吊装作业培训教案

吊装作业安全2009.5.19经验分享井队卸房子时吊臂离高压线太近，产生感应电，使配合操作的三名井队职工触电。一吊装作业风险因素识别二常用吊索具简介三吊装安全管理内容四违章作业行为分析五经验分享六吊装指挥信号引言总公司近几年吊装安全形势：•1971—2001年钻井战线共发生吊装事故135起，死亡5人，伤残130人。•2002年至2007年底发生吊装事故20起，死亡4人，伤残16人。吊装恶性事故有逐年上升趋势。2004年5.24吊井架大腿事故；2007年2.22厄瓜多尔事故；2007年5.5卸螺杆事故；2008年3.26事故等。一、钻井队作业现场吊装风险识别1.吊索具断裂或滑脱，吊件伤人。2.吊臂或钢丝绳断裂伤人。3.过载或吊具支撑不牢致吊具倾覆伤人。4.吊件摆动伤人。5.吊件倾覆伤人。6.挂绳套配合不当夹手伤人。7.高空吊装坠落伤人。8.吊索具、吊物碰到带电体触电伤人。9.吊车转盘旋转挤伤人，收支撑架夹手夹脚。二、常见刚性吊索具吊索吊带链条提升器铁链吊索锁卡吊钩1.钢丝绳吊索的缺点股心突出腐蚀生锈钢丝断裂局部扭曲打结2.锁卡的类型安全锚锁卡螺栓式锚锁卡安全锚螺栓锁卡螺丝销式锁卡锁卡出现的问题超载磨损销子出现问题钳夹张开3.带式吊索的类型扁平锁带圆形锁带带式吊索出现的问题带丝断丝锁带硬化被涂染孔眼4.锁链出现的问题焊接了的铁链削口裂纹被腐蚀了的铁链在铁链上打结5.吊钩出现的问题鞍部的磨损吊腔张开6.吊环螺栓的种类此类螺栓只适用于垂直方向受力的提升,任何有角度的提升都会导致螺纹的变形.不被推荐使用.7.保存方式二、吊装管理1.绳索的选择•使用允许载荷表•遵循吊索上的允许荷载铭牌•使用公式计算:吊绳：DXDX8.8=WLL(Kg)•D=钢丝绳的直径(mm)•吊装链:WLL=DXDX32•D=链条的直径(mm)2.安全系数吊装和捆绑用钢丝绳，安全系数选取为6以上。极限工作载荷按以下公式计算：WLL=Fo/KuWLL——极限工作载荷（kg）Fo——最低破断强力（daN）Ku——安全系数（Ku≥6）（厄瓜多尔项目组2.22吊装事故。22毫米6*19钢丝绳破断拉力286KN,顶驱重135.28KN,安全系数只有4.23）3.检验、检查•钻井队、管具公司搬运工段和钻前公司安装队使用的吊索具，检验周期为半年，其他单位使用的吊索具检验周期一年，特殊使用条件下，根据实际工作情况，检验周期需缩短时，由使用单位自行决定,检验记录应保存,作为继续检查、维修或报废的依据。•闲置时间超过一年以上的吊索具（额定起重量在1t以上）在使用前进行检验。•总公司各单位使用吊索具检验由管具公司承担。•吊索具的日常检查由班组兼职安全员负责；每周的检查由基层队主管生产的副队长负责检查，派驻HSE监督员进行监督检查。4.标识合格的，在两头吊环全部和正中间200毫米处，喷绿色漆进行标识。达不到额定载荷标准，降级使用的，在两头吊环全部和正中间200毫米处，喷黄色漆进行标识。报废的，由基层队安全员或派驻HSE监督员监督，从中间、吊环中间三处喷漆的地方割断。5.绳卡的使用U形螺栓应置于钢丝绳较短部分（尾段），连接强度不小于钢丝绳自身强度的80%，在实际使用中受载一、二次后，进一步拧紧螺母；绳夹数量应符合下表的规定，绳夹间距等于6-7倍钢丝绳直径。绳卡的规定个数要求钢丝绳的公称尺寸（毫米）钢丝绳夹的最少数量（组）＞73＞7–165＞16–206＞20–267＞26–4086.吊装指挥专人指挥。佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。指挥信号：哨音、旗语、手势指挥人员的站位：兼顾司机和工作人员；出现视线死角时需指定一人中间传递信号；两部吊车同时抬吊一件重物时，只准一人负责指挥，起落速度保持相同，每台吊机分担的负荷，不得超过该机允许负荷80%。在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从起重司机和指挥人员，必须由有关部门进行安全技术培训，经考试合格，取得合格证后方能操作或指挥。指挥旗颜色为红、绿色。其规格：面幅应为400mm×500mm，旗杆直径应为25mm，旗杆长度应为500mm。7.牵引绳作用：牵引控制摆动，为作业者提供安全距离。引绳的长度标准。牵引绳的挂法：对称、可靠、易取钻井总公司汽车起重机吊装安全管理规定8.起吊中的安全注意事项严禁利用吊钩或在所吊物件上带人上下。有下列情况之一者，不得进行起吊工作：1无人指挥或指挥信号不明确；2起重设备有缺陷或安全装置失灵；3超负荷起吊或被吊物，质量不清楚；4人站在吊物下或扒杆下；5光线阴暗、视线不清或车槽内有人；8.起吊中的安全注意事项6起吊物有尖锐棱角，没有采取安全措施；7斜拉斜拽，挂不好，不平衡；8吊具不良，绳索有缺陷超规定；9起吊工具与高压线未保持应有的安全距离；10捆缚不牢或不符合要求；11露天作业遇有六级以上大风时；12被吊物埋在土内或固定状态未消除时；四、现场违章行为分析1.吊车在载荷工况下，司吊人员禁止离开操作室。现场违章行为分析2.过载现场违章行为分析3.工作时吊臂下禁止有人现场违章行为分析4.超高堆放现场违章行为分析5.吊钩不符合要求现场违章行为分析6.存放不符合要求现场违章行为分析7.人员站位太近，索点选择不对。现场违章行为分析8.交叉作业，无专人指挥现场违章行为分析9.自制三角架可靠吗？10.吊车移动没有收回支撑腿11.吊物上禁止站人。12.使用报废的吊索具13.吊件上禁止有辅着物14.索点、索具选择15.棱角的防割措施16.大家观察。。。17.距离高压线太近。五、经验分享•每个学员讲一个在工作生活中亲历的吊装险肈事件。六、起重吊运指挥信号起重吊运指挥信号1主题内容与适用范围本标准适用于以下类型的起重机械：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备起重吊运指挥信号2引用标准GB5082－19851985－07－01实施本标准由中华人民共和国劳动人事部提出。