CNG与LNG发动机

天然气发动机主要内容：1、CNG发动机基本原理2、天然气发动机与柴油机的区别3、天然气与汽、柴机机油区别天然气发动机主要零部件结构及特性。燃料供给系统增压中冷后空气天然气管路空气管路混合气管路电控调压器(EPR)高压减压器混合器电子节气门低压电磁阀天然气瓶压缩天然气（CNG）发动机基本原理•高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。•高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。压缩天然气（CNG）发动机基本原理•经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷量。•天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。天然气发动机与柴油发动机的区别11、燃料供给系统取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给相关零部件组合。2、点火系统柴油机是压燃式发动机，而气体发动机由于受燃料特性限制（抗爆振性能），采用的是与汽油机一样的点燃方式。3、控制系统天然气系统气体发动机是一种电控发动机，对空燃比、点火提前角和增压压力等实现了精确控制。天然气发动机与柴油发动机的区别24、压缩比根据燃料特性，一般天然气发动机压缩比高于LPG发动机，但比柴油机低。压缩比的选取与燃料的抗爆震性能相关，抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，常用的几种燃料按抗爆震性能由高到低排序依次为：柴油、天然气（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。天然气与汽、柴机机油区别天然气汽车的润滑是两高一难燃烧室高温CNG、LNG燃烧产生的热值要比汽油大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车高几十到几百度不等。尾气中氮氧化物含量高虽然CNG、LNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。难润滑高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化高温、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。汽油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用；CNG/LNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损。为什么汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑•CNG、LNG在燃烧产生的高温，会使普通机油过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑及保护。•在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。（灰分即硫酸盐灰分，是表示润滑油中金属类添加剂多少的指标）•普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。•燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。天然气汽车使用汽、柴机油会产生什么后果•缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。•高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火，造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。•阀门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作。•生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。谢谢！