贝雷架专项施工方案

1一、编制依据与工程概况............................................................................................21.1编制依据..........................................................................................................21.2工程概况..........................................................................................................21.2.1气象、水文..........................................................................................21.2.2地形地貌及地质..................................................................................21.3人员、机械、仪器设备投入情况.................................................................31.3.1引桥施工主要人员投入情况..............................................................31.3.2引桥施工主要施工机械、仪器投入情况..........................................4二、支架搭设方案........................................................................................................4三、模板及支架预压....................................................................................................7附件贝雷架计算分析....................................................................................................92一、编制依据与工程概况1.1编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2004)3、《公路工程质量检验评定标准》4、耿村阧大桥上部结构施工图设计5、《装配式公路钢桥多用途使用手册》1.2工程概况1.2.1气象、水文长兴县地处亚热带季风性气候区，气候总的特点是：季风显著，四季分明，雨热同季，降水充沛，气候温和，空气湿润。全县年平均气温15.6℃，极端最高气温为39.8℃，极端最低气温为-13.9℃，平均水汽压16.4hpa，平均相对湿度80%，多年年平均降水量1280.9mm，平均年降水日数144.3天。风向季节变化明显，冬半年盛行西北风，夏半年盛行东南风，三月和九月是季风转换的过渡时期，一般以东北和东风为主。年平均风速2.7m/s。每年8、9月为台风雨期，8级台风年均一次，风速大于14m/s，最大风速19m/s。此外，晚春及秋冬季节，有大雾天气，影响通视，易引起交通事故，应引起重视。本工程桥位地势较为平坦，区内小渠、沟塘分布较多，沟塘多为农用中小排灌沟渠，沟渠基本呈“井型分布”，相互沟通，受洪涝灾害时，通过排灌沟渠向河道支流排泄。区内地下水类型主要为上层滞水和潜水两种类型，该场区地下水对混凝土无腐蚀性。1.2.2地形地貌及地质耿村阧大桥路段位于长兴县城南部，地貌上为冲湖积平原，地势平坦，地面高程在2.23m～4.33m之间，（农田一般高程为2.23m～3.10m）。地表河网发育，鱼塘密布，乡村道路，河沟交错，勘察场地均为水田，地面标高在+2.50m左右。（其中耿村阧大桥2#、8#墩、台均处于河道中，-）耿村阧大桥0#—5#墩引桥位于平曲线段范围，桥位区多为农田、耕地，陆地施工条件相对较好，上部结构为5孔一联（5×30m）为等截面预应力混凝土连续箱梁，分南、北方向左、右幅布置；断面为单箱双室，梁高1.8米。箱梁顶面宽12.5米，底面宽7.5米，顶板悬臂长2.5米，跨中腹板厚0.4米，底板厚0.25米，墩顶附近腹板厚为0.6米，底板厚0.4米，直线变化段2.4米。引桥桥梁横断面:0.50m(防撞栏杆)+3.5m(非机动车道)+8.0m(行车道)+0.50m(防撞栏杆)+3.0m(中分带)+0.50m(防撞栏杆)+8.00m(行车道)+3.5m(非机3动车道)+0.50m(防撞栏杆)=28.0m箱梁采用C50混凝土，双向预应力，纵、横向预应力均采用低松弛高强度钢铰线，型号为φS15.2mm，标准设计强度1860MPa，其中纵向预应力1#-3#腹板钢束型号为14φS15.2，锚具采用15-14系列产品，顶板、底板钢束型号为9φS15.2，锚具型号为15-9、15-9P系列产品。本桥在引桥端横梁（引桥侧、主桥侧）设置横向预应力钢束，钢束型号为14φS15.2，各为2束，锚具型号为15-14；在引桥中横梁设置预应力钢束，钢束型号为14φS15.2，各为8束，锚具型号为15-14。箱梁纵向、横向预应力钢束管道均采用高密度聚乙烯塑料波纹管，顶板、底板波纹管规格为φ内80mm，1#-3#腹板波纹管规格为φ内90mm。