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成都地铁土压平衡盾构隧道工程风险识别与评价作者:徐润泽,宋天田,XURun-ze,SONGTian-tian作者单位:徐润泽,XURun-ze(中铁十三局集团第二工程有限公司,广东,深圳,518000),宋天田,SONGTian-tian(同济大学城市轨道与铁道工程系,上海,201804)刊名:隧道建设英文刊名:TUNNELCONSTRUCTION年,卷(期):2007,27(6)被引用次数:2次参考文献(6条)1.陈龙.黄宏伟上中路隧道工程风险管理的实践[期刊论文]-地下空间与工程学报2006(01)2.郭仲伟风险分析与决策19863.王良.油新华.黄修云地铁施工风险的综合分析系统[会议论文]20054.吴贤国.王锋R=P×C法评价水下盾构隧道施工风险[期刊论文]-华中科技大学学报2005(04)5.周红波.何锡兴.蒋建军软土地铁盾构法隧道工程风险识别与应对[期刊论文]-现代隧道技术2006(02)6.陈龙软土地区盾构隧道施工期风险分析与评价研究[学位论文]2004相似文献(10条)1.会议论文苏宗贤.何川成都地铁1号线盾构隧道下穿火车北站站场股道的数值分析20062002年成都市火车北站站场道床改建的同时进行了下部基础的加固工程,成都地铁1号线在2006年已全面动工,其中红花堰一火车北站区间盾构隧道将在火车北站站场股道下通过,需要评估该基础的加固措施是否有效.文章采用三维有限元计算方法,引入盾构隧道结构体的正交异性力学性质,对该工段进行了数值分析,结果表明股道下方的加固措施有效且必要,区间盾构隧道的施工和运营对地表股道的影响微小,在考虑地表正常列车荷载的情况下,股道的列车运营与盾构隧道的相互影响也很小,该基础加固措施起到了有效的保护作用.然而数值计算也表明,该加固措施不能承受过大的地层损失甚至塌方,施工过程不能对该加固措施过分依赖.2.学位论文赵海丰成都地铁盾构隧道防水关键技术措施研究2007近年来,随着我国地铁建设的不断发展,盾构施工技术在我国重大地下工程的应用越来越广泛,已经成为了城市地下铁道建造的主要方法。而防水作为地铁盾构法隧道建造的一个重要环节,直接关系到地铁的使用性和安全性。本文立足于正在修建的成都地铁一号线盾构二标,针对盾构隧道所处的高地下水位、大粒径砾石、砂土、砂卵石和砂粘土互层等的复杂工程地质及水文地质条件,借鉴了国内已建地铁防水的成功经验,以地铁盾构隧道防水为中心,以试验为基础,侧重于防水材料,从衬砌结构自防水、同步注浆防水、接缝防水三个方面研究了成都地铁盾构隧道的防水关键技术措施。本文首先对盾构区间地质条件进行了分析,对防水的重点、防水措施及应注意的问题进行研究;然后从理论分析入手,对防水材料的选择、材料的特性、防水机理等方面进行了理论分析;最后通过试验的方法对成都地铁盾构隧道防水材料的防水效果进行试验研究,验证了各种防水材料在成都地铁应用的可行性。地铁防水是一项整体性工程,隧道结构的每一部分都在防水过程中发挥着重要作用,本文的主要研究内容如下:(1)衬砌管片材料配比与渗透性研究。从衬砌管片的材料配比、制作精度及抗渗透性试验三个方面入手,研究了成都地铁衬砌结构的自防水效果。重点研究了材料配比及外加剂在管片抗渗透性中的作用,通过三环拼装试验的结果值与规范值比较验证了管片的制作精度;通过抗渗透性试验验证了管片的抗渗透性效果。(2)水泥基渗透结晶型防水涂料(CCCw)的研究。针对成都地铁使用的水泥基渗透结晶型防水涂料,研究了防水涂料的防水机理,通过抗渗试验和耐久性试验验证了防水涂料的防水性能及特性,以此来验证水泥基渗透结晶型防水涂料在成都地铁的应用效果。(3)同步注浆浆液材料配比的试验研究。首先结合成都地铁特殊的工程地质条件及国内已建地铁同步注浆浆液材料配比的成功经验,找出适合成都地铁所需同步注浆浆液的特征,然后进行试验设计;通过同步注浆试验测试了浆液的密度、流动度、塌落度、稠度、凝结时间、抗水冲的分散性、析水率及抗压强度。通过多组同步注浆试验的结果对比分析,找出了与之特性相匹配的同步注浆浆液的材料配比。此试验在施工前进行,为成都地铁盾构隧道提供了合理的同步注浆浆液。(4)接缝防水处弹性密封垫的选择。通过水密性试验及应力松弛试验对非膨胀型橡胶密封垫及复合型密封垫两种防水材料的防水特性进行对比试验分析;分析结果得出非膨胀型橡胶密封垫更适用于成都地铁盾构隧道接缝防水。(5)成都地铁所用弹性密封垫防水性能的研究。通过“一”字缝水密性试验检验其在受压工况下的抗水压能力;通过压应力与压缩变形试验检验密封垫所承受压力与压缩变形量之间的关系;通过有限元软件(ANsYS)对密封垫之间的应力.应变关系进行数值模拟计算。试验及模拟结果验证了成都地铁所用三元乙丙橡胶密封垫能满足成都地铁的防水要求,且具有较好的防水效果。总之,本文较全面的研究了成都地铁盾构隧道防水关键技术措施,在盾构施工前对各种防水材料的防水效果进行了研究,通过试验验证了成都地铁盾构隧道的防水措施能满足防水要求。