空调-上汽交流报告

1新能源汽车空调系统匹配简介SAIC-HVAC2新能源汽车空调系统制冷剂回路1与传统车匹配差异WaterOutletSurgeTankEOCHeaterFeedHeaterReturnEngOut/RadInBlockHeadWaterPumpCabHeaterTCbearinghousingEngIn/RadOutEOCRadiatorBypass&HtrReturnpipeePump制冷模式制热模式1.电池冷却2.电动压缩机3.电磁膨胀阀1.发动机启停2.PTC冷却液回路23电池冷却系统CANATCBMSHCU信号电池冷却水泵状态Chiller关闭信号电池温度冷却液温度电池冷却工作模式1.乘客舱膨胀阀开启2.乘客舱膨胀阀关闭3.制冷剂循环关闭验证工况（摘录）1.热态启动2.一般运行工况3.单独电池冷却工况某些验证工况适合在系统台架进行，有些适合在整车进行4电动压缩机和膨胀阀开关压缩机转速空调系统电池冷却外温蒸发器温度制冷需求外温冷却液温度电池温度例：蒸发器膨胀阀电池冷却膨胀阀压缩机蒸发器温度制冷需求电池冷却需求压缩机冷却液温度电池温度电池冷却需求压缩机和膨胀阀-其它因素1.动力限制2.NVH限制3.安全限制5制热策略t1OAT≤t2℃t2℃OAT≤t3℃t3℃OAT≤t4℃t4℃OATECTT1℃3332T1℃ECTT2℃3221T2℃ECTT3℃2110T3℃ECT1000HVACEngineOn（BaseonATCrequirements）StrongEngineModeStrongEngineModeOrdinaryEngineModeOrdinaryEngineMode(ifneed)1.HVACEngineOnAndPTCLevelcontrol(Level1,2,3)2.EngineAuxiliarypumpcontrolOAT≤-t1℃-10℃t2ECTT1℃OFFOFFT2℃ECTT3℃ONOFFT3℃ECTONON6系统零件选型匹配零部件开发系统台架整车匹配加注量整车匹配过程与传统车型空调系统类似，但需考虑不同的运行模式各种运行模式下的性能系统稳定性其它对比试验7系统台架验证系统台架组件测点布置8系统台架结果过冷度加注量试验制冷能力试验Chiller制冷能力乘客舱蒸发器出口过热度Chiller出口过热度9热泵系统研究开发10谢谢！Thanks！