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川藏铁路拉萨至林芝段供电工程雅中~沃卡500千伏线路工程调查报告一、川藏铁路拉萨至林芝段供电工程雅中~沃卡500千伏线路工程(包25)1、工程概况包25起于雅中500kV变电站,止于加查县的卡噶,本段线路路径长2×38.5km,其中双回路6.6km,单回路2×31.9km。线路所经区域隶属西藏林芝地区朗县和山南地区加查县。雅中500kV变站址位于林芝地区朗县朗镇北扭村西南约800m处坡地地带,坡下东、南、西侧均为新S306省道,东侧约22km为朗县县城,西北侧350米处有中铁二局临时炸药库一处,海拔高程约3220m,距雅鲁藏布江江岸200米,场地地形起伏。本标段线路起于雅中500kV变站址往西南方向出线后,跨越110kV线路、新S306省道、雅鲁藏布江、原S306省道,然后转向西,在原S306省道南侧走线,经仲达镇,至热唐村附近。在热唐村附近转向西,走线约4km后转向西北,在S306省道南侧走线,经帮达村、让木,至仲沙村附近转向西南,平行S306省道在其南侧走线,经拉纳姆、如躺江对岸,至卡噶。全线施工平均海拔4400米。2、交叉跨越:本标段交叉跨越较多,施工难度大,且一档有多处跨越。跨越物名称包25铁路2省道4一般公路4机耕路8110kV电力线235kV电力线410kV及以下电力线10通信线10河流2变电所出线跨越雅鲁藏布江变电所出线跨越110kV线路、在建拉林铁路、新S306省道、原S306省道3、树木砍伐与房屋拆迁:该标段林区主要集中在高山和山地部分,分布有一定数量的成片林地。成片林大部分为野生林,仅有少量人工林。经过的林区长度约为2×10km,树木砍伐量约4000棵,主要树种为松树、柏树,树高为9-17m。线路对于密集的房屋和村庄均采取措施合理避让,但在路径走廊拥挤以及不良地质现象发育地段,线路仍然有一部分无法避让的零散房屋会拆迁。房屋拆迁量约为500m2。4、地形地质:山地占20%,高山占53%,峻岭站27%,沿线山高坡陡,不良地质作用发育,以崩塌、滑坡、泥石流、危岩危石和冻土为主,具有点多面广、分布不均等特点。土质比例:粘性土及细中砂层:卵石等碎石土层:岩石=10:6:84。5、路径敏感点根据沿线实地踏勘并结合相关部门的资料了解,本段线路主要存在以下几个控制因素,(1)地区规划朗县仲达镇规划区位于雅鲁藏布江以南,老S306省道贯穿仲达镇规划区。朗县仲达镇规划区(2)旅游景区和景点根据朗县旅游局收资情况了解,在朗县冲康村雅江对面有元宝山拍摄景点,根据朗县发改委的意见,线路尽量绕开该景点。但该元宝山范围较广、山体破碎,坡度陡峭,无法绕行。其位置和范围见下图所示。朗县冲康村附近元宝山的位置和范围(3)炸药库根据现场调查以及朗县公安局收资了解,在朗县冲康村~北扭村之间有一处临时炸药库,库存为10t,隶属中铁二局供建设拉林铁路使用。该炸药库距雅中变西北侧约350m处,距离线路约200m,小于《爆破安全规程》(GB6722-2003)要求的800m,不满足规程要求,需拆迁或封停。经朗县人民政府、朗县发改委以及中铁二局三方协商,本线路投运后该炸药库停止使用。具体位置如下图所示。雅中变炸药库的位置6、交通运输:本标段地形复杂,交通运输十分困难,线路材料大运为新S306、旧S06省道,线路小运必须采用马帮和索道。旧S06省道道路损毁严重,影响材料运输。杆位之间跨度大,工器具、人员、材料转运距离长。7、其他说明:本标段岩石基坑需采用爆破施工,须经当地公安部门备案和监督,具体施工由爆破公司负责,费用高。经现场调查,当地石子单价为每方115元,砂子单价为每方130元,砂石必须由杆位所在村运输。水泥生产厂为桑日县华新水泥厂,单价为每吨800元(淡季),水泥价格按照淡季和旺季的不同价格差100元至200元。基础钢筋价格为每吨3400元(产地酒钢,拉萨价格)。二、川藏铁路拉萨至林芝段供电工程雅中~沃卡500千伏线路工程(包26)1、工程概况:包26起于加查县的卡噶,止于曲松县的卓囊,本段线路路径长2×35.2km,均采用两个单回路平行架设。线路所经区域隶属西藏山南地区加查县、曲松县。本标段从卡噶开始,线路经下岗附近转向西,经扯马格,至协布村附近转向西南,跨越S306省道、沃卡~加查110kV线路、藏木~山南双回220kV线路,平行藏木~山南双回220kV线路在其西北侧继续向西南走线,经康德、休波、闷朵,至卓囊。施工平均海拔4600米。2、交叉跨越:本标段交叉跨越较多,施工难度大,且有一档有多条跨越。跨越物名称包26省道2一般公路4机耕路8220kV电力线4110kV电力线235kV电力线210kV及以下电力线8通信线8跨越S306省道、沃卡~加查110kV线路、藏木~山南双回220kV线路3、树木砍伐与房屋拆迁:该标段林区主要集中在高山和山地部分,分布有一定数量的成片林地。成片林大部分为野生林,仅有少量人工林。经过的林区长度约为2×10km,树木砍伐量约4000棵,树种为松树、柏树,树高为9-17m。