2010-2009年交大研究生复试道路工程考试题解析

重庆交通学院研究生试题专用笺重庆交通大学2010年攻读工程硕士学位研究生入学考试复试试题考试科目：道路工程考试时间：3小时满分：100分（试题共4页）注意：1.所有试题的答案均写在试题纸上，写在其他地方一律无效。一、选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。本大题共15小题，每小题2分，总计30分）。1、纵断面设计时，最小纵坡的设置主要考虑（）。（A）汽车形式平顺（B）排水要求（C）重车下坡加速（D）路容美观2、竖曲线的最大竖距的表达式可表示为（）。（其中为边坡点处前后两纵坡线的坡度差；L为竖曲线长度；R为竖曲线半径；T为竖曲线切线长）（A）RL22（B）RT42（C）82R（D）22R3、高速公路和一级公路的行车视距主意考虑（）。（A）停车视距（B）会车视距（C）超车视距（D）两车间的安全距离4、公路路基设计标高一般采用（）（A）路基边缘高度（B）路基中线高度（C）原地面高度（D）路堑挖方高度5、道路平面设计时，一般不轻易采用的半径是（）。（A）极限最小半径（B）一般推荐半径（C）不设超高最小半径（D）不设缓和曲线最小半径6、城市道路中，主要为城市中大量、长距离交通服务的道路是（）。（A）城市快速路（B）城市主干路（C）城市次干路（D）城市支路7、护面墙和挡土墙的主要区别是（）（A）护面墙较高，挡土墙较矮（B）护面墙应用于路堑，挡土墙应用于路堤（C）护面墙不能承受土压力而挡土墙可以（D）护面墙多为石砌结构，挡土墙可为石砌结构，也可以是水泥混凝土结构8、下列不同种类土质中，最不适合做填筑材料的是（）。（A）砂性土（B）粘性土（C）粉性土（D）亚粘土9、沥青混合料抗拉强度的测试方法是（）。得分重庆交通学院研究生试题专用笺（A）测试抗弯拉强度（B）测试劈裂强度（C）测试抗压强度（D）测试抗折强度10、路面抗滑性能的评价采用哪种指标（）。（A）平整度（B）结构承载力（C）摆式仪的摆值（D）国际平整度11、我国水泥混凝土设计中，临界荷位在（）。（A）板角（B）板纵向边缘中部（C）板横向边缘中部（D）板中心12、土基强度指标中，用于分析边坡稳定及挡土墙土压力的指标是（）。（A）土基回弹模量（B）土基反应模量（C）CBR值（D）抗剪强度指标13、稳定性主要靠墙身自重来保证的挡土墙形式是（）。（A）悬臂式挡土墙（B）重力式挡土墙（C）扶壁式挡土墙（D）锚杆式挡土墙14、下列路面等级中，运输成本最高的是（）。（A）高级路面（B）次高级路面（C）中级路面（D）低级路面15、立体交叉上车流可连续运行，提高通行能力，主要原因是其消除了（）。（A）冲突点（B）分流点（C）合流点（D）汇聚点二、是非题（正确的在括号内打“√”，不正确的打“×”。本大题共10小题，每小题1分，总计10分）。1、由砂土或砂性土组成的路基边坡，宜采用直线法验算其稳定性。（）2、交叉口立面设计时，当相交道路等级相同，但彼此纵坡不同时，则维持两条道路的纵坡不变，而改变它们的横坡。（）3、路基设计时，一般将雨季作为我国南方地区的最不利季节。（）4、护坡道的宽度越宽，越不利于边坡的稳定。（）5、矿料相同条件下，沥青混合料中沥青用量越大，其高温稳定性越好。（）6、路基压实时，压实工具碾压速度越快，压实效果越好。（）得分重庆交通学院研究生试题专用笺7、路面的弯沉值越大，表明路面抵抗垂直变形的能力越强。（）8、浸水路堤最不利时刻出现在堤外水位下降时，水位下降越快，边坡稳定性越差。（）9、抗倾覆稳定性最好的重力式挡墙是俯斜式挡墙。（）10、水泥混凝土路面布置接缝时，胀缝通常采用真缝形式。（）三、填空题（在空白处填写适当的内容）（本大题共20空格，每空格1分，总计20分）1、挡土墙设置伸缩缝是为了防止两种原因引起的开裂，一是，二是。2、SMA路面的“三多一少”是指、、多，而少。3、道路路拱横坡度的设置需考虑两方面因素，一是；二是。4、最大纵坡的设置需要考虑两方面因素，一是；二是。5、圆曲线最小半径与横向力系数有密切关系，横向力系数的确定，主要考虑的因素有、、、。6、路基地下排水设施主要有、。7、从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发，可将路面划分为。