XXXX年民航行业发展统计公报全文

2010年民航行业发展统计公报全文2010年，在党中央、国务院的正确领导下，民航局党组带领全国民航干部职工深入贯彻落实科学发展观，以建设民航强国战略为指引，运输生产迈上新台阶，基础设施建设取得新进展，经济效益创历史最高水平，公共职能稳步推进，圆满完成各项重大航空运输保障任务和紧急航空运输任务，各项工作取得了显著成绩。一、运输航空[2]2010年，民航运输生产实现新突破，标志着中国民航在建设民航强国道路上迈出了新的坚实步伐，中国成为全球增长最快、最重要的民航市场之一。1.运输总周转量[3]2010年，全行业完成运输总周转量538.45亿吨公里，比上年增加111.38亿吨公里，增长26.1%，其中旅客周转量359.55亿吨公里，比上年增加58.71亿吨公里，增长19.5%；货邮周转量178.90亿吨公里，比上年增加52.67亿吨公里，增长41.7%。2010年，国内航线完成运输周转量345.48亿吨公里，比上年增加48.36亿吨公里，增长16.3%，其中港澳台航线完成11.59亿吨公里，比上年增加2.66亿吨公里，增长29.8%；国际航线完成运输周转量192.97亿吨公里，比上年增加63.02亿吨公里，增长48.5%。“十一五”期间我国运输总周转量年平均增速15.6%。2.旅客运输量2010年，全行业完成旅客运输量2.68亿人次，比上年增加0.37亿人次，增长16.1%。国内航线完成旅客运输量2.48亿人次，比上年增加0.33亿人次，增长15.1%，其中港澳台航线完成0.07亿人次，比上年增加0.02亿人次，增长29.9%；国际航线完成旅客运输量0.19亿人次，比上年增加0.05亿人次，增长31.1%。“十一五”期间我国旅客运输量年平均增速14.1%。3.货邮运输量2010年，全行业完成货邮运输量563.0万吨，比上年增加117.5万吨，增长26.4%。国内航线完成货邮运输量370.4万吨，比上年增加51.0万吨，增长16.0%，其中港澳台航线完成21.7万吨，比上年增加5.8万吨，增长36.2%；国际航线完成货邮运输量192.6万吨，比上年增加66.5万吨，增长52.8%。“十一五”期间我国货邮运输量年平均增速12.9%。4.机场业务量2010年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量[4]5.64亿人次，比上年增长16.1%。“十一五”期间全国运输机场旅客吞吐量年平均增长率14.7%。其中：2010年东部地区[5]完成旅客吞吐量3.39亿人次，东北地区完成旅客吞吐量0.34亿人次，中部地区完成旅客吞吐量0.53亿人次，西部地区完成旅客吞吐量1.39亿人次。2010年全国运输机场完成货邮吞吐量[6]1129.0万吨，比上年增长19.4%。“十一五”期间全国运输机场货邮吞吐量年平均增长率12.3%。其中：2010年东部地区完成货邮吞吐量898.6万吨，东北地区完成货邮吞吐量40.8万吨，中部地区完成货邮吞吐量42.7万吨，西部地区完成货邮吞吐量147.0万吨。2010年，全国运输机场完成起降架次[7]553.2万架次，比上年增长14.3%。“十一五”期间全国运输机场起降架次年平均增长率12.6%。2010年，年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。2010年，年货邮吞吐量10000吨以上的运输机场47个，其中北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的56.7%。2010年，北京首都机场完成旅客吞吐量0.74亿人次，位列世界第二；上海浦东机场完成货邮吞吐量322.8万吨，位列世界第三。[8]5.运输机队截至2010年底，民航全行业运输飞机期末在册架数1597架，比上年增加180架。6.机场服务能力截至2010年底，我国共有颁证运输机场175个，比上年增加9个，并全部开通定期航班。