课件-整车AUDIT介绍-

整车AudiT标准介绍主要内容一、概念介绍二、标准内容1、定义整车奥迪特定义:整车奥迪特评审是由经过专业训练的评审员独立地站在用户使用产品的立场上，按照德国大众集团质量保证部制定的对整车质量评价的统一标准，以专业、全面的眼光，对已确认合格的整车进行随机抽样评价的活动。一、概念介绍2、作用意义整车产品审核结果是为公司一把手提供决策服务的。是站在用户角度（不考虑生产单位实际生产能力和当期所遇到的困境、难题等），预测用户在接触到待购买车辆时的感受及接受程度（决定是否购买），在被审核车辆满足生产单位所有预期技术条件和内部质量要求的前提下，通过本项工作，致力于在“精致、美观、和谐、舒适、愉悦”（或者是“感观、精确、完美”）等方面能够提供满足用户要求、激发用户购买欲望、提升品牌吸引力的整车产品。审核结果是对生产单位制造质量水平和能力的客观体现3、局限性无法完全掌握潜在用户所有的或者是目前最新的购买想法以及对问题的抱怨程度。只能是对静态和动态实施模拟用户使用情况的评价，不能对整车可靠性提供判定。不能直接判断问题原因，需要其他专业进一步分析属于抽样方式，可能误判或漏判产品审核员在工作中容易受到个人技能、心态、身体状况、生活环境和工作环境等干扰和影响1.1整车产品审核整车产品审核是由经过专业训练的审核员独立地站在用户使用产品的角度上，对少量经检验合格但未经使用的产品进行随机抽样后，按照规定的对整车质量评价的统一标准，对产品是否与规定的技术要求或与顾客/供方的特殊协议相一致进行评定的活动。1、术语及定义二、标准内容1.2质量等级一个能够体现整车质量优劣的方法，从“1.0”级到“10.0”级，“1.0”级最好，“10.0”级最差。它是通过在整车审核中得到的总抱怨分值，对应《乘用车整车产品审核抱怨等级对照表》（见表B.1）而获得的。1.3缺陷是指在整车产品审核过程中对照审核标准，易引起或可能引起用户投诉的事项。2.原则2.1抽样原则2.1.1抽样对象：经过生产线检测合格的车辆。2.1.2抽样方式：简单随机抽样。2.1.3抽样地点：生产线末端或企业成品库。2.1.4抽样基数：随机抽取车辆时，批量生产产品抽样基数不少于20台；试生产或突击抽样时，抽样基数不限。2.1.5抽样数量：每次抽1-5台车辆。3.审核周期确定原则批量生产前的产品按质量策划要求的时间节点进行审核。批量生产的产品按审核策划的时间间隔进行审核，以持续评价产品质量水平。3.1缺陷分级原则•考虑产品缺陷对整车使用和对客户满意的影响程度，将客户抱怨程度划分为A1、A、B1、B、C1、C六个级别，其分级原则见（附录A）。3.2乘用车整车产品审核作业顺序•乘用车整车产品审核的作业顺序分为：静态审核Ⅰ、动态审核、静态审核Ⅱ、淋雨密封性审核。3.3乘用车分区原则：黄色代表A区；蓝色代表B区；绿色代表C区。三厢轿车MPV车4.审核项目4.1静态审核Ⅰ•静态审核Ⅰ项目：底盘、发动机舱、车身、驾驶室、行李箱、电气等零部件和总成的外观质量、装配调整质量、功能的完备和有效性等内容。4.2动态审核•动态审核项目：对各大总成温度及渗漏的评价；对车起动性进行评价；对整车各类电气设备、仪表、警告系统的功能及有效性的评价；对各类操纵机构灵活性和有效性的评价；对制动、转向机构的有效性的评价；对整车的加速性、操纵稳定性、乘坐舒适性以及整车的异响、噪声、振动等的感官评价等内容。4.3静态审核Ⅱ•静态审核Ⅱ项目：车辆底盘和发动机舱的紧固件连接状态、油液管路连接状态、电气线路连接状态以及漏液、干涉、变形、伤痕等内容。5.4淋雨密封性审核•淋雨密封性审核项目是指经过15分钟强淋雨后对整车的密封性进行评价。5.评价方法5.1整车产品审核缺陷分值计算5.1.1单台审核计算公式：F＝a1×140+a×80+b1×60+b×40+c1×20+c×10式中：F——单台整车缺陷分值；a1——A1级缺陷个数；a——A级缺陷个数；b1——B1级缺陷个数；b——B级缺陷个数；c1——C1级缺陷个数；c——C级缺陷个数。