，钢丝绳绕在从上向下1/3处。4．5、所有零部件的起吊应根据装箱单中的重量选择合适的钢丝绳进行作业。5、主体牵引5．1、主体牵引着力点应牵挂在油箱下部的专用拉板上。不允许牵挂在联管等不能受力的组、部件上。5．2、在轨道上使用小车或滚杠牵引时，速度不应超过100m/h。5．3、本体牵引时可参考图1（箱底加强铁在同一平面时可以取消垫木）：图15．4、在斜坡上装卸主体，倾斜度应不大于10°，斜坡长度应不小于10m，并有防滑措施。5．5、使用千斤顶时，千斤顶应同时顶在千斤顶支架下，升起和降落时，应保持同时动作、速度相等，并应防止千斤顶打滑。110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第4页三、验收与保管储存1、到货验收1．1、按照订货合同验证铭牌、附件、备品备件。1．2、检测变压器主体在运输过程中与运输车的相对位移量，检查冲撞记录仪的记录情况，并做好记录；再进行外观检查，查看是否有碰撞损坏情况。若发现问题，应立即与承运人和运输部门联系，共同查明原因，以便妥善处理，并将有关情况通知制造公司，做好记录。1．3、带油运输的变压器应检查有无渗漏油，检查压力表是否保持正压，并做好记录。1．4、充氮运输的变压器应检查氮气压力是否保持正压，并做好记录。1．5、检查附件包装箱有无破损、丢失现象。若有问题，应做好记录，并与制造公司联系，核对损坏、丢失情况，以便妥善处理。1．6、应按产品装箱单一览表检查，对到货箱数及附件是否符合，有无破损、丢失现象。若有问题，应做好记录，并与制造公司联系，核对损坏、丢失情况，以便妥善处理。2、附件开箱检查验收2．1、货到现场，需安装时，应提前与制造公司联系，告知开箱时间，与制造公司共同进行开箱检查验收。2．2、应按各装箱单，核对箱内零件、部件、组件是否与装箱单符合，检查有无损坏现象，并做好记录。2．3、应核对出厂文件及技术资料、合格证书是否齐全。3、保管及储存3．1、经开箱检查，核对无缺陷验收后，应详细记录签收。3．2、经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管，必须有防水、雪、腐蚀性气体直接侵入的措施。3．3、仪器仪表及带有电器元件的组件（如电动操作机构、控制柜等），应放在通风干燥的地方，并有防潮措施。3．4、油浸保管的零件（到开始使用前不打开），用于内部引线绝缘等变压器内部的绝缘零件，一般来说，保管在变压器油箱或套管内。110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第5页3．5、带油运输的变压器到达现场，当需要存放期超过两个月时，应在第一个月内装上储油柜（包括有载开关储油柜）。注入合格的绝缘油至储油柜相应温度的油面高度，并在储油柜上装上吸湿器。3．6、充氮运输的变压器一个月内不进行安装时，应排出氮气，注入合格的绝缘油至储油柜相应温度的油面高度，并在储油柜上装上吸湿器。在排氮过程中，应注意工作人员安全，远离变压器，以防窒息。3．7、电容式套管存放期超过六个月时，应把套管端头抬高与水平面夹角不小于15°，或从包装箱内取出，垂直存放。3．8、以上所述，在存放期间，应经常检查（每月一次），有无锈蚀、渗漏油现象，并在六个月内取一次油样进行试验，并做好记录。4、绝缘油的管理4．1、绝缘油过滤注入油罐时，应防止混入杂质、潮气、雨水和空气污染，严禁在雨天进行倒罐过滤油。4．2、装油容器应严格清洗干净，并检查容器密封情况，不密封的油罐，应装有干燥吸湿器。4．3、注入变压器的绝缘油，应达到表1的指标：表1电压等级kV击穿电压kV/2.5mm介质损耗因素90℃时%微水含量10-6220500.5154．4、其他性能指标应参照GB2536-1990《变压器油》和GB/T7595-2000《运行中变压器油质量标准》标准。4．5、一般情况应尽量使用制造厂提供的绝缘油，如需补充其他来源的绝缘油应符合混油规定，并经有关单位试验，确定混油的相容性，否则严禁混合使用。110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第6页四、器身检查（对于全焊死结构的变压器，可取消此条）1、器身检查的要求1．1、变压器到达现场后，应进行器身检查。器身检查可分为吊芯检查和不吊芯检查。吊芯检查对于钟罩式油箱是吊开上节油箱检查器身；不吊芯检查是只打开人孔进入油箱内进行器身检查。1．2、对于陆路运输的变压器，一般情况下，不需吊芯检查，只打开人孔进入油箱内进行器身检查；由于运输中产生问题需全面检查及排除故障时，必须进行吊芯检查。