论现代物流的增值服务

广东商学院华商学院论现代物流的增值服务第1页论现代物流的增值服务一、引言鲍尔索克斯指出，在20世纪50年代以前，物流企业所进行的纯粹是建立在功能基础上的后勤工作，对所存在的综合物流根本没有什么概念或理论。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗·格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。在德国慕尼黑举行的“2003年国际物流博览会”上，许多专家和学者认为，增值服务与全球物流趋向一体化、新技术提速物流业、第四方物流带来新的挑战一起构成了国际物流发展的四大趋势。美国学者J.MikeJone指出，“对竞争激烈的物流企业而言，单独的物流服务，如运输业务已经无法构成企业牢固的基础，所以一方面他们必须提供新的附加业务，扩大业务范围；另一方面也必须不断推陈出新，为客户提供独家的、或者至少是特别的服务内容——增值服务，以增加企业的核心竞争力。”“对于现代物流企业来说，单独的运输业务已经无法构成企业牢固的基础。”德国物流顾问公司Miebach的高层发言人Jugrenhess先生在此次博览会上说：“所以一方面他们必须提供新的附加业务，扩大业务范围；另一方面也必须不断推陈出新，为客户提供独家的、或者至少是特别的服务内容———即增值服务，以增加自己企业的竞争力。”随着各种自动化技术和信息技术在制造企业中的不断运用，制造过程本身的技术对提高制造企业产品的竞争力开始变小，企业把提高竞争力的侧重点逐步放在物流方面，着力于把运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，从而使物流业有了长足的发展。现在，在发达国家，物流业能发挥带动和支撑国民经济不断发展的作用。我国的物流业起步较晚，存在的问题较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。因此，分析我国物流业存在的问题，理清物流业发展的思路，就成为经济理论界的一项紧迫任务。随着全球经济的一体化，将有更多的物流企业加入到国际竞争的行列。物流企业想要求得发展，必须提高企业的市场竞争力，获得更大的市场份额。因此，物流企业应跨越基本的物流服务，因地制宜发展适合客户需求的物流增值服务，这样不仅能够满足日益增长的客户需求，还能减少物流企业的运营成本，为企业带来新的利润空间。广东商学院华商学院论现代物流的增值服务第2页二、物流的增值服务概述（一）物流的增值服务的定义物流服务的内容包括基本服务和增值服务。物流服务就是物流市场营销的产品，而物流的增值服务就是物流企业提供以增加服务的价值或区别于竞争者的服务，如提供运输方案技术咨询、开展门到门运输服务、为货主提供优质、快捷、便利的服务，这就是物流增值服务的体现所在。在提供基本服务的基础上，满足更多的客户期望，为客户提供更多的利益和不同于其他企业的优质服务，它是企业差异化服务竞争策略的具体体现。物流的增值服务包括广义的增值物流和狭义的增值物流。广义的增值物流是传统意义的第三方物流服务的延伸，如运输、仓储、分拣、包装、订单处理、配送方面的增值服务，侧重点在于如何使物流过程更有效率，更及时准确，更节省物流成本。狭义的增值物流是指一些第三方物流的服务行业，如生产、流通加工、重新包装、贴标签和售后服务中心等等，将传统需由生产部门完成的一部分工作委托给在相关领域有经验有竞争优势的物流企业来承担，从而降低委托方的运作费用以及物流成本，满足甚至超出客户所持有的期望值，帮助提高企业产品或者服务的市场占有率、竞争优势及消费者形象，物流企业也因此共享自己所创造出来的增值价值[1]。因此物流服务向上可以伸延到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以伸延到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议，货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等等。