物流管理与工程第4章

第四章物流系统及其功能物流工程与管理概论本章主要内容•4.1物流系统概述•4.2运输•4.3仓储•4.4装卸搬运•4.5包装•4.6流通加工•4.7配送•4.8物流信息4.1物流系统概述•物流系统定义在一定的时间和空间里，由所需位移的物资(包括安装设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素)所构成的具有特定功能的有机整体。•物流系统的目的实现物资的空间和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。•物流系统的特征①物流系统是一个“人—机系统”②物流系统是一个大跨度系统③物流系统是一个可分系统4.1物流系统概述④物流系统是一个动态系统⑤物流系统的复杂性⑥物流系统是一个多目标函数系统•物流系统的目标物流系统目标是物流系统存在的原因所在，通常包含多个方面的内容。一般来说，它主要包括以下几个方面：①服务目标②快速、及时目标③节约目标④规模化目标⑤库存调节目标4.1物流系统概述•物流系统功能要素运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、物流信息•物流系统基本模式•物流系统和一般系统—样，具有输入、转换及输出一大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依存，如下图。•在物流系统中，输入、输出以及转换活动往往是在不同的领域或不同的子系统中进行的。即使是在物流大系统中，系统的目的往往也不同，所以，具体的输入、输出及转换有不同的内容，不会是一成不变的。4.1物流系统概述物流系统基本模式环境人员资金物资能源信息……物流管理活动物流业务活动物流信息处理物流设施设备……转换输出效益服务信息……反馈输入本章主要内容4.2运输•运输的概念•运输指在不同地域范围间(如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间)，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。•按照我国物流标准术语中的定义(GB/T4122.11996)，运输(transportation)是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。•运输的地位①运输是物流的主要功能要素之一。②运输是社会物质生产的必要条件之一。③运输可以创造“场所效用”。场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了产出投入比，这就称之为“场所效用”。④运输是“第三利润源”的主要源泉。4.2运输•运输方式的分类①按运输设备及运输工具不同分类公路运输、铁路运输、水运、航空运输、管道运输不同运输方式的技术和经济运作特性对比如下表。对比指标铁路公路航空水路管道成本中中高低很低速度快快很快慢很慢频率高很高高有限连续可靠性很好好好有限很好可用性广泛有限有限很有限专业化距离长中，短很长很长长规模大小小大大4.2运输②按运输的范畴分类干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输③按运输的作用分类集货运输、配送运输④按运输的协作程度分类一般运输、联合运输两类运输合理化运输合理化的影响因素由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有以下五个方面，称做合理运输的“五要素”：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。4.2运输•不合理运输不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。目前我国存在主要不合理运输形式有：①返程或起程空驶②对流运输③迂回运输④重复运输⑤倒流运输⑥过远运输⑦运力选择不当4.2运输•运输合理化的有效措施•提高运输工具实载率。实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，它在安排单车、单船运输时，作为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量(以吨公里计)占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。①采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。②发展社会化的运输体系。③开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。④尽量发展直达运输。4.2运输⑤配载运输。下图为直达运输和中转运输分歧示意图。⑥“四就”直拨运输。⑦发展特殊运输技术和运输工具。⑧通过流通加工，使运输合理化。直达合理区中转合理区用户接货批量费用中转直达分歧点本章主要内容4.3仓储•概念区分仓储的有关概念在物流科学体系中，经常涉及库存、储备、储存和仓储这几个概念，而且经常被混淆。其实，几个概念虽有共同之处，但仍有区别。①库存。库存指的是仓库中处于暂时停滞状态的物资。②储备。物资储备是一种有目的的储存物资的行动，也是这种有目的的行动和其对象总体的称谓。③储存。储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济现象。但在一般情况下储存、储备两个概念是不作区分的。④仓储。仓储一词是包含了“仓库”和“储存”两个方面，既包括储备、库存在内的广义的储存概念，也包括储存各种物资的场所——仓库。4.3仓储•储存的地位与作用储存是物流的主要功能要素之一。在物流中，运输承担了改变空间状态的重任，物流的另一个重任，即改变“物”的时间状态是由储存来承担的。所以，在物流系统中，运输和储存是并列的两大主要功能要素，被称做物流的两根支柱。储存具有以下功能：①物资保管的功能②供需调节功能③价格调节功能④调节货物运输能力的功能⑤配送和流通加工的功能4.3仓储•储存作业流程储存作业流程是指仓库从接受入库物资开始，到根据需要把物资完好地发放出库的全部过程。在仓库的储存作业流程中，按照业务活动的不同内容，可划分为三个相互联系的作业阶段，即入库阶段、储存阶段、出库阶段。见下页图所示。1.