2010年新增机场分别为：内蒙古二连浩特、辽宁鞍山、宁夏固原、河北唐山、新疆博乐、新疆吐鲁番、江苏淮安、西藏阿里、重庆黔江。7.航线网络截至2010年底，我国共有定期航班航线1880条，按重复距离计算的航线里程为398.1万公里，按不重复距离计算的航线里程为276.5万公里。“十一五”期间定期航班航线增加623条，年均增长8.4%，按重复距离计算的航线里程增加125.6万公里，年均增长7.9%，按不重复距离计算的航线里程增加76.7万公里，年均增长6.7%。截至2010年底，定期航班国内通航城市172个(不含香港、澳门、台湾)，定期航班通航香港的内地城市43个，通航澳门的内地城市5个，通航台湾地区的内地城市32个。截至2010年底，国内航空公司的国际定期航班通航国家54个，通航城市110个。8.对外关系截至2010年底，我国与其他国家或地区签订双边航空运输协定112个，比“十五”期末增加13个。其中：亚洲36个国家，非洲24个国家，欧洲40个国家，美洲8个国家，大洋洲4个国家。9.运输航空(集团)公司生产截至2010年底，我国共有运输航空公司43家，按不同类别划分：国有控股公司35家，民营和民营控股公司8家，全货运航空公司11家，中外合资航空公司16家，上市公司5家。中航集团完成飞行小时146.7万小时，完成运输总周转量175.3亿吨公里，比上年增加23.2%，完成旅客运输量0.72亿人次，比上年增加15.2%，完成货邮运输量180.1万吨，比上年增加28.0%。东航集团完成飞行小时121.4万小时，完成运输总周转量136.0亿吨公里，比上年增加24.0%，完成旅客运输量0.65亿人次，比上年增加15.5%，完成货邮运输量164.8万吨，比上年增加20.6%。南航集团完成飞行小时139.2万小时，完成运输总周转量131.0亿吨公里，比上年增加30.2%，完成旅客运输量0.76亿人次，比上年增加15.3%，完成货邮运输量111.7万吨，比上年增加29.6%。海航集团完成飞行小时60.2万小时，完成运输总周转量57.1亿吨公里，比上年增加26.8%，完成旅客运输量0.31亿人次，比上年增加15.4%，完成货邮运输量52.2万吨，比上年增加29.1%。其他航空公司共完成飞行小时43.4万小时，完成运输总周转量39.0亿吨公里，比上年增加32.6%，完成旅客运输量0.23亿人次，比上年增加24.8%，完成货邮运输量54.2万吨，比上年增加30.6%。二、通用航空[9]1.作业时间2010年，全行业完成通用航空生产作业飞行13.98万小时，比上年增长12.9%。其中：工业航空作业完成6.39万小时，比上年增长20.7%；农林业航空作业完成2.82万小时，比上年增长7.2%；其他通用航空作业完成4.77万小时，比上年增长6.9%。2.通用航空企业截止2010年底，获得通用航空企业经营许可证的通用航空企业111家，其中，华北地区33家，中南地区22家，华东地区19家，东北地区15家，西南地区12家，西北地区6家，新疆地区4家。[10]3.机队规模2010年底，通用航空企业适航在册航空器总数达到1010架，其中教学训练用飞机202架。三、运输效率、经济效益与运输收入水平1.运输效率2010年，全行业在册运输飞机平均日利用率为9.35小时，比上年提高0.11小时。其中，大中型飞机[11]平均日利用率为9.76小时，比上年提高0.18小时，小型飞机平均日利用率为5.15小时，比上年降低0.32小时。2010年，正班客座率平均为80.2%，比上年提高3.9个百分点。2010年，正班载运率平均为71.6%，比上年提高4.4个百分点。2.经济效益[12]2010年，全行业累计实现营业收入4115亿元，比上年增长37%，利润总额434亿元，比上年增加324亿元。其中，航空公司实现营业收入2999亿元，比上年增长40%，利润总额351亿元，比上年增加294亿元；机场实现营业收入417亿元，比上年增长22%，利润总额51亿元，比上年增加18亿元；保障企业实现营业收入699亿元，比上年增长37%，利润总额32亿元，比上年增加12亿元。3.