本标准由辽宁省劳动保护科学研究所负责起草。•2指挥人员使用的信号2．1手势信号2．1．1通用手势信号2．1．1．1“预备”（注意）手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。2．1．1．2“要主钩”单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）指挥人员使用的信号指挥人员使用的信号•2．1．1．3“要副钩”一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3）2．1．1．4“吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）•指挥人员使用的信号•2．1．1．5“吊钩下降”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。•2．1．1．6“吊钩水平移动”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。指挥人员使用的信号•2．1．1．7“吊钩微微上升”小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。2．1．1．8“吊钩微微下落”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图8指挥人员使用的信号•2．1．1．9“吊钩水平微微移动”小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9）。指挥人员使用的信号指挥人员使用的信号•2．1．1．10“微动范围”双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图10）。2．1．1．11“指示降落方位”五指伸直，指出负载应降落的位置（图11）•2．1．1．12“停止”小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧（图12）。2．1．1．13“紧急停止”两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧（图13）。指挥人员使用的信号•2．1．1．14“工作结束”双手五指伸开，在额前交叉（图14）。指挥人员使用的信号•2．1．2专用手势信号2．1．2．1“升臂”手臂向一侧水平伸直，拇指朝上，余指握拢，小臂向上摆动（图15）。2．1．2．2“降臂”手臂向一侧水平伸直，拇指朝下，余指握拢，小臂向下摆动（图16）。指挥人员使用的信号•2．1．2．3“转臂”手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指伸出，余指握拢，以腕部为轴转动（图17）指挥人员使用的信号•2．1．2．4“微微伸臂”一只小臂置于胸前一侧，五指伸直，手心朝下，保持不动。另一手的拇指对着前手手心，余指握拢，做上下移动（图18）。2．1．2．5“微微降臂”一只小臂置于胸前的一侧，五指伸直，手心朝上，保持不动，另一只手的拇指对着前手心，余指握拢，做上下移动（图19）。指挥人员使用的信号•2．1．2．6“微微转臂”一只小臂向前平伸，手心自然朝向内侧。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握拢做转动（图20指挥人员使用的信号•2．1．2．7“伸臂”两手分别握拳，拳心朝上，拇指分别指向两则，做相斥运动。（图21）。2．1．2．8“缩臂”两手分别握拳，拳心朝下，拇指对指，做相向运动（图22）。指挥人员使用的信号•2．2旗语信号2．2．1“预备”单手持红绿旗上举（图37）指挥人员使用的信号•2．2．2“要主钩”单手持红绿旗，旗头轻触头顶（图38）。2．2．3“要副钩”一只手握拳，小臂向上不动，另一只手拢红绿旗，旗头轻触前只手的肘关节（图39）指挥人员使用的信号•2．2．4“吊钩上升”绿旗上举，红旗自然放下（图40）。2．2．5“吊钩下降”绿旗拢起下指，红旗自然放下（图41）。指挥人员使用的信号•2．2．6“吊钩微微上升”绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直（图42）。2．2．7“吊钩微微下降”绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下，互相垂直（图43）。指挥人员使用的信号•2．2．8“升臂”红旗上举，绿旗自然放下（图44）2．2．9“降臂”红旗拢起下指，绿旗自然放下（图45）指挥人员使用的信号•2．2．10“转臂”红旗拢起，水平指向应转臂的方向（图46）。指挥人员使用的信号•2．2．11“微微升臂”红旗上举，绿旗拢起横在红旗上，互相垂直（图47）。2．2．12“微微降臂”红旗拢起下指，绿旗横在红旗下，互相垂直（图48）指挥人员使用的信号•2．2．13“微微转臂”红旗拢起，横在腹前，指向应转臂的方向；绿旗拢起，竖在红旗前，互相垂直（图49）。指挥人员使用的信号•2．2．14“伸臂”两旗分别拢起，横在两侧，旗头外指（图50）。2．2．15“缩臂”两旗分别拢起，横在胸前，旗头对指（图51）指挥人员使用的信号•2．2．16“微动范围”两手分别拢旗，伸向一侧，其间距与负载所要移动的距离接近（图52）。2．2．17“指示降落方位”单手拢绿旗，指向负载应降落的位置，旗头进行转动（图53）。指挥人员使用的信号•2．2．21“停止”单旗左右摆动，另一面旗自然放下（图57）。指挥人员使用的信号•2．2．22“紧急停止”双手分别持旗，同时左右摆动（图58）。指挥人员使用的信号•2．2．23“工作结束”两旗拢起，在额前交叉（图59）。指挥人员使用的信号3．1“明白”——服从指挥一短声●3．2“重复”——请求重新发出信号二短声●●3．3“注意”长声————3、司机使用的音响信号