接货接货是根据储存计划和发运单位、承运单位的发货或到达通知，进行货物的接收及提取，并为入库保管做好一切准备的工作。2.保管保管是根据物资本身特性以及进出库的计划要求，对入库物资进行保护、维护管理的工作环节。3.发货发货是根据业务部门的计划，在办理出库手续基础上，进行备货、出库、付货或外运付货工作。按发货计划，与收货或接运部门办理各项财务、交接等手续。4.3仓储保管保养接货验收车站码头提货厂内接货办理接货手续验收准备核对资料检验实物建立帐、卡、档案入库堆垛苫垫维护保养检查盘点出库发运核对凭证备料帐卡登记包装代办托运入库阶段储存阶段出库阶段储存作业流程图4.3仓储•不合理储存有以下几种形式：1.储存时间过长储存时间从两个方面影响储存这一功能要素的效果，一方面是经过一定的时间，被储物资可以获得“时间效用”，但是时间继续增加，效用也会出现减缓甚至降低；另一是随着储存时间的增加，有形及无形损耗加大。下图为存储时间与存储效用的关系。损耗储存时间损耗时间效用4.3仓储2.储存的数量过大储存数量也主要从两方面影响储存这一功能要素的效果，这两方面利弊的消涨，使储存数量有一个最佳的区域，超过这个数量区域的储存量，是不合理的储存。储存数量保证能力储存损失储存数量储存数量与保证能力关系示意图储存数量与储存损失关系示意图4.3仓储3.储存数量过低储存数量过低会严重降低储存对供应、生产、消费的保证能力。储存数量降低到一定程度，由于保证能力的大幅度削弱会引起巨大损失，其损失远远超过由于减少储存量来防止库损、减少利息支出损失等带来的收益。所以，储存量过低，也是会大大损害总效果的不合理现象。4.储存条件不足或过剩储存条件也从两方面影响储存这一功能要素的效果，这两方面利弊消长的结果，也决定了储存条件只能在恰当范围内，条件不足或过分，都会使储存的总效益下降，因而是不合理的。5.储存结构失衡储存结构是所储存物资的品种、规格、花色在储存期、储存量的比例关系。4.3仓储•储存合理化的措施储存合理化是用最经济的办法实现储存的功能，其实质是保证储存功能实现的前提下，达到尽量少的投入。实现储存合理化的好处是：资金周转快、资本效益高、货损小、仓库吞吐能力增加、成本下降等，具体途径如下：①储存物品的ABC分析②追求经济规模，适度集中储存③提高储存密度和仓容利用率④建立有效的储存定位系统⑤采取有效的监测清点方式⑥运用现代储存养护技术⑦采用集装箱、集装袋、托盘等组合化储运方式本章主要内容4.4装卸搬运•概念：国标(GB/T4122.11996)对装卸(loadingandunloading)的定义为：物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下；搬运(handing/carrying)在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。•装卸搬运的作用①装卸搬运是物流各阶段之间相互转换的桥梁。②装卸搬运连接各种不同的运输方式，使多式联运得以实现。③在许多生产领域和流通领域中，装卸搬运已经成为生产过程的重要组成部分和保障系统。④进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。4.4装卸搬运•装卸搬运的特点①装卸搬运是附属性、伴生性的活动②装卸搬运是支持、保障性活动③装卸搬运是衔接性的活动•装卸搬运的分类1.按装卸搬运发生的地点分类，可分为仓库装卸、场站装卸、港口装卸、厂内装卸等。2.按装卸搬运的机械及机械作业方式分类，可分成使用吊车的“吊上吊下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，也被称为“垂直装卸”和“水平装卸”。3.按装卸搬运对象分类，可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。4.按装卸搬运的作业特点，可分成连续装卸与间歇装卸两类。4.4装卸搬运•装卸搬运的合理化措施1.防止无效装卸，无效装卸具体反映在以下几方面：①过多的装卸次数②包装过大的装卸③无效物质的装卸2.充分利用重力和消除重力影响，进行少消耗的装卸3.提高“物”的装卸搬运活性和装卸搬运速度装卸搬运活性的含义是，从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需过多做装卸搬运前的准备工作，则活性就高；如果难以转变为下一步的装卸搬运，则活性低。4.装卸作业的机械化5.推广组合化装卸本章主要内容4.5包装•包装定义在我国国家标准《包装通用术语》（GB/T4122.1-1996）中对包装明确定义为“所谓包装（package/packaging）是指在流通过程中保护产品、方便储存、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称”，包括为了达到上述目的而进行的操作活动。所以对包装的理解，不仅包括包装物或包装容器，还包括对物品包装的过程。•包装作用①保护功能②方便功能③销售功能④信息传递的功能4.5包装•包装的分类1.按包装在流通中的作用划分，包装可分为商业包装和运输包装。商业包装是以促进销售为目的的包装，运输包装是以保护储运过程中的商品为目的的包装。2.按包装的通用性划分，包装可分为专用包装和通用包装。专用包装是根据被包装对象的特点专门设计、专门制造，只适于某种专门产品的包装，通用包装是根据标准系列尺寸制造的包装容器。3.按照包装在不同层次的保护作用，包装可以分为个包装、内包装和外包装三种。4.按照包装的硬度划分，包装可分为硬包装、半硬包装和软包装。此外，按包装容器结构形式划分，可分为固定式包装和可拆卸折叠式包装；按包装容器的使用次数划分，可分为一次性包装和周转性包装；按包装形状分类，可分为包装袋、包装盒、包装箱、玻璃罐和包装瓶等。4.5包装•各种包装材料的特点包装材料是包装的物质基础，常有的材料有纸、金属、木材、玻璃和复合材料等，每种材料都有各自的优缺点，在包装过程中，应当综合考虑物资的重量、大小、形状、特性及物流需求等要素选择合适的包装材料。•包装合理化包装合理化一方面要考虑包装材料、包装技术、包装方式的合理组合及运用，降低包装成本；另一方面要在整个物流系统合理化的前提下，用整体物流效益与微观包装效益的统一来衡量，使包装与装卸搬运、运输、仓储等其他物流活动相协调，降低整个物流系统的成本。包装合理化的途径如下：4.5包装①包装轻薄化②包装标准化③包装机