株洲南车生产实习报告

1生产实习报告姓名：XXXXXX学院：机电工程学院专业：测控技术与仪器班级：10测控2班学号：20100310110218指导教师:李鹏谢三毛2目录前言....................................................................................................31、南车株洲电力机车有限公司简介.......................................3二、生产实习目的..........................................................................41、生产实习目的........................................................................4三、生产实习主体..........................................................................51、南车株洲电力机车有限公司...............................................51.1安全教育........................................................................51.2参观历史陈列馆............................................................61.3转向架事业部................................................................81.4制造服务中心................................................................91.5电气设备......................................................................101.6城轨事业部..................................................................112、中国南车集团株洲电力机车研究...................................112.1物流中心......................................................................132.2检测试验中心..............................................................132.3风电事业部..................................................................133、湖南南车时代电动汽车有限公司...................................15四、实习心得体会........................................................................163生产实习报告前言眨眼间两周的生产实习就结束了，这次在中国南车集团株洲电力机车研究、南车株洲电力机车有限公司参观实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对以后的工作有了新的认识，明白了完成一件“工程”所进行的准备工作及相关流程。同时通过运用所学的专业知识进行观察，也锻炼了提出、分析并解决问题的能力。我们也学到了许多以往课本中所没有学到的东西，也让我对当今科技的发展速度为之震惊。这次实习在谢三毛和李鹏老师的带领下，我们圆满的完成了实习的各项内容，取得了很大的收获。实习的主要内容1、南车株洲电力机车有限公司简介中国南车株洲电力机车有限公司创建于1936年，国家特大型一类企业。公司主营业务为干线铁路电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。公司已发展为中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有“中国电力机车之都”的美誉。公司注册资本39.94亿元，主营业务为干线铁路电力机车、动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。公司本部占地面积2.25平方公里、总资产160余亿元。现有拥有员工10000余人，1位中国工程院院士、49位教授级高级工程师、近2000名工程技术人员。建有国家级轨道电力牵引技术中心、机车检测试验站、企业博士后科研工作站。新中国建国以来，公司连续60余年盈利，2009至今已连续4年实现年销售规模过百亿元人民币，企业跨入了一个更高、更新的发展阶段。2015年将达到400亿元，成为国内领先、世界一流的轨道交通装备研制企业。公司致力于改善公众旅行条件，创造与自然和谐发展的运输方式。一直以来，公司坚持自主创新，追求稳步持续健康发展，不断取得竞争优势，产品档次在国4内处于领先水平，并进入国际一流行列。公司已经构筑起以电力机车、城轨车辆和城际动车组三大主业为基础，向轨道交通工程车辆、电气产品、制动系统以及磁悬浮、城轨（部件）修理和低地板轻轨等新兴产业为延伸的“3+X”多元化产业格局。形成了以株洲为核心，广州、洛阳、昆明、宁波、南宁以及海外的马来西亚、土耳其、南非等多地布点的“1+Y”区域布局。公司周边拥有全球最为完善的轨道交通装备产业集群，从轨道交通装备车辆的整车研制，到核心零部件再到重要零部件以及一般零部件，70%以上均可在本地配套完成。2010年5月，湖南省人民政府、中国南车、国家开发银行三方达成战略合作框架协议，以南车株洲电力机车有限公司为核心企业，共同打造湖南千亿轨道交通装备产业集群。