拌合站建设方案

珠江三角洲轨道交通佛山至肇庆施工总承包GZZH-4标拌合站建设方案编制：审核：审批：中铁一局集团有限公司佛肇城际GZZH-4标项目经理部二0一0年五月三十日广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案1一、地理位置佛肇城际GZZH-4标工程项目南江工区拌合站设在位于新建佛肇城际铁路里程DK62+550左侧100m左右位置，地处南江工业园待建厂区地带，紧邻南江工业园园区公路，运输方便,通信畅通，能满足施工要求。二、规模、占地面积搅拌站占地30.5亩，生产区占地24.25亩，生活区占地6.25亩。三、工期安排临时征地手续完善后，计划开工日期2010年6月8日，完工日期2010年7月8日，节点工期安排如下：序号工程项目完成日期备注1挖、填土石方场地整平6.112道路、场坪硬化6.123拌合站基础6.154磅房6.285粗、细骨料仓6.226搅拌机、水泥仓安装6.267试机7.18验收7.8四、建设标准1、设备严格按照广东省西北城际轨道交通有限公司下发的《文件汇编》要求，结合现场实际,配备相应设备。广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案2设备配置表：序号名称及型号单位数量190m3∕h搅拌机台12200T粉料仓个23100T粉料仓个24砼运输车8m3辆65装载机50型辆26160T地磅台11座JS1500混凝土拌合站，理论生产能力为90m3∕h。该站是由骨料、水泥、粉煤灰、矿粉、水、液体外加剂储存、输送、计量、搅拌系统、气路系统，控制系统，除尘系统及钢结构等部分组成的全自动混凝土搅拌成套设备，搅拌过程由微机自动控制，电子称自动计量，水泥（或粉煤灰）罐安装避雷设施、上料斗之间加设隔板。拌合站形象标识标牌严格遵照广东省西北城际轨道交通有限公司下发的《安全、质量、文明施工管理文件汇编》进行布设。2、砂石料储备砂石料储备分待检区和已检区。分设储砂仓、5～10mm级储石仓、10～16.5mm级储石仓、16.5～31.5mm级储石仓。每个储仓宽度28m，长度30米，每储备仓可屯料2100m3。储料仓隔墙采用红砖砌筑480㎜墙，表面采用砂浆抹平，高2.5m,每隔2m设置泄水孔，雨水通过泄水孔排至场边排水沟。料仓上部搭设钢结构防雨棚。3、排水设施拌合站排水采用砖砌明沟，宽300mm，深500mm，上盖铸铁篦子。坡度视现场情况而定，不得小于2%，设沉淀池1座，大门右侧设置1广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案3个洗车台，进场道路与南江工业园道路相接处排水采用30cm厚C30混凝土浇筑矩形水沟上面铺设20cm厚钢筋混凝土盖板，沉淀池周围用横杆围护，杆距沉淀池边缘不得超过3m，杆间距不得超过0.5m，并挂设警示牌。4、拌合站场地拌合站场地整平后，用18t压路机震动压实，承载力满足要求。拌合站场地除绿化区外全部硬化，采用C30混凝土硬化，平板振动器振捣，厚度0.2m。5、储水池为充分保证生产期间的供水，拟在上料料斗前建立一个90m3的储水池，具体尺寸为6m×6m×2.5m；储水池地上部分为1m，地下部分为1.5m。水池为钢筋砼结构，厚度为40cm。五、拌合站基础施工方案本搅拌站为HZS90搅拌楼，设计理论产量90m3/h，每台拌合机设容量为200吨的2个水泥罐，1个粉煤灰罐和1个矿粉罐，四个贮存罐沿拌合机成扇形布置。大水泥罐直径4米，重15t,高16.8米；小水泥罐直径2.9米，重11t，高14.2米。贮存罐基础采用整体式条型C30砼基础,基础平面尺寸如图所示，基础顶再分别设置1m高的贮存罐立柱基础。贮存罐支腿与事先预埋在砼基础中的0.8×0.8×0.02m的钢板进行焊接，焊缝厚度不小于15mm。每块钢板后设8根直径为25mm锚固钢筋，锚固长度为100cm。水泥罐与拌合系统所处位置地基均为原状砂性黏土，承载力较高，故拌合设备地基采用扩大钢筋混凝土基础，具广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案4体设计与检算详见附件。1、场地平整用挖掘机和推土机对原有不平整场地进行整平处理，清除表面植被和腐殖土后，整平压实。