路堑开挖施工专项方案

玉溪大化产业园区1号路改扩建工程路堑开挖专项施工方案编制：复核：审批：云南正浩建设工程有限公司二〇一三年十月-2-目录一、适用范围..............................................................3二、工程概况..............................................................3三、技术要求..............................................................3四、施工程序和工艺流程....................................................41、施工准备...........................................................62、确定施工方案.......................................................63、施工要求...........................................................84、路堑施工工艺.......................................................85、路堑开挖施工主要技术措施..........................................126、路堑开挖施工注意事项..............................................13六、劳动组织.............................................................13七、设备机具配备.........................................................14八、质量控制与检测.......................................................151、一般规定.......................................................152、主控项目.......................................................15九、安全措施要求.........................................................16十、环保措施.............................................................16-3-路堑开挖专项施工方案一、适用范围本方案适用于玉溪大化产业园区1号路改扩建工程（1号路K0+000-K1+383.096；1号辅助道路K0+000-K0+351.367；2号路K0+000-K0+643.189等路段）深路堑施工。二、工程概况玉溪大化产业园区1号路改扩建工程规划为产业核心区主干路(1号路位于中部核心区东面，东起化念收费站，西至原213国道；1号辅助道路是连接罗里村的交通辅道，位于进化念镇出口收费站南面，南穿玉元高速；2号位于中部核心区南端，南起原213国道，北至化念镇)全长2377.652m（1号路K0+000-K1+383.096；1号辅助道路K0+000-K0+351.367；2号路K0+000-K0+643.189）。本工程地处玉溪市峨山县化念镇，地貌处于化念冲洪积盆地与山前坡脚交汇地带，最大高程为1147.99m，最低高程为1101.96米，最大高差为46.03m，线路穿越地段周边地形高差较大，部分山体灌木较茂密，局部较陡形成陡坎；坡面多为荒地，林地，坡脚沟内水量较小，受季节影响较大，雨季丰富，旱季缺乏；附近村落零星分布，人口分散，有乡村便道与线路交叉，交通相对方便。路堑开挖采用机械化组织施工，挖掘机取土、自卸车运输，按照“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式进行施工，采用边开挖边防护的方式进行边坡防护，平行流水作业。三、技术要求1、植被清理为清理开挖工程区域内树根、杂草、农作物残根、腐蚀土、垃圾、废渣及障碍物，采用液压反铲装15t自卸汽车运往弃渣场。2、表土清除厚度为50cm，采用推土机集渣，装载机装15t自卸汽车运至指定地区堆放。3、路堑开挖采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近基床底层表面-4-及边坡辅以人工开挖，机械开挖时预留50㎝的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡1：1的坡率和平整度。4、路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。5、按设计边坡1：1自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。6、开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，每开挖3m重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。7、深挖路段安排先行施工，路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶，防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。8、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符及时监理单位、项目管理单位、建设单位解决；如相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。四、施工程序和工艺流程路堑施工工艺流程如图4-1和图4-2所示。-5-图4-1土质路堑施工工艺框图施工准备中、边桩测设开挖方案确定清理地表纵向分段开挖天沟、截水沟，并铺砌横向分段坡度控制坡面修整坡面防护运往拌和场台阶划分分段分层开挖场地排水堆场设置弃土堆土达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查按设计要求进行地基处理基床底层填筑施工-6-1、施工准备（1）施工图审核接到施工图后组织审核，充分了解设计意图，核对地形、地貌和施工断面；对弃土堆置地点进行核查。（2）现场调查施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查；对阻碍施工的建(构)筑物、地上及地下有关的管线(包括电力、通信线、给排水管道等)、树木、坟墓等取得详细资料。2、确定施工方案路堑开挖可按地形、土质状况、断面形状、路堑长度、施工季节、环境保护等要求，选定合理的开挖方式调配土方；施工工艺、工序质量控制和作业指导书根据选定开挖方式编制。