项目启动后，将有力地拉动周边地区机械加工、电子电器等20多个轨道交通装备配套企业群的发展，加速推进地区新型工业化，极大地拓展公司电力机车、城轨车辆和动车组产业发展空间，实现公司的跨越式发展。2012年8月，中国工程院与中国南车在南车株洲电力机车有限公司城轨制造现场签署科技合作协议书，双方将在“战略咨询服务、加强合作研发和成果转化、开展科技合作与交流活动、引进和培养高端科技人才”四大领域携手开展合作，将有力地提升南车株洲电力机车有限公司等企业的创新能力。2012年，公司申请专利244项，获授权专利132项。该公司专利申请量达到520项，获批376项，连续三年进入湖南省专利申请和授权量前六名，多次获得“中国专利奖”和“湖南省优秀专利奖”，其中国际领先的科技成果项目有14项。2012年，公司参与国际标准修订4项，参与国家标准制修订9项，参与行业标准制修订37项。多年来，公司坚持创新领跑未来，始终走在轨道交通装备行业的最前列。二、生产实习目的1、生产实习目的实习是一种实践，是理论联系实践，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。参观实习是一门专业实践课，是我们在学习专业基础课程之后进行应用时不5可缺少的实践环节。它对我们了解较落后的制造工艺和先进制造工艺之间的差别有很大的意义，参观实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会的需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想和业务距离，为我们参观后社会角色的转变打下基础。1.通过现场参观，了解工厂的生产的一般安全要求；2.通过现场参观，了解某些（转向架、制动器、轴箱体等）产品的制造生产过程；3.熟悉主要典型机械（侧架、阀体等）的成型工艺过程；4.了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法；5.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。三、生产实习主体1、南车株洲电力机车有限公司1.1安全教育在我们到达的第二天上午南车株洲电力机车公司的工作人员就组织我们进行安全性教育，公司各个事业部的工作人员给我们讲解入厂区及安全教育，通过一些实际事例给我们讲解进厂实习参观所注意的具体事项以及可能造成的危险。（一）必须遵守厂区相关安全规定，严禁在厂区到处乱跑，必须在厂区师傅或带队老师带领下对车间进行参观。（二）在厂区内必须在集体或小组内进行参观，严禁个人单独参观，以避免在出现安全隐患或危险时无人提醒而造成事故。（三）必须服从带队老师或厂区师傅的领导，不得有阳奉阴违或敷衍的行为，也要严格注意纪律及形象。（四）在厂区许多地方禁止吸烟，违者处以罚款；在禁止拍照车间内要严格遵守相关规定。（五）在车间内，必须注意头上天车和脚下地坑，禁止穿拖鞋、短衣短裤进入厂区；尽量不要站在正对门的地方，预防有车辆进出；最好以小组为单位进行参观，小组人数不宜过多；不能站在围栏内进行参观，亦不能随意动、碰、摸各6种设备。（六）在备料车间，有对零件进行热处理的设备及各种焊接设备，要避免不被高温和强光灼伤；不能带违禁品进出。1.2参观历史陈列馆南车株洲电力机车有限公司历史陈列馆始建于1996年，于企业创建60周年庆典之际正式对外开馆。位于株洲石峰区田心工人文化宫3楼，展厅面积660平方米，2006年展厅重新装修后，面貌焕然一新。该馆先后被授予“株洲市爱国主义教育基地”，“全国铁路爱国主义教育基地”，“湖南省爱国主义教育基地”等称号。作为企业对外形象宣传的窗口，10多年来，陈列观累计接待各级领导、社会各界来宾及国际友人10万余人次前来参观学习。陈列馆主要由五大主题展示区组成，分别是：艰辛岁月主题展示区、沧桑巨变主题展示区、改革发展主题展示区、新世纪新跨越主题展示区、企业文化主题展示区，同时设各型机车模型展示区，附设领导人视察展示区、企业历任领导展示区。1936年，中华民国政府成立“铁道部株洲总机厂筹备处”。1949年，中华人民共和国铁道部决议修复株洲工厂。71958年，生产出中国第一台干线电力机车-韶山1型（SS1）。1978年，成为中国第一家电力机车专业制造厂家。2000年，第一台交传高速动车组“蓝箭”诞生。2001年，首台200km/h国产化交流传动机车“奥星”及25kv动力分散型电动车组“中原之星”竣工；取得城轨车辆国产化定点企业资格，进军轨道牵引设备产业新领域。2002年，获得上海轨道交通明珠二线车辆订单；270km/h中华之星”诞生。2003年，获得广州地铁三号线订单；出口乌兹别克斯坦机车下线。2004年，首列国际标准铝合金车辆下线；研制成功哈萨克斯坦交流传动电力机车；获得180台大功率交流传动电力机车订单。2005年，进入上海、广州地铁项目铝合金车辆批量并行制造阶段；上海项目铝合金车辆开始交付。2005年，企业完成整体改制，开始公司制运行。2007年，获得深圳地铁1号线项目订单，获得广州2&8线地铁项目订单，上海11号线地铁项目订单，公司城轨产能扩大。2008年，获得武汉1号线地铁项目订单，获得广州3号线北延段项目订单。2009年，世界最大功率货运机车-HXD1B（9600千瓦）下线；获得深圳5号线地铁项目，土耳其伊兹密尔轻轨项目，成功敲开高门槛的欧洲地铁市场。2009年6月12日，一台大功率交流传动六轴7200千瓦电力机车HXD1C，在南车株洲电力机车有限公司成功下线。这一电力机车是中国自主化程度最高、适应范围最广、响应拉动内需政策最快的电力机车。其研制成功，是中国电力机车引进、消化、吸收再创新的最新成果，标志着中国电力机车已跻身世界铁路装备技术制高点。2013年，从中国南车株洲电力机车有限公司传来消息，出口土耳其首都安卡拉的不锈钢地铁首节车体在该公司成功下线。据介绍，“南车株机”通过竞标，获得安卡拉项目地铁车辆订单324辆，为目前我国在欧洲地铁市场所获最大订单。81.3转向架事业部1.3.1转向架的简介转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下