地铁施工控制要点课件

1地铁施工控制要点课件2013年12月14日朱红超中咨工程建设监理公司贵阳轨道交通1号线11总监办2地铁简述修建地铁的基本要素1、城市人口数量达到国家相关标准（100万）2、主要道路单向每小时客流量达到相关标准（3~~6万人次/小时）轻轨（1~~3万人次/小时），1万以下不设地下轨道交通3、地面可开发空间很小，需要向地下发展4、最根本的问题：资金问题5、制约性最大的因素：地质因素、管线迁改、交通导改3456贵阳市轨道交通1号线工程线路全长34km，共设车站23座，其中地下站19座，地面站2座，高架站2座，换乘车站5座，联络线2处。贵阳地铁02468101214161820地下站地面站高架站7贵阳轨道交通一号线图示8第八工作段线路示意图1号风井3号竖井项目部轨排井段CRD工法9第八工作段主要施工任务有：沙冲路站（长171.9m）、沙冲路站～望城坡站区间暗挖隧道长1867.25m、沙冲路站～望城坡站中间风机房、望城坡站（长253.5m）、望城坡站～新村站区间暗挖隧道长861.94m。沙冲路站、沙冲路站～望城坡站中间风机房和望城坡站基坑围护结构需要进行人工挖孔灌注桩施工。现简单介绍两方面：1：浅埋暗挖法施工:2：对本工作段工程做一次简单梳理，同时针对本项目施工现场的一些关键控制点进行讨论。10明/暗挖占段落长度比例望城坡站,253,8%望新区间,862,27%沙望区间,1867,60%沙冲路站,172,5%沙冲路站沙望区间望城坡站望新区间粉色表示明挖蓝色表示暗挖11第一章浅埋暗挖法概述第二章浅埋暗挖法施工方法第三章浅埋暗挖法常用的配套技术第四章浅埋暗挖法施工中的监测第五章本标段的一些重点控制环节12第一章浅埋暗挖法概述地面条件允许的情况下，地铁隧道宜采用明挖法（造价、安全,工期），主要适合在人、交通和管线较少的地方应用。因埋深条件、周边环境条件等因素的限制，在建筑物密集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工。浅埋暗挖法起源于1986年北京地铁复兴门车站折返线工程，由于当时取得了很大的经济效益和社会效益，随后铁道部等相关部门讨论后确定采用“浅埋暗挖法”这个名称，建设部把它命名为国家级工法。1、浅埋暗挖法产生的背景13浅埋暗挖法，是指在软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和锚喷砼作为初期支护手段，遵循“新奥法”理论，按照“十八字”方针（管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工。浅埋暗挖的优点：结构形式灵活多变，对地面建筑、道路和地下管线影响不大，拆迁占地少，扰民少，污染城市环境少等。缺点：施工速度慢，喷射混凝土粉尘多，劳动强度大，机械化程度不高，以及高水位地层结构防水比较困难等。2、浅埋暗挖法的特点14虽然已被广泛推广应用，但是并非都真正地掌握了其真谛。无论在地铁工程中，还是在市政公用管线施工中，或因生搬硬套、或因片面性、或因配套技术不足，仅强调“只要会喷锚支护就会浅埋暗挖”的误导，造成坍塌、沉陷、渗漏等，经常发生严重的安全质量事故。因此，在施工过程中要对“浅埋暗挖法”进行深入的研讨，综合分析，全面总结。153、地铁中浅埋暗挖、明（盖）挖及盾构的关系浅埋暗挖法既可作为独立的施工方法，也可以与其他施工方法结合使用，车站经常采用浅埋暗挖法与盖挖法相结合，区间隧道用盾构法与浅埋暗挖法结合施工。浅埋暗挖法与其他工法有很强的兼容性。三者的应用情况如下图。16工法浅埋暗挖法盾构法明（盖）挖法地质条件有水需处理各种地层各种地层地面拆迁小小大地下管线无需拆迁无需拆迁需拆迁断面尺寸各种断面不行各种断面施工现场较小一般大进度开工快，总工期偏慢前期慢，总工期一般总工期快振动噪音小小大防水有一定难度有一定难度较易17新奥法是施工过程中充分发挥围岩本身具有的自承能力，以喷射砼、锚杆为主的初期支护，使支护与围岩联合受力共同作用，把围岩看作是支护结构的重要组成部分。