Lesson 34 Stand-by Engine

动力工程系PowerEngineeringDepartmentWuhanInstituteofShipbuildingTechnologyPowerEngineeringDepartmentLuobin动力工程系PowerEngineeringDepartment船舶开航前的备车•船舶开航前的备车时间一般在0.5h～6h之间。备车的目的是使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态。•备车内容包括：①供电准备；②校对时钟、车钟；校对舵机；③暖机；④各动力系统的准备；⑤转车、冲车和试车。动力工程系PowerEngineeringDepartment•1.暖机：对柴油机冷却系统、滑油系统进行预热，并起动冷却水循环泵、滑油循环泵给机体各部件加温和向各运动摩擦表面供应滑油的过程。•暖机方式：•a.主机淡水系统：可利用发电柴油机冷却系统中的淡水循环，或者用蒸汽及电加热器进行加温实现。•b.滑油系统：蒸汽管道直接加温主机循环油柜，滑油分油机进行分油加温。动力工程系PowerEngineeringDepartment•2.各动力系统的准备：•1)滑油系统的准备•a.检查滑油循环柜、增压器油柜、轴系中间轴承座和尾轴承油柜的油位。•b.起动滑油循环泵并逐渐将油压调至规定值。•2)燃油系统的准备•a.检查主机日用轻柴油柜和重油柜的油位，并注意放残。•b.对重油日用油柜加温至规定范围。•c.起动低压燃油输送泵，调至规定压力。•3)冷却系统的准备•a.检查膨胀水箱的水位和系统中各阀门。•b.起动主机淡水泵，让淡水在系统中循环，系统驱气，暖机。•4)压缩空气系统的准备•a.将主、辅空气瓶充气至规定压力，并泄放气瓶内的残水和残油。•b.打开气瓶出口阀、主停气阀或使自动主起动阀处于“自动”位置上。动力工程系PowerEngineeringDepartment•3.转车、冲车和试车•1)转车（盘车）•a.开动转车机，转动主机，检查机器各运动部件和轴系的回转情况以及缸内有无大量积水。•b.对大型柴油机，要求正车和倒车共转车10min~15min。•2)冲车•a.冲车是利用起动装置(不供给燃油)使机器转动，将气缸中的杂质、残水或积油等从示功阀处冲出的过程。•b.冲车情况正常，冲车后关闭示功阀。•3)试车•a.目的：为了检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机构及调速器工作是否正常。•b.内容•*正车起动，给油发火后在低速下运转数转后停车。•*换向•*倒车起动，给油发火后低速运转数转后停车。动力工程系PowerEngineeringDepartment•4.备车过程中的机驾联系•a.在转车、冲车、试车过程中按规定与驾驶台联系。试车完毕后将车钟手柄置于停车位置，等待驾驶台的各种车令。•b.采用驾驶台遥控方式的装置，试车完毕后，将操纵手柄转至“驾控”位置。此后值班轮机员不应远离操纵台。动力工程系PowerEngineeringDepartmentUnit4MarineEngineeringManagement第4单元轮机管理动力工程系PowerEngineeringDepartmentLesson34Stand-byEngine第34课备车动力工程系PowerEngineeringDepartment•Wheninstructions(指令)havebeenreceivedthatthemainengine（主机）istobepreparedforrunning（备车）,thefollowing（下述的）procedure（步骤）foranymakeofmarinedieselengine（船用柴油机）shouldbefollowed（应该遵循）:•在接到主机备车的指令后，无论哪种船用柴油机均应遵循下述（操作）步骤：•(be)asfollow(s)：adv.如下，依下列各项动力工程系PowerEngineeringDepartment•Checkthat（确保）thefueloil（燃油）,lubricatingoil（滑油）andcoolingwater（冷却水）areatworkinglevelanddrain（vt.放残）anywaterorsludge（油渣）fromalllubricatingoilandfueltanks（柜）.•确保燃油、滑油和冷却水在工作液位，以及滑油柜、燃油柜的水和油渣放残。•fueloil（heavyoil）:燃料油，重油•dieseloil（lightoil）:柴油，轻油动力工程系PowerEngineeringDepartment•Thepurifiedfueltanks(燃油柜)toberaisedtotherequiredtemperature.•净化的燃油柜加温至所需温度。•fueloilstoragetank:燃油贮存柜•fueloilsettlingtank:燃油沉淀柜•fueloilservicetank:燃油日用柜•fueloildailytank:燃油日用柜•Fueloilprimingpump:燃油起动泵•Switchon（合闸）thepowertovariousauxiliaries(辅助设备)andtothecontrolconsole(控制台，操纵台).•向各种辅助设备和控制台合闸供电。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Checkthatallvalvesinthevarioussystemsareoperational（可使用的）andcheckthejacketwater（缸套冷却水）andlubricatingpumps（滑油泵）.•确保各系统中所有阀均可使用，并检查缸套冷却水和滑油泵。•Anyleakstoberectified（修复）immediately.•若有漏泄立即修复•rectify:vt.【电学】整流•【化学】精[蒸]馏（distill）,净化（purify）动力工程系PowerEngineeringDepartment•Startupjacketwaterpumpsandcheckpressures.