例如丰田公司提出一个星期的交货期，在基本服务的基础上为客户提供了其他公司无法做到的增值服务；摩托罗拉公司可以根据客户的要求生产出定做的产品，这也为客户提供了增值服务。对物流企业来说，它提供的产品不是简单的运输、仓储、装卸等环节的空间组合，而是一个系统化的、全过程化的，贯穿在服务产品中的整个时空的增值过程的服务。创新、超出常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。(二)现代物流增值服务的种类随着物流业成为我国国民经济发展的重要支柱产业，物流企业如雨后春笋般发展起来。对以服务经营的物流企业而言，超越单一的物流服务，为客户提供创新的增值广东商学院华商学院论现代物流的增值服务第3页服务，以提升企业品牌知名度和核心竞争力已成为物流企业冲出重围的重要途径。对于物流企业而言，尤其是处于发展阶段的中小型企业，如何在众多物流企业中脱颖而出，发展符合自身条件的现代物流增值服务，就要慎重地选择增值服务领域，适当的进行定位。1.仓储型增值服务随着供应渠道的多样化，仓库作为支撑流通的重要环节将发挥越来越重要的作用，尤其是当货物的装运经历更长的供给线时，仓库增值服务的重要性也随之增加了。然而提供增值的仓储服务，也使仓储企业承担着特别的责任，面临着更大的挑战，比如，仓库提供包装增值服务，要求仓库经营者严格执行厂商内部所适应的质量标准。仓储企业已经开始迎接种种挑战，并且开发新的增值服务方法，具体包括以下途径：1.流通加工增值服务，如：原料质检、库存查询、库存补充；2.运输性增值服务，如：选择国际、国内运输方式、运输路线、安排货运计划、为客户选择承运人、确定配载方法、货物运输过程中的监控、商品追踪服务、门到门综合运输、报关、代垫运费、运费谈判、货款回收与结算等；3.配送性增值服务，如：集货、分拣包装、配套装配、条码生成、贴标签、自动补货等；4.延伸包装增值服务，如：优化包装、再包装、去除保护性包装，延迟包装作业；5.简单加工增值服务，如：称重、组装、组配、安装等工作；6.提供便利服务，如：为商品打价格标签或条形码等成品标记服务，为成衣销售提供开箱加挂衣架重新包装的服务；商品退回的存放并协助处理追踪服务；提供全天候收货和发货窗口；7．特殊增值服务，如：为食品、药品类客户提供低温冷藏服务，并负责先进先出；二次贴标签；变换托盘。每个客户都有其独特的市场需要和行业特殊约束，仓储企业应致力于为客户设计仓库管理策略，优化整体供应链的效率，满足客户的商业目标。2.金融担保增值服务物流金融服务属于物流增值业务当中的延伸服务，通过提供融资方面的便利，将供应链上的物流、资金流与信息流进行有机结合。物流金融从广义上讲就是面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。从狭义上讲，物流金融是金融机构和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算、融资以及保险等增值服务。企业通过提供金融增值服务的物流服务，使顾客盘活资金，提升其在整体供应链中的竞争力，同时获得高广东商学院华商学院论现代物流的增值服务第4页附加值的物流利润[3]。金融增值服务可以通过以下方式实现:1.质押模式又称为融通仓模式，此模式下，第三方物流企业作为物流金融服务的提供方、银行作为贷款的提供方、从事生产经营的中小企业作为贷款的需求方和质押物的提供方中小企业先以其采购的原材料或者生产出的产成品作为抵押品，置于物流企业的仓库(融通仓)中。物流企业对货品进行验收、价值评估和监管，向银行出具价值证明，中小企业据此得到贷款，并在后续的经营过程中分期偿还贷款。2.担保模式又称为授信融资是指银行通过考察，确定第三方物流企业经营规模、业绩以及信用程度，然后将一定额度的贷款授权给物流企业，物流再利用这些贷款额度向中小企业提供灵活的质押贷款。3.垫资模式是指发货人委托物流企业发货给提货人，物流企业先替提货人垫付一部份货款，再向提货人交货。提货人提货时，把全部货款交给物流企业，并与发货人结清剩余货款。