（新奥法3大要素：光面爆破，柔性支护，监控量测）浅埋暗挖法不同于矿山法，浅埋暗挖法基本不考虑利用围岩的自承能力，采用复合衬砌，初期支护承受全部基本荷载，二衬作为安全储备，共同承担特殊荷载。浅埋暗挖法理论源于“新奥法”，如以锚喷作为初期支护手段；尽量减少围岩扰动；初支与围岩密贴；量测信息反馈指导施工等。4、浅埋暗挖法与新奥法的区别自承能力：围岩开挖后在未进行任何支护情况下，承载上部荷重的能力。很大程度取决于土质和结构形状。18第二章浅埋暗挖法施工方法1、浅埋暗挖施工步骤及工艺流程浅埋暗挖法施工步骤（本标段图纸暂定工字钢，60厘米间距）施工准备——超前小导管布设——注浆——土方开挖——格栅架立——钢筋网片、连接筋——喷射混凝土——防水施工——二次衬砌。（见下图）19施工准备超前导管超前注浆土方开挖格栅安装网片安装砼喷射防水施工二次衬砌20施工准备实施性施工组织设计地层预加固及施工辅助措施开挖初期支护现场监控量测是否符合控制标准防水层二次衬砌混凝土结构结束是（修改施工方案）（加强初期支护施工辅助措施）（改变开挖步骤，程序）（修改支护参数）否浅埋暗挖施工工艺流程反馈212、浅埋暗挖施工技术原则浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。在暗挖施工作业时根据地质情况制定相应的开挖步骤和支护措施，严格根据量测数据确定支护参数，保证暗挖作业和周边环境的安全。22管超前：开挖拱部土体自稳能力差，自立时间短，土体临空后极易坍塌，采用超前支护的各种手段主要提高土体的稳定性，控制下沉，防止围岩松弛和坍塌。长管棚、小导管（超前探管）23严注浆：导管超前支护后，立即进行压注水泥浆或其它化学浆液，填充围岩空隙，使隧道周围形成一个具有一定强度的壳体，以增强围岩的自稳能力，确保开挖过程中的安全。（根据地质情况选择有无和注浆类型）24短进尺：一次注浆，一次开挖或多次开挖，土体暴露时间越长，进尺越大，土体坍塌的危险就越大，所以一定要严格限制进尺的长度。在施工中可采取预留核心土，目的除减少开挖时间外，预留的土体还可以平衡掌子面的土体，防止滑塌。25强支护：在松散地层中施工，大量土体的重力会直接作用于初期支护结构上，初期支护必须十分牢固，具有较大的刚度，以控制初期结构的变形，保证结构的稳定。（工字钢和格栅优缺点）26快封闭：在台阶法施工中，如上台阶未封闭成环，变形速度较快，为有效控制围岩松弛，必须及时采用临时仰拱或使支护体系成环。（加快接腿成环）27勤量测：结构的受力最终都表现为变形，可以说，没有变形（微观的），结构就没有受力。按照规定频率对规定部位进行监测，掌握施工动态，调整施工参数并设置各部位的变形警戒值，是浅埋暗挖法施工成败的关键。监控量测分必测项目和选测项目，监控量测。布点前与第三方监测单位取得联系，确保监测方案可行，布点合理；监控点的布置要合理，牢固，便于量测，结果要准确；地表监测点布置要超前掌子面一定距离（埋深+洞高），确保得到准确的原始数据。28隧道拱顶下沉、净空收敛示意图很重要！293、浅埋暗挖常用施工方法采用浅埋暗挖法施工时,依据工程地质、水文情况、工程规模、覆土埋深及工期等因素，常用施工方法有全断面法、台阶法、中隔墙法（CD法）、交叉中隔墙法（CRD法）、双侧壁导坑法(眼镜法)、洞柱法（PBA法)、中洞法及侧洞法等。30施工方法示意图纵段示意图重要指标比较沉降工期支护拆除量造价全断面法一般最短没有拆除低台阶法一般短没有拆除低中隔墙法（CD）法较大短拆除少偏高交叉中隔墙法(CRD法)较小长拆除多高双侧壁导坑法（眼镜法）大长拆除多高洞桩法（PBA法）大长拆除多高中洞法小长拆除多高侧洞法大长拆除多高31（1）全断面开挖法全断面法主要适用于较好围岩，全断面开挖法施工操作比较简单，为了减少对地层的扰动次数，在采取局部注浆等辅助施工措施加固地层后，也可采用全断面法施工。采全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，提高施工速度，且工序少，便于施工组织和管理。但由于开挖面较大，围岩稳定性降低，且每个循环工作量较大。