（1）断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖、装、车运机具施工。（2）横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖、装、车运机具施工，较深路堑宜分层开挖。（3）逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。（4）纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级分台开挖，路堑较长时，可分段开挖；对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级分段开挖，并分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。（5）高边坡路堑宜分层开挖，每层高度约5m，不大于8m，每层分段开挖，逐段完成挡护施工。边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，先开挖远离作业线侧，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为2～3m。施工顺序为：○1→○2→○3→○4→○5→○6→○7→○8→○9→○10→○11→○12，如下图：-7-路堑开挖施工顺序示意图（6）分段长度20～100m.以保证每段施工时间内完成开挖和防护施工。（7）开挖前，修筑排水防水设施，每开挖面应设置坡度不小于4%的横向排水坡和-8-纵向排水沟。路基开挖的横向排水沟距路堑边坡不小于2m。3、施工要求（1）表土清除厚度为50cm，采用推土机集渣，装载机装15t自卸汽车运至指定地区堆放。（2）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑可采用机械开挖方式施工；硬质岩或岩体结构比较稳定的路堑需采用破碎锤+机械开挖方法施工。（3）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，先完成排水系统，作好堑顶截、排水沟；临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合，按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，于路堑开挖施工前完所有临时截水、排水设施的施工，保持边坡的稳定。（4）路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。（5）开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。（6）路堑工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。（7）路床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。（8）设有支护结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工；自上至下分层开挖、分层稳定路堑边坡、分层施工支护工程。4、路堑施工工艺（1）测量放线1)施工前，按施工图测量放线，设置护桩。2)表土杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等全部清除，清除厚度为50cm。（2）堑顶截、排水1)做好堑顶截水沟、天沟，保证路堑开挖过程的排水畅通。2)堑顶为土质或含有软弱夹层时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，排水口应引入自然沟或排水构筑物。3)土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输施工。（3）路堑施工-9-1）路堑台阶法施工首先自上而下，水平分层开挖，垂直分层的方法施工，采用退挖分层分段施工，向出土口退挖。2）若开挖短而深的路堑，采用横挖法施工；若开挖较长路堑，采用纵挖法施工；若路线纵向长的深路堑，采用混合式开挖法。3）施工机械先施工上层坡段路堑横断面土方，再进行下层坡段路堑土方施工；最后修整路床。4）具体施工时，每段端部基坑又分为两个作业面同时挖土，每作业面上均配置一到两台反铲下挖机，一台推土机配合堆土，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。5）底层土方施工段采用台阶后退法施工。具体施工时，从各期段端部基坑的远端角开始，分层挖至出土口的土台阶后，呈放射状向该段的出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方经下挖机分级传递至基坑顶面后，直接装车转运至存土场堆放。如下图所示。6）开挖面高度每3-4m时，对开挖坡面按设计坡率1：1、线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量，确保开挖面不欠挖不超挖。7）开挖时，应设不少于4%的纵、横向排水坡，待开挖贯通后，再自线位较低处起纵向整修路槽。8）路堑土方开挖，采用挖掘机进行开挖施工，杜绝人工掏洞、掏底法施工。参见图三、图四。-10-土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式，开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用触探试验，对地基土核查与检测，根据试验结果对不能满足基床稳定的地段，采取换填或其它地基加固措施。9）修筑路拱、整修边坡、整平路基顶面时，应采用机械作业，人工配合。（4）硬质岩石质路堑1）硬质岩石路堑，采用破碎锤松动开挖方法，根据路堑开挖区岩石的岩性、产状及开挖高度进行破碎锤松动开挖，施工时纵向分段，竖向分层，逐层施工，严格控制边坡1：1的坡率和堑顶山体的稳定，保证基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。2）工艺设计：破碎锤松动开挖施工，路堑基床施工开挖至路堑堑底后，按照设计断面测量放线，对非可溶岩地段基床表层以下不换填，采用C15混凝土找平凹凸不平处；对可溶岩地段进行超挖0.2m，换填C20混凝土，采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟溶槽及溶蚀裂隙等，并对基床以下不换填部分岩溶采取措施进行整治。3）施工方法：采用破碎锤松动开挖法，挖掘机装车、自卸汽车运输，采用挖掘机配液压破碎锤改小或二次破碎改小。-11-（5）膨胀土路堑1）膨胀土路堑施工尽量避开雨季，需在雨季施工时，设有支挡和防护结构的边坡及时安排施工，随挖随砌筑及时封闭边坡；对于不能紧跟开挖砌筑时，边坡预留不小于0.5m厚度的保护层，待日后砌筑时一次刷坡到位。2）膨胀土路堑基床换填紧随开挖进行，当前后工序衔接有困难时，暂留0.5m厚度的保护层，换填