货物抵押融资将使物流企业的经营得到国外金融机构的支持，进而在无需政府担保的情况下进行有效的运作。这种融资方式的优点在于银行不需要政府或企业的担保，而是掌握运输和仓储货物的所有权，即得到了对融资的担保。它也没有经营期货的风险，而是以实实在在的货物作抵押。货物抵押融资可以增加企业流动资金，降低进出口商品的费用，从而降低企业的生产成本，加速资金的流动，使经营出口商品的物流企业更加具有竞争力。3.代收货款增值服务代收货款业务是国内第三方物流企业近几年内新兴的一种针对网上购物和电视购物等新兴的购物方式的发展需要而推出的一项增值服务，也有学者将之归为物流金融增值服务中的模式之一。其中心内容是：发货方（一般指存在邮购业务的公司）与第三方物流公司签订《委托承运和委托代收货款协议》，发货方将客户订购的物品交付第三方物流公司在合同约定的时限与佣金费率下寄递，并由第三方物流公司的终端派送人员在上门投递的同时，根据邮件详情单上标注的应付金额代发货方向客户收取货款，第三方物流公司再定期将代收的货款结付给发货方。这一模式改变了单一的、“面对面”购物付款的方式，它以配送到“门”为所购商品的交付方式，以网上银行、电话银行、第三方支付公司、邮政汇款、快递公司代收货款（现金或POS机刷卡）为支付手段，创新了一种新的购物模式。不仅提供了从产品库一直到专卖店的“端到端”物流服务，而且实现了物流信息系统之间的实时对接。货到付款把消费者和销售企业的邮购风险降到最低点，能够激发消费者的邮购热情，让消费者足不出户就放心地订购本地、异地或国际商品。实现了由物流向信息流、资金流服务延伸的“三流合一”。广东商学院华商学院论现代物流的增值服务第5页代收货款模式常见于BtoC业务，目前在发达地区的邮政系统和很多中小型第三方物流服务供应商中，该业务已经广泛开展。这种方式把消费者采取邮购方式的风险降到最低点，能够激发消费者的邮购热情，让消费者足不出户就可以放心地订购本地、异地甚至国际商品。这不仅加快了发货方的流动资金周转，有助于改善发货方的财务状况，转嫁了部分回款风险，而且为发货方节约了存货持有成本和拥有及运作物流服务网络的成本。对第三方物流供应商而言，由于发货方与第三方物流供应商的合作关系通常都是采取战略合作伙伴关系，其主要的盈利点就在于能将客户与自己的利害关系连在一起，使其客户群的基础越来越稳固。此外，代收货款模式的资金在交付前有一个沉淀期，在资金的这个沉淀期内，第三方物流供应商还等于获得了一笔不用付息的资金。因此，可以说第三方物流企业代收货款业务的经营模式是三方受利。（三）现代物流开展增值服务的必要性物流的增值服务能为针对不同客户的不同特征，提供个性化，创新化的服务，是将来物流企业取得竞争优势的一个强有力手段。增值服务的好坏，将直接影响物流企业的业务量以及与客户的关系，且决定着企业在物流市场中的声誉，关系到物流企业的成功。1.满足市场对物流增值服务的长远需求从中国仓储协会组织第三次全国范围内的物流状况调查得知，在物流需求市场期望的物流服务内容中，其中工业企业需要市内配送服务有29%，需要物流信息查询、条码采集、物流系统设计及代为报关各为7%，在商业企业中，需要物流系统设计为20%，需要代结贷款、物流信息查询、市内配送服务各占7%，需要条码采集为13%。这一组数据足以说明我国的物流市场对物流的增值服务有着巨大需求，物流增值服务是可供企业挖掘的一个巨大利润源泉。如今，我国物流企业主要提供运输、仓储等基本服务，但在物流业快速增长，竞争日趋激烈的形势下，随着物流企业的逐步完善与改进，传统的服务项目已趋向标准化，效率、质量、以及服务模式大同小异，而市场的需求却日益走向差别化，个性化，人们不再满足千篇一律的服务模式，而是寻求并青睐更能达到他们独特要求的物流企业。如今的物流服务已经超出了传统意义上的货物包装、配送、仓储或者寄存等基本服务，由基本服务延伸而出的增值服务正在成为物流发展的新趋势。2.提高企业自身竞争力的必然要求目前物流企业提供的大都是基本服务，随着对科技的掌握、管理知识的应用，在基本服务上的成本将趋向一致，质量差异也会逐步减少，