宁波舟山两港组合发展战略研究

宁波舟山两港组合发展战略研究作者：庄佩君学位授予单位：上海海事大学相似文献(2条)1.学位论文席燕组合港发展战略及其在江苏沿江港口应用研究2007随着经济全球化进程的加快，作为全球供应链节点的港口，在国民经济中的地位进一步提升。现代港口已经突破了传统港口的中转运输功能，港口的功能进一步拓展。港口的发展具有规模经济性，港口之间存在竞争与合作。建立港口物流供应链的战略合作伙伴关系，形成组合优势，可以有效提升港口的国际竞争力。本文综合应用经济学、管理学、系统动力学等理论，剖析组合港的概念及内涵，构建了组合港发展的系统动力学模型，研究江苏沿江组合港的战略目标及功能定位，并对苏州组合港作了实证研究。论文的主要研究内容和结论：首先，提出了组合港的概念、内涵。基于海港区位论、港口运输体系演化、港口市场化竞争，深入剖析了组合港的形成机理及内外部驱动因素，探讨组合港构建要素、功能及构建模式。应用耗散结构理论等，研究组合港的演化机制。第二，应用系统动力学理论及仿真方法，分析组合港发展的因果关系，运输需求、能力供给与经济发展的基本反馈关系等，建立组合港发展的系统动力学仿真模型。第三，基于港口供应链战略伙伴关系，分析江苏沿江港口组合发展战略的内外部环境。综合评价实施组合港发展战略的江苏省沿江港口发展现状、沿江港口岸线资源现状、港口管理体制现状。第四，应用聚类分析方法，分析江苏沿江港口现状及发展规划的总体竞争力分层次格局，构建江苏沿江组合港的发展模式。实施常熟港、张家港、太仓港三港合一的苏州“一体化”组合港，南京港、镇江港、扬州港的宁镇扬松散型的组合港；无锡港、常州港、泰州港协作发展的锡常泰组合港；南通江海联运组合港。第五，从技术、管理、文化、政策四个方面论述了江苏沿江组合港发展战略的支持系统。最后实证分析苏州组合港，构建苏州组合港发展的系统动力学模型，提出促进苏州组合港可持续发展、提升核心竞争力的政策建议。2.学位论文黄寒广西北部湾港口供应链模式研究2008本文着重探讨了北部湾港口重组后供应链模式以及这种模式在港口的具体应用，并具体研究北部湾港口核心产业供应链的结构及其优化问题。br　　论文运用供应链联盟理论，进一步明确了北部湾港口组合实际就是采用了供应链联盟的原理；在对北部湾港口现状深入调研的基础上，分析了北部湾港口“三港合一”后供应链发展现状和发展的动态轨迹，并对实施供应链管理的内外部驱动因素和现状诊断进行分析。在此基础上，论文从港口内、外部和纵、横向四个维度，对基于“三港合一”后北部湾港口企业供应链的进行设计和构建；具体设计两个方面：一方面，从北部湾港口的物流战略目标、物流发展战略布局、港口供应链产业结构出发，推出了基于“三港合一”的北部湾港口供应链总结构模型；另一方面，为北部湾港口三大核心产业设计供应链，即以资本为核心的钢铁产业供应链联盟设计、以延伸石化产业链为目标的北部湾港口原油供应链设计、基于成本最优化北部湾港口高科技为主导的临海工业供应链设计。最后，论文提出了广西北部湾港口供应链实施必须要构建科学的供应链管理组织结构、供应链管理的风险与防范和构建北部湾港口供应链管理稳健体系等保障措施。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：5f58ae24-243d-491a-9e9f-9e2600b18515下载时间：2010年11月6日