•起动缸套冷却水泵，并检查压力。•Bringintooperationtheheatingsystemofthecoolingwater.•使（缸套）冷却水的加热系统投入工作。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Thetemperatureofthecoolingwaterreturnsfromthejackets（缸套）,liners（缸衬）andpistons（活塞）shouldberaisedgraduallyto60℃(140℉).•缸套、缸衬及活塞的冷却水的回水温度逐渐升高到60℃(140℉)。•returnwatertemperature:回水温度•Thewarmingthroughperiodshouldextend（vi.持续）overaperiodofapproximatelyfourhours.•暖机的整个过程应持续约4个小时。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Checkthroughthecrankcase（曲轴箱）,etc.foranytools,obstructions(障碍物),orwastematerial（废旧材料）andremovesameandmakesurethat（确保）everythingiscorrect.•检查曲拐箱等是否遗留工具、障碍物、废旧材料等，(若有)则清除，并确保一切正常。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Startuplubricatingoilpumpsandcheckthatatworkingpressure,oilflowsuniformly（均匀地）fromallthebearingsandthencloseupthecrankcase（曲轴箱）.•起动滑油泵，并确保滑油在工作压力下从各轴承均匀地流出，然后关闭曲轴箱（门）。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Onengineshavingoilcooledpistons（油冷活塞）thelubricatingoilpre-heater（滑油预热器）mustbeputintooperation（投入运行）andtherate（速度）ofheatingsoarrangedthatthetemperatureofthepistoncoolingoil（活塞冷却油）returnsare32to35℃overaperiodofatleasttwohours.•对带油冷活塞的柴油机而言，滑油预热器须投入运行，并且加热的速度应这样设置，活塞冷却油的回油温度在间隔至少2h内为32-35℃。•returnoiltemperature:回油温度动力工程系PowerEngineeringDepartment•Startupinjectorcoolingpumps（喷油器冷却泵）,checkpressures.•起动喷油器冷却泵，并检查压力。•Bringintooperationtheheatingsystemforthefuelinjector（燃油喷油器）coolingwatertank（冷却水柜）toraisethetemperatureofthewaterto60℃overaperiodofabouttwohours.•燃油喷油器冷却水柜的加热系统须投入使用，使水温约2h内升至60℃。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Iftheengineistobestartedonhighviscosity（粘度）fuelthetemperatureofthewatershouldberaisedto77to82℃.•如果柴油机使用高粘度燃油起动，则水温应（加热）升至77~82℃。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Ifhoppersorsightglassesarefittedcheckthatthereisasadequate（足够的）flowofcoolant（冷却介质）througheachpiston（活塞）,cylinderhead（缸盖）,cylinderjacket（缸套）,turbochargercasing（涡轮增压器套管）andinjector（喷油器）.•若安装有漏斗或（液位）观察镜，则确保流经各活塞、缸盖、缸套、涡轮增压器和喷油器的冷却介质有足够的流量。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Checkthatanyvents（出口）inthesystemsareclear（畅通的）toallowthefreeflow（自由流动）ofairfromthecylindercoolingpassages（气缸冷却腔）andturbochargers（涡轮增压器）.•确保系统中各出口是畅通的，以允许空气在气缸冷却腔及涡轮增压器中自由流动。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Thechargeaircoolers（增压空气冷却器，进气冷却器）shouldalsobevented.•增压空气冷却器(冷却水侧)亦需放气。•Unventedspacesencourage（促进）theformationofsteam,corrosion（腐蚀）,erosion（侵蚀）andlocaloverheating（局部过热）.•未放气的腔室易形成蒸汽，发生腐蚀、侵蚀和局部过热。动力工程系PowerEngineeringDepartment•Startupfuelprimingpumps（燃油起动泵）,checkpressure.•启动燃油起动泵，并检查（燃油）压力。•Thesystemshouldbeclearedofairbymeansofthevariousairventcocks（放气旋塞）orvalves.•通过各放气