汽车启动的两种方式

汽车的两种启动方式高邮市界首中学傅宝川正确分析汽车启动问题，关键抓住三点：1.正确分析物理过程。2.抓住两个基本公式：（1）功率公式：P=Fv，其中P是汽车的功率，F是汽车的牵引力，v是汽车的速度。（2）牛顿第二定律：F-f=ma，如图1所示。3.正确分析启动过程中P、F、f、v、a的变化抓住不变量、变化量及变化关系。下面就该类问题作详细分析。mgNfF图1当F=F阻时，a＝0，v达到最大保持vm匀速vF＝vPa＝mF－F阻↑→↓↑→→↓↓vm＝F阻P加速度逐渐减小的变加速直线运动匀速直线运动第一种情况：汽车以恒定功率启动先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度做匀速直线运动。vm＝F阻Pvt0vm汽车以恒定功率启动的v－t图记住两个公式（1）瞬时加速度公式:a=mfPv(2)最大速度公式vm＝F阻P注意：发动机做的功只能用W=Pt计算，不能用W=Fs计算（因为F为变力）第二种情况：汽车以恒定加速度启动当F=F阻时，a＝0，v达到最大保持vm匀速F＝vP额a＝mF－F阻↑→↓v↑↓→→↓vm＝F阻P额加速度逐渐减小的变加速直线运动匀速直线运动a＝mF－F阻→→→→F→v↑P＝Fv↑↑→当P=P额时，保持P额继续加速匀加速直线运动总结：1、做匀加速运动只能维持一段时间,在这段时间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到额定功率时,匀加速运动结束匀加速的时间为：t1=P额(ma+f阻)a2.匀加速结束时的速度并不是汽车的最大速度，不论是哪种方式启动，最大的速度都是Vm=P额/f阻学会思考汽车以恒定加速度启动的v－t图先做匀加速直线运动，再做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度做匀速直线运动。vt0vm＝F阻P额vmt1直线是二者的最大区别可以说汽车以恒定加速度启动包含了以额定功率启动模式