连续墙钢筋笼专项吊装方案

南昌市轨道交通1号线一期工程连续墙钢筋笼吊装方案xxxxxxxxxxxx1目录1编制说明.......................................................................................................21.1钢筋笼吊装特点.......................................................................................................21.2编制依据...................................................................................................................22工程简介.......................................................................................................22.1车站概况...................................................................................................................22.2连续墙概况...............................................................................................................23连续墙钢筋笼吊装施工...............................................................................33.1吊装前准备工作.......................................................................................................33.2吊装机械的选择.......................................................................................................33.2.1最不利槽段的选择.......................................................................................33.2.2吊装高度H的确定......................................................................................43.2.3主吊机起重臂长度.......................................................................................43.2.4选择主副吊起重吨位...................................................................................43.2.5吊点位置的选择...........................................................................................53.2.6钢筋笼起吊内力及变形计算.......................................................................63.2.7吊具配备.......................................................................................................73.2.8钢丝绳与配件的选择...................................................................................83.3钢筋笼吊装程序.......................................................................................................83.3.1吊装方法.......................................................................................................83.3.2钢筋笼起吊增加的防止变形的措施...........................................................93.3.3吊装注意事项.............................................................................................103.4吊装安全保证措施.................................................................................................10南昌市轨道交通1号线一期工程连续墙钢筋笼吊装方案xxxxxxxxxxxx21编制说明1.1钢筋笼吊装特点连续墙钢筋笼具有重量重，尺寸大，容易变形的特点，吊装设备在吊装时不仅要考虑起吊能力、作业半径和场地的影响，还要考虑作业时稳定性和控制钢筋变形的问题，所以必须针对钢筋笼吊装编制专项施工方案。