线路对于密集的房屋和村庄均采取措施合理避让,但在路径走廊拥挤以及不良地质现象发育地段,线路仍然有一部分无法避让的零散房屋会拆迁。房屋拆迁量约为500m2。4、地形地质:山地占9%,高山站40%,峻岭占51%。沿线山高坡陡,不良地质作用发育,以崩塌、滑坡、泥石流、危岩危石和冻土为主,具有点多面广、分布不均等特点。土质比例:粘性土及细中砂层:卵石等碎石土层:岩石=12:3:85。5、路径敏感点根据沿线实地踏勘并结合相关部门的资料了解,本段线路主要存在地区规划控制因素。加查县在加查县城和如躺附近处各有一处规划区,详见下图所示。加查县规划区的位置和范围6、交通运输:本标段地形复杂,交通运输十分困难,线路材料大运为旧S06省道,线路小运必须采用马帮和索道。旧S06省道道路损毁严重,影响材料运输。杆位之间跨度大,工器具、人员、材料转运距离长。7、其他说明:本标段岩石基坑需采用爆破施工,须经当地公安部门备案和监督,具体施工由爆破公司负责,费用高。经现场调查,当地石子单价为每方115元,砂子单价为每方130元,砂石必须由杆位所在村运输。水泥生产厂为桑日县华新水泥厂,单价为每吨800元(淡季),水泥价格按照淡季和旺季的不同价格差100元至200元。基础钢筋价格为每吨3400元(产地酒钢,拉萨价格)。三、川藏铁路拉萨至林芝段供电工程雅中~沃卡500千伏线路工程(包27)1、工程概况:包27起于曲松县的卓囊,止于沃卡500kV变电站,本段线路路径长2×34.3km,其中双回路3.4km,单回路2×30.9km。线路所经区域隶属西藏山南地区曲松县、桑日县。本标段从卓囊开始,线路经作郎,至德巴附近避开密集民房区,至岗多附近避开密集民房区,经尼木拉,继续向西北走线,跨越沃卡~加查110kV线路,避开挖空堆放区,转向东北,穿越罗布莎Ⅰ、Ⅱ矿群南部铬铁矿普查,至罗布萨镇附近穿越卡山矿区东Ⅰ、Ⅹ、Ⅳ矿群铬铁矿普查区,至拉康附近跨越雅鲁藏布江,经藏嘎村、仁青岗村、俄林至秀木村附近,从南面进入沃卡500kV变。施工平均海拔4800米。沃卡500kV变站址位于西藏自治区山南地区东北部桑日县白堆乡秀木村东侧约3km处,站址周边地势起伏,地处海拔约3880m。2、本标段交叉跨越较多,施工难度大。跨越物名称包27铁路2(隧道)省道2一般公路10机耕路10220kV电力线4110kV电力线235kV电力线410kV及以下电力线10通信线10河流2跨越雅鲁藏布江跨越110kV3、树木砍伐与房屋拆迁:该标段林区主要集中在高山和山地部分,分布有一定数量的成片林地。成片林大部分为野生林,仅有少量人工林。经过的林区长度约为2×5km,树木砍伐量约2000棵,树种为松树、柏树,树高为9-17m。线路对于密集的房屋和村庄均采取措施合理避让,但在路径走廊拥挤以及不良地质现象发育地段,线路仍然有一部分无法避让的零散房屋会拆迁。房屋拆迁量约为500m2。4、地形地质:山地占30%,高山占65%,峻岭占5%,沿线山高坡陡,不良地质作用发育,以崩塌、滑坡、泥石流、危岩危石和冻土为主,具有点多面广、分布不均等特点。土质比例:粘性土及细中砂层:卵石等碎石土层:岩石=15:3:825、路径敏感点根据沿线实地踏勘并结合相关部门的资料了解,本段线路主要存在以下几个控制因素,(4)地区规划在曲松县中部存在两处房屋密集区域分别位于贡堆村和东嘎村东侧,详见下图所示。曲松县贡堆村、东嘎村房屋密集区(5)文物保护场所桑日县有两处庙宇位于桑日县白堆乡仁青岗村,雅鲁藏布江支流的北侧,具体位置和范围详见下图所示。俄林和仁青岗村两座庙宇的位置(6)炸药库根据现场调查以及桑日县公安局收资了解,在该县桑日县白堆乡藏嘎村桑珠岭隧道北侧约200m处有一临时炸药库,库存为20t,隶属中铁五局供建设拉林铁路使用,距离线路约1.1km,大于《爆破安全规程》(GB6722-2003)要求的1.0m,满足规程要求。具体位置如图所示。桑珠岭隧道炸药库的位置(7)矿区压覆情况根据曲松县国土局收资了解,本线路在曲松县罗布沙镇境内穿越两处铬铁矿普查区,穿越长度约2*7km,矿主单位为西藏江南矿业公司和西藏山南矿业公司。前期可研阶段已取得矿主单位原则同意路径意见,初设阶段需请业主出面与矿主就矿区赔偿费用进行商谈,并签署赔偿协议,费用计列入初设概算中。具体位置所下图所示。曲松县罗布沙镇境内穿越两处铬铁矿普查区的位置6、交通运输:本标段地形复杂,交通运输十分困难,线路材料大运为旧S06省道、X302,线路小运必须采用马帮和索道。X302、S06省道道路损毁严重,影响材料运输。杆位之间跨度大,工器具、人员、材料转运距离长。人员受海拔影响,工作效率低下。7、其他说明:本标段岩石基坑需采用爆破施工,须经当地公安部门备案和监督,具体施工由爆破公司负责,费用高。经现场调查,当地石子单价为每方115元,砂子单价为每方130元,砂石必须由杆位所在村运输。水泥生产厂为桑日县华新水泥厂,单价为每吨800元(淡季),水泥价格按照淡季和旺季的不同价格差100元至200元。基础钢筋价格为每吨3400元(产地酒钢,拉萨价格)。
本文标题:西藏线路调查报告
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