5.1.2总体审核采用平均单台缺陷分值f评价质量水平，计算公式：式中：f——采用平均单台缺陷分值；Fi——单台整车缺陷分值，∑F=F1+F2+F3+……；i——实施产品审核的台（件）数。6.2整车产品审核等级评定在得出单台整车缺陷分值后，对照表B.1得出整车产品审核等级，并在此基础上每发现一个B1类缺陷或每累计五个B类缺陷问题产品审核等级增加0.1级，以此类推得出最终整车产品审核等级。6.讲评和监控6.1审核结束后，审核人员需通过有效方式与责任单位进行沟通，提出整改要求，被审核单位将改进措施与结果反馈到审核部门。6.2对措施的落实情况进行监控。需要时，可加大产品审核频次。必要时进行有针对性的过程或体系审核。7.1审核报告和记录：《乘用车整车产品审核报告》；7.2审核结果信息传递应对日常乘用车整车产品审核结果等信息进行分析、汇总，并传递相关单位。7.评审报告缺陷必须被消除，确保有此类缺陷的整车不流到用户手中Assurance注意观察，避免进一步变差对于用户的影响可确定性缺陷的消除批量生产改进措施针对问题出现的原因采取措施，避免问题重复出现改进后意义减少投诉及索赔降低用户抱怨及索赔增强用户对企业的忠诚度、是魅力质量的表现、提高企业竞争力缺陷类型A缺陷B缺陷C缺陷A1AB1BC1C缺陷评价安全性风险，不能销售的整车、抛锚的不能接受的，肯定导致用户抱怨的，非常严重的表面缺陷严重的影响、妨碍的、明显的超出标准的缺陷有不舒服的、干扰性的的质量缺陷要求高的用户抱怨的明显缺陷要求高的用户普遍认为的缺陷整车不能使用整车必须计.划外进服务站修理用户计划下次去服务站将此缺陷消除用户对质量水平有一定看法所有用户一般用户要求高的用户和经过内部质量标准培训的奥迪特评审员附录1：乘用车整车产品审核抱怨分级原则问题等级判定示例“零件匹配”描述A区B区C区不分区平度偏差/间隙不均大于3倍的公差B1BC1平度偏差/间隙不均大于2倍的公差车身件在行驶方向突出多余1mmBC1平度偏差/间隙不均大于1倍的公差C1C在公差内的的间隙走向楔形与平度偏差CA-缺陷示例后桥连接螺栓松安全带锁没安装A-缺陷示例护板松螺栓松，不密封B-缺陷示例缺胶堵座椅靠背打折B-缺陷示例线逢缝制的不好油箱盖间隙匹配不好C-缺陷示例间隙C-缺陷示例D柱护板和顶棚左右两侧的间隙C-缺陷示例钣金不平整边缘突出C-缺陷示例间隙不均等级分值等级分值等级分值等级分值等级分值1.04003.012405.032407.082009.0146001.14403.113205.134007.185209.1149201.24803.214005.235607.288409.2152401.35203.314805.337207.391609.3155601.45603.415605.438807.494809.4158801.56003.516405.540407.598009.5162001.66403.617205.642007.6101209.6165201.76803.718005.743607.7104409.7168401.87203.818805.845207.8107609.8171601.97603.919605.946807.9110809.9174802.08004.020406.050008.01140010.0178002.18404.121206.153208.1117202.28804.222006.256408.2120402.39204.322806.359608.3123602.49604.423606.462808.4126802.510004.524406.566008.5130002.610404.626006.669208.6133202.710804.727606.772408.7136402.811204.829206.875608.8139602.911604.930806.978808.914280附录2：评审分值与AudiT等级对照表谢谢!