2、测量放线用全站仪对搅拌站基础进行精确定位，洒出白灰线。具体见搅拌站基础平面图。3、基础开挖基坑开挖深度1.2米，基坑开挖到设计标高后，人工清除余土，采用打夯机夯实。4、钢筋绑扎、预埋件安装然后基础底面及顶面各放置一层φ20@200钢筋网片。水泥罐柱脚预埋件锚入混凝土，且和基础顶层钢筋网联接，基础顶层钢筋网与底层钢筋网之间通过布置的50×50㎝的φ20拉筋连接，钢筋保护层设置为7㎝。搅拌站基础预埋件要严格按技术人员现场放线位置安装，应定位准确，焊接牢固，平面及高程误差控制在5mm以内。5、混凝土浇筑本工程所用基础采用坑壁做外模，混凝土采用C30商品混凝土进行浇筑，混凝土浇筑应分层进行，每层30cm，分层用振动棒振捣密实，振动上层混凝土时应插入到下层砼10cm，保证混凝土上下层结合紧密。6、混凝土养护广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案5砼浇筑8小时后即采用铺麻丝袋洒水保湿方法进行养护，直至14天为止。六、拌合站环境保护、水土保持措施施工过程中环境保护和水土保持是国家环境保护事业的重要组成部分，在项目施工中必须严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》及铁道部和水力部联合发布的《铁路建设项目水土保持工作规定》和铁道部《铁路环境保护规定》。为使全面落实国家环保、水保主管部门的法律、法规及规定。贯彻集团公司“预防为主，防止结合，治管并重，讲求实效”的环保管理方针和“谁污染谁治理”的原则。特制定以下措施及制度：1、环保、水保范围包括：砼生产和运输道路的扬尘处理、设备清洗的油污水排放处理、生活垃圾处理、砂石料仓及储存场及其临近受影响的范围。2、环保、水保管理工作贯穿于工程建设的始终。3、环保、水保工作实行建设、设计、施工、监理及地方环保、水保主管部门“七位一体”的管理模式。4、环保、水保工作的重点为国家环保、水保主管部门批准的《环境影响报告书》和《水土保持方案》上所列的周边自然保护区、水源保护区、基本农田保护区、地表植被、河流水质、地表土壤、居民住宅区等。5、环保、水保工程与主体工程质量标准一致。6、加强与地方行政主管部门的沟通与咨询，加大环保、水保实广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案6施力度，最大限度的减少工程建设对生态环境的影响。（一）环境保护措施1、合理利用土地、水源、能源等自然资源，保障生产持续发展与环境的洁净，不允许以破坏生态环境谋取生产发展。2、生产和生活区中产生的有毒有害废水、废气必须经过处理，符合国家有关规定，污水和生产垃圾应采取措施，实行定点堆放，定期清理，严禁向河道水域倾倒。3、强化每一个员工的环保、水保意识，使环保、水保工作深入人心并成为每一个员工的自觉行动。（二）水土保护措施1、砼生产及设备清洗产生的污水应采取相应的处理措施，不得直接排入农田和河道。2、机械设备和运输车辆的维修保养尽量集中进行，由此产生的石油类污染物要集中处理，避免污染地表及临近的水体。（三）噪音防护措施1、施工场地由于采用各类机械设备而产生的噪声污染，应满足《建筑施工厂界噪声限界》的限值标准。2、附近有噪声环境敏感点，如居民集中居住区等，其场地噪声排放标准应满足《城市区域环境噪声标准》的限值要求3、定期检查设备的降噪设施是否完好，使其保证良好的降噪能力。4、车辆及机械在场内运转以及通过居住地时，禁止鸣高音喇叭，广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案7并且随时观察发动机消声器的工作性能，使其降噪良好。（四）大气环境防护措施1、施工过程中易产生扬尘的施工部位，如沙石料的供给、场内运输道路等，应采取相应的降尘措施。2、散料或粉状料（如水泥等）堆放和运输应加盖篷布或封闭措施，避免扬尘及抛洒。3、固体废物的处理；生产和生活垃圾应分类统一收集，集中处理，运至环保部门指定的垃圾场。4、含有石油类的固体废弃物应单独收集，密封包装，再运至指定的地点掩埋处理。5、对设备所配置的吸尘设施定期进行检查，确保其性能良好，工作正常。