运输收入水平[13]2010年，全行业运输收入水平为5.30元/吨公里，比上年增加0.53元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.28元/吨公里，比上年增加0.89元/吨公里；国际航线3.45元/吨公里，比上年增加0.16元/吨公里。全行业客公里收入水平0.63元/客公里，比上年增加0.08元/客公里。其中，国内航线(不含港澳台航线)收入水平0.63元/客公里，比上年增加0.09元/客公里；国际航线收入水平0.59元/客公里，比上年增加0.07元/客公里。全行业货邮运收入水平1.88元/吨公里，比上年增加0.15元/吨公里。其中：国内航线(不含港澳台航线)收入水平为2.02元/吨公里，比上年增加0.34元/吨公里；国际航线收入水平为1.77元/吨公里，比上年增加0.07元/吨公里。四、航空安全与服务质量1.航空安全2010年，民航绝大多数运行单位安全形势平稳。全行业没有发生空防安全事故、重大航空地面事故和特大航空器维修事故。厦航、山东航、中货航等20家公司没有发生事故和事故征候。全年共发生一起特大航空运输事故。2010年严重事故征候万时率为0.033，比上年降低5.7%。“十一五”期间民航累计完成运输飞行小时2033万小时，接近“十五”期间的两倍，运输飞行百万小时重大以上事故率为0.05，较“十五”期间降低了74%，明显好于世界平均水平。从2004年11月22日到2010年8月23日，运输航空连续安全飞行2102天、2150万小时，创造了我国民航有史以来最长的安全周期纪录。2.航班正常率2010年，主要航空公司计划航班188.8万班次，其中正常航班143.1万班次，不正常航班45.7万班次，航班正常率为75.8%。2010年，中小航空公司计划航班26.0万班次，其中正常航班17.9万班次，不正常航班8.1万班次，航班正常率68.8%。其中：航空公司自身原因41.1%-1.6流量控制27.6%4.8天气原因19.5%-3.5其他11.8%0.3中小航空公司航班不正常原因100.0%其中：航空公司自身原因47.9%-6.9流量控制25.6%4.8天气原因18.0%1.2其他8.5%0.93.旅客投诉情况2010年，民航局、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理航空消费者投诉1334件，其中有效投诉243件，无效投诉1091件。受理投诉总量比上年减少245件，下降15.5%，有效投诉量比上年减少153件，下降35.4%。五、固定资产投资[14]2010年，民航基本建设和技术改造投资646.5亿元，比上年增长8.7%。基本建设和技术改造投资按系统划分如下：1.机场建设2010年，机场系统完成固定资产投资总额441.5亿元，比上年增长3.4%。重点建设项目19个，其中：上海虹桥机场扩建工程、阿里新机场、重庆江北机场飞行区扩建工程竣工；昆明新机场、合肥新机场、杭州萧山机场扩建工程、深圳宝安机场扩建工程、长沙黄花机场扩建工程、成都双流机场扩建工程、西安咸阳机场扩建工程等续建项目进展顺利；南京禄口机场、贵阳龙洞堡机场、拉萨贡嘎机场及西宁曹家堡机场的扩建工程开工建设。2.空管建设2010年，空管系统完成固定资产投资19亿元，比上年减少37.9%。重点建设项目6个，其中：东部地区和西部航路雷达管制工程、成都区域管制中心、西安区域管制中心等多个续建项目进展顺利；沈阳区域管制中心、乌鲁木齐区域管制中心开工建设。3.其他方面2010年，民航其他系统完成固定资产投资总额186亿元，比上年增加36.0%。其中：民航信息系统建设投资28亿元，民航科研、教育系统投资18.9亿元，民航安全保卫系统投资1.3亿元，民航油料系统投资5.5亿元，民航机务维修系统投资0.5亿元，运输服务系统投资64.3亿元，公共设施系统投资13.3亿元，其他系统投资54.2亿元。六、社会责任1.应急保障抢险救灾任务。2010年4月14日，玉树地震发生后，玉树机场于震后3小时内重新开放