1.3人员、机械、仪器设备投入情况1.3.1引桥施工主要人员投入情况主要管理人员投入表岗位名称数量姓名职责项目经理1人徐龙高负责对实施全过程的控制和管理项目工程部长1人张前伟负责工程技术、质量控制和管理工作项目安质部长1人万超协助安质总监安全、质量控制和管理工作项目物机部长1人李开明负责的材料、机械进场组织工作合约部长1人宋海做好工程计量，并做好工作量统计引桥现浇箱梁施工负责人1人董际云负责引桥现浇箱梁现场施工管理工作引桥现浇箱梁技术负责人2人桑继承王俊平负责引桥现浇箱梁现场施工技术、质量管理工作质检员1人高文超进行检查、监督工程技术、质量管理工作试验员3人王建波熊昌茂彭峰负责所有原材料及与工程有关试验工作测量室3人朱俊峰杨权陈鹤群负责引桥工程施工中的一切测量工作资料员2人江琦胡秀琴负责现场资料整理完全，及时交付资料施工作业人员60人略负责引桥现浇箱梁具体施工41.3.2引桥施工主要施工机械、仪器投入情况主要施工机械配备表序号设备名称规格型号数量用途1空压机6m32台垫石混凝土凿毛2电焊机30kW10台钢筋安装3钢筋切断机GQ40D2台钢筋加工4钢筋弯曲机GJ-402台钢筋加工525T汽车吊QY-251台吊装模板、钢筋等650T汽车吊QY-501台转运材料吊装7混凝土泵车1台浇注混凝土，1台备用8混凝土运输车8m36台浇注混凝土9轮式装载机ZL-501台备用10潜水泵2台养护混凝土11发电机120KW1台施工现场停电后供电12振动棒ZN-50、756台考虑备用二、支架搭设方案1#墩-2#墩采用9组单层双排贝雷架和两组单层三排贝雷架，其中两翼缘各一组，3个腹板各3组单层三排贝雷架，之间各设置一组单层双排贝雷架。两翼缘采用片石填注，然后碾压密实，并在其上浇筑混凝土。安放2.4m×2.4m×0.3m的砼预制块，再在上搭设贝雷架。腹板部分与底板部分贝雷架采用的基础方案如下:由于1#、2#墩墩身不高，1#墩身高大约3m，2#墩身高大约4m，单层双排贝雷架高度1.5m，在1#、2#承台上盖10m×1m×0.6m的砼条形基础，再在其上搭设贝雷架,贝雷架水平放置，其上设置工字钢，1#位置贝雷架净空大约为90cm（墩高300-贝雷架高150-混凝土垫块高60），2#位置贝雷架净空大约为190cm（墩高400-贝雷架高150-混凝土垫块高60），因现浇梁底需进行坡度调整及预拱度调整，贝雷梁无法进行调平，且考虑落架施工简单，贝雷梁上部采用碗扣支架顶底托找平，底板模板通过调节托撑调平。1#墩-2#墩跨度30m，桥面宽12.5m，采用国产贝雷片支架拼装成支架纵梁，双排单层加强型贝雷架与三排单层加强型贝雷架各为一组，两翼缘各设一组双排单层加强型贝雷架，3个腹板正下方各设一组三排单层贝雷片，三排单层贝雷片5之间设置双排单层加强型贝雷架如下图，支架结构采用简支布置，计算跨径30m，有效支架跨径为28.7米。纵梁由9个标准贝雷片与一个异性片组成。贝雷梁及横向分配梁拼装贝雷梁予先在陆上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在混凝土垫块上。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证桥轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在I20a与贝雷梁之间垫一δ3cm厚的硬杂木。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I20a横向分配梁，间距80cm，I20a与贝雷梁间采用Ф16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。支架结构横断面布置图如下:支架结构纵断面布置图如下:㈢、横向分配梁在贝雷架之上设横向分配梁，横向分配梁采用I20a工字钢，单根长12.5m，沿6桥纵向间距80cm。㈣、纵向分配梁纵向分配梁采用10cm×10cm的方木，间距30cm。㈤、模板及支撑模板采用15mm的竹胶板，箱梁底板直接在纵向分配梁上放模板，翼缘部分在横向分配梁搭设碗扣式钢管支架，然后在碗扣式钢管支架上搭设分配梁，最后在分配梁上拼装模板。支架搭设施工工艺流程地基简单处理（主要处理靠近1、2#承台附近）测量放线1#与2#承台混凝土垫块布设对两边混凝土垫块进行标高控制贝雷梁安装横分配型安装贝雷梁间斜撑、抗风拉杆安装横向分配梁（I20a）安装碗扣支架安装横向、纵向方木安装底模安装底板模板标高控制7三、模板及支架预压3．1、预压目的为确保箱梁现浇施工安全，需对贝雷架进行重载试验以检验贝雷架的承载能力和挠度值。通过模拟贝雷架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证贝雷架及其附属结构（模板、横梁、钢管支架等）的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导贝雷架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序，并据此基本评判施工的安全性。3．2、方法概述预压方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。荷载按顺序逐加，进行连续观测，当完成120％荷载加载后，4小时观测一次，12小时观测一次,24小时再观测一次。关于荷载：简支砼箱梁长30米，计算重量约为624吨，试验的荷载为624×1.2＝748.8吨。此外不再增加额外的荷载，故现场应模拟施加总荷载约为748.8吨，其沿纵向30米长度方向分配，平均24.96吨/米。关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为挠度、位移和应力应变测量的初始态，观测点布置见图1。3．3、预压前的检查一、检查贝雷架各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。二、检查贝雷架的立柱与桥墩间的锚固是否牢固。三、照明充足，警示明确。四、完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行试验工作。预压观测点横断面示意图底模腹模翼模观测点方木桥墩桥墩观测点ABCDE12345方木预压观测点平面布置示意图图1预压观测点布置图单位：cm4×70083．4、荷载准备：关于荷载：根据前述现场应模拟施加的总荷载约为748.8吨。根据施工的实际情况，748.8吨荷载由以下几部分组成：采用976.8吨配重砂袋与水袋。加载程序预压荷载分级：0→50%→90%→100%→120%荷载图见附图加载过程中应注意的问题1）对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，并由专人负责。2）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组做现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对贝雷架进行检查