8、路基边坡坡度是指和的比值。四、简答题（本大题共5小题，总计20分）1、设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？（3分）2、简答影响路基边坡稳定性的因素有哪些？（4分）3、简答何为压实度？为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标？（4分）4、简答增加挡土墙抗滑和抗倾覆稳定性的措施有哪些？（3分）5、简答沥青和水泥混凝土路面的特点以及各自对基层的主要要求是什么？（6分）得分得分重庆交通学院研究生试题专用笺五、计算题（本大题共2小题，每题5分，总计10分）1、如右图所示为某一圆曲线，设其半径为=300m，道路中心线转角为15o，试计算圆曲线要素。2、如右图所示，为某一路段坡度转折点，根据行车速度和地形，取竖曲线半径为R=20000m，设计纵坡从纵断面图拉坡后分别得1.5％、1.0％，试计算竖曲线各要素。六、论述题（共1题，计10分）1、简答我国水泥混凝土路面的设计理论、临界荷位位置、控制指标、设计内容以及板厚的设计方法。得分得分重庆交通学院研究生试题专用笺2010年工程硕士入学考试《道路工程》课程试卷答案一、选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题目的空格中）（本大题共15小题，每小题2分，总计30分）答案：B、C、A、A、A、A、C、C、B、C、B、D、B、D、A二、是非题（正确的在括号内打“√”，不正确的打“×”）。（本大题共10小题，每小题1分，总计10分）答案：√、√、√、×、×、×、×、√、×、√三、填空题（在空白处填写适当的内容）（本大题共20空格，每空格1分，总计20分）1、不均匀沉降、温度收缩2、沥青、粗集料、矿粉、细集料3、排水有利、行车安全舒适4、汽车的爬坡能力、下坡的安全性5、行车的横向倾覆稳定性、行车的滑动稳定性、乘客舒适性、营运经济性6、盲沟、渗井7、柔性路面、刚性路面8、边坡高度、边坡宽度四、简答题（本大题共5小题，总计20分）1、答：要点：超高的目的是部分或全部抵消行驶在弯道上的离心力（1分）绕路面内侧边缘旋转，适合于新建道路（1分）绕路面中心旋转，适合于旧路改建（1分）2、答：要点：影响因素主要有边坡土质、水的活动、边坡几何形状我、活荷载的增加及地震或其它重庆交通学院研究生试题专用笺振动荷载（每个因素1分）3、答：要点工地上压实达到的干容重与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重之比为压实度（1分）经过人工压实后的土体不仅强度高、抗变形能力增强，（1分）而且由于压实使土体透水性明显减小、毛细水作用减弱以及饱水量等减小，从而使其水稳性也大大提高。（1分）因此土基压实是保证路基获得足够强度和稳定性的根本技术措施之一。（1分）很多道路的路面破坏都是源于路基的不均匀沉降，因此路基压实度是衡量路基施工质量的一个重要指标。4、答：要点：增加抗滑稳定性的方法有：采用倾斜基底、采用凸楔基础、采用人工基础（1.5分）。增加抗倾覆稳定性的方法有：展宽墙趾、改变墙面及墙背坡度、改变墙身断面形式（1.5分）。5、答：要点：沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等特点。（2分）要求基层有足够的强度和水稳定性。（1分）水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯拉强度及抗磨耗能力，稳定性好，路面粗糙，抗滑性能好，养护费用少，经济效益高；缺点是有接缝，影响行车舒适性，容易形成板角断裂，开发交通较迟，修补工作量大。（2分）对基层的要求主要是有足够的抗冲刷能力和一定的刚度。