本论文理论分析与实验研究相结合,为成都地铁盾构施工提供了合理的施工参数,具有较好的的理论与实践参考价值。3.期刊论文刘高峰.宋天田.LIUGao-feng.SONGTian-tian成都地铁盾构刀具磨损分析研究-隧道建设2007,27(6)成都地铁隧道盾构法掘进中,刀具严重磨损成了制约工程顺利进行的一大难题.在对刀具切削原理的分析和盾构掘进中的刀具磨损情况进行了现场调查的基础上,对滚刀和刮刀的磨损特点及原因进行了分析和研究,指出了磨损的主要原因,最后提出了合理的建议和意见.4.期刊论文刘树山.LIUShushan砂卵石地层盾构隧道刀具更换方案研究-隧道建设2008,28(3)砂卵石地层盾构隧道更换刀具技术始终是困扰工程的一大难题.通过对砂卵石地层盾构更换刀具时地层坍塌机理的研究,提出了采用AB液填充注浆的方式.工程实例表明,采用AB液新型注浆技术方案比较适合在该地层的换刀加固.5.学位论文任旺成都地铁盾构隧道荷载分布研究2009成都作为我国西部的一座重要城市,人口众多,经济发展迅速,城市交通对居民的生活和城市的发展有着重要的影响。目前,普遍认为发展轨道交通是解决城市交通拥挤的有效方法。为了缓解交通拥挤的现状,成都地铁一号线已经开始修建,以后将逐渐扩展至全市。盾构法在城市修建地铁中被普遍采用,而盾构管片作为盾构隧道的最终支护结构,关乎着整个盾构隧道的耐久性与安全性。那么搞清楚作用在管片上荷载的分布模式,对于管片的设计将有着重要的意义,将会产生可观的经济效益。而成都地质条件与其他城市都不同,为富水砂卵石地层,而且地下水随着季节的变迁而变化,在这种地层中修建盾构隧道在国内尚属首次,没有相似的工程经验可以借鉴,对设计与施工带了很多挑战。本文将依托成都地铁一号线,对盾构管片的荷载分布模式进行研究,具体工作有以下几部分:(1)现场监测管片土压、水压及管片混凝土应变及钢筋轴力,计算管片的实际内力;(2)借鉴前人的经验,假设四种不同的荷载分布模式,进行内力计算,得出其关系曲线,并结合管片实际内力进行反分析研究,得出较适合成都地铁管片的荷载分布模式;(3)根据前面得出的荷载分布模式进行不同水位下的管片内力计算,并与实际管片内力相比较,进行配筋计算,提出优化建议。6.会议论文张峰.何川.方勇成都地铁盾构隧道施工对邻近桩基影响的数值模拟2006本文以成都地铁盾构隧道施工时近接人南立交桥桩基的工程实例为依托,采用平面应变方式进行有限元数值模拟,探讨了不同开挖顺序下新建盾构隧道与既有立交桥桩基二者之间力学行为的相互影响,并提出了相应的工程建议.7.会议论文华科.何川成都地铁1号线盾构设备改进探讨2008成都地铁面临的富水砂卵石地层区间盾构施工技术已经成为世界公认的难点.面对极其复杂特殊的地层条件,1号线一期工程安全地通过了各种困难地段,例如:下穿经委大楼、天府隧道、火车南站股道等.同时也看到施工中仍然存在一些问题,如:刀具刀盘磨耗比预期的严重、刀具更换频繁、常规换刀加固措施效果不够明显,盾构换刀风险较大、含透镜体粉细砂层中刀盘结泥饼问题突出,严重制约施工进度,盾构设备急待优化改进.在此背景下,作者搜集了大量设备配置及现场施工参数的相关资料,归纳总结出盾构施工中的突出问题,找到了盾构设备的改进依据,并提出了相应的改进建议.8.期刊论文李博.苏华友.赵旭伟.LiBo.SuHuayou.ZhaoXuwei成都地铁盾构隧道地表沉降分析-城市轨道交通研究2010,13(4)结合成都地铁某区间盾构隧道施工情况,根据实测的地表沉降数据,分析了盾构推进时对地表的横向沉降影响.通过实测数据得出Peck法计算参数,用实测值来验证Peck曲线预测沉降的吻合程度.分析表明:当沉降槽宽度系数k在0.13~0.31之间时,可以较好地反映出横向沉降规律.9.会议论文高雄鹰.方勇.李德才.钱亮穿河地铁盾构隧道对桥墩影响的数值模拟分析2006本文以成都地铁1号线一期工程穿河盾构隧道为背景,采用有限元数值模拟分析手段,对施工时隧道与桥墩的影响进行了研究,得出了施工阶段结构的内力、变形和位移的大小与发布,通过研究说明了此法的现实意义,为设计和施工提供理论依据.10.期刊论文王鹏.WangPeng盾构密封垫材质选型试验研究-中国建筑防水2007,(8)以成都地铁1号线盾构隧道管片密封垫材质选型为背景,对非膨胀型与复合型两类密封垫的特性进行了对比,通过水密性试验、应力松弛和蠕变试验研究了两类密封垫的防水性能.根据试验结果,推荐成都地铁1号线盾构隧道采用单一非膨胀型密封垫.引证文献(2条)1.杜闯东侵入盾构隧道桩基人工挖孔处理技术[期刊论文]-隧道建设2009(2)2.刘树山砂卵石地层盾构隧道刀具更换方案研究[期刊论文]-隧道建设2008(3)本文链接:授权使用:湖南大学(hunandx),授权号:881d1c60-d3a1-422a-98e2-9dc300a6f3d5下载时间:2010年7月30日
本文标题:成都地铁土压平衡盾构隧道工程风险识别与评价
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