（五）环境保护的管理1、采取各种形式广泛开展环境保护宣传教育，提高广大职工的环保意识。2、站区环境保护负责人要加强环境保护的管理及检查力度，使环境影响因素消灭在萌芽状态。3、环保工作存在问题的地方，要按当地政府或本单位环保人员的要求制定纠正措施，及时整改，并应达到国家或当地政府有关标准。4、主动向上级环保部门汇报环境保护工作，接受其指导、监督、检查。5、由于工作的疏忽等引起的环境污染事件，将根据上级制定的广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案8环境奖惩条例对责任人进行处理。附件：1、搅拌站平面布置图2、搅拌站基础施工图3、搅拌站贮存罐基础处理检算书4、拌合站建设工程数量表5、拌合站机械设备表6、拌合站人员配备表广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案9附件：1、搅拌站平面布置图料仓料仓料仓料仓广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案10附件2、搅拌站基础施工图钢板12x300x300（共8处）控制室支承预埋件（各受压1吨）钢板16x500x500（共4处）主机预埋件（各受压5吨）皮带输送机支承预埋件（各受压5吨）钢板12x300x200（共6处）钢板12x300x200（共12处）皮带输送机支承预埋件（各受压5吨）配料机支承预埋件（各受压10吨）钢板16x400x300（共10处）水泥罐支承预埋件（各受压30吨）钢板16x600x600（共8处）钢板20x800x800（共8处）水泥罐支承预埋件（各受压80吨）上料斜坡A向旋转基础平面基础立面中国中铁一局集团有限公司2010.5示意图日期比例图号制图复核注：1、本图尺寸以m计。2、水泥灌立柱下采用扩大基础，尺寸如图所示，基础底面和顶面各设置一层间距20cm×20cm钢筋网片，采用直径16螺纹钢，顶、底面保护层20cm。采用C20砼。3、水泥灌立柱采用C20砼，立柱中按10cm间距设置竖向钢筋,采用?16螺纹钢,伸入扩大基础内30cm。箍筋采用?10圆钢,间距20cm布置。4、其余基础立柱采用C30素砼。5、施工时应按图纸数据准确控制各基础尺寸及标高，准确安装预埋件，预埋件平面尺寸误差不大于5cm,顶面标高误差不大于15mm。扩大基础大样1.1m水泥灌立柱大样0.8m水泥灌立柱大样江南工区拌合站基础布置图广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案11附件3、南江工区拌合站水泥罐基础检算书一、基础概况佛肇GZZH-4标北江特大桥南岸工区设置JS1500拌和机1台，配置4个水泥罐，其中2个200T大罐，2个100T小罐。4个水泥罐平面投影承圆弧型，大罐在中部，小罐在两侧。依据拌和站厂家提供图纸，大罐共四个支腿，每个支腿受力按80T考虑，支腿与预埋在基础混凝土中的80×80㎝钢板焊接；小罐共四个支腿，每个支腿受力按30T考虑，支腿与预埋在基础混凝土中的60×60㎝钢板焊接。水泥罐现场布置位置地质情况为原状砂性黏土。结合厂家提供水泥罐支腿受力参数及现场地质情况，水泥罐基础采用扩大基础型式。按水泥罐支腿四边外放1.5m整体开挖，整体浇筑C30混凝土。基础开挖深度1.2，基础露出原地面20cm，基础总高1.4m，基底面积148.5m2。（具体见基础布置图）基础底面及顶面各放置一层φ20@200钢筋网片。水泥罐柱脚预埋件锚入混凝土，且和基础顶层钢筋网联接，基础顶层钢筋网与底层钢筋网之间通过布置的50×50㎝的φ20拉筋连接。二、地基承载力检算1、水泥罐总重：30T×4×2＋80T×4×2＝880T2、基础砼自重：148.5m2×1.4m×2.6T/m3=540.54T基础总荷载：880T＋540.54T＝1420.5T地基应力：1420.5T/148.5m2=9.56T/m2=95.6Kpa190Kpa=[σ]取残积黏性土最小承载力值，满足要求。三、混凝土局部受压检算广肇城际轨道交通GZZH-4标拌合站建设方案1280T/(0.8×0.8)=1250Kpa14.3Mpa=[σ]满足要求。30T/(0.6×0.6)=833Kpa14.3