每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计，并严格控制爆破作业。32（2）台阶法台阶法是最基本、运用最广泛的施工方法，而且是实现其它施工方法的重要手段。当开挖断面较高时可进行多台阶施工，每层台阶的高度常用3.5～4.5m，或以人站立方便操作选择台阶高度。当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全。台阶法施工横向示意图隧道中线321台阶法施工纵向示意图核心土32133台阶法工程实例34（3）CD法和CRD法中隔墙法也称CD工法，主要适用于地层较差和不稳定岩体，且地面沉降要求严格的地下工程施工。当CD工法仍不能满足要求时，可在CD工法的基础上加设临时仰拱，即所谓的交叉中隔墙法（也称CRD工法）。CRD工法的最大特点是将大断面施工化成小断面施工，各个局部封闭成环的时间短，控制早期沉降好，每个步序受力体系完整。因此，结构受力均匀，形变小。另外，由于支护刚度大，施工时隧道整体下沉微弱，地层沉降量不大，而且容易控制。35大量施工实例资料的统计结果表明，CRD工法优于CD工法（前者比后者减少地面沉降近50%）。但CRD工法施工工序复杂，隔墙拆除困难，成本较高，进度较慢，一般在地面沉降要求严格时才使用。36暗挖CRD法施工步序37CRD工法施工实例38CRD法开挖效果图39（4）双侧壁导坑法双侧壁导坑法也称眼镜法，是变大跨度为小跨度的施工方法，其实质是将大跨度分成三个小跨度进行作业，主要适用于地层较差、断面很大、三线或多线大断面铁路隧道及地下工程。该法工序较复杂，导坑的支护拆除困难，有可能由于测量误差而引起钢架连接困难，从而加大了下沉值，而且成本较高，进度较慢。一般采用人工和机械混合开挖，人工和机械混合出渣。40双侧壁导坑法实例41实践证明，选择合理的施工方法，可以安全的施工隧道，并将地表沉降控制在设计要求范围内。因此，选择一种合理的施工方法是工程成败的关键。综合国内外施工经验,基于经济性及工期考虑,其工法选择的顺序为:台阶法→CD工法→CRD工法→眼镜工法。从安全性角度考虑，顺序正好相反。在工程实践中，应根据地质条件、断面大小、地面环境等因素从工法的可实现性、安全性、工期、适应性、技术性和经济性六个方面综合考虑,选择施工方法。42（5）大断面暗挖法大断面车站开挖方法的选择,受地表沉陷影响较大,变大跨为小跨可减小地表沉陷;开挖分块越多,扰动地层次数增多地表沉陷就越大;一次支护及时、开挖支护封闭时间越快地表沉陷就越小。当采用正确施工方法和相应的辅助施工措施后,可以做到安全、经济、快速施工的目的。大断面暗挖主要集中在地铁车站及渡线段。主要工法为:洞桩法（PBA法）、中洞法、侧洞法等。在大断面施工中以下几点值得注意:43①大断面划小断面,不是越小越好,要根据地层做调整,小断面固然开挖安全,但多次力的转换,易造成累计沉降过大;②较好的方法为洞桩法,但洞桩法导洞多,洞内施工桩,作业条件差;③中洞法较为安全,控制沉降好,但该法在完成中洞后,开挖侧洞,由于侧向抵抗侧压的减弱,会造成中洞过大变形,有的造成中拱二衬开裂,二衬不宜过早受力;④多层导洞开挖,一般先从上部洞室开挖,然后落底。但是整体下沉总累计沉降较大。为减少累计沉降,可采取反复注浆措施,也可以考虑先挖下部导洞,逐层上挖,但每层开挖增加超前小导管;44ⅪⅪⅪⅩⅩⅩ9991111ⅧⅧⅧ7ⅥⅥⅤⅡⅡⅡⅡ43411111111法施工顺序图1、上下导坑错开距离开挖（包括初支）；2、孔桩开挖、底纵桩、中柱边桩、顶纵梁；3、中洞上台阶开挖（包括初支）；4、左右洞上台阶开挖（包括初支）；Ⅴ、中洞拱部衬砌；Ⅵ、侧洞拱部衬砌；7、楼板以上土体开挖；Ⅷ、楼板浇砼；9、剩余部分土体开挖；Ⅹ、底板及底部边墙衬砌；Ⅺ、站台板浇筑。PBA工法（工法简单示意）45立柱钢筋预埋地梁钢筋绑扎46CD/CRD法施工要点及技术措施①注意控制先行导洞的开挖中线和水平，确保开挖断面圆顺，钢格栅安装位置正确。②尽可能缩短开挖台阶和各