1．3、对于船舶运输的变压器，一般必须进行吊芯检查。1．4、器身检查的条件1．4．1、在室外进行检查时，应搭建临时的防护蓬帐或有防尘措施，严禁在阴雨、下雪、沙尘天气中进行器身检查。1．4．2、器身检查时，环境温度不应低于5℃，如低于5℃时，应采用热风机或其他加热措施给环境加热，器身温度应高于环境温度，有条件时加热器身温度比环境温度高10℃。1．4．3、阴天进入箱内检查时，应连续给油箱内注入干燥空气。1．4．4、器身在空气中暴露时间，从开始放油或排出氮气开始记时，按下列规定执行：a)、相对湿度不大于60%时，不超过16h；b)、相对湿度不大于75%时，不超过12h；c)、相对湿度大于75%时，器身应进行相应的干燥处理。2、器身检查前的准备2．1、应按总油重（包括加添油）过滤好足够的绝缘油。2．2、充氮运输的变压器，应把氮气排除干净后，进行器身检查，排氮时应注意工作人员安全，远离变压器，以防窒息，可以采取充油置换法。2．3、带油运输的变压器排油时，通过真空滤油机排入准备好的油罐，排油时应将箱盖上的注油蝶阀打开，才能顺利排油。在油箱内残油高于0.2m时，人不能进入油箱内检查。人进入油箱后，人孔处必须设专人监护和内外联系。对于桶式油箱变压器，需要进行吊芯检查时，应将油抽到箱盖下2~3m。110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第7页2．4、对于钟罩式油箱，起吊上节油箱前，应先拆除无励磁调压开关的操纵杆，并记好相应位置（相位及分接位置），以便复装，有载分接开关的拆卸应按有载开关安装使用说明书，拆除钟罩式油箱上开关头部法兰与开关本体的连接，将开关主体置于器身支架上，拆卸时要记好相应位置的标记，还要拆除器身上部与油箱顶盖的连接。2．5、准备好起吊设备、真空装置、滤油机、安全灯、工具、备用材料和试验设备等，器身检查时，对于工具及工作人员随身携带物品，应做好记录，并在操作时时常进行清点；进入油箱的工具、衣物、鞋等应清理干净，保证无异物掉入油箱内。2．6、安装或指导安装的人员应具备必要的上岗资格，相关量具应在检测的有效期内；安装人员身上的物品，只要与变压器安装无关的物品，在安装时不应带入变压器内。3、吊芯3．1、起吊时，应安排人员观察四周，防止吊车及变压器上节油箱挂上电线或其他障碍物（最好选择合适的环境）。3．2、对于钟罩式油箱，拆除箱沿螺栓起吊，用准备好的定位棒插入箱沿四角螺孔，吊车试吊，调整吊车或吊绳，使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿平行，开始起吊，起吊高度按变压器外型图中吊高示意图的规定。起吊时应防止上节油箱与引线或支架等碰撞。4、器身检查4．1、器身检查应注意的事项4．1．1、引线、引线夹及绝缘件上不应搭、挂、靠任何物品，不应在引线及支架上攀登。4．1．2、器身上不应放置任何物品。4．1．3、线圈引出线不应有任何弯折（对于有损伤的部位要进行修复），需保持原安装位置。4．1．4、严禁在油箱内更换灯泡和检查、修理工具。110~220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书共20页第8页4．2、器身检查的内容4．2．1、检查铁心线圈有无移位、变形及铁心夹紧螺栓、拉板有无松动；检查所有紧固件在运输过程中是否松动；检查器身压钉是否处于压紧状态，锁紧螺母是否处于锁紧状态。4．2．2、用开关扳手或开关手轮转动开关，检查触头接触是否良好，是否干净清洁，无载开关位置是否正确，三相均应在额定位置。检查开关引线连接是否可靠，有载开关的切换油室应密封良好，拧紧油室底部的放油塞。4．2．3、使用摇表检查铁心、夹件、地屏接地是否良好。测量铁心是否一点接地，如果发现有多点接地应立即排除。测量绝缘电阻良好，应无击穿和闪络现象，且铁心绝缘电阻不应小于200MΩ；对于铁心铁轭是用低磁钢拉带紧固时，应将钢拉带与夹件间连接引线拆开，测量钢拉带与夹件及铁心片间的绝缘电阻（不应小于200MΩ）。4．2．4、检查引线有无损伤、变形，绝缘包扎是否松动、损伤。4．2．5、检查油箱内壁及油箱屏蔽装置，有无尖角、毛刺、杂物、污染等与变压器无关的异物。4．2．6、检查拆除油箱内部运输用的临时紧固装置。4．2．7、在器身检查前放完油后，应先装好由于运输超限而拆去的所有阀门，封闭好真空注油时须封闭的所有阀们，以便下一部真空注油和组件复装工作。五、整体复装5．1、整体复装注意事项5．1．1、应严格清