纯电动汽车的维护与保养

龙源期刊网纯电动汽车的维护与保养作者：张毅来源：《现代职业教育·高职高专》2018年第06期[摘要]目前，随着新能源汽车产业迅猛发展，很多新能源汽车已进入千家万户，但也给汽车行业带来了很多新的问题和挑战。新能源汽车本身存在的高压电池隐患故备受大家关注，有很多交通事故是由于没有对车辆进行维护保养而引发的。为降低新能源车交通事故的发生，以北汽纯电动汽车EV200为例，介绍纯电动汽车的维护与保养工作及注意事项，以便人们能够更多地了解和使用电动汽车。[关键词]纯电动汽车；维护与保养；注意事项[中图分类号]U469.72[文献标志码]A[文章编号]2096-0603（2018）16-0296-02新能源汽车的技术日趋成熟，逐渐受到人们的青睐。尽管电动汽车和传统汽车驱动方式不同，但仍然要进行日常的维护与保养。传统汽车主要是对发动机系统的保养、定期更换机油机滤等，而电动汽车是用驱动电机和电池取代了传统汽车的发动机，因此，对电动汽车主要是对动力电池和驱动电机的维护与保养。一、纯电动汽车保养意义北汽新能源汽车主要由动力电池系统、充电系统、驱动电机系统、减速器总成、空调与暖风系统、转向系统、制动系统和整车控制系统等组成[1]。在车辆正常行驶的过程中，有些元器件处于高温、高速、多尘、颠簸的工作环境，最终导致元器件的磨损或老化，另外一些部件也会在不经意的时候磕碰，因此对新能源汽车零部件定期的检查、调整或更换是有必要的。定期保养主要以检查和调整为主，北汽新能源汽车保养主要是针对动力电池系统、电机系统、电器电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬挂系统、冷却系统和空调系统九大系统。除此以外，新能源汽车也要检查高压线束的绝缘情况，避免出现车辆漏电的发生，确保车辆驾驶的安全。二、纯电动汽车的维护与保养目前，国内新能源汽车基本上都是基于传统汽车的平台，改变了车辆的部分制造工艺生产的。北汽新能源汽车EV200沿用了绅宝D20的车身模块。为保障驾驶安全，我们要注重新能源汽车自身的调养与整修。下面是以北汽新能源车EV200为例，电动汽车的保养分A级保养和B级保养，车辆建议保养周期如下表所示。维护保养周期以车辆的里程表读数或月数进行选择，以先到为准。当车辆行驶里程超过5万公里或30个月，新能源汽车可按相同周期进行维护与保养。EV200车辆的具体保养项目工单如下表所示。（见文末附表）龙源期刊网通过上面两个表格，我们可以看出北汽新能源车与传统汽车的保养项目中最大的区别就是对动力电池系统和电机系统的日常保养，制动系统、转向系统和空调系统等内容基本上一致，传统汽车中需要机油、三滤、皮带等常规保养，相比之下，北汽新能源汽车的保养工作简单很多[2]。三、纯电动汽车维护保养注意事项与传统燃油车相比，新能源电动汽车具有高压系统，因此在对车辆进行电机系统和动力电池系统的维护保养时，必须确认车辆钥匙处于LOCK档、低压蓄电池电源断开、动力电池上的维修开关处于断开状态，同时操作人员要注意戴绝缘手套等。动力电池是电动汽车的动力来源，为整车提供持续稳定的能量，保证车辆的正常行驶。目前，电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时，需要注意以下几点。（一）正确掌握充电时间对北汽纯电动汽车而言，车辆充电方式分为两种：慢充和快充。标准充电一般需要8～10小时，也就是我们说的慢充充电，快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满，然而快速充电导致动力电池的寿命下降。当仪表盘上SOC电量表显示30%时，仪表盘上会提示车主对车辆进行充电，如果车主在动力电池电量很低的情况下，仍然继续行驶，那么动力电池会出现深度放电的现象，同样会减少动力电池寿命。为了有效提高电池寿命，车主应遵循电池浅充浅放的原则，因此，车主可对车辆每天充电一次，其中动力电池放电深度对寿命影响如下表所示。其中，放电深度是电池放出的容量占电池额定容量的百分比，一般放电深度越深，电池寿命就越短，因此在使用时应尽量避免深度放电。（二）存放时严禁亏电如果车辆长时间停放，我们首先要断开低压蓄电池负极，对动力电池电量保持在50%～80%最佳，因为此时动力电池自放电率最低。如果蓄电池长时间亏电，电池极板很容易形成硫酸物，堵塞离子通道，影响蓄电池再充电性能，最终使电池容量下降。无论是蓄电池还是动力电池，电池本身都存在自放电问题，一旦电池完全放电，整个电池组基本上就报废了。因此，为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降，建议车主对车辆每月进行一次充放电。（三）避免猛踩加速踏板新能源汽车在起步或行驶过程中，如果猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而电池极板受损，这种电池化学反应是不可逆的。在车辆行驶龙源期刊网过程中如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应尽快找专业人士检查维修。（四）禁止暴晒新能源汽车的动力电池受温度影响比较大，目前新能源车上的锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃，而且动力电池内部温度超过60℃时，继续升温的话，会造成线路老化，最终导致新能源车的自燃。[3]因此，在高温暴晒情况下，更不能对新能源车充电。除此之外，长时间暴晒，车辆的蓄电池也会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。（五）清洗电动汽车的内部清洁与传统车的清洁方法基本上相同，对纯电动汽车外部清洗时，要注意避免水流入车体的充电插座，纯电动汽车有很多高压线束及高压部件，在清洗车辆前机舱盖里面时不能用水冲洗，我们应尽量用抹布进行清洁，避免破坏电路，对动力电池的清洁更要谨慎，纯电动汽车的高压部件防尘、防水级别都很高，因此我们可以用车辆专用吸尘器对车辆外部进行清洁。[4]四、结语我们熟知传统汽车维护与保养的重要性，对新能源汽车而言，定期的维护保养更是如此。新能源汽车高压部件的安全不仅影响着汽车的驾驶性能，还关系着驾驶员的人身安全。对新能源汽车进行保养维护，可以发现车中存在的安全隐患，降低交通事故发生的可能性，因此，纯电动汽车的维护与保养是不可缺少的。[5]参考文献：[1]郑前.电动汽车的维护与保养[J].科技创新导报，2012（2）.[2]宋健.电动汽车的维护与保养[J].汽车工程师，2015（3）.[3]宋健.对目前电动汽车的维护与保养分析[J].汽车实用技术，2015（6）.[4]陈钢.汽车维护与保养[M].华中科技大学出版社，2015-01.[5]薛菲.电动汽车检查与维护[M].机械工业出版社，2017-04.