（1分）五、计算题（本大题共2小题，每题5分，总计10分）1、切线长mRT5.395.7tan3002tan0（1分）弧长mRL5.7818015300180（1分）外距mRE6.2)15.7(sec300)12(sec0（2分）超距mLTJ5.02（1分）2、坡度差025.0%5.1%112ii（2分）竖曲线长度mRL500025.020000（1分）切线长mLT2502/（1分）重庆交通学院研究生试题专用笺最大竖距mRE5625.18025.020000822（1分）六、论述题（共1题，计10分）1、答：设计理论：弹性地基板上的小挠度薄板理论（1分）临界荷位：板纵向边缘中部（1分）控制指标：温度翘曲应力和荷载应力不超过材料的抗弯拉应力（1分）设计内容：路面结构组合设计、混凝土板厚设计、混凝土面板平面尺寸和接缝设计、路肩设计、普通混凝土路面配筋设计（4分）设计方法：收集并分析交通参数、初拟路面结构、确定材料参数、计算荷载疲劳应力和温度疲劳应力、检验初拟路面结构（3分）2010年工程硕士入学考试《道路工程》课程考试大纲重庆交通学院研究生试题专用笺1.道路的分类与组成，道路的分级2.道路平面设计概述和线形设计3.纵断面设计概念和竖曲线设计4.道路立交概念5.路基设计概念和基本构成6.路面设计原理（重点）：水泥混凝土路面和沥青路面的设计理论、临界荷位位置、控制指标、设计内容以及板厚的设计方法。参考书目：作者：凌天清编编出版社：人民交通出版社出版日期：2005-04二本路0701班《城市道路设计》课程考核试卷试卷A（A/B/C）考试方式闭卷（闭卷/开卷）考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八总分得分一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。本大题共40小题，每小题1分，总计40分）。1、用以分隔同向行驶的机动车和非机动车的是（）。A行车道B侧分带C安全护栏D中央分隔带2、完全为机动车服务，主要解决长距离运输的道路是（）。A快速路B主干路C次干路D支路得分重庆交通学院研究生试题专用笺3、《城市道路设计规范》中规定，城市快速路的最高设计车速是（）。A60kmB80kmC100kmD120km4、城市道路几何设计时，和设计车辆无关的参数是（）。A弯道加宽值B车道宽度C设计车速D道路净空5、对于设计小时交通量，通常选用（）。A最大高峰小时交通量B第30位小时交通量C年平均小时交通量D预估的适用年限末年最大小时交通量6、下列选项中，可以理解为理论通行能力的是（）。A可能通行能力B基本通行能力C实用通行能力D一定服务水平下的通行能力7、可能造成市中心的交通过于集中的城市路网形式是（）A方格网式路网B放射环式路网C自由式路网D混合式路网8、衡量城市道路便捷程度的指标是（）。A道路网密度B道路面积密度C人均占用道路用地面积D非直线系数9、主要用于机动车辆较多，非机动车较少的道路横断面形式是（）。A单幅路B双幅路C三幅路D四幅路10、对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。A绕内侧边缘旋转B绕中线旋转C绕外边缘旋转D绕各自中线旋转11、只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（）。A设超高最小半径B设超高推荐半径C不设超高最小半径D不设缓和曲线最小半径12、城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。A停车视距B会车视距C超车视距D避让障碍物的视距13、凸形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。A汽车超重B汽车失重重庆交通学院研究生试题专用笺C行车视距D汽车行程不能过短14、在特殊情况下，纵坡一般应不小于（）。A1%B0.5%C0.3%D0.1%15、高架路造价较高，因而其车道数宜选用（）。A双向4车道B双向6车道C双向8车道D双向10车道16、快速路平面线形中，最大直线长度为（）。A20v(m/s)B20V(km/h)C6v(m/s)D6V(km/h)17、关于快速路出入口位置的选择，其中观点错误的是（）A出入口一般应设置在主线行车道的右侧B出入口附近的平曲线、竖曲线必须采用尽可能大的半径C入口应设置在主线的上坡路段，以便速度过快的车辆利用上坡减速D一般情况下，应将出口设置在跨线桥等构造物之前18、高架道路通行能