宝汉高速公路施工组织设计

1宝汉高速公路施工组织设计一、编制说明1.1编制依据1.1.1宝汉高速陇汉线陕甘界至宝鸡高速公路设计文件1.1.2国家、交通部及陕西省的工程建设标准、相关技术规范及质量检验评定标准1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)4)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006)5)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)6)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)7)《工程测量规范》(GB50026-2007)8)国家或陕西省颁布的其他质量检验标准9)国家及陕西省的各项规章制度，相关规定和文件；10)我公司现阶段的施工能力、技术装备、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1根据本公司多年来桥梁施工经验，制定先进、科学、成熟、有效的施工方案；1.2.2充分考虑桥梁施工对周边环境的影响，最大限度地降低工程施工对环境卫生、地方交通及地方经济带来的不利影响；1.2.3满足工期要求，配齐、配全相应设备和劳力，确保工程按期完成；21.2.4按照合同文件质量要求，确定质量目标，并制定相应措施，确保质量目标实现；1.2.5采用先进和成熟的施工技术和工艺。1.3施组目标1.3.1工程质量标准、目标工程质量标准：按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1--2004)达到优良标准。工程质量目标：达交通部优质工程标准，争创鲁班奖。1.3.2工期目标开工日期2009年4月1日，在2011年3月31日前完成本合同段内全部工程。1.3.3安全生产目标无死亡、重伤事故，轻伤事故控制在3‰内，力争降至最低限度；无机械及重大行车事故；无重大火灾事故；确保交通和施工的安全。1.3.4文明施工目标创陕西省“文明工地”及“文明施工先进单位”。1.3.5环境保护目标配备相应的环保设施和技术力量，加强施工监测，全面控制施工污染，施工中污水、空气粉尘及噪音指标达到国家环保标准。二、工程概况2.1工程概况宝汉高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一。路线起于陕甘交界，终于陕川交界，省境内规划里程约356公里。宝鸡至陕甘界段是宝汉高速公路的重要组成部分，途径宝鸡市陇县、千阳3县、凤翔县、陈仓区，于陈仓区千河口设枢纽立交与连霍高速公路相连接。主线全长110.825公里。XXX合同段位于千阳县南寨镇，修筑起讫桩号为K74+550～K80+200，全长为5.65km。路基长为3.907km,特大桥2座（xxx特大桥1118m、xxx特大桥388m），大桥3座（新西村大桥157m、无名沟大桥105.04m、老鸹沟大桥127m），共计长1.895km。为分离式立交4座，互通立交1座。通道涵洞6道。2.2结构形式2.2.1路基工程路基宽度为26m，路基横断面组成如下：土路肩0.75m，硬路肩3m，行车道2×3.75m，左侧路缘带0.75m,中央分隔带2m，右侧路缘带0.75m,行车道2×3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。填方路段长度共计2.272km，挖方段长度共计1.635km。填方路基边坡高度均小于9米，路堤边坡采用直线型，边坡坡率1：1.5。挖方路段最大开挖高度为16.3m，路堑边坡采用折线型，边坡坡率为1：1.0和1：0.5两种类型。全段路基采用3%灰土填筑，湿陷性地基采用强夯及灰土处理，路床采用5%灰土处理。路基桥台及横向结构物连接范围内填筑5%石灰土。2.2.2桥梁工程1)基础形式：桥梁基础均为桩基础，桩径分别为：φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2m、φ2.3m。2)墩台形式：墩柱有柱形墩、单薄壁空心墩及双薄壁空心墩3种形式。柱形墩有φ1m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m、φ2m、φ2.4m六种形式。单薄壁空心墩尺寸为3m×7m，双薄壁空心墩尺寸为：3m×7m及4m×7m。3)梁部结构：xxx特大桥主桥为85m+4×160m+85m连续刚构，引桥为44×30m+3×30m和3×30m先简支后连续预应力钢筋砼预制小箱梁；xxx特大桥主桥为75m+140m+75m连续刚构，引桥为2×30m先简支后连续预应力钢筋砼预制小箱梁。无名桥及分离式立交桥为现浇预应力钢筋砼预制箱梁，其余大桥均为预应力钢筋砼预制小箱梁，4)桥面铺装：钢筋砼梁桥面铺装为4cmAC-13C(SBS改性)+6厘米AC-20C(SBS改性)沥青砼结构。其中沥青砼面层不在本合同工程范围。2.2.3设计车速主线桥为100km/h；匝道：40～60km/h。2.2.4荷载标准公路—Ⅰ级2.2.5地震荷载地震动峰值加速度0.15g,反应谱特征周期为0.40s。2.2.6横坡设计一般路基设2%的双向横坡，南寨互通立交及设超高的路段为横坡变化段。2.3主要工程数量2.3.1路基工程路基填挖段里程表路基填方段路基挖方段K74+850～K74+860K74+550～K74+850K75+270～k75+290K75+000～k75+270K75+340～k75+495K75+290～k75+340K75+595～k76+570K77+640～k78+140K76+690～k77+640K79+310～k79+4205K78+140～k78+275K79+795～k80+200K79+393～K79+420路基挖方62万方，填方39万方；基底强夯处理13.67万方，基底10%石灰土垫层处理3.01万方；路床5%灰土处理3.75万方。