1.2编制依据⑴《中华人民共和国安全生产法》⑵《中华人民共和国建筑法》⑶《起重机吊运指挥信号》；GB5082-85⑷《起重机司机安全技术考核标准》GB6720-86⑸《起重机械安全规程》GB6067-85⑹《起重机试验规范和程序》GB5905-86⑺《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98⑻南昌市轨道交通1号线一期工程奥体中心站围护结构施工图设计⑼南昌市轨道交通1号线一期工程土建九标施工组织设计2工程简介2.1车站概况奥体中心站位于紫阳大道与规划学苑路交叉口处，沿紫阳大道呈东西走向，设于紫阳大道南侧地块内。西端接天祥大道站，为1号线一期工程的终点站。车站为地下2层岛式站台车站，标准段为地下两层双跨矩形框架结构，采用明挖顺筑法施工，基坑安全等级为一级。车站全长330.1米，宽20.0米，基坑开挖深度约16.61~18.41米。车站地下连续墙采用叠合结构，主体围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护形式，采用全包防水结构。支撑体系采用三道Φ609钢支撑。2.2连续墙概况南昌市轨道交通1号线一期工程连续墙钢筋笼吊装方案xxxxxxxxxxxx3车站围护结构连续墙厚800mm，插入基坑底12.3m～14.0m。连续墙砼强度等级为C35（P8），连续墙配筋：主筋Φ25@200、Φ28@200、Φ32@200，水平筋Φ20@200、Φ16@200,竖向受力钢筋迎土侧保护层厚度为70mm，基坑侧保护层厚度为50mm。槽段间采用工字钢接头，连续墙基本墙幅为6m。本工程连续墙共122个槽段，其中标准段110幅，“Z”型槽段8幅，“L”型槽段4幅，连续墙总长为712.6m。连续墙主要工程量：C35水下砼约16104m３。钢筋制安约2264t。3连续墙钢筋笼吊装施工3.1吊装前准备工作（1）吊装工序交底现场技术负责人对需要进行的工作任务进行技术交底，对吊装施工有全面、深刻的了解。（2）吊装作业的通讯工具与联络方式。采用哨子，对讲机等工具，主要通过对讲机、手势等联络方式。（3）吊装时间安排钢筋笼吊装尽量安排在日间施工。若在夜间进行吊装施工，首先必须安装充足的照明设备。（4）吊装前吊具安全检查的措施钢筋笼吊装前，由吊装组人员对吊具进行安全可靠性检查，检查吊具的钢丝绳磨损度与是否有断丝现象，卸扣是否变形与滑牙，起吊设备的运转调试是否正常以及设备的的吊钩与钢丝绳是否完好，如检查不合格应作报废处理并立即更换相应吊具，以确保起吊安全。3.2吊装机械的选择3.2.1最不利槽段的选择奥体中心站地下连续墙共计122幅，要求钢筋笼整体制作成型吊装入槽，标准槽段最大宽度6.0m，其中长度最长的钢筋笼30.36m，质量最大的槽段钢筋笼重量为31t。南昌市轨道交通1号线一期工程连续墙钢筋笼吊装方案xxxxxxxxxxxx43.2.2吊装高度H的确定为保证钢筋笼吊装安全，拟采用双机抬吊法施工，吊装高度计算图如下：选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°，不碰撞主吊臂架（见图3-3-1），即满足BC距离大于标准段钢筋第一半宽度3m的条件。暂定加工制作的吊具尺寸为h1=1.75m，h0=0.5m，因此：AC=BC×tan75°=11.2m（BC=3m）H2=AC-h1-b=11.2-1.75-2.0=7.45mH=h2+h1+h3+h4+h0=7.45+1.75+30.36+0.5+0.5=40.56m。式中：b—起重机滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取2m；h0—起吊扁担净高；h1—扁担吊索钢丝绳高度；h2—钢筋笼吊索钢丝绳高度；h3—钢筋笼长度；h4—起吊时钢筋笼距离地面的距离；3.2.3主吊机起重臂长度L=（H+2-C）/sinα=42m式中：C为起重臂下轴距地面的高度，取2m。主吊吊臂总长为51.8m，可满足吊装要求。3.2.4选择主副吊起重吨位根据作业半径10m和起吊高度42m选择135吨履带式吊车作为主吊，50吨履带吊作为副吊，副吊只起辅助作用，在最不利的情况下承担60%的荷载，即吊车起吊高度计算简图南昌市轨道交通1号线一期工程连续墙钢筋笼吊装方案xxxxxxxxxxxx531t×60%=18.6t，可以满足吊装要求。3.2.5吊点位置的选择如果吊点的位置计算不准确，钢筋笼会产生较大的挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊；对接头桩会导致混凝土的裂纹，影响结构的耐久性，严重时会导致桩体断裂。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现作以下阐述。135吨履带吊示意图50吨履带吊示意图135吨履带吊参数表南昌市轨道交通1号线一期工程连续墙钢筋笼吊装方案xxxxxxxxxxxx6根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下：+M=-M其中：+M=(1/2)qL21;-M=(1/8)qL22-(1/2)qL21q为均布荷载，M为弯矩。故：L2=2√2L1,以30.36m钢筋笼为例：2L1+3L2=30.36计算得：L1=2.9m，L2=8.2m因此，选择B、C、D、E四点，钢筋笼起吊时弯矩最小，但实际吊装过程中B、C中心是主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。根据设计院提供的技术数据和实际吊装经验，B点可向A点移动2.9m，即A、B重合，其他各点位置调整如下图。在起吊过程中，A(B)C为主吊位置，D、E为副吊位置。3.2.6钢筋笼起吊内力及变形计算（1）吊装过程中钢筋笼受力的内力计算计算时钢筋笼的自重作为均布荷载，两端部钢筋不到位处仍然按中部的均布荷载计算。计算时钢筋笼的对主轴的惯性矩按空心簿壁件套用公式如下：对主轴的惯性矩：IX=（δH3÷6）[3（B/H）+1]外伸部分钢筋笼起吊时下挠的抵抗矩：弯矩计算简图钢筋笼吊点示意图南昌市轨道交通1号线一期工程连续墙钢筋笼吊装方案xxxxxxxxxxxx7ω=δH2÷3[3+（B/H）+1。AB部分钢筋笼起吊时下挠的抵抗矩：ω=QL1L22/48