2.3.2桥梁工程桥梁跨径一览表桥名中心里程起讫桩号跨径布置（m）桥长(m)新西村k74+935k74+856.5～k75+013.529.94+30+30+30+29.94157无名桥k75+545k75+491.98～k75+598.0219.96+30+30+19.96105.04老鸹沟k76+630k76+566.5～k76+693.529.94+30+30+29.94127xxxk78+825k78+275～k79+3934×30+3×30+85+160+85+3×301118xxxk79+706k79+497～k79+88530+75+140+75+2×30388立交桥跨径一览表桥名中心里程起讫桩号跨径布置（m)桥长(m)车行天桥k74+680K0+154.192～K0+210.2722×25宽(7m)56.08车行天桥K77+936.879K0172.294～K0+228.3742×25宽(7m)56.08人行天桥人行天桥2.3.3主要材料数量表序号工程量使用部位数量备注150号砼预应力砼箱梁43978.2m3240号砼桥面铺装、垫石30096.7m36330号砼桥墩台承台、系梁、盖梁、基桩，搭板16591m3425号砼桥墩台承台35808.1m3720号砼预应力砼箱梁1108.2m38钢筋（Ⅰ级）13338.866t10钢筋（Ⅱ级）316.130t桥梁基础形式统计表桥名类型（m）根数（根）长度（m）新西村1.5165761.88320无名桥1.5102701.816776老鸹沟1.23612401.58360xxx1.282801.54417681.6126001.8168002.01329240xxx1.582801.85632402.38368k75+050（天桥）1.241281.5140k74+680(天桥）1.26110k79+367（天桥）1.541201.8280k77+936.879(天桥）1.261402.4气象、水文、地质和地形情况2.4.1气象境内海拔710～1545.5米，相对高差835.5m，气候属温带大陆性季风区半湿润气候。自然气候特点是四季冷暖干湿分明，气温干燥降水不均灾害频繁。秋季多连阴雨，冬季较寒冷，春季多季风，夏季气候凉爽。7全年平均气温为8.7-11.8℃之间。冬春季受地面冷高压控制，气压偏高，干旱少雨雪，常有寒潮侵袭。夏季低压明显，高温高压高湿为多雨时段，多阵性天气发生。全年最冷月为1月份，月平均气温为-1.6℃。最热月7月，月平均气温24.5℃，极端最高温度40.5℃。夏季最热为7月份，平均气温为25.6～26.4℃，最热时达39.6℃。全年月平均风速3.3m/s，最大风速为26.3m/s。2.4.2水文降水主要集中在汛期6～10月份，该时段内降水量占年降水量的72％～87％；冬春降水稀少，11月至次年5月降水量仅占年降水量的13％～28％。最大月降水量一般出现在7月、8月、9月，三个月降水量之和占年降水量的52％～58％；最小月降水量多出现在1、2月，两月降水量仅占年降水量的0～2％。2.4.3地形、地貌及地质路线所经地段主要地貌类型河谷沟壑地貌。沟壑地势高深、陡峭。地质主要为黄土台塬第四季全新统洪积粉质粘土，第四季中更新统风积黄土，第四季中更新统洪积粉质粘土。地下水位除河谷低洼地带外储位较低。2.5工程特点及工期要求本项目关键线路工程为xxx特大桥工程，xxx特大桥为85+4×160+85m的连续刚构桥，主墩最高为108m,主墩基础为群桩基础，主墩下桩基础最多为30根。墩身高度大，桩基数量多，是本桥程工期保证的主要突破点。因此需要加大桩基设备投入及优化高墩施工方案以确保工期。本工程合同工期为2009年4月1日～2011年3月31日。2.6其它本项目沿线有一条110KV高压线平行线路，通讯设备信号也全部覆盖施工区域。8三、施工总体部署3.1项目组织机构为了优质、安全、高效的实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，充分发挥我公司施工技术力量强、管理经验丰富的优势，我项目部由经理、书记、总工程师、副经理等组成领导层，下设工程部、安质环保部、材设部、经营部、人财部、综合办公室、质检部、工程部、实验室、共八个职能部门,项目经理不下设四个分部，负责全线路基、桥梁的施工。组织机构框图详见图3-1。3.1.1职责划分1)经理制定项目管理目标和创优规划，建立项目管理体系，保证项目管理目标的实现。组织精干高效的项目部管理班子，搞好项目部机构设置、人员选调及职责分工。科学组织施工，及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更，沟通项目部内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系。建立严格的经济责任制，强化项目管理，推行科技进步，搞好工期、质量、安全和成本控制，提高综合经济效益。接受业主和上级业务部门的监督指导，及时向业主汇报工作。参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并对事故直接人员进行经济处罚。负责制定参与本工程施工人员的培训计划，督促培训计划和培训方案的落实。92)总工程师对本项目的科技攻关、施工技术、质量负全责。负责制定技术培训计划，组织技术人员实施各项技术规范和质量验收标准的有效实施。主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实。负责制定科技研发计划并组织科技攻关，配合项目经理督促监察生产计划的执行。3)副经理配合项目经理工作，具体组织工程项目的施工，对项目经理负责。协调与监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。科学组织施工，及时组织编制进度计划安排及资源调配方案，参与提出合理化建议与设计变更等重要决策。10负责组织有关部门制定项目环保规划、措施，定期对环保工作进行检查，确保环保工作落到实处。负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行铁道部、业主的有关标准及要求。4)工程部负责工程项目的施工过程控制，制定本项目施工技术管理办法。学习、熟悉合同文件、设计文件及其技术标准要求，参加业主组织的设计交底和现场调查核对，会同有关人员进行审核施工图纸和技术资料，绘制细部大样图。组织向现场技术人员、工长、班组操作人员进行技术（包括工艺方法、质量标准）、安全、环境保护措施和操作要点等内容的二级交底工作。负责工程的安全防护技术措施以及特殊脚手架、施工用电、大型副经理董金良副经理李